3D/RM IG: Onshape - Wateringbury Railway Station

[nighttrain1]

Het voorste kamertje is het bureautje van de stationschef. Deze is voorzien van een open haard. Het station heeft een groot aantal open haarden en dito schoorsteenpijpen. Het zou leuk zijn als uit deze ook daadwerkelijk rook komt.

Hans al eens gedacht aan een Seuthe rookgenerator tbv een stoomlok, (en als dat te klein is mee rookgenerator voor een discotheek...  )

[Hans van de Burgt]

@Richard,

Het station heeft verschillende schoorstenen. Met het inbouwen van een Seuthe rookgenerator onder een daarvan wordt rekening gehouden. Het alternatief is inderdaad een grote onder de kast, maar dan wel eigenbouw als het enigszins kan.

Gr, Hans

[Eric B]

Neem dan meteen een Bandit 

[Hans van de Burgt]

@Eric,

 

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Zoals gezegd, vandaag aan het snijden geweest op mijn nieuwe werkplek.



Eerst nog eens alles goed controleren...



En hier de eerste snijplaat, gesneden.



En dan wil je even weten, of het een beetje past. 😀

Gr, Hans

[nighttrain1]

[Thijs1271]

Ziet er goed uit Hans!

[Jan Bouwman]

 

Bye
Jan

[Hans van de Burgt]

Aan de achterkant wonen geen mensen... dacht ik ooit. Maar o.a. Martin Welberg en Hendrik Jan Riesebos hebben me ooit verteld dat zulks wel degelijk nut heeft. En ja, tegenwoordig rijden ze ook bij de BMB Modulegroep met camera's op de treinen. 



Nu wil ik mijn bouwsels zowel op de thuisbaan als op een BMB bak kunnen gebruiken. Dat zal hoogstwaarschijnlijk betekenen dat thuis de perronzijde en "uit" de straatzijde van het gebouw te zien zal zijn.

De ontwerptekening is inmiddels weer wat meer uitgebreid. Onder andere met surfaces (steenmotieven), dak-ornamenten en kozijnen. Niet bij alle vensters overigens. Het station is namelijk rijkelijk voorzien van glas-in-lood.

Ik maakte me wel een beetje zorgen hoe ik dat nu weer moest fixen. Ik was namelijk bang dat je geen overhead-sheets meer kon kopen. Tegenwoordig presenteert immers iedereen met een beamer. Maar ... ze zijn nog te koop.
De bedoeling is dat ik met mijn inktjetprinter het "glas-in-lood" motief op zo'n sheet print, en het raampje dan op maat uitsnijd. Ik heb een Brits voorbeeld gezien, waarbij zelfs foto's van echte kerkramen werden gebruikt. Nou, zo fraai waren de ramen van mijn station nou ook weer niet. Dus het worden van de Engelse wiebertjes.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

De kozijnen aan de voorzijde, twee poorten en enkel onderdelen van de kleine uitbouw zijn in de groene verf gezet. Gewoon met een penseeltje, omdat gewerkt wordt op MDF. Ik heb gebruik gemaakt van Humbrol Acrylic nr. RC409. Een van de standaard kleuren van de Southern Railway. Twee laagjes lijkt voldoende te zijn.



Het oogt misschien niet netjes, maar bedenk dat uiteindelijk slechts 1mm zichtbaar blijft. De wand wordt immers nog bekleed met surfaces en imitatie natuursteen.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Het Stationsgebouw van Wateringbury heeft verschillende vensters met glas-in-lood ramen. Het is natuurlijk een uitdaging om deze ook in miniatuur te krijgen.



De afmeting van een ruitje is - zeker op schaal - erg klein. Dat was een uitdaging. De miniatuur ruitjes zijn gemaakt met MS-Paint. Daarbij heb ik gebruik gemaakt van een foto van echte glas in lood ramen. Een staaltje van het betere knip-en-plak werk. Een issue was het ruitje precies zo groot te krijgen om te laten passen in de sponningen. MS-Paint levert geen maten, maar het broertje MS-Powerpoint kan dat wel.



En hier zie je (virtueel) het ruitje in een van de vensters.



Het formaat van de ruitjes moet denk ik nog wat kleiner. De bedoeling is dat de ruitjes afgedrukt worden op transparanten, en vervolgens uitgesneden. Over de kleur valt te twisten. Ze zullen van binnen uit worden aangelicht. Van buitenaf zullen ze er donkerder uitzien.

Tenslotte nog een opmerking over het gebruik van het te bouwen model. Uiteraard wordt deze gebruikt op onze thuisbaan (in wording), maar het zak ook een plaatsje krijgen op de nieuwe BMB-module die ik samen met EMV clubgenoten Albert en Martijn ga maken.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Ik heb een poging gedaan de glas-in-lood ruitjes nog wat kleiner te maken. Ik ben tot slechts één pixel gegaan.



Ze zijn eigenlijk nog steeds te groot, maar als ik nog kleiner ga, blijft er van het glas-in-lood effect niet zo veel meer over.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Wat is het toch prettig als alles past, wanneer je de lijmpot pakt...
Alle nokjes passen precies in de uitsparingen.



En hier het resultaat van de andere zijde.



Maar... dan moet je wel alles op de goede manier vastplakken ... Kortom, ik heb twee muurdeeltjes van de bijgebouwtjes vernacheld.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Zo, het casco is op een haar na gereed.



Kunnen we volgende week beginnen met de eerste 3D geprinte onderdelen.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag is de “stukadoor” langs geweest. Er worden steeds meer details toegevoegd.



Ook zijn de eerste 3D onderdelen toegevoegd.
De trap in het trapportaal, en de dak shells van het trapportaal en het kantoor van de station-master. Het zit allemaal als gegoten.



Ik had graag ook al wat surfaces willen toevoegen, maar de mal moet nodig vervangen worden. In plaats van latex, zal ik deze keer een mal maken van silicone. Zo’n mal gaat niet alleen langer mee, maar werkt ook wat makkelijker. Om toch een idee te krijgen, heb ik een paar stukjes muurbekleding gesneden uit een papieren muurplaat van MOVisser.



Wie geïnteresseerd is in de toepassing van dit gebouw op een BMB module, kan hier terecht. Het zal daarnaast natuurlijk óók een plek krijgen op onze thuisbaan.

Gr, Hans