Doel:€250.00
Donaties:€70.00

Per saldo:€-180.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 15-07-2019
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door SvenW
Vandaag om 18:58:43
Achtergrond monteren door DelticPower
Vandaag om 18:58:17
Raadplaatje door Arjen52
Vandaag om 18:53:35
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door ceuleer
Vandaag om 18:46:19
Groei aantal passagiers intercity naar Berlijn vanuit Twente. #Treintrots door henk
Vandaag om 18:38:35
Roco 1731 omgenummerd naar 1714 Veenendaal door gtw6016
Vandaag om 18:35:12
BZN: Baan zonder naam in H0 door poftie
Vandaag om 18:34:59
Bezoekje Koblenz en omgeving door cor_b
Vandaag om 18:32:48
ACME, website al even niet bereikbaar door gertjan_duivesteijn
Vandaag om 18:32:11
Depot + vervolg Vlieringen-2 door Hans Reints
Vandaag om 18:21:28
Fleischmann lichtsein knipperend maken. M.b.v. Viessmann 5065 mogelijk? door Erik Baas
Vandaag om 18:08:55
Artitec DE20, Kameel, gaat deze er komen? door Pauldg
Vandaag om 18:05:44
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Remco vM
Vandaag om 17:59:57
XPS-platen, waar per stuk verkrijgbaar? door 44
Vandaag om 17:33:31
Toekomstig project: "Slopershamer" door NS8714
Vandaag om 17:26:10
Van Swarzach naar Swarzburg door nkob
Vandaag om 17:05:58
Functiemapping LoPi V4.0 DCC door bellejt
Vandaag om 17:02:44
Projekt 083-338 door 44
Vandaag om 16:59:05
NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0 door FritsT
Vandaag om 16:43:30
Neutraal Moresnet in H0 door NS1220
Vandaag om 16:43:07
Roco Line DKW wisseltong zit los, lipje afgebroken door NS1220
Vandaag om 16:41:02
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Eric B
Vandaag om 16:02:32
DB bestelt Talgorijtuigen+loks voor Berlijn-Amsterdam, inzet huidig materieel door Jelmer
Vandaag om 15:53:25
Vieze treinen, gebouwen, wegen etc. (tips en plaatjes) door bollen neus
Vandaag om 15:50:44
Vitrains 2019 door Chris
Vandaag om 15:50:05
De 'andere' vierassige ketelwagens voor het olievervoer van de NAM in tp. 3 door Frans8800
Vandaag om 15:27:30
Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag door 44
Vandaag om 15:13:31
EifelBurgenBahn door Reinout van Rees
Vandaag om 13:55:44
Langer Grund door Edsko Hekman
Vandaag om 13:18:20
Gezocht: lichtgeleider voor Henckens HO-dwergsein. door Haradigi
Vandaag om 10:41:09
  

Auteur Topic: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0  (gelezen 56929 keer)

waldberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 486
    • Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #315 Gepost op: 14 september 2018, 23:34:15 »

 
@Rondje_H0
Yep.  (y) Dit betreft een Vorserie (prototype) van de firma M.A.N.
« Laatst bewerkt op: 14 september 2018, 23:36:18 door waldberg »

waldberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 486
    • Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #316 Gepost op: 15 september 2018, 17:27:54 »
Hallo,

Omdat ik voor het draadje van Huib Maaskant zijn thema Waldberg een leuk plaatje wilde schieten heb ik na lange tijd weer eens de BR 430 (ex-ET30) van stal gehaald:


Een flink stuk terug in mijn eigen draadje hier staat uitgebreid beschreven hoe het elektrische driedelige treinstel is verbouwd naar een voor een mij acceptabel geheel.


Hier een wagendeel van het stel op de kiek naast de gevel van de lokloods:




Hier nogmaals:




Blijkbaar is het daar voorin zo'n "Eierkopf" behoorlijk warm en benauwd. Hier de machinist achter zijn beslagen zijraam:



Als laatste de 430 109-9  nog eens vol op haar aparte snoet gefotgrafeerd. (Ik zie nu dat het zelfgemaakte wisserblad aan de machinistezijde wel wat erg lang is. Daar zal ik te zijner tijd een klein stukje van proberen af te halen):



Tot zover maar weer...



