Google+
Doel:€250.00
Donaties:€80.25

Per saldo:€-169.75

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 20-01-2018
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Chris Westerduin
Vandaag om 04:55:37
Update: baan in de tropen door Hans Grasmaijer
Vandaag om 04:03:35
Containerterminal Brawa aansluiten lukt niet door MOVisser
Vandaag om 03:28:35
3d printen Welgro in H0 door MOVisser
Vandaag om 03:19:26
Gevonden: 90 jaar oude lorrie door MOVisser
Vandaag om 03:12:59
Roco NS plan V door Bastaard
Vandaag om 03:07:42
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door nighttrain1
Vandaag om 01:15:36
SNCF Vru restauratie-rijtuigen VB-207 en VB-208 van REE Modèles door Rondje_HO
Vandaag om 01:07:41
Motorpost ombouwen met Roco motor en aandrijving door HenkN
Vandaag om 00:14:51
Artitec 2018, het speculaas-draadje...... door Jeanne
Vandaag om 00:04:47
Fleischmann 1385 NoHab: kortsluiting bij montage metalen kap ? door Bahn-AG
Vandaag om 00:04:31
Electrofrog specialist gezocht door meino
20 januari 2018, 23:55:55
Kranenberg, een exercitie in code 70 door Romavami
20 januari 2018, 23:52:46
Nieuwbouw Zevenheuvelenbaan H0 - digitaal DCC door Romavami
20 januari 2018, 23:46:58
Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555) door Modellbahnwagen
20 januari 2018, 23:43:19
Piko h0 NS 2200 door Thowra
20 januari 2018, 23:31:34
Raadplaatje door dh3201
20 januari 2018, 23:30:46
Lippe sluit winkel in Bremen (Detmold en internet blijven open) door laurent
20 januari 2018, 22:57:57
Zolderbaan 5 bij 3 meter, Märklin, C-Rail, Digitaal IB+Win Digipet # De bouw door Daniels
20 januari 2018, 22:53:25
BNLS-Module L'Esimé door Chris80
20 januari 2018, 22:52:57
19 Toen door Reinout van Rees
20 januari 2018, 22:49:53
Fleischmann draaischijf 6652 bromt maar draait niet. door ronald1956
20 januari 2018, 22:47:17
BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338 door 44
20 januari 2018, 22:34:11
Modelspoorbeurs Houten 20 januari 2018 de voor en na beschouwing . door Rondje_HO
20 januari 2018, 22:16:07
Fremo haven: KNZ Hengelo door Erik_omBC
20 januari 2018, 22:05:26
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door raymond erdtsieck
20 januari 2018, 21:50:59
Piko/Gutzold BR 52 2006 met kondenztender door Floris Dilz
20 januari 2018, 21:36:31
Artitec / REE 1300 de eerste foto' s door MDK193
20 januari 2018, 21:30:17
Aansturing analoge baan met Arduino PWM en bezetmelder GBM-1 (Tams Elektronik) door 72sonett
20 januari 2018, 21:29:50
Multimaus gereset alles weg door Sandopie
20 januari 2018, 21:07:09
  

Auteur Topic: Europa is wel klaar met de HSL  (gelezen 9774 keer)

ReneN

  • Offline Offline
  • Berichten: 250
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #75 Gepost op: 11 oktober 2017, 13:38:32 »
Citaat
Het zegt echt bijzonder weinig. Een bedrijf met de overheid als enige aandeelhouder functioneert zoals die aandeelhouder het belieft.

Daar komt het inderdaad op neer... en de overheid kan het door hemzelf op papier gezette woord soms heel ruim interpreteren ;)
« Laatst bewerkt op: 11 oktober 2017, 16:20:59 door ReneN »

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 14728
    • Pagina van klaas
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #76 Gepost op: 11 oktober 2017, 15:05:21 »
Inderdaad gaat het ten koste van het dividend als NS een boete wegens wanprestatie wordt opgelegd.
Mij lijkt dat boetesysteem contraproductief. Door een boete op te leggen onttrek je geld aan het bedrijf wat ze juist goed kunnen gebruiken om de prestaties te verbeteren.
Take it slow, the pace is not what matters, it's the direction that you go. (J.R. Cash)

