Kranenberg, een exercitie in code 70

[Henk Veenstra]

Meine,

Even teruggebladerd in jou Artitec Plan E draadje.
Is het de bedoeling dat ik nog dat 0,5 mm stukje styreen ga aanbrengen te zien op jou foto.
Kan ik eenvoudig weg de Kap van het onderstel losmaken.

By the way het is wel decoderdraad maar inderdaad wat stugger.Zal het gelijk door wat soepeler decoderdraad vervangen.



mvg Henk

[meino]

Dag Henk

Het verwijderen van de kap is best wel een klusje, het ging best lastig met tandenstokers en zo. Dus de aanpassing van de koppelboom, die ik heb gedaan om de wagons iets korter te kunnen koppelen, zou ik voor het laatste bewaren en alleen maar doen als je vindt dat de onderlinge afstand te groot is. Ook omdat het niet omkeerbare ingrepen zijn.
Ik zou eerst me concentreren op het ontsporen. Ik vermoed dat dat toch komt omdat de draaistellen niet volledig vrij kunnen bewegen.

Groet Meino

[meino]

Het is alweer lang geleden dat ik hier iets geplaatst heb, zoveel is er niet gebeurd. Wel zijn we twee maanden op stap geweest met de caravan door het hoge noorden (ja het voorrecht van een pensionado) om me daar met een andere liefhebberij bezig te houden.





Een schitterend land, Noorwegen. In Kirkenes ontdekte ik tot mijn grote verbazing een goed onderhouden spoorlijn, dat blijkt een mijnspoorweg te zijn van 8,5km (Sydvarangerbanen). Een intrigeren idee voor een baantje als Kranenberg af is.

Tijdens de reis bleek dat er een paar leden van de Modelbouw Vereniging Hilversum belangstelling hadden om Kranenberg te zien. Dat vond ik prima, dus die zijn na de vakantie, vorig weekend op bezoek geweest. Dus met Jan Meijs, Andre van Zuijlen en Jan Tijmen van Loon een heel gezellige middag gehad. Veel gekletst over technische zaken, bezet melders, Arduino's, baanplannen etc.





Maar voor hun was vooral het rijden op Kranenberg, veel met stoom, belangrijk. Voor Jan Meijs was dat bijzonder, omdat hij door zijn leeftijd (95) en opgegroeid in Limburg, nog goede herinneringen heeft aan kolentreinen getrokken door stoomloks.

Een klein filmpje van wat die middag rond getufd heeft.

<a href="https://www.youtube.com/v/N4vC0jUrOxw&amp;t=63s" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/N4vC0jUrOxw&amp;t=63s</a>

Goed dat was het even voor nu.

Groet Meino

[741230]

Geweldig! Er zijn niet veel mannen die zo'n leeftijd halen.

[Benelux795]

Die die leeftijd halen en kunnen meepraten over arduino's...

Zeer gave foto's trouwens! Gokje bovenste: omhoog naar Galdhøpiggen..?

[meino]

Ja, Jan Meijs ontwikkeld ook zelf nog code voor PIC's en Arduino's. Kortom leeftijd zegt niet zoveel, maar wel of je nog helder van geest bent, en dat is hij, verder zijn achtergrond in de Electrotechniek speelt ook een grote rol.

Nee, de bovenste foto is op de Lofoten, Storvatnet aan de weg naar Nusfjord. De onderste foto is ergens op de E69, terugkomend van de Noordkaap.

Groet Meino

[Loki]

Een schitterend land, Noorwegen. In Kirkenes ontdekte ik tot mijn grote verbazing een goed onderhouden spoorlijn, dat blijkt een mijnspoorweg te zijn van 8,5km (Sydvarangerbanen). Een intrigeren idee voor een baantje als Kranenberg af is.

Ik zeg doen! kijk toch eens wat een leuke apparaten ze daar rond hadden toeren:
Sydvaranger loks

[NS264]

Hoi Meino en de club

Fijn dat je er weer bent.

Boven al belangrijk dat jullie nog in goede gezondheid kunnen genieten van de hobby.

Gr Koen.

[meino]

Dag Koen

dat is zeker belangrijk, een goede gezondheid. Afgelopen maart zag het er even anders uit toen ik met sirenes afgevoerd werd naar hotel Meander in Amersfoort. Gelukkig geen blijvende schade, maar de witte jassen konden ook geen uitsluitsel geven over wat de oorzaak van de hartritme storing was. Dat was de afgelopen 2 jaar de 3e keer dat ik van de service in het Meander MC kon genieten.
Dus het was best spannend om weer zo lang op stap te gaan, maar ik ben blij dat we het gedaan hebben zonder problemen te krijgen.

