Uit en Thuis, de bouw

[jandcargo]

hallo,

Ik zou alles in de brugkleur spuiten en daarna de railstaven en bielzen weer in de gewenste kleur verven

succes jandcargo

[Frans Peeters]

Als het min brug had geweest, was ze eerst in lkaar geprutst, dan geschilderd en dan pas de sporen erop. Een beetje zoals in het echt.
(en dus met de dwarsliggers boven de dwarse balken)

[Klaas Zondervan]

De eerste brug is vrijwel klaar, op het schilderwerk na. Er moet nog een tweede komen en die ga ik op dezelfde manier bouwen. Maar om het schilderprobleem te omzeilen ga ik de langsdragers niet meteen aan de dwarsliggers vastlijmen.

Nog een fotootje.
De preisigers kunnen nog net over de rand kijken.
De brug ligt nu nog op een paar latjes maar daar moeten deftige opleggingen komen.

[Klaas Zondervan]

Door een gebrek aan bouwmateriaal was de bruggenbouw even stilgevallen. Maar toen dat was opgelost waren er ineens twee bruggen.





Je vraagt je wel af hoe een schilder daar ooit tussen moet komen als er eens onderhoud gepleegd moet worden. Maar ja, dat is een grotemensenprobleem. In model maken we ons daar geen zorgen over.

[Modellbahnwagen]

Schitterend!

[Klaas Zondervan]

De volgende uitdaging is om de juiste verfkleur te vinden. Dat moet het zelfde soort vaalgroen worden wat op bovenleidingmasten zit. Op de beurs in Rijswijk wat rondgekeken maar daar kon ik de goede kleur niet vinden. Thuis ook een beetje aan het mengen geweest met kleuren uit de voorraad, maar ook daarbij heb ik de goede kleur nog niet kunnen treffen.

[Ronald1974]

De brug is heel goed getroffen Klaas 

M.v.g. Ronald.

[Klaas Zondervan]

Nu de bruggen technisch gezien klaar zijn heb ik me op de wisselaandrijvingen gestort. En zoals jullie van me gewend zijn heb ik weer iets heel aparts bedacht. Net als bij het spoorbaantje Without gebruik ik servo's die van hun elektronica zijn ontdaan zodat er een motor met tandwielkast overblijft.

De overdracht van de beweging naar de wissels gebeurt met stangetjes die zijn ontstaan uit grote paperclips. Eerst rechtgebogen en daarna in de gewenste vorm gebracht. Het draaipunt wordt gevormd door een stuk pianoscharnier. Het voordeel daarvan is dat de stang die door de servo wordt bedient versprongen kan zijn t.o.v. de stang die uiteindelijk de tongen beweegt. De foto's zouden een en ander duidelijk moeten maken.

[Klaas Zondervan]

Nog een paar bewegende beelden. Eerst van de bovenkant:
https://youtu.be/vhlzJd9pObQ
En van de onderkant:
https://youtu.be/lOBuNJW_fwI

[Ronald Halma]

Duidelijk! Ik vind dat scharnier geweldig

[Eric B]

Een plaatje zegt meer dan 1000 woorden maar 2 video's meer dan 3 plaatjes...  Klaas.

[Reinout van Rees]

Leuk en goed werkend systeem, bravo!
Voordeel is ook dat je servo's bereikbaar aan de rand van je baan zitten. Handig in het geval van een storing.

Reinout

[Klaas Zondervan]

Ze zijn nu nog goed bereikbaar, maar uiteindelijk komt er landschap overheen. Dat landschap zou ik uitneembaar kunnen maken, maar ik weet niet of dat veel zin heeft. De servo's zijn nl. alleen vanaf onderen uitneembaar. Bovendien verwacht ik weinig storing. Hetzelfde principe heb ik op Without ( 8 wissels) toegepast en dat baantje heeft inmiddels 3 beurzen en een speeldag gedraaid zonder een wisselstoring.
Misschien moet ik dit idee aan Prorail verkopen.

[Klaas Zondervan]

Weer een stapje verder. De wisselmotoren zijn aangesloten op klemmenstroken in de frontgoot. 2 draden voor de eigenlijke aandrijving, de 3 andere zijn van het omschakelcontact voor de puntstukken.
Motor 6 ontbreekt nog, ik kom een servodinges te kort.

Op de onderste klemmenrij zijn alle railsecties aangesloten. Alle noodzakelijke verbindingen kan ik nu in de frontgoot maken zonder de module nog rechtop te zetten.

Nu alleen nog in 5 andere modules "even" de railaansluitingen maken, de hele handel doorverbinden en dan kan ik rondjes gaan rijden. Daarna het bloksysteem bouwen en intussen wat aan ballasten en landschapsbouw gaan doen.

[meino]

Klaas

ik vind de manier dat jij je servo's gebruikt erg gaaf. Jammer dat ik dit niet gezien heb toen ik zelf met servo's voor wissels aan het prutsen was. Vooral de manier dat jij een schakelaar gebruikt, dat is veel handiger dan microschakelaars met alle afstellingsproblemen die dat veroorzaken.

Groet Meino