   
« Laatst bewerkt op: 15 september 2018, 17:34:48 door waldberg »

Ronald Koerts

  • Offline Offline
  • Berichten: 7485
    • Bouw Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #317 Gepost op: 15 september 2018, 19:17:00 »
Hallo Sven,

Weer leuke plaatjes!  (y)

Groet Ronald.
Zijn we aan het bouwen? Ja! We zijn aan het bouwen: Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam!

waldberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 486
    • Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #318 Gepost op: 16 september 2018, 09:49:27 »
Hallo,



Zojuist in 1 koop een zodanige hoeveelheid bovenleidingmateriaal weten te bemachtigen dat dit volstaat voor de overspanning van het complete emplacement van station Waldberg-West.  (y)

De samenstelling van de draagwerken komt uiteraard niet helemaal overeen met wat er per segment exact nodig is, maar met een beetje verbouwen en aanvullen komt het prima voor elkaar.



Ik ben in ieder geval erg in mijn nopjes met deze "vangst":


Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 5113
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #319 Gepost op: 16 september 2018, 12:12:31 »
Inderdaad, het is in ieder geval al een goede start  (y)  Mooie fijne bovenleiding ook.

DJV

  • MSG-Nienoord
  • Offline Offline
  • Berichten: 930
  • BRrrrrmmmmmm. II-V Diesel Power.
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #320 Gepost op: 16 september 2018, 12:36:09 »
Gefeliciteerd me de vangst (y) (y)

In post 312 zie ik nog iets wat menig machinist vandaag de dag de schrik op het lijf zou jagen..
Zo'n BR624 staat hier ook nog op het verlamglijstje.. Ooit!
« Laatst bewerkt op: 16 september 2018, 12:38:11 door DJV »
Groeten Dirk Jan

Mijn andere hobby...
www.centoclub.nl/index.php?threads/djwpks-monster.832/

waldberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 486
    • Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #321 Gepost op: 16 september 2018, 13:36:45 »
Gefeliciteerd me de vangst (y) (y)

Thanks  (y)

In post 312 zie ik nog iets wat menig machinist vandaag de dag de schrik op het lijf zou jagen.

Dat item in het midden van het oversteekpad tussen de beiden perrons? Of bedoel jij de conducteur die is komen ouwenelen in de cabine?

 
Zo'n BR624 staat hier ook nog op het verlamglijstje.. Ooit!

Tip: (Indien geen haast):
Wacht af tot Liliput of Piko dit treinstel gaan uitbrengen. Liliput heeft met de 614 reeds een hele goede basis in huis. Piko kan op basis van het reeds uitgebrachte model in schaal N (reeds in huis zijnde expertise en documentatie) het treinstel wellicht ook gaan uitbrengen.

De Bemo 624/634 is extreme kostbaar in verhouding tot hetgeen wat je er uiteindelijk voor geboden krijgt. Hetzelfde geldt ook voor de apart aan te schaffen tussenwagen(s). 

waldberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 486
    • Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #322 Gepost op: 16 september 2018, 13:44:37 »
Inderdaad, het is in ieder geval al een goede start  (y)  Mooie fijne bovenleiding ook.

Deze bovenleiding is mijns inziens op meerdere fronten prima:

Zo kun je de masten eenvoudig tussendoor even verwijderen wanneer je aan het landschap moet werken en het je aan de nodige ruimte ontbreekt.
Het materiaal is tevens heel goed te combineren met items van andere bovenleiding-aanbieders. Bovendien laten de componenten zich ook prima solderen wanneer deze uiteindelijk definitief kunnen worden aangebracht. Daarbij zijn de rijdraden op eenvoudige wijze gemakkelijk aan elke gewenste lengte aan te passen.   

