Aachenau West

[MichielB]

Mooi model Bas! Waar zit nou die draaiende ventilator?

[Jelmer]

Hoi,

De ventilator zit op het dak.

Groeten,
Jelmer

[MichielB]

Aha. Ben niet zo van de digitale gimmicks, maar een zichtbaar draaiende ventilator lijkt me dan wel weer wat.

[wob]

Ook hier wordt gebouwd.

Ik wil heel graag de achtergrond completeren.
Dit om het "gevoel" te krijgen van de baan als totaal.
Hier het begin (althans, de ondergrond van de achtegrond)


De achtergrond gaat aansluiten op het bestaande deel.
Dat is op zich al lastig omdat die schuin aansnijdt op de schuine kap met een ronding naar de verticaal.
En extra complicerend omdat er een spoor achter verdwijnt, voorzien van bovenleiding.
Die bovenleiding moet ik nu al ontwerpen (en deels bouwen) want als die achtergrond ervoor zit, kom ik daar nooit meer bij.


Dus vandaag maar eens gekeken waar de masten moeten komen te staan.
Die heb ik vervolgens gemarkeerd met satéprikkers.
Liefst zou ik die masten er direct maar neerzetten, maar dan wordt het wel erg lastig om het opstelterrein er weer uit te lichten om af te werken. Geduld, geduld.


Dit is het complexe punt voor wat betreft de bovenleiding. Hier ben ik dus ook begonnen met het uitzoekwerk.


Zo hangt dus alles met elkaar samen. Vast wel herkenbaar.
Het is een kwestie van geduldig doorbouwen.
Dus ga ik maar weer verder .

Groet, Bas

[puntenglijder]

Lekker bezig Bas.

Doe vooral rustig aan, dan blijft hopelijk alles heel.

Kees.

[MichielB]

Mooi hoor! 

[wob]

Dank voor de reacties.
Ondertussen ga ik vrolijk verder. Nou ja meestal dan , want er moet veel gebeuren wat straks onzichtbaar is. Dat is iets minder leuk, maar geeft tenslotte toch wel voldoening als het gelukt is.
En het is heel belangrijk voor een solide bedrijf, dat het goed gebeurt. Achteraf kun je er namelijk niet of nauwelijks meer bij.

Op dit moment ben ik bezig met de bovenleiding om de baan straks met geheven panto's te kunnen berijden.
Ergens in deze buurt sluit de nieuwe achtergrond straks aan op het bestaande deel. En juist op dat punt moet er een doorgang voor de treinen komen.
Waar dat punt precies komt kan ik nog niet bepalen. Dat wordt een kwestie van proberen.
Of de mast rechts daadwerkelijk te zien zal zijn (althans de bovenzijde van de mast), weet ik nog niet zeker (waarschijnlijk wel). Daarom kies ik daar voor een volwaardige mast.
Het vaste punt links heb ik vervolgens daar zo ver mogelijk vandaan geplaatst (maximale lengte rijdraad = 50cm) om er later nog bij te kunnen bij onverhoopte problemen.


Dit zijn mijn eerste E-locs (daterend van eind vorige eeuw), die beide zeer geschikt zijn voor het testen van de rijdraad.
De Roco Re 460 vanwege het brede schuitje en de Lima BR 152 vanwege de geringe druk van de panto.

De Re 460 kreeg ik indertijd voor mijn verjaardag en was de aanleiding om mijn (vorige) baan van bovenleiding te voorzien. Het spul van Sommerfeldt is uitermate stabiel gebleken. Dus ga ik nu ook weer verder met Sommerfeldt.
Inmiddels zijn de masten een stuk fijner en mooier uitgevoerd, maar nog steeds heel solide.

Als dit stukje bovenleiding gereed is (nog zonder de draden op spanning te zetten) kan de achtergrond worden aangesloten.

Groet, Bas

[MichielB]

Aannemende dat je digitaal rijdt, waarom zou je de bovenleiding onder spanning zetten?

[wob]

Fysieke spanning (met een veer), geen elektrische spanning.

[Wim Vink]

 

[MichielB]

Aha! Dat moet ook ja.

[wob]

Alvorens de draden definitief vast te solderen, zijn deze provisorisch op spanning gezet.

't Gaat goed!
Nu nog een derde veld erbij.
Daarna kan de achtergrond worden de gecompleteerd, waarbij er dus een doorgang voor het treinverkeer moet worden gemaakt.

Groet, Bas

[puntenglijder]

Mooi gedaan Bas.

Op naar het volgende stuk rijdraad en daarna de achtergrond.

Kees.

[wob]

Dank Kees.

De rijdraad is voldoende gereed om de achtergrond te kunnen plaatsen.

Een van de uitleggers heb ik nog wat verplaatst zodat het schuitje van de panto zeker te weten niet naast de rijdraad kan schieten. Bij een wat krappere boogstraal (van in dit geval ca.75cm) komt de positie van de rijdraad extra nauw.

Nu kan de achtergrond worden gecompleteerd. (Ik kreeg de smaak van de bovenleiding juist te pakken . Maar goed dat komt later wel weer)

Groet, Bas

[wob]

Voorbereidende werkzaamheden voor de achtergrond.
Het begint zich al wat af te tekenen.

Hardboard buigt alle kanten op en dan is het onmogelijk de snijlijn met de schuine kap te bepalen. Vandaar dat ik een smalle strook gemaakt heb om de hoogtematen in te kunnen meten.
Om het uitvoerbaar te houden houd ik onder het schuine gedeelte een rechte lijn aan. Achter de smalle strook bevindt zich daarom een lat die de strook recht houdt.
De volgende stap is om de definitieve hardboard ondergrond op maat te zagen.

Wordt dus vervolgd.

Groet, Bas