Google+
Doel:€250.00
Donaties:€80.25

Per saldo:€-169.75

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 20-01-2018
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Chris Westerduin
Vandaag om 04:55:37
Update: baan in de tropen door Hans Grasmaijer
Vandaag om 04:03:35
Containerterminal Brawa aansluiten lukt niet door MOVisser
Vandaag om 03:28:35
3d printen Welgro in H0 door MOVisser
Vandaag om 03:19:26
Gevonden: 90 jaar oude lorrie door MOVisser
Vandaag om 03:12:59
Roco NS plan V door Bastaard
Vandaag om 03:07:42
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door nighttrain1
Vandaag om 01:15:36
SNCF Vru restauratie-rijtuigen VB-207 en VB-208 van REE Modèles door Rondje_HO
Vandaag om 01:07:41
Motorpost ombouwen met Roco motor en aandrijving door HenkN
Vandaag om 00:14:51
Artitec 2018, het speculaas-draadje...... door Jeanne
Vandaag om 00:04:47
Fleischmann 1385 NoHab: kortsluiting bij montage metalen kap ? door Bahn-AG
Vandaag om 00:04:31
Electrofrog specialist gezocht door meino
20 januari 2018, 23:55:55
Kranenberg, een exercitie in code 70 door Romavami
20 januari 2018, 23:52:46
Nieuwbouw Zevenheuvelenbaan H0 - digitaal DCC door Romavami
20 januari 2018, 23:46:58
Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555) door Modellbahnwagen
20 januari 2018, 23:43:19
Piko h0 NS 2200 door Thowra
20 januari 2018, 23:31:34
Raadplaatje door dh3201
20 januari 2018, 23:30:46
Lippe sluit winkel in Bremen (Detmold en internet blijven open) door laurent
20 januari 2018, 22:57:57
Zolderbaan 5 bij 3 meter, Märklin, C-Rail, Digitaal IB+Win Digipet # De bouw door Daniels
20 januari 2018, 22:53:25
BNLS-Module L'Esimé door Chris80
20 januari 2018, 22:52:57
19 Toen door Reinout van Rees
20 januari 2018, 22:49:53
Fleischmann draaischijf 6652 bromt maar draait niet. door ronald1956
20 januari 2018, 22:47:17
BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338 door 44
20 januari 2018, 22:34:11
Modelspoorbeurs Houten 20 januari 2018 de voor en na beschouwing . door Rondje_HO
20 januari 2018, 22:16:07
Fremo haven: KNZ Hengelo door Erik_omBC
20 januari 2018, 22:05:26
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door raymond erdtsieck
20 januari 2018, 21:50:59
Piko/Gutzold BR 52 2006 met kondenztender door Floris Dilz
20 januari 2018, 21:36:31
Artitec / REE 1300 de eerste foto' s door MDK193
20 januari 2018, 21:30:17
Aansturing analoge baan met Arduino PWM en bezetmelder GBM-1 (Tams Elektronik) door 72sonett
20 januari 2018, 21:29:50
Multimaus gereset alles weg door Sandopie
20 januari 2018, 21:07:09
  

Auteur Topic: Europa is wel klaar met de HSL  (gelezen 9776 keer)

Remco vM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2629
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #105 Gepost op: 01 december 2017, 13:56:55 »
Het materieel op de RE13 is FLIRT. Die is zo meersysteem te maken en toegelaten in NL. Dus t stukkie naar Eindhoven kan er zo aangehangen worden.
dirkjan
alleen jammer dat dit een ander type is welke in NL geen toelating heeft, buiten dat is het nog maar de vraag of ze die kunnen en/of willen ombouwen.

iarnrod

  • Offline Offline
  • Berichten: 946
  • Is fada an bóthar nach mbionn casadh ann
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #106 Gepost op: 01 december 2017, 21:42:34 »
Een stukje meerspannings elektronica bouwen is lang zo ingewikkeld niet meer, daar gaat een milieu belastende diesel het echt niet van winnen uiteraard.

Niet noodzakelijk: door de komst van de 'Britse' Aziaten, de 801 Class met het IEP programma, is zelfs beslist om de elektrificatie van de hoofdlijn tussen Cardiff en Wales uiteindelijk niet uit te voeren en de kaart van deze Hybride Hst's te trekken.
Steeds meer Britse operatoren kiezen voor deze HST treinen,
(die voor een stuk door Hitachi in fabriek van het overgenomen Ansaldo Breda zal gemaakt worden).
http://www.walesonline.co.uk/business/business-news/new-faster-larger-trains-enter-13763886
http://www.bbc.com/news/uk-wales-politics-40665659

Vorige maand nog, beslistte Hull Trains (groep First) om deze treinen aan te schaffen voor de 'Open Access' diensten Hull - Duncaster - Londen (te Duncaster wordt de omschakeling Diesel-elektrisch voorzien) .
Ook Virgin trains bestelde reeds eerder deze treinen om naast de diensten Londen - Schotland ook voor de Hull diensten in te zetten. (En zat Virgin ook niet te azen op de HSL diensten in Nederland?)

Gr,
Jan(tje)
« Laatst bewerkt op: 01 december 2017, 21:51:58 door iarnrod »
Ní huasal ná íseal ach thuas seal agus thíos seal

Hans van de Burgt

  • BMB & EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 3398
    • Medway Valley Line
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #107 Gepost op: 02 december 2017, 09:00:33 »
@Jan,

De snelheid waarmee de serie 800 over heel de UK in gebruik wordt genomen, bewijst het enorme succes. In principe kunnen dit soort treinen overal komen. Het wachten is gewoon op een continentale variant. En natuurlijk kun je vragen stellen over de gebruikte diesel generatoren. Maar stel je nu eens voor dat deze op termijn vervangen worden door brandstofcellen of accupakketten. Dat lijkt mij bij treinen vele malen eerder en makkelijker haalbaar dan bij vliegtuigen.

En als we het toch over vliegtuigen hebben, als we echt vinden dat vliegen drastisch ingeperkt moet worden om de klimaatdoelstellingen te halen, laat dan goedgekeurde treinen van álle maatschappijen vrijelijk over het Europese spoorwegnet rijden.

Gr, Hans
https://medwayvalleyline.wordpress.com/ (Wateringbury, Stoneham Lock en Beltring & Branbridges Halt)
http://www.eindhovenmodelbouw.nl/ (Eindhovense Modelbouw Vereniging)
https://maakonderwijs.wordpress.com (Techniek Onderwijs)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 14728
    • Pagina van klaas
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #108 Gepost op: 02 december 2017, 10:29:58 »
Maar stel je nu eens voor dat deze op termijn vervangen worden door brandstofcellen of accupakketten.
Dat gaat minstens 1 extra wagen kosten waar dan alleen maar accu's in zitten.
Take it slow, the pace is not what matters, it's the direction that you go. (J.R. Cash)

Hans van de Burgt

  • BMB & EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 3398
    • Medway Valley Line
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #109 Gepost op: 02 december 2017, 12:02:51 »
@Klaas,

Hoeft niet per se, die kunnen immers ook verdeeeld worden over alle wagens. Die wagens kunnen daarnaast ook voorzien worden van snelladers. In Eindhoven rijden nu bijna vijftig 100% elektrische stadsbussen. Dat werd ook gezien als volstrekt onmogelijk.
Mag dan zijn, maar nogmaals, ik acht de kans dat zoiets wel kan met treinen vele malen groter dan met vliegtuigen.

Gr, Hans
https://medwayvalleyline.wordpress.com/ (Wateringbury, Stoneham Lock en Beltring & Branbridges Halt)
http://www.eindhovenmodelbouw.nl/ (Eindhovense Modelbouw Vereniging)
https://maakonderwijs.wordpress.com (Techniek Onderwijs)

Hans van de Burgt

  • BMB & EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 3398
    • Medway Valley Line
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #110 Gepost op: 02 december 2017, 12:23:42 »


Even googelen en dan vind ik dit:
https://www.ovmagazine.nl/2016/09/alstom-presenteert-eerste-waterstoftrein-1733/

Dus toch ... ?

Gr, Hans
« Laatst bewerkt op: 02 december 2017, 12:29:55 door Hans van de Burgt »
https://medwayvalleyline.wordpress.com/ (Wateringbury, Stoneham Lock en Beltring & Branbridges Halt)
http://www.eindhovenmodelbouw.nl/ (Eindhovense Modelbouw Vereniging)
https://maakonderwijs.wordpress.com (Techniek Onderwijs)

borotof

  • Offline Offline
  • Berichten: 88
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #111 Gepost op: 02 december 2017, 13:57:01 »
@Klaas,
 In Eindhoven rijden nu bijna vijftig 100% elektrische stadsbussen. Dat werd ook gezien als volstrekt onmogelijk.

