's-Heer Heinkenspolder

[NS264]

Hoi,

Ik bewonder je aanpak.
Zeer overtuigend!

Gr Koen.

[Reinier Z.]

Dank je.

Inmiddels moest ik wachten op nieuw hout, want de bielzen waren op. Vandaag kwam er een nieuw voorraadje, keurig in een koker, dus ik kan weer verder.

[Reinier Z.]

Inmiddels vond ik het wel eens tijd om rails te gaan leggen. Meteen de eerste ervaring opdoen met de Weinert-railverbinders, want die zijn een beetje anders dan anders.

Eerst een gat boren voor de aandrijving. Het grijze plastic plaatje dat ernaast ligt is een ballast-imitatie, die over het gat komt te liggen. Het klemt precies tussen de dwarsliggers. Ik maak het plaatje eerst zwart trouwens, dan valt het allemaal nog minder op als het straks tussen de dwarsliggers en onder de stellerstang ligt.



Dan eens kijken hoe twee stukken spoor gekoppeld worden. Een setje van twee aan elkaar gekoppelde dwarsliggers komt onder de voeg te liggen. De dwarsliggers hebben uitsparingen waarin de railverbinders komen te liggen. Op die railverbinders zitten boutimitaties die gelijk zijn aan die op de andere liggers. Na het schilderen zie je het verschil waarschijnlijk niet meer. Het zou trouwens nog aardig wat moeite kosten om de railverbinders aan de spoorstaven te krijgen. Ze veren niet, en bij het minste braampje aan de staaf wil de railverbinder er met geen mogelijkheid op.



Voordat het wissel op z'n plek wordt gelijmd, moeten er nog even een paar voedingdraden aan vast. Weinert heeft wel een draadje aan het puntstuk gemonteerd, maar dat is alles. Aangezien ik niet zoveel vertrouwen heb in de railverbinders om de stroom te geleiden, moet het wissel gewoon z'n eigen voedingaansluiting hebben.



Uiteindelijk kan het wissel op z'n plek. De Weinert wissels zijn niet helemaal star, dus je moet goed opletten dat het recht is als het wordt neergelegd anders zit je met een paar mooie zwabbers in het spoor. Een aantal schroefjes met ringen houden het wissel recht en vlak terwijl de lijm droogt.

[Tulpendaal]

 (y)mooi effekt met dat hout, eens wat latjes van mijn man borgen

[Reinier Z.]

Het spoorleggen vordert gestaag.

[Reinier Z.]

Het is even stil geweest in dit draadje. Het was een tijdje te druk om aan de modelbaan te werken en dan raakt het ritme er een beetje uit. De spoorbouw is nog niet verder gevorderd dan op voorgaande foto.

Wel ben ik enkele weken geleden begonnen met experimenteren met de automatisering. Besturing wordt een combinatie van Koploper, Multimaussