Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[jerrytrein]

gezien de keine wielen
een goederen stoomloc 2 D

[Wim Vink]

"Het is weekend" foto's, editie 203.

Deze keer 2 locs 

Trix #22224 BR 42 mit Wannentender.
Trix #22220 Reihe 5519 mit Wannentender.

Locs uit de collectie van Bas (wob).

[charp]

Wauw ! Dit is voor mij de eerste keer dat de doorgaans storende "Hochbeinigkeit" van de tenders van Mätrix zo te zien tot het verleden behoort  . Als je snapt wat ik bedoel.

Peter

[saskia]

'k had het moeten weten , dat het géén DB , maar Deutsch Reichsbahn zou zijn.
want bijna alles wat hier passeert is van vóór DB tijd.

[MOVisser]

Wat een locomotieven...
En al die wielen draaien echt als de loc vooruitgaat?

Ook als deze achteruit rijdt?

Ronald Visser
(mag geen blaadje op de rails komen uiteraard. Het is zomer gelukkig)

[741230]

'k had het moeten weten , dat het géén DB , maar Deutsch Reichsbahn zou zijn.
want bijna alles wat hier passeert is van vóór DB tijd.

Leuk dat je dit zegt Saskia, daar is nogal het een en ander over te vertellen.

Eerst; voor DB tijdperk was de spoorwegmaatschappij de DRG (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft)
Toen, na WO2 is in 1949 Duitsland opgedeeld in Oost en West; DDR en DB tot aan 1989. Alle DDR locs hielden echter wel het opschrift wat ze bij de DRG ook al hadden nl. "Deutsche Reichsbahn".

Verder over deze 42, dit is een kriegsloc zoals de 52, gebouwd in WO2 in 1944 dus aan 't einde van de oorlog. Ze moest een lichtere variant van de sterke 44 goederenlocomotief worden. Ze heeft maar 10 jaar dienst gedaan en ging met pensioen in 1954.
Bron:
http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten15/lokdet156382.shtml

Ook is deze 42 niet hetzelfde als de 42 serie van de DB die hebben de 41 in 1968 omgenummerd tot serie 42 maar dat waren oliestook omgebouwde 41 locs.

https://www.nicospilt.com/index_duitsland_42.htm

https://www.nicospilt.com/index_duitsland_041.htm

[puntenglijder]

Mooie dame die Br 42, ondanks haar geschiedenis.

Overigens in het echt nog imposanter.

Ex Br 42 Dampflok tagen sept 2018 by Kees Borgers, auf Flickr

Br 42 by Kees Borgers, auf Flickr

Br 42 by Kees Borgers, auf Flickr

Br 42 by Kees Borgers, auf Flickr

Ook deze dame ontbreekt nog in de verzameling.

Kees.

[Frank 123]

Die 2e zag niemand aankomen  . Mooie foto’s Wim

[Wim Vink]

@Erik
Bedankt voor de aanvullende loc info Erik. Altijd mooi om extra info te lezen 

@Kees
Kees bedankt voor de gave 1:1 foto's. Inderdaad een indrukwekkende dame 

[tijgernootje]

Nou Floris ik moet zeggen dat je flinke vorderingen maakt 

Ik ben blij dat dat op begint te vallen,al die extra uren in vele boekwerken lezen,beginnen hun vruchten af te werpen,zo blijkt   

Mooie dame die Br 42, ondanks haar geschiedenis.

Hee de luxemburgse loc,ja dat is een best imposant geval,
Zonde van de fluit die er op zit,dat geluid wat er uit komt is t net niet,dat doet mijn inziens afbreuk aan het plaatje,maar ja,kan niet alles hebben.
(zelf al meermaals op actie foto en film gezet tijdens div evenementen in Duitsland)

[wob]

Prachtig op de foto gezet, Wim

Mooie dame die Br 42, ondanks haar geschiedenis.

De CFL 5519 maakt deel uit van een zogenaamde Nachkriegslieferung door WLF (Wiener Lokfabrik) rechtstreeks aan de Luxemburgse spoorwegen in 1948 en 1949. Naoorlogs dus. (Maar ja, wel in de oorlog ontwikkeld. En de onderdelen waren ten dele al tijdens de oorlog gefabriceerd.)
En ja, prachtige dame.
Mooie foto's, Kees!

Groet, Bas

[Jelmer]

Mooie foto reeks weer!

Groeten,
Jelmer


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Wim Vink]

Vandaag is Ben (Benrail) in Tiel geweest om het gewonnen boek op te halen.
Jullie weten wel het boek wat te winnen was naar aanleiding van de 200e editie van "Het is weekend" foto's.

Ben had gelijk een paar fraaie locs meegebracht om op de foto te zetten. Klasse Ben 
Het was weer erg gezellig!

[basjuh1981]

Leuk dat je dit zegt Saskia, daar is nogal het een en ander over te vertellen.

Eerst; voor DB tijdperk was de spoorwegmaatschappij de DRG (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft)
Toen, na WO2 is in 1949 Duitsland opgedeeld in Oost en West; DDR en DB tot aan 1989. Alle DDR locs hielden echter wel het opschrift wat ze bij de DRG ook al hadden nl. "Deutsche Reichsbahn".

In 1937 is de DRG hernoemd naar DR door Hitler.

[saskia]

En de 52 moest van de duitsers ook in België ,gebouwd worden , maar hier werd, voor zo ver ik weet, de productie gesaboteerd , en zijn de belgen die na de oorlog voor hun eigen gaan bouwen als type 26 .