BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0

[nighttrain1]

Tussentijdse update:


Pijler vordert, printer is inmiddels zo hoog dat de eerst trede gemaakt is.

Als alles zo door blijft gaan is de pijler klaar tegen een uur of 9 vanavond.
Dan kan die onderweg naar de brug.
Geplaatst worden, alles aansluiten, en rijden met die treinen.
De afwerking komt later wel. Traptredes inleggen kan wel tijdens transport met de boot. 

Wordt vervolgt, …..

₁₉₀₀₈₇

[Hans van de Burgt]

@Richard,

Tja, je moet geduld hebben. Maar dan krijg je ook wat. 

Gr, Hans

[nighttrain1]

Nou Hans, ik ben maar wat blij met mijn Prusa.


Zo ruw van het printbed af met een hele grote kraan zo de modulebak op.

Zonder enige vorm van nabewerking nu direct al bijna perfect.
Na 97 uur printen in 1x zo dit resultaat.

Het basculehuis gaat er ook aangeloven. Reken maar!
Dat wordt nog veel langer printen dan. 

Vorige record was 96 uur, nu naar 97uur, maar dan gaat het over de 100. 

Even de brim eraf gehaald:





Wordt vervolgt, …..

₁₉₀₃₄₆

[nighttrain1]

Wat? Een nieuwe draad starten??
Nou echt niet!!!

Reden is hierom

Ik ga echt nog wel verder met de brug.

Wordt vervolgt, …..

₁₉₃₈₇₇

[nighttrain1]

Nu ondertussen de brug maar eens geprobeerd te doen sluiten….


Het val leunt op het hekwerk van de trap…


Fout in het ontwerp, of verkeerd gemeten.

Nu zijn er 2 opties:
1 pijler geheel opnieuw printen met juist ontworpen trappen erin.
2 trappen eruit snijden en pijler behouden, trappen opnieuw inmeten en apart printen.

Ik ga voor optie 2, die heeft nog een voordeel, kan de trap bekleden met stalen tredes voor ‘m geplaatst wordt. Achteraf tredes inleggen is een bijna onmogelijke opgave.

Wordt vervolgt, …..

₁₉₅₄₀₇

[tijgernootje]

Je kan je ook afvragen in hoeverre zie je die tredes nog nadat alles op z'n plek ligt/zit.
Ofwel mis je ze als je ze achterwege laat ?

[nighttrain1]

Goeie vraag Floris.

Kijk vroegùh pakte we een plank, prakte er de rail op en hop klaar we hadden een brug.
Maar dat was toen, nu kan en moet het zelfs zo gedetailleerd mogelijk.
Enigszins heb je wel gelijk, maar zelf vind ik het ook wel een uitdaging om het te realiseren en met de huidige 3D printers is het nog na te maken ook.
Dus.... Ja, ik ga het zeker proberen te realiseren, en dat lees en zie je hier wel verschijnen.

[nighttrain1]

Sinds lange tijd eindelijk even tijd gevonden om wat voor het transport van onderdelen van de module  te maken.
De aanbrug delen, samengesteld tot 2 lange bruggen, nam ik steeds mee in een veel te grote doos.
Wat al een keer in Rijswijk lijden tot het zoekraken* van de doos, *lees enkele reis afvalbak.
Opdat ik toch naar de bouwmaterialen handel moest i.v.m. verbouwing van onze keuken, gelijk maar mooi lichtgewicht hout opmaat laten zagen voor een kist.
Wanneer de kist in elkaar gezet zou worden had ik toen nog geen idee van maar het hout was alvast in huis.
Gisteren was de dag dat de kist in elkaar gezet werd, niet dat ik me bezwaard voel om op zondag te werken, maar meer omdat ik geen zin had om weer een dag te gaan stofhappen. (Gun m’n buren wel hun zondagsrust, beide ook niet te beroerd om op zondag aan de slag te gaan, maar goed).
Afin, na een klein uurtje een mooie lange slanke kist, klaar in beginsel,


Stuk test brugdeel in de kist.

In de kist komen 3 lagen:
Onderin de afneembare bovenleiding, de rijdraden, vandaar die lengte.
Een laag voor o.a. bovenleidingpalen en een brugdeel,
En nog een laag voor afspanmasten en afspan gerij voor in de bb’s en nog een brugdeel.

Nu mag de doos wel overboord. 

Wordt vervolgt, …..

₁₉₈₁₇₁

[MOVisser]

Weledel uitgestrekte mijnheer Richard.

Klopt het dat de BS hoogte op 132,5 cm gesteld is voor de BNLS modulebaan?

Ronald Visser

[Marcel112]

Weledel uitgestrekte mijnheer Ronald.

Ik heet wel geen Richard maar kan wel op de vraag antwoorden.

Wij zijn terug gegaan naar de maat die is afgesproken toen er nog werd uitgegaan van alleen de stelvoeten ipv de wielen.
Daarmee zijn we terug naar de maat 130 cm boven de grond.

Wel wordt er rekening gehouden met een stelmogelijkheid om zowel de 127,5 als de 132,5 te kunnen halen mocht dat nodig zijn om vlak te kunnen staan met de baan.

[nighttrain1]

Correct! Geantwoord weledele uitgestrekte heer Marcel112.

[MOVisser]

Dank jullie wel, voor het antwoord.

Ik denk dat het dan ook wel tijd wordt/is om de BNLS info bij te werken?
Er is slechts op 1 plaats de hoogte genoemd (die van 132,5).

Uit de tekeningen moet dat ook blijken, alleen daar staan de onderdelen bemaat en moet je het zelf uitrekenen (.....).

OK, gemiddeld dus 130 cm.
Mooi uitgangspunt.

Groet Ronald Visser

[nighttrain1]

Hey Ronald,

Het hele concept wordt doorgelicht.
Ik kan je vertellen dat we er momenteel meer dan een jaar mee bezig zijn.
Tekeningen hadden we al een tijdje maar de teksten van manier van opbouwen, tips en tricks ontbraken.
Sommige dingen zijn aangepast omdat wij zelf vonden dat het eenvoudiger werkt.
Maar nu loop ik alweer voor op de groep.
In de basis is alles nog gelijk, het zijn de details, en oude bakken kunnen nog steeds gewoon aansluiten.
Daar verandert niets in.
Het komt goed, reken daar maar op.
Nog even geduld, het verschijn binnenkort op de website en in de encyclopedie, alles in 1 keer en gelijk goed.
Vele ogen hebben er naar gekeken, dat is ook de reden dat het allemaal langer duurde dan we vooraf hadden gehoopt.

((Maar waarom dit nu allemaal via deze draad moet? Mijn modulebakken zijn alles behalve een standaard modulebak .... ))
(Er komt andere manier om de poten in te stellen, waar ik zelf jaloers op ben. 🤭 Die krijg je er zelfs bij als je een nieuwe bak bij ons besteld).

Wordt vervolgt, .....

Ps.

Nieuwe modulebak bestellen? Kan ook via mij.
Stuur een pb, dan stuur ik je de info die mij bekend is.

[nighttrain1]

Hebben jullie de echte aanleiding om deze brug te bouwen al eens gelezen?
Zo ja vergeet dan de volgende link.
Zo nee kijk dan eens hier .
Daar staan ook de voorgaande bouwprojecten beschreven.

Wordt vervolgt, .....

₁₉₈₈₁₉

[MOVisser]

De "vaart" zit er in ieder geval in........

Vrolijke groet
Ronald Visser