Welgelegen: NS tijdperk III/IV in H0

[Johan Keuterink]

Hallo allemaal,

Na vele ontwerpen ben ik eindelijk aan het bouwen geslagen
De onderbouw is zo goed als af, op een paar bovenplaten na..

De twee 'modules' aan de rechterkant had ik in de vorige woning al gebouwd.. Deze heb ik mooi kunnen hergebruiken!

Hier nog even het idee achter de modelspoorbaan:

Station Welgelegen
In een wat bosachtige omgeving ligt het oude station Welgelegen met haar eilandperron en stoomdepot. Het traject is in de jaren '60 in handen gekomen van een groep treinfanaten en zij hebben met de steun van talrijke sponsoren hier een museumspoorbedrijf gevestigd, te weten: Historisch Spoorbedrijf Welgelegen. Dit spoorbedrijf heeft er voor gezorgd dat het traject weer tot leven is gekomen. De spoorlijn wordt nog dagelijks gebruikt als vaste verbinding met omliggende dorpen. In de weekenden wordt het traject goed bezocht door treinliefhebbers en mensen die in de mooie omgeving willen fietsen. Doordeweeks wordt er daarom vooral gereden met diesel en in het weekend worden de stomers uit de lokloods gehaald.

Naast het personenvervoer verdient het historisch spoorbedrijf ook nog altijd aan het vervoeren van goederen. Nog altijd komen er korte goederentreinen naar Welgelegen om diverse bedrijven van spullen te voorzien. Zo ook de brouwerij van Kroon Bieren dat dagelijks 1 á 2 wagons wegstuurt. Kroon Bieren is het fictieve biermerk dat ik op de vorige spoorbaan al wilde gebruiken en velen hier zullen het dan ook wel herkennen.

Welke gebouwen komen er te staan:
- Artitec station Elsloo 10.175
- Artitec lokloods Doetinchem 30.100
- Bochmann & Kochendörfer Watertoren 33.017
- Woodland Scenics 5184
- Artitec kolenkraan 10.297
- en nog veel meer

Het baanontwerp dat als laatste in baanplannen is getoond klopt niet meer.. Ik heb inmiddels een ander ontwerp gemaakt die naar mijn idee rustiger oogt en er iets meer ruimte voor scenery overblijft:

Het schaduwstation aan de rechterzijde wordt denk ik een Fiddle Yard.

Gr,
Johan

[JDG modelspoorfreak]

Mooie plannen, mooi simpel ontwerp. Ga dit met veel interesse volgen. Omdat ikzelf ook iets vergelijkbaars wil bouwen. Wat zijn de afmetingen van de baan? Kan het net niet ontcijferen op m'n telefoon. Veel succes in ieder geval!

Greetz Jonathan

[Johan Keuterink]

Hallo Jonathan,

Leuk dat je de bouw gaat volgen
De baan is 330cm x 330cm.

Gr,
Johan

[Johan Keuterink]

Hallo allemaal,

Vandaag ook de twee linkermodules voorzien van platen
Nu kan ik eindelijk wat rails gaan scoren en weer eens gaan rijden

Geen mooie foto, maar het gaat even om het idee.. Het aanpassen van de verlichting staat nog op mijn lijstje!

Johan

[mass am see]

Hoi Johan,

Zo te zien een mooie lichte  ruimte, een keer weer wat anders als een rondje met wat spoor op een tafel.

Jou idee lijkt mij interessant en blijf je volgen.

Mvgr Evert en Bas

[Joran]

De bouw is begonnen. Mooi!

Toch het spoorplan aangepast zie ik?

[Johan Keuterink]

@ Evert en Bas
Leuk dat jullie volgen

@ Joran
Klopt, ik wilde toch graag het station aan de achterkant en mijn perronsporen zijn zo lekker lang..
Bovendien kan ik nu ook door de L-vorm echt nog een trein aan zien komen rijden

[Johan Keuterink]

Hallo allemaal,

Op dit moment ben ik bezig om het ontwerp verder te voorzien van details..
Te denken valt aan wegen, huisjes, bomen en seinen.