Groet Meino

[Wim Vink]

Heel mooi filmpje op Reactie #1037 Meino!!
En ik zie hierop een draaischijf zoals een draaischijf er uit moet zien 

[NS264]

Gelukkig maar Meino, ben je er bij.

We mogen met z'n allen blij zijn als je gezond oud wordt en je hobby kan blijven doen.

 

[meino]

Best al weer een tijdje geleden dat ik iets heb gepost. Te druk gehad met andere zaken (Foto's afdrukken, meedoen aan het "Atelerlint", tuin, etc). Wel zo nu een dan wat treintjes laten rijden. Dat ging niet altijd even soepel, dus ben ik nu in een proces om al mijn locs toch maar eens goed onderhanden te nemen en proberen te repareren. Dat is na 30-40 jaar best wel eens nodig. Ook moet je soms concluderen dat sommige gewoon op zijn, zoals mijn Roco 2200 uit 1979, dus toch maar even sparen voor een nieuwe van Piko. Ik heb er nu een aantal goed schoon gemaakt, nieuwe stroomafnemers gemonteerd etc. Maar die klus is nog niet klaar, bij sommigen ontbreken onderdeeltje of de motor is op. Maar we gaan gewoon door.

Iets anders, het spreekwoord luidt "Een ezel stoot zich niet....", helaas geld dat niet voor mij. Kranenberg heeft een hoofdschakelaar waar ik alle stroomvoorziening mee aan en uit zet. Die schakelaar zit aan de voorkant van de baan. Soms als je iets wil pakken, dan loop je de kans dat je met je mouw of ander lichaamsdeel daar langs gaat en het geheel stroomloos maakt. Het opstarten daarna is altijd een klusje, omdat Koploper dan de synchronisatie met de baan kwijt is. Dat is me in het verleden al een paar keer overkomen en ook gasten is het wel eens gebeurd. Afgelopen week was het weer eens raak. Dus toch maar proberen er iets aan te doen.



Oplossing, een klein plankje onder de schakelaars gelijmd zodat je de schakelaar niet meer zo makkelijk per ongeluk omzet.

Laatst kwam ik op de jijbuis een filmpje tegen over het droogborstelen (dry brushing) van een huisje.  Omdat op Kranenberg er twee plaatsen met een keermuur zijn, waarvan de afwerking niet helemaal naar mijn zin was, besloten om dit ook maar eens aan te pakken. Een plek had ik al met Slaters muurplaat afgewerkt, de tweede plek heb ik nu ook afgewerkt. Daarna met de techniek van het filmpje de keermuurtjes gedaan. Droogborstelen is toch wel een ding wat je moet leren. Uiteindelijk redelijk gelukt, niet optimaal, maar het moet maar. Perfectie is de vijand van het goede.
Gelukkig is er "Woodland Foliage" om weer het een en ander te camoufleren.



Bezig om de boevenkant van een keermuur in de begroeiing op te laten gaat en om de verticale naden tussen de "Slaters" muurdelen weg te werken.


Het resultaat


Dat was het wel weer voor deze keer.

Groet Meino

[Jelmer]

En ook weer genieten van mooie plaatjes! 

Voor die schakelaar, plankje zal vast al helpen, maar zou je er niet ook nog een (doorzichtig) klepje overheen kunnen zetten met een scharnier? Klepje laat je rusten op een stop die net iets meer naar voren komt dan de schakelaar. Ook al ga je dan bewust naar de schakelaar, uit krijg je hem niet zonder dat je de klep optilt.

Groeten,
Jelmer

[meino]

Dat zou zeker gekund hebben, een klepje over de schakelaar. Alleen die moet je wel kunnen maken. De schakelaar zit op een plek waar weinig ruimte is (door een aantal kasten) en bijna op schouderhoogte. Daardoor is het erg makkelijk om de schakelaar per ongeluk met je schouder uit te zetten, je schouder veegt er als het ware langs. Door het plankje gaat je schouder nu langs het plankje en wordt de schakelaar niet meer aangeraakt. Dat geeft voldoende bescherming tegen onbedoelde acties.

Groet Meino

[wob]

Die schakelaar op schouderhoogte.
Dat betekent dat jou baan lekker hoog ligt. Gemeten aan mijn lijf is dat al snel tegen de 1,50m boven de vloer.
Mooi!
(In mijn optiek liggen de meeste banen te laag. Ook de mijne, waar het nulniveau zich op 1,20m boven de vloer bevindt, had ik liever hoger geplaatst. Maar ja, onder een schuine kap lever je dan wel erg veel ruimte in....)

Groet, Bas