Klompentrein

[Nederduitsemeester]

Oh cool!

wat ik ook zie is dus 1 verwarmingswagen met 4 rijtuigen. Hoef ik niet uit te breiden!

M

Hier en hier zie ik toch een samenstelling met 5 rijtuigen 

[Sicco Dierdorp]

Ja vier of vijf was de standaard, afhankelijk van de periode en de lijn (en heb je ook nog treinen gehad met maar één AB)

[Martijn193]

Hier en hier zie ik toch een samenstelling met 5 rijtuigen 

Jawel, maar ik kom uit de regio Amsterdam, dus het voorbeeld uit Haarlem-Zandvoort is het dichtstebij qua voorbeeld.

M

[1200blauw]

Natuurlijk kan een DB diesellok 216 ( in de periode dat ze bij NS reden ) deze rijden tussen Enschede-Zwolle en Groningen-Leeuwarden .

Wanneer was dat precies?

[Sicco Dierdorp]

Van winterdienst 1979/1980 tot zomerdienst 1983

[1200blauw]

Dank voor je snelle antwoord Sicco

[Petertje]

Heb het maar even hier geplaatst want als je op Klompentrein  van Artitec zoek kom je automatisch bij dit topic en nu staat alles gelijk mbt dergelijke treinstellen bij elkaar.     Mochten de moderators denken dat het beter is een nieuw topic te openen dan natuurlijk prima als ze dit verplaatsen.

Mijn vraag:- Al weer enige tijd zijn de Klompentrein rijtuigen (en andere Plan E rijtuigen van de laatste serie 2023 van Artitec) niet meer leverbaar, zijn er meer mensen op zoek naar wagons uit de Klompentrein serie zoals die in 2021 zijn uitgegeven (of zo wie zo Plan E)? Mogelijk dat we een indruk kunnen krijgen hoeveel personen er interesse hebben en dat we dan bij Artitec kunnen vragen voor een kleine her-oplage dmv voor-intekening? We kunnen het natuurlijk proberen ! Bij veel reacties is het misschien een idee een Poll te openen (Ik ben daar zelf niet zo handig in).

Het zou  mooi zijn als er winkeliers zijn die dit idee zouden om-armen en dat de sets dan uitsluitend bij hun te koop zouden zijn. Men kan daar bij ook denken dat zij dan helpen met het inbouwen van de verlichting sets (ik  ga er van uit dat iedereen er wel verlichting in wil hebben en dat Artitec de printjes dan mee levert) en dat zij dus zo ook iets extra's verdienen. Een soort De Luxe Serie.
Het gaat dus op een heruitgave van eerdere modellen. Geen nieuwe modellen. Graag uw reacties !

Peter

[Menno 1846]

Zou niet verkeerd zijn! Ken nog genoeg (her) beginners die ze zijn misgelopen... 

Gr. Menno

[Corné81]

Ik zou zeker interesse hebben in de Artitec Plan E ‘ klompentrein ‘ rijtuigen, uiteraard ook met verlichting 

[sneek]

En de energiewagen...

[Huup]

En de opmerking die ik wilde plaatsen is al geplaatst en beantwoordt, al zal ik bij hoog en laag volhouden dat de 2200-en met plE en eventuele energiewagen geen klompentreinen waren maar spitstreinen.

Otto, dat is iets van alle tijden. Als zelfs OdR* van de NVBS het in 1986 heeft over een Klompentrein terwijl het gaat over een diesel trek/duw met 2x2200, plan E en energiewagen dan vrees ik dat alles wat met plan E en 2200/2400 gecombineerd is nimmer van dat stempel af zal komen.



*niet te verwarren met Oda

[roco]

https://www.frieslandrail.nl/klompentrein/

[Huup]

Bij mijn weten is de trekduwcombinatie niet eerder ingezet dan in de 70er jaren.

[roco]

In Leeuwarden stonden eens 2 klompentreinen naast elkaar opgesteld op de R-sporen . 1 kwam uit Groningen in de ochtend om 08.10 en had 2 trekkende 2200en . Die gingen dacht ik verder in de goederendienst . Om 17.12 (?) ging die als extra trein weer richting Groningen . De ander klompentrein ging naar Staveren in de ochtend en 's middags weer 1 of 2 slagen daarheen . Eens reden ze ook een "internationale" trein . Die ging leeg van Arnhem naar Emmerich . Vandaar met eilandvakantiegangers naar Harlingen-Haven en terug na 40 minuten oponthoud aldaar . Moest kopmaken in Leeuwarden en Zwolle . Dus duw-trek kwam goed uit op die zaterdagen in het hoogseizoen .

[Menno 1846]

Bij mijn weten is de trekduwcombinatie niet eerder ingezet dan in de 70er jaren.

Bij de Klompentrein ligt dit schijnbaar wat anders...




Spoorweghalte Achter de Hoven voor de klompentrein, bij de overweg Pieter Stuyvesantweg 1963. Ingekleurd door duo Andringa & Glim.
(© Frysk Argyf)