Nu zit ik dus enorm te stoeien met de seinen
In de encyclopedie heb ik al wat wijzer proberen te worden en ook via een aantal websites, maar eerlijk gezegd kom ik er echt niet uit.

Is er hier een deskundige die mij kan vertellen waar welk sein zou moeten staan?


Johan

[Peter Kleton]

Hallo Johan ,
 Ik neem aan ,dat je de mechanische seinen van de NS wil gaan neerzetten.
Nu zie ik hier en daar  op jouw tekening heel kleine lichtseinen staan,maar dat zal wel per ongeluk zijn.
Je zal  dan een stuk of wat gewone armseinen moeten neer zetten voor het vertrek van de treinen  en boven ,net na het bruggetje een vertakkingssein voor de binnenkomende treinen.
Verder zou je een rangeerstoplantaren  (Rouwbrief ) ter hoogte van het einde van het perron kunnen neerzetten.
 Je kan ook eens kijken hoe de ZLSM zijn seinen heeft staan in Simpelveld,ik dachr dat die ook echt bediend werden (?),en ook bij de VSM in Beekberegen ,waar de seinen (Nog niet ) bediend worden,dacht ik.
Groeten ,
Peter

[Johan Keuterink]

Hallo Peter,

Bedankt voor je reactie
Ik twijfel zelf heel erg of ik armseinen of lichtseinen zou moeten gebruiken.
Naar mijn idee waren de meeste armseinen toch al wel verdwenen eind jaren 60?

Ik heb in de huidige tekening hoofdseinen en dwergseinen gezet, maar uiteraard geen idee of dit realistisch zou zijn

Dat is een goeie, zal eens kijken hoe de ZLSM dat heeft!

Gr,
Johan

[Hans van de Burgt]

@Johan,

Je zou kunnen overwegen om in plaats van de Fiddle Yard met wissels een traverse te maken. Voordeel is dat alle treinen even lang kunnen zijn. Wel óók die draaischijf gebruiken. Scheelt een paar centen die je voor andere dingen kunt gebruiken. 😀

Gr, Hans

[Johan Keuterink]

Hallo Hans,

Dat scheelt inderdaad een hoop ruimte.. en geld
Probleem is alleen dat ik wat dat betreft niet zo handig ben en het bouwen van een fiddle yard of traverse zie ik daarom niet zo zitten

Gr,
Johan

[Menno]

Naar mijn idee waren de meeste armseinen toch al wel verdwenen eind jaren 60?

Absoluut niet zelfs! Van (ik vermoed) Zaandam tot Hoorn is nog tot en met 1982 klassieke beveiliging in dienst geweest. Ook andere trajecten, vooral het oosten zuiden als ik het me goed herinner, hebben het nog heel lang uitgehouden.

Ik zou voor het gemak voor lichtseinen gaan. Al die aandrijvingen voor armseinen zijn alleen maar lastig

[Johan Keuterink]

Hallo Menno,

Dat dacht ik zelf ook al haha. Lichtseinen zijn net iets makkelijker te plaatsen en werkend te krijgen.
Kun jij mij vertellen welk lichtsein ik waar zou moeten plaatsen?

Gr,
Johan

[Peter Kleton]

Hallo Johan ,
Hier heb je het seinwezen van de ZLSM alvast.
 https://nl.wikipedia.org/wiki/Zuid-Limburgse_Stoomtrein_Maatschappij#Seinstelsel

Stationnetjes  zoals die jij wil  gebruiken hadden  echter nooit lichtseinen,maar alles mag op jouw eigen baan.
 Peter
 P.S. Ik heb op mijn eigen nul baan ook lichtseinen en geen mechanische  ,maar in plaats van mechanische problemen heb je er elektrische problemen voor ,