tijgernootje

  • Offline Offline
  • Berichten: 7431
  • Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
    • treinen foto's 1 op 1 zowel modern als museum spul
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #77 Gepost op: 12 oktober 2017, 19:01:05 »
Anderzijds kan je evengoed zeggen,als men dmv die boetes al niet lering trekt en dingen verbeterd,waarom zou men zich dan druk maken om prestaties ?
Ze zijn zelf grotendeels de regels voor bv aan besteding van mat voor HSL gaan schrijven,en dat brengt men naar buiten om te zien wie iets te bieden heeft.
Ondanks waarschuwingen dat ze zich hiermee wel in een erg nauw hoekje zouden drijven ,drukte men door,om naderhand de zure appels aan gereikt te krijgen.
Dat zegt in mijn ogen iets over de mentaliteit.
Je omschrijft iets,waarvoor andere je waarschuwen dat dat zo tot weinig goeds kan komen en met oogkleppen op druk je je zin door.
Men wordt er blijkbaar niet genoeg voor "gestraft" ,want ze trekken erg traag lering uit zo'n proces.
Ofwel men (lijkt) persoonlijke visie boven wanprestatie+boete te plaatsen.
Ik weet niet of het huidige concept wat nu word gebouwd een verbetering is in de trend van werkt t,maar t lullige is wel dat boete's en dergelijke gewoon verhaald worden op de reiziger.
Want ook nu(even praten over NS in t algemeen) hoort men dat bepaalde dingen duurder worden bepaald door de regering en t 1ste wat r uitkomt is dat treinkaartjes duurder gaan worden met 6-9%
Men speelt de koste van fouten waarschijnlijk net zo goed ri reiziger dmv verhoging van de prijzen van treinkaartjes.
Daar voelen ze over de langere termijn dus zelf niks van,en dus geen gevoel van "straf" krijgen wil je niet want dat gaat "zeer"doen.... )

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 718
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #78 Gepost op: 12 oktober 2017, 19:05:11 »
Treinkaartje wordt niet 6-9% duurder. Het wordt 3% duurder omdat men bepaald heeft dat het kaartje uit de belasting tarief van 6% gehaald wordt en naar tarief 9% gaat.
Groeten Joop, machinist Lls

Martijnstein

  • Offline Offline
  • Berichten: 1422
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #79 Gepost op: 12 oktober 2017, 20:38:14 »
Lang wazig verhaal, maar de conclusie van de onderzoekscommissie HSL was dat het de gedeelde schuld van de regering en NS was.
« Laatst bewerkt op: 12 oktober 2017, 23:34:02 door Bert van Gelder. Reden: Citaat verwijderd »

henk

  • Online Online
  • Berichten: 16727
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #80 Gepost op: 13 oktober 2017, 08:20:13 »
Treinkaartje wordt niet 6-9% duurder. Het wordt 3% duurder omdat men bepaald heeft dat het kaartje uit de belasting tarief van 6% gehaald wordt en naar tarief 9% gaat.

Nee, het lage btw-tarief gaat van 6 naar 9 procent. Geldt dus ook voor je boodschappen.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Sandopie

  • Offline Offline
  • Berichten: 94
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #81 Gepost op: 13 oktober 2017, 08:28:12 »
Treinkaartje wordt niet 6-9% duurder. Het wordt 3% duurder omdat men bepaald heeft dat het kaartje uit de belasting tarief van 6% gehaald wordt en naar tarief 9% gaat.

En de reguliere prijsstijging dan? Die komt er ook nog gewoon bij, let op mijn woorden!

Met vriendelijke groet,

Rinus Vos
Met vriendelijke groet,

Rinus Vos

Volume draagt niets bij aan de kracht van het argument.

henk

  • Online Online
  • Berichten: 16727
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #82 Gepost op: 13 oktober 2017, 08:36:50 »
Natuurlijk. De beloofde koopkrachtverbetering wordt sowieso alleen realiteit bij loonsverhogingen van meer dan 3 procent per jaar, aldus de berekeningen van het Centraal Planbureau.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

ReneN

  • Offline Offline
  • Berichten: 250
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #83 Gepost op: 13 oktober 2017, 11:13:39 »
De tariefsverhogingen zijn de laatste jaren rond de 2 procent geweest, volgens NS inflatiecorrectie. Dit is deels een leugen, omdat de inflatie lager was. De invoering van de OV-chipkaart en het schrappen van een aantal voordeelregelingen leidden daarnaast al tot extra tariefsverhogingen. Bovendien is NS geen onbelangrijke speler in onze markteconomie, en draagt dus op deze manier zelf bij aan een "verzonnen" inflatie.