Gr, Hans

In Arnhem rijden al bijna 70 jaar 100% elektrische stadsbussen...;-)

grtz rob

martijn v m

  • Henk de Rode Rattenslang
  • Offline Offline
  • Berichten: 3800
  • Heerwijk in H0
    • vames
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #112 Gepost op: 02 december 2017, 14:00:41 »
 ;D 8)

En dat zonder dat ze om de haverklap moeten worden opgeladen en dus niet heel efficiënt inzetbaar zijn.

Maar denk dat voor de langere afstand Waterstof een betere optie is dan een voertuig volstouwen met accu's.

Bouwt aan H0 modeltrambaan Heerwijk

BrightonBelle

  • Offline Offline
  • Berichten: 160
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #113 Gepost op: 02 december 2017, 14:07:52 »
@Jan, Hans,
Zonder aan de techniek afbreuk te willen doen; in Noord Engeland wordt dit toch als een second choice/verkapte bezuiniging gezien, omdat het er tot voor kort op leek dat de regering niet wilde investeren in elektrificatie van de lijnen in het Noorden

Gr Gerard

Hendrik Jan

  • Offline Offline
  • Berichten: 4618
  • If you're throwing mud, you're losing ground.
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #114 Gepost op: 02 december 2017, 14:42:21 »
Welk Noorden?
Het noorden ten Zuiden van Schotland?  ;D

Als het aan de Scottish National Party lag, werd zelfs in het Echte Noorden de hele boel geëlectrificeerd.
Zoals vaker bij de SNP is vooralsnog niet duidelijk hoe dat betaald moet worden.
Wel is men in Schotland inmiddels zo hard bezig met de verduurzaming van de energiehuishouding dat groene electriciteit straks een belangrijk exportproduct kan gaan worden voor de Schotten. Water en Wind genoeg daar!
Met de kleine bevolking is er ook ruimte zat om windmolens en stuwmeren een plek te geven. En met name die windmolens zie je ook in de hooglanden op steeds meer plekken als paddestoelen uit de grond schieten.

Misschien moet Rutte met zijn vriendjes eens gaan kijken hoe die Schotten dat doen. Groen ondernemen.
http://www.independent.co.uk/environment/scotland-wind-turbines-more-electricity-country-needs-four-days-renewable-energy-power-national-grid-a7517066.html
Dus toch niet zo'n gek idee van de SNP. Tenslotte waait de wind tax free voor iedereen. Wie weet, wordt het nog wat met electrische treinen in het Echte Noorden...

cheers
Hendrik Jan
« Laatst bewerkt op: 02 december 2017, 14:47:18 door Hendrik Jan »

iarnrod

  • Offline Offline
  • Berichten: 946
  • Is fada an bóthar nach mbionn casadh ann
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #115 Gepost op: 02 december 2017, 15:56:41 »
En laat nu de door de instroom van 800/801 Class net de vrijgekomen, maar ingekorte en "opnieuw gerenoveerde" HST's voor Abellio ScotRail ingezet gaan worden op de Edinburgh-Aberdeen route:
4 of 5 Mk3s rijtuigen, ingesloten door 2 diesels 43 class (bouwjaar 1976)
Echter nu worden de 'slam doors' wel vervangen door 'sliding doors'. Gedaan met deuren 'geklets'.
https://www.youtube.com/watch?v=soUP00W_jVY

Deze zomer met de Virgin "Northern Lights" (Londen <> Aberdeen via de EMCL en Edingburgh) wel gemerkt dat deze lijn voorbij Edingburgh niet aan 200km/u bereden wordt.
De "Northern Lights" van Virgin Trains gaat wel gereden worden door de nieuwe Hybride stellen.

Maar de aanzet is toch al gegeven. Abellio ScotRail kocht recent nieuwe elektrische treinstellen bij dezelfde bouwer Hitachi, hoofdzakelijk om ingezet te worden op de Edingburgh - Glasgow route:
https://www.youtube.com/watch?v=aRqMM5DmKeI

Gr,
Jan(tje)
« Laatst bewerkt op: 02 december 2017, 16:06:06 door iarnrod »
Ní huasal ná íseal ach thuas seal agus thíos seal

tijgernootje

  • Offline Offline
  • Berichten: 7431
  • Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
    • treinen foto's 1 op 1 zowel modern als museum spul
Re: Europa is wel klaar met de HSL
« Reactie #116 Gepost op: 02 december 2017, 17:30:05 »
Vooral die laatste nieuwe Hitachi trein is nou niet echt een schoonheids winnaar  :o
Waarom die rare overgangs tunnel bovenop die neus ?
T is geen porem.
Maar hopelijk werkt het dan verder wel zoals het hoort  ::)