Kranenberg, een exercitie in code 70

[HIJ]

Ik weet niet helemaal hoe de constructie van een zinken dak precies is, vooral hoe de aansluiting op de goot dan wordt uitgevoerd. Ik heb een tijdje besteed op het WWW om te kijken of ik daar informatie over kon vinden, maar dat helaas niet gevonden, waarschijnlijk omdat ik niet de juiste zoektermen ken.

Dit soort daken worden fels daken genoemd. En jouw dak ziet er overtuigend uit!

[meino]

Ook de daken van de beide vleugels zijn nu klaar. Ik moet ze nu alleen nog een kleurtje geven.





Het wordt zo langzamerhand tijd om aan een interieur te denken.

Groet Meino

[defender]

Mooi lang station Meino, grappig dat tegelijkertijd met Juroen (Molendaal) zo'n kibri verbouwt naar NL station

Zelf ooit een pola verbouwt en vernederlandst, maar niet meer in mijn bezit. Leuk werk altijd

Mvg Koen

[Benelux795]

Mooi! Maar moet er niet nog een nok op het zinkdak..?

[meino]

Vincent, dat weet ik niet. Als ik de foto's van station t'harde op stationsweb bekijk, het duidelijkst is deze, dan zie ik niets op de nok.

Groet Meino

[Eric B]

Waarschijnlijk zit er wel een strip over de nok, maar is die door de hoek van de foto niet te zien Meino.

Hier een luchtfoto van station Kapelle-Biezelinge, waarbij die strip wel duidelijk aanwezig is.



Bron.

Je vervanger voor 'Cawl' wordt echt een aanwinst voor 'Kranenberg' dat is nu al goed te zien!

[Benelux795]

Kijk wel uit; het zinkdak met bijbehorende montage methoden van Kapelle-Biezelinge is van veel recentere datum.

Ik zie bij 't Harde inderdaad ook geen nokstrip. De ribben lijken over de nok door te lopen?
Zoals hier: https://de.dreamstime.com/altes-zink-dach-einer-alten-fabrik-mit-abgeschr%C3%A4gtem-image179934701

PS station Kelmis en heeft naastgelegen directiegebouw heeft het ook en is blijkbaar origineel:
Nu: https://nl.wikipedia.org/wiki/Museum_Vieille_Montagne#/media/Bestand:Kelmis-Direktionsgeb%C3%A4udes_der_Soci%C3%A9t%C3%A9_anonyme_des_Mines_et_Fonderies_de_Zinc_de_la_Vieille_Montagne_(3).jpg
Toen: https://mvm-kelmis.be/images/C.Ohn%20Gesamtansicht%20Direktion%20.jpg

[Eric B]

Je hebt gelijk Vincent.

Zojuist de door Meino gelinkte foto in een nieuw tabblad geopend en flink ingezoomd.
Dan zie je duidelijk dat de rillen boven de noklijn uitsteken, ergo: daar ligt niets overheen.

Niets meer aan veranderen Meino 

[Benelux795]

In een breder verband leuk: https://www.wentzel.nl/de-geschiedenis-van-zink/

En hierin ook de bevestiging: " Oorspronkelijk werden de roefbanen in de lengte aan elkaar gesoldeerd, zelfs over de nok heen."
Al lijkt het wel een wat oudere techniek, of dit in '50 nog werd gebruikt..?

PS weet niet of een roevendak en felsdak hetzelfde zijn, maar de eerste heeft een wiki: https://nl.wikipedia.org/wiki/Roevendak
En aangezien de Duitse versie het over 'Stehfalzprofil' heeft, is felsdak daar wellicht een verbastering van...?

[Eric B]

Zink staat vooral bekend om zijn extreem lange levensduur. Een zinken dak kan tot wel 125 jaar meegaan!

Bron.

Het stationsgebouw van 't Harde is van 1863, dus in 1950 zou dat dak nog in goede staat geweest kunnen zijn

[Juroen]

Dat wordt een mooi stationsgebouw.
Ik ben benieuwd wat je met de kozijnen gaat doen. Ik vind het maar lastig dat het glas er al in zit.

Ik zal wat posten als ik eruit ben.

Groet, Juroen

[meino]

Toch wel een interessante discussie, zo leer je weer wat. Het is duidelijk dat dit een roefendak is. Ook een vraagje dat ik nog steeds niet beantwoord had gekregen. de latten (roefen) hebben dus een onderlinge afstand van 89cm, in model zou dat iets meer dan 10mm zijn. Omdat ik dat niet wist heb ik ze een afstand gegeven die een redelijke verdeling op het dak tot uitkomst had, n.l. 12mm. Niet helemaal correct dus. Maar dat ga ik toch niet meer aanpassen,  de illusie is belangrijk, je gaat toch niet constant met een meetlatje de maten controleren.
Iets anders, betreffende het gebruik van een lat (roef) op de nok. Als ik het boek "Spoorwegarchitectuur in Nederland 1841/1939" doorspit, dan kom ik stations (met zinken dak) tegen die duidelijk geen noklat hebben, maar ook stations die dat wel hebben (bijv. Dordrecht). Dus Kranenberg krijgt geen noklat.

Iedereen weer heel erg bedankt voor alle informatie/

@Juroen
Misschien heel voorzichtig verven. Ik heb er aan gedacht om de ruitjes met tamyia tape af te plakken, maar dat wordt wel een monniken werk. Het probleem is dat bij het station Tubbergen de ramen/deuren/kozijnen massief zwart zijn, voor de kozijnen en de deuren is dat prima, maar niet voor de latten in de ramen. Gelukkig heb ik ook een Kibri kit "Rathaus" aangeschaft, en daar zijn de ramen en deuren massief lichtgrijs. Die ga ik in ieder geval gebruiken aan de zichtzijde van het station (de perron kant).

Groet Meino

[meino]

Even een tussendoortje, de vraag was wat doe je met de kozijnen? Voor de bouw heb ik de beschikking over 2x Tubbergen en 1x Rathaus. De kozijnen voor het Rathaus zijn heel licht grijs. Die ga ik aan de zichtbare kant (perronzijde) gebruiken. Daar heb ik precies genoeg onderdeeltjes voor. De donkere kozijnen gebruik ik dan aan de niet zichtbare kant. Maar ik wil de kozijnen en deuren wel donkergroen hebben.



Dus maar eens de kwast ter hand genomen en voorzichtig de kozijnen donker groen gemaakt. Eigenlijk met de platte kant van de kwast om te zorgen dat er geen verf op het verdiepte deel van de ramen komt. Dat is helaas niet overal gelukt, dus er moet hier en daar met wit nog wat gecorrigeerd worden. Verder ziet het er wel redelijk uit.
Maar voor dat ik tot plaatsing over ga, moet eerst het gebouw klaar zijn, dus daken en goten in kleur en een wash voor een lichte vervuiling.

Groet Meino

[meino]

Ik dacht dat ik genoeg witte ramen had om de zichtzijde van het station mee te doen. Helaas kwam ik twee deuren te kort, dus toch maar met een klein penseeltje en witte verf aan de gang gegaan. Heel voorzichtig de raamranden en spijltjes aangestipt met wit en daarna met donkergroen de kozijnen en de deuren.
Verder het station met sterk verdunde zwarte verf (veel terpentine en weinig zwart) het gebouw een wash gegeven. Na dat het goed droog was, de dakgoten met mergelwit geverfd. Daarna aan de zichtzijde de ramen en deuren gemonteerd.





Dan ziet het er nu zo uit. Het begint op een oud station te lijken.

Groet Meino

[Ronald Halma]

Dat ziet er al heel goed uit, Meino!