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 718
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #84 Gepost op: 13 oktober 2017, 12:06:07 »
Nee, het lage btw-tarief gaat van 6 naar 9 procent. Geldt dus ook voor je boodschappen.
Zeg ik toch ? ;D
Groeten Joop, machinist Lls

Arjan6511

  • Offline Offline
  • Berichten: 1960
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #85 Gepost op: 13 oktober 2017, 14:14:36 »
Niet helemaal. Als iets wat 100 euro kost ex 6% BTW heeft kost dit 106 euro. Met 9% BTW dus 109 wat dan een verschil van 3 euro oplevert. Maar die 3 euro is geen "3% duurder" want 1% van 106 euro is 1,06 en 3% dus 3,18. Effectief is de stijging dus wat lager dan 3%, hoeveel kun je uitrekenen, ik ben namelijk mijn rekenmachine een beetje kwijt en die zit in 21% BTW en dus koop ik geen nieuwe.
MfG, Arjan

NS8714

  • Altijd bereid!
  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 8318
    • Mijn fotoarchief
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #86 Gepost op: 13 oktober 2017, 14:16:46 »
Heren,

Ik denk dat het weer tijd wordt terug te keren naar het oorspronkelijke onderwerp.
Bij voorbaat dank  (y)

Eelco Storm
team forummoderatoren BNLS
www.denelander.blogspot.dk over mijn leven in den vreemde

www.twitter.com/stormcou een poging tot treintjestwitter

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 5669
  • Spoor N
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #87 Gepost op: 13 oktober 2017, 14:58:44 »
Het artikel is nou ook niet echt kloppend te noemen, dan sta je daar al met 1-0 achter.

Citaat
over de trein, die bestaat uit opgelapte intercitytreinstellen en Traxx-locomotieven die nog niet half de snelheid halen die een échte HSL-trein kan bereiken
De ICD rijdt op de HSL 160 km/u, de Thalys rijdt er met 300.  Of de Thalys telt niet mee als ''echte hogesnelheidstrein' of de auteur kiest ervoor om een negatieve toon neer te zetten. Dat het ook geen treinstellen zijn zal de auteur wel niet weten.

Citaat
Op een willekeurige doordeweekse dag rijden op het Nederlands deel van het traject iets meer dan tien treinen op en neer tussen Amsterdam en Parijs
Dat klinkt als weinig voor de lezer, maar alleen de Thalys wordt hier geteld (de ICD is immers geen echte hogesnelheidstrein maar dat wordt niet vermeld).
« Laatst bewerkt op: 13 oktober 2017, 15:44:36 door Rick »
N spoor, IV-V, Nederlands (plus een beetje Duits en Zwitsers).

46 *

laurent

  • Offline Offline
  • Berichten: 2062
  • Broem broem!
    • Sporingerdam
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #88 Gepost op: 13 oktober 2017, 18:32:00 »
Wellicht moeten we de auteur vertellen dat een aantal Thalysdiensten met dubbele stellen worden uitgevoerd. Dan kan je echt lachen. ;D ;D
Neem ook eens een kijkje op mijn site: Sporingerdam
Youtube Kanaal Laatste update 23-07-2015!
Railion 6513

Olav

  • Offline Offline
  • Berichten: 525
    • Project Althofen
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #89 Gepost op: 23 oktober 2017, 14:08:10 »
Nederland is wel klaar met de luchtvaart. Alle omliggende gemeenten van Rotterdam The Hague Airport zijn inmiddels tegen uitbreiding van vluchten en openingstijden omdat ze de overlast zat zijn en de uitbreiding vooral nodig is voor meer goedkope vluchten naar pretbestemmingen. Die leiden nauwelijks tot werkgelegenheid. Ik ben benieuwd hoe dat met Schiphol en Lelystad afloopt. Ik denk dat Schiphol onderschat hoe groot de weerstand inmiddels is. Daar heeft de 5e baan ook niet aan geholpen omdat er in de laatste 20 jaar veel meer mensen overlast zijn gaan ervaren; in plaats van weinig mensen met heel sterke hinder, hebben nu veel mensen matige hinder. En als de plannen rond Lelystad doorgaan worden dat er nog veel meer (de hele Veluwe komt erbij) (ok, daar woont niemand, maar het is wel een hele nieuwe doelgroep om hinder over uit te storten)

Moet je dit artikel maar eens lezen.  ;)

https://www.luchtvaartnieuws.nl/columns/blog/paul-grove-politiek-luchtvaart-en-vakministers?utm_source=Luchtvaartnieuws+-+Zakenreisnieuws&utm_campaign=6d67ea4328-EMAIL_CAMPAIGN_2017_09_18&utm_medium=email&utm_term=0_df5c469e6c-6d67ea4328-80334501
Groeten

Olav