Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

NS 1700 transfers door Ben
Vandaag om 12:22:02
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Frank 123
Vandaag om 11:57:19
ongeremde Sikken/wagens in goederentreinen door j.ossebaar
Vandaag om 11:51:04
Pimpen Rivarossi DD-AR door Chiel
Vandaag om 11:49:12
Kreisbahn nach Bad Bimmelberg (0,42m2) door GD
Vandaag om 11:21:39
Camp 3 door GD
Vandaag om 11:19:31
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door spoor0
Vandaag om 11:14:19
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 10:59:37
Raadplaatje door Nohome
Vandaag om 08:47:07
"moderne" kolenbakken en kolenwagens in Nederland. door ES44C4
Vandaag om 08:34:16
Sfeer op je modelbaan door NS264
Vandaag om 08:22:56
Fleischmania Nostalgia door hervé
19 July 2025, 23:51:29
Swalbenburg, N modulebaan door NS264
19 July 2025, 23:46:32
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Wim Vink
19 July 2025, 23:46:05
Brawa goederenwagen Kassel ( Cassel ) h0 door hervé
19 July 2025, 23:10:30
Defensie wil oude koplopers ombouwen tot hospitaaltrein door Jeroen Vreeken
19 July 2025, 22:52:46
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door 6martinus5
19 July 2025, 22:27:09
Roco 69139 NS Plan V SOUND AC door NL-modelspoor
19 July 2025, 22:25:04
Spoor 1 nem of finescale door Wies
19 July 2025, 21:53:27
Wèhnich - Eén onbeduidend baantje op 1200 bij 1200mm door Prutsert
19 July 2025, 21:01:04
Station Roodeschool door Torikoos
19 July 2025, 20:58:39
Modules van Kees Gorter (vervolg) door ca.gorter
19 July 2025, 20:11:13
De Projecten van RetroJack door NS264
19 July 2025, 18:52:37
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
19 July 2025, 18:25:23
Piko 2025 door Duikeend
19 July 2025, 18:06:39
Yet Another Servo Decoder door AP3737
19 July 2025, 17:35:25
Microstepper motoren voor armseinpalen door AP3737
19 July 2025, 17:30:39
De bouw van 'Ommelanden' (H0) door Jan Pieter
19 July 2025, 17:06:01
Gezocht info en foto's van standaard dwarsliggerwagen door ES44C4
19 July 2025, 16:36:39
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Ben
19 July 2025, 16:20:08
  

Auteur Topic: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)  (gelezen 122319 keer)

Arnold

  • Offline Offline
  • Berichten: 1715
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #75 Gepost op: 12 January 2018, 19:39:36 »
Daar wil ik dan wel foto's van zien, kijken of die mijn theorie bevestigen...

Laat maar weten welke combinaties je wilt.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22501
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #76 Gepost op: 12 January 2018, 19:47:11 »
Wat is de ‘theorie’ dan? Als de koppeling goed zit, dan staat de nem-schacht te ver naar voren.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 7569
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #77 Gepost op: 12 January 2018, 19:51:09 »
Citaat
Laat maar weten welke combinaties je wilt.
Begin eens met:  AB of C 7200 = ABd 7500 = C 6400

Mijn theorie is dat gekoppeld met andere rijtuigen, het gat tussen de bufferschijven het beeld afbreuk doet.
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22501
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #78 Gepost op: 12 January 2018, 19:53:21 »
 ???
Het gat tussen de balgen nog wat meer eigenlijk.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 7569
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #79 Gepost op: 12 January 2018, 19:57:18 »
Tussen een ABd 7500 en een C 6400 maakt dat niet zoveel uit, dan hoort de vouwbalg aan die zijde toch ingevouwen te zijn.
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Silvolde

  • Offline Offline
  • Berichten: 1550
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #80 Gepost op: 12 January 2018, 20:07:10 »
Eric, het probleem dat daarin schuilt is dat de buffers bij het origineel contact maken als de schroefkoppeling wordt aangebracht. In model, ook als zijn de buffers geveerd, lukt dat nooit met de huidige boogstralen.

Derhalve is de NEM norm ook een compromis voor wat betreft bufferafstand en (vouw)balg afstand.

Gr, Rob

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 7569
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #81 Gepost op: 12 January 2018, 20:17:49 »
Leg me dat eens uit Rob: als ik 2 Artitec rijtuigen met kortkoppelingen met elkaar koppel dan raken de bufferschijven elkaar bijna op recht spoor, waarom zou dat bij deze modellen dan niet kunnen?
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Taigagaai

  • Offline Offline
  • Berichten: 605
  • *
    • Flickr
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #82 Gepost op: 12 January 2018, 21:25:18 »
Een Ovaalramer en een ABd (beide tijdperk IIIb) met kk van Fleischmann.

Dit lijkt mij een kleiner gat dan met met de kk van Roco. Al stoort het gat tussen de vouwbalgen wel.
« Laatst bewerkt op: 12 January 2018, 21:36:00 door Taigagaai »
Spoorgroet, Martin

Taigagaai

  • Offline Offline
  • Berichten: 605
  • *
    • Flickr
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #83 Gepost op: 12 January 2018, 21:30:04 »
En met een B12c:
Spoorgroet, Martin

Taigagaai

  • Offline Offline
  • Berichten: 605
  • *
    • Flickr
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #84 Gepost op: 12 January 2018, 21:35:27 »
En de Ovaalramer met de B12c.
Spoorgroet, Martin

ReneN

  • Gast
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #85 Gepost op: 12 January 2018, 21:42:40 »
Heb vanmiddag 1 rijtuig afgehaald, ze waren er nog niet in alle uitvoeringen. Mijn indruk is ook: de harmonica's zijn enkele millimeters te kort, dit ondanks hun fraaie constructie. Die bij de Ovaalramer is wel goed "op lengte". Een 2-3 mm langere balg zou het kunnen oplossen. Juist bij een flexibele zou dit mogelijk moeten zijn. Losse, starre vouwbalgen zijn bij de meeste rijtuigen geen probleem - kwestie van een andere inklikken - maar bij deze  ???
« Laatst bewerkt op: 12 January 2018, 22:10:35 door ReneN »

Silvolde

  • Offline Offline
  • Berichten: 1550
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #86 Gepost op: 12 January 2018, 22:32:58 »
Eric, het probleem dat daarin schuilt is dat de buffers bij het origineel contact maken als de schroefkoppeling wordt aangebracht. In model, ook als zijn de buffers geveerd, lukt dat nooit met de huidige boogstralen.

Derhalve is de NEM norm ook een compromis voor wat betreft bufferafstand en (vouw)balg afstand.

Gr, Rob

Eric, mijn opmerking slaat op jouw eerdere bericht dat de buffers anders dan i het origineel elkaar nooit raken. Zelfs bij afgeveerde buffers lukt het bij de modelbouw boogstralen niet vanwege o.a. onder-buffering risico. Een geringe afstand tussen buffers en balgen op een recht stuk modelspoor is bij vrijwel alle modellen gerealiseerd. De verschillende 'kinematik' configuraties geven in bogen wel verschillen. Bij Ade is de afstand in bogen geringer dan bij andere merken.

Gr, Rob 

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 7569
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #87 Gepost op: 12 January 2018, 22:39:41 »
Bij een goed berekend en geplaatst kinematiek kunnen de buffers in rechtstand vrijwel tegen elkaar staan, onder-buffering kan dan door de starheid van kinematiek en kortkoppeling niet voorkomen. Hoe de rijtuigen ook bewegen, het koppelings-samenstel kan alleen maar langer worden dan de lengte in rechtstand.
Artitec en Roco zijn twee fabrikanten die dit blijkbaar WEL begrepen hebben.
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Silvolde

  • Offline Offline
  • Berichten: 1550
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #88 Gepost op: 12 January 2018, 22:50:30 »
Eric, kijk eens naar de bewegingen als je van een recht stuk spoor naar een boog met een vaste straal overgaat. Om het glooiend te laten verlopen heb je een inloopboog met een grotere straal nodig. Dit was geloof ik ook het probleem waar Karst met de DE-5 tegenaan liep. Op het forum staan hiervan een verslag. Om dit vermijden hebben een aantal fabrikanten het zekere voor het onzekere genomen en de 'kinematik'(wie verzint hiervoor eens een aanvaardbaar Nederlands woord) zo ontworpen dat onderbuffering altijd vermeden wordt. Daardoor is de afstand tussen de rijtuigen vaak te groot.

Gr, Rob 

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 7569
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #89 Gepost op: 12 January 2018, 22:55:24 »
Rob,

Ik heb nu geen licht (meer), maar zal morgen even een foto maken van de Artitec CDK(RD) en C12c die hier met Roco kortkoppelingen vrijwel buffer tegen buffer staan.
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.