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 5113
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #323 Gepost op: 16 september 2018, 14:48:35 »
Ik ben zelf voor de oude Marklin bovenleiding gegaan, die gestanste. Het ziet er veel minder fijn uit maar met mijn ervaring dat ik er regelmatig achter blijf hangen, is het wel zo prettig dat de masten en draden lekker meeveren  ;D  En ik heb nogal wat scherpe bogen dus dan kan ik de blikken rijdraad meebuigen met de rails. Eén van de compromissen waar ik me dan weer niet aan stoor :)

DJV

  • MSG-Nienoord
  • Offline Offline
  • Berichten: 930
  • BRrrrrmmmmmm. II-V Diesel Power.
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #324 Gepost op: 16 september 2018, 15:32:07 »
Excuus post 311 bedoel ik. ;D ;D
Groeten Dirk Jan

Mijn andere hobby...
www.centoclub.nl/index.php?threads/djwpks-monster.832/

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 5113
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #325 Gepost op: 16 september 2018, 16:58:02 »
Ja, ik dacht al. Ik heb zitten zoeken joh!  ;D

Falcon10

  • Offline Offline
  • Berichten: 1338
  • Wel Belg, niet gek !
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #326 Gepost op: 16 september 2018, 21:09:14 »
Vangst Sommerfeldt bovenleiding ? Of zie ik dat verkeerd ?
Netjes hoor.
Want welke gebruik je eigenlijk op je baan ?

Wim Vink

  • Offline Offline
  • Berichten: 6788
  • Eens komt het goed.
    • MIL MOD
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #327 Gepost op: 16 september 2018, 22:14:05 »
En ALWEER mooie plaatjes Sven  (y)
Met vriendelijke groet,
Wim

waldberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 486
    • Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #328 Gepost op: 16 september 2018, 22:34:26 »

Hallo,

Bedankt voor jullie reacties.

Het betreft hier de bovenleiding van de firma Viessmann. (Volgens mij levert Maerklin deze bovenleiding trouwens ook, zij het dat de kleurstelling van de masten bij hen wel iets afwijkt van de kleurstelling van de Viessmann masten zelf).
Zoals reeds gezegd kun je het rijdraadmateriaal op dezelfde wijze verwerken als bij het system van de firma Sommerfeldt. Hiervoor dien je de rubberen "manchetten" aan de uitleggers te verwijderen en de te solderen delen tevoren wat op te ruwen en vervolgens goed te reinigen. Op plaatsen waar de rijdraad omwille van de bereikbaarheid regelmatig verwijderd moet worden handhaaf je gewoon de Viessmann methode waarbij de rijdraad alleen maar klemmend aan de rubberen manchetten wordt opgehangen.



waldberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 486
    • Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
Re: Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
« Reactie #329 Gepost op: 22 september 2018, 21:01:18 »
Hallo,

Vanwege het slechte weer vanmiddag alvast maar een beginnetje gemaakt met het knutselen van wat lichtbakken voor aan de vleugelseinen langs de sporen rond het depot. Op sommige plekken kan niet alleen met Hp0/1/2 worden volstaan, maar moet er nog wat extra aan info aan de machinist worden getoond door middel van de zogenaamde "zusatzsignale". Bakkken met verlichte cijfers, letters of symbolen.



Hier een vleugelsein bij Langeland (Altenbeken) met twee zusatzsignale eraan bevestigd. Omwille van de betere zichtbaarheid van alle seinbegrippen aan dit sein is het rangeersein ervoor als dwergsein uitgevoerd:



Hier een lichtbak met de aanduiding Vmax 60 km/h. Dit seinbeeld wordt in combinatie met Hp2 getoond. Alle snelheden hoger dan "6" worden in combinatie met seinbeeld Hp1 getoond.
(Wanneer er zich aan een hoofdsein een zusatzsignal bevindt, is er aan het bijbehorende voorsein een zusatz-vorsignal te vinden.
Anders dan bij het zusatzsignal wordt het cijfer, letter of symbool in het zusatz-vorsignal niet met wit licht, maar met geel licht aangeduid):




Hier een zusatzsignal dat aanduidt dat de rijroute overgaat in het spoor van de tegengestelde rijrichting:



tot zover maar weer...
« Laatst bewerkt op: 24 september 2018, 15:38:44 door Bert van Gelder »