Kranenberg, een exercitie in code 70

[Huup]

Ik bedoelde het sein. Bij mn armseinen komt het er ook nauw op aan. Maar goed, je hebt de ooorzaak te pakken, lees ik 😉

[Klaas Zondervan]

Ik heb gezocht naar foto's van hoe je het onder de tafel hebt gemaakt, maar kon ze niet vinden.
Voor aandrijvingen vanaf een servo naar een wissel of iets anders wat moet bewegen, gebruik ik altijd rechtgebogen paperclips. Afhankelijk van de afstand en de over te brengen kracht is dat een gewone of een groot formaat paperclip.
Heeft geen extra ondersteuning nodig.
Voor het echt zware werk fietsspaken.
Voordeel van deze oplossingen: het kost geen drol.

[meino]

Klaas, dat klopt. Ik heb nog geen foto's van hoe het er onder de baan uitziet. De lantaarn is op de draad van 0.5 mm vastgezet. Die draad gaat door 3 oogjes die ik op de paal heb bevestigd, en loopt door tot onder de baan. Mijn idee was om aan deze draad een hefboompje van een servo te monteren. Om wat meer grip te krijgen heb ik aan de onderkant al een 1,5mm buisje gesoldeerd. Alleen die constructie is niet stabiel genoeg.

Groet Meino

[Huup]

Raar toch wel. Ik heb messing draad van 1mm gebruikt. Is niet t stevigste draad, maar gaat perfect.

[meino]

1mm draad is 4x sterker dan 0,5mm draad. Maar ik vond dat te dik voor de toepassing.

Groet Meino

[Huup]

Het deel wat je ziet is dat deel waar de lantaarn opstaat. Dus te dik valt wel mse.
Die draad loopt tot onder de vloer door en is daar in een z gebogen die in  de slagdraad van de tortoise haakt.

[meino]

Ik had eerst ook een dikkere draad geprobeerd, maar dat vond ik er minder goed uitzien, dus toen met die 0.5mm aan de gang. Ik ben eigenlijk nooit zo precies, als het maar lijkt, maar hier vond ik het toch wel belangrijk. Achteraf had ik de constructie van het deel onder de tafel anders moeten aanpakken, dan was het nu simpeler geweest. Maar daar kom ik altijd te laat achter.

Groet Meino

[meino]

Ik had dus een klein probleempje met de beweegbaarheid van de aandrijving. Met wat heel oud Mecano spul en buisjes iets gefabriekt dat de handel steun geeft.



Zo zit het nu onder de tafel, aan de rangeerpaal ook een servo armpje gelijmd en die met een ijzerdraad aan de arm van de servo verbonden.




Een rangeerpaal is nu "klaar" en werkend. Een klein filmpje.

<a href="https://www.youtube.com/v/oNaFu4BsVrU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/oNaFu4BsVrU</a>

De bediening gebeurd via het paneel.



Er zijn vier blokken die vrij moeten zijn om te kunnen rangeren, drie per rangeerpaal. Blok 15,16 en 12 gelden voor de rechter paal. Dat gebeurd in samenwerking met koploper. Ieder blok heeft een drukknop die gekoppeld is aan een bezetmelder. Het opkomen van de bezetmelder start een speciale actie in Koploper die het betreffende blok handmatig reserveert. Daar is weer een andere speciale actie aan gekoppeld, die op het moment dat een blok echt wordt gereserveerd een DCC accessory commando uitstuurt waardoor het rode ledje van het betreffende blok oplicht. Maar dat zelfde DCC accessory commando wordt ook gebruikt door de SeinController om te weten wanneer een rangeerpaal lantaarn op vrij komt te staan, n.l. als alle drie de blokken gereserveerd zijn.

Groet Meino

[Huup]

  Meino!

[orientexpress]

Meino,

Ziet er allemaal weer fantastisch uit
Ik zie vaak diverse nederlandse stomers voorbijkomen die DJH modelloco in de tijd heeft gemaakt, maar de 2100 was me nog niet opgevallen. Is dat een philotrain of een andere kit?

MVG,

Adriaan

[meino]

Adriaan,

de 2100 is inderdaad een Philotrain. Het is de enige Philotrain die ik niet als kit heb gekocht.

Groet Meino

[meino]

Een paar kleine dingetjes. Oorspronkelijk wist ik niet of ik trekdraden of elektrisch wilde nabootsen. Besloten om dat met wisselmotoren te doen.

Met wat styreen strips 12 wisselmotoren gefabriekt.



En die her en der op het emplacement geplaatst.







De aankleding van het emplacement is nu wel zo'n beetje klaar. Misschien nog wat bordjes.

Groet Meino

[Benelux795]

Leuke details.
Misschien op dat kopspoortje bij de schijf een paar rangeerschoenen of nokken, dat een lok niet per abuis het achterliggende spoor oprijdt... ?
Duits voorbeeld, maar er zal vast een Nederlands equivalent zijn:


http://www.bwnossen.de/index.php/fahrzeuge/vereinsfahrzeuge/14-fahrzeuge-verein/57-verein-diesellok-110-101-4

[Joz]

Wat ik mij afvraag: heeft de brug van de draaischijf bij elke stand altijd aan beide zijden een aansluitspoor? Ook al is het dan zeer kort zoals bovenstaande foto's.
Of kan het gerust ook slechts aan één zijde.

[meino]

@Jozz geen flauw idee, maar de foto's die ik ken hebben altijd een klein stukje spoor aan de andere kant.

@Benelux795
Vincent, ik had al een aantal sporen met bielzen beveiligd.



Alleen die heel korte stukjes spoor niet, dus het is wel een goed idee om dat daar ook te doen, misschien ook met bielzen, maar wat je laat zien lijkt mij ook wel wat.

Groet Meino