Aachenau West

[MichielB]

Ha Bas, zat op m'n gemak jouw topic eens terug te lezen. Ben onder de indruk van je vorderingen en je grondigheid van werken!!
Blijf benieuwd naar je vorderingen, het is een heel werk zo.

[wob]

Dank voor jullie stimulerende reacties!

Ik bouw lekker door. Er is nog veel werk te verzetten.
Die keerwand kost inderdaad flink tijd, maar er zit schot in en het resultaat bevalt me.

Als de wand gereed is, post ik wel een paar foto's.

Groet, Bas

[wob]

Flink doorgewerkt.
De laatste 2 van 47 elementjes, totale lengte 2,70m.

De lijm nog even laten uitharden. Dan schilderen, uitharden en monteren.

Gereed.
En dan volgt een foto van het totaal.

Wat wordt de volgende stap?
- Afwerken van de insnijding, rails schilderen, ballasten en dergelijke?
- Of afwerken van het opstelterrein? Dan moet die plaat er weer af, wat nu nog simpel is.

Ik houd jullie op de hoogte.

.....Ik ben zeer jaloers op modelspoorders die ogenschijnlijk lukraak vanalles doen, en toch tot een in mijn ogen verbijsterend goed resultaat komen.

Bestaan die modelspoorders echt of betreft het inderdaad "ogenschijnlijk"? En/of kunnen die heel goed improviseren?

Groet, Bas

[Wim Vink]

Ik kijk al weer uit naar je volgende update Bas 

[wob]

Daar hoef je niet lang op te wachten Wim.

De keerwand in (bijna) volle lengte zonder het houtwerk dat er voorlangs komt


De keerwand van wat er over blijft in het zicht


Detail ergens halverwege


Detail ergens halverwege vanuit lager standpunt


Groet, Bas

[Jelmer]

Heel netjes, mooi ingepast.

Groeten,
Jelmer

[eitreb]

Ik heb niet veel gereageerd maar het verloop van de bouw wel  gevolgd,
Mooi ook dat wat je uitgedacht had uiteindelijk ook uitvoerbaar is.
Het ziet er allemaal prima uit zo,Bas👍

[wob]

Dank voor jullie reacties Jelmer en Bert.

Wordt hopelijk binnenkort weer vervolgd.

Groet, Bas

[wob]

Ik heb niet veel gereageerd maar het verloop van de bouw wel  gevolgd,
Mooi ook dat wat je uitgedacht had uiteindelijk ook uitvoerbaar is.
Het ziet er allemaal prima uit zo,Bas👍

Nog even specifiek naar jou, Bert.
Ik zag op het N-spoorforum dat je flinke vorderingen gemaakt hebt

Tijd nu voor een bescheiden update.
Ballasten in de insnijding.

Dit is ter plaatse van het al vrij diep gelegen deel en daarom straks nog maar nauwelijks zichtbaar vanaf de baanrand.

Waarom dan al dat werk zullen jullie misschien afvragen?
Ach, het is ook weer een beetje experimenteren met de verschillende typen ballast.
En mocht een toeschouwer straks toch wat dieper die insnijding in willen kijken, dan mag de illusie niet verstoord worden .
Het inspectiepad aansluitend aan de keerwand, ligt nog te drogen.

De voorzijde laat ik onafgewerkt, want die blijft echt onzichtbaar


Groet, Bas

[eitreb]

Nog even specifiek naar jou, Bert.
Ik zag op het N-spoorforum dat je flinke vorderingen gemaakt hebt

Klopt Bas.
Op een gegeven moment was ik het kale houtwerk wel een beetje zat.
En de afwerking waar ik in eerste instantie erg tegenop zag bleek leuker te zijn dan gedacht.
Dus wel lekker opgeschoten deze winter maar er is gelukkig nog genoeg te doen.

[wob]

Het spoor in de insnijding is nu geheel geballast.
En het inspectiepad ernaast is ook gereed.

Een overzichtsfoto.


De bovenleidingmasten staan nog los.
Dat is omdat ik de plaat met opstelsporen er anders overheen zou moeten tillen (teneinde deze te kunnen afwerken).


De keerwand, de ballast en het inspectiepad in detail.
Het inspectiepad is met fijnkorrelig steenslag gedaan. Daarmee is ook de naad met de keerwand weggewerkt zodat de suggestie gewekt wordt dat die de grond in zakt (in plaats van erbovenop te staan)


Nu is de afwerking van de opstelsporen dus aan de beurt. Om de verst gelegen delen (bij de stootjukken) te kunnen bereiken moet de plaat eraf. Die afwerking wordt nog een flinke klus.
Ik houd jullie op de hoogte.

Groet, Bas

[Wim Vink]

Weer erg mooie aanvullingen. En zoals altijd met oog voor detail.

[Jelmer]

Heel fraai afgewerkt, en inderdaad beste klus om de opstelsporen aan te pakken.

Toch even een vraagje, hoe ga je het doen als er ooit een lok hapert op deze opstelsporen?

Groeten,
Jelmer

[wob]

Dank Wim en Jelmer.

Toch even een vraagje, hoe ga je het doen als er ooit een lok hapert op deze opstelsporen?

Als ik op een krukje ga staan, kan ik met mijn lange arm overal bijkomen.
Om werkzaamheden te verrichten moet ik echter te ver reiken. Dat gaat ten koste van de nauwkeurigheid. Bovendien is het heel vermoeiend.

Daarom die plaat met opstelsporen tijdelijk hier neergelegd.

Zo kan ik er op m'n gemak aan werken.
(Vanuit dit zicht zie ik nu dat het 5e spoor er niet geheel strak (recht) bij ligt. Geen punt want eenmaal weer op z'n plaats zie je dat niet meer. Bovendien liggen de sporen er in het echt ook niet altijd even strak bij.)

Het treinverkeer op de overige delen wordt er niet door gehinderd.
Al mis ik nu natuurlijk wel opstelruimte.


Aan de slag nu. Want ik wil de opstelsporen wel graag weer op hun plek hebben .

Groet, Bas

[Jelmer]

Duidelijk over nagedacht Bas, maar toch even doorvragen?
Werkt je lange arm ook met de bovenleiding die boven het spoor naast de keermuur hangt? En komt er ook bovenleiding op het opstelterrein?

Groeten,
Jelmer