Uit en Thuis, de bouw

[Klaas Zondervan]

En na wat stukken hout op maat zagen en aan elkaar plakken was er een goot.

[Wim Vink]

Je bent erg handig met hout Klaas. Toevallig timmerman geweest?

[Klaas Zondervan]

Nee, geen timmerman geweest. Als klein jongetje stond ik vaak naar bouwvakkers te kijken en toen wilde ik timmerman worden. Het is anders gelopen, elektrotechniek bleek veel interessanter. Maar het bouwvak blijft ook trekken. Alle verbouwingen aan mijn huis pak ik zelf aan en dan op alle terreinen. Van timmeren en metselen tot al het installatiewerk.

[Wim Vink]

Aha....Klaas is dus een echte handyman 

[Eric B]

Multidisciplinaire duizendpoot 

[Klaas Zondervan]

Intussen bezig met de hoofdbundel van de bedrading. Dat is een 25-aderige bundel die per module van connector naar connector loopt. Onderweg komen er draden uit de bundel omdat die ergens op aangesloten moeten worden. Aangezien alle draden grijs zijn stond ik voor de vraag: hoe houd ik ze uit elkaar? De draden moeten op de een of andere manier een codering krijgen. Nu zijn daar professionele oplossingen voor maar die zijn nogal prijzig. Bij een brainstormsessie op een elektronicaforum kwam iemand op het lumineuze idee om daar strijkkralen voor te gebruiken. De verschillende kleuren stellen cijfers voor, op dezelfde manier als bij de kleurringen van weerstanden. En zo gaat het er dan uitzien:

[Swiss_fan]

Leuk idee
Maar is het dan 25 of 52?

[Klaas Zondervan]

Ik heb met mezelf afgesproken dat ik bij het eind van de draad begin te tellen.
52 kan sowieso niet omdat de bundel 25 draden heeft.

[Eric B]

Zij Bracht Rozen Op Gerrits Graf Bij Vies Grauw Weer  

Ook deze ga ik onthouden Klaas.

[Klaas Zondervan]

Ik had even genoeg van draadjes solderen en ben begonnen met een stukje landschap in de hoek linksachter.
Het zijn nog maar op elkaar gelijmde schuimplaten maar het smoelt meteen een stuk beter dan het open frame.

[Wim Vink]

Hoi Klaas,

Dat smoelt inderdaad een heel stuk beter!
Ben benieuwd wat we in deze hoek allemaal nog te zien krijgen.

[Klaas Zondervan]

Nou Wim, dat gaat erg meevallen, of tegenvallen, net hoe je het bekijkt. Het moet een duinlandschap worden met daarbij passende begroeiing. Verder gaan toestanden, geen industrie of bebouwing. Op de voorgrond heb ik een camping gepland. Maar ook dit is een project dat niet voor kerst klaar hoeft te zijn.

[Klaas Zondervan]

Het is alweer (te) lang geleden dat ik hier wat heb laten zien. Hoog tijd voor een update.
De afgelopen tijd ben ik bezig geweest met de doorlopende draadbundel die in de frontgoot komt te liggen. Die is bijna compleet, maar ik had er even geen zin meer in en besloot me op een andere onderwerp te storten, het in- en uitrijden van en naar het opstelterrein.

Aanvankelijk wilde ik dat verregaand automatiseren in de zin dat ik alleen maar op een knop hoefde te drukken met de opdracht: de trein op spoor 3 moet nu de hoofdbaan op. Dan moet eerst het verkeer op de hoofdbaan over het uitrijwissel gestopt worden. Daarna worden wissels gesteld en spoor 3 gekoppeld aan het uitrijblok waardoor de trein de hoofdbaan op gaat en daar wordt opgenomen in het automatisch blokstelsel. Zodra de uitrijdende trein het uitrijwissel heeft verlaten kan dan de blokkering van de hoofdbaan worden opgeheven waardoor de treinen weer braaf hun rondjes gaan rijden. Voor het binnenrijden van de hoofdbaan naar een opstelspoor had ik een soortgelijk proces in gedachten.

Dit alles vergde een tamelijk ingewikkelde elektronische schakeling waar ik bij nader inzien ook geen zin in had. (ja, er vaker dingen waar ik geen zin in heb). Dus besloot ik het op een andere manier te doen, zelf opletten en stap voor stap het proces met de hand afwerken.
De te volgen stappen:
1. Kijken wat er op de hoofdbaan gebeurt. Is een trein die het uitrijwissel nadert nog op tijd te stoppen? Zo nee, door laten gaan, zo ja, de blokkeerknop indrukken.
2. Kiezen welke trein mag uitrijden. Deze knop zorgt er voor dat de wissels worden gesteld en dat het gekozen spoor aan de wisselstraat wordt gekoppeld.
3. Wegrijden. Hierbij worden de wisselstraat en het gekozen opstelspoor gekoppeld aan het uitrijblok waarna de trein zich in het hoofdbaanverkeer stort.
4. Als de trein over het uitrijwissel is op de resetknop drukken waardoor alles weer "normaal" wordt.

In de nieuwe opzet komt er helemaal geen elektronica meer aan te pas. Aangezien de einduitvoering met relais gebeurt besloot ik alles met bistabiele kammrelais te bouwen. Op de foto zijn ze te zien. Ik heb niet genoeg bruikbare relaisvoeten meer, dus de bedrading wordt rechtstreeks aan de relais zelf gesoldeerd. De relais staan daarom ondersteboven in gootjes. Op de foto staan ze nog los, maar ik ga op de bodem van de gootjes dubbelzijdig klevend foamtape plakken waardoor ze niet meer kunnen wegwaaien.

[tuurtje]

Klaas,

Heerlijk dit soort jeugdsentiment 

Ik verwacht dat je dit soort schakelingen ook nog wel kent



Bron Elektuur 1964

Groetjes

Arthur

[Klaas Zondervan]

Niet precies deze, maar iets dergelijks heb ik wel meer gezien. Heb ook wel eens een soort ringteller gebouwd met uitsluitend bistabiele relais. Elk relais dat geset werd gaf een reset aan de voorganger zodat er altijd maar 1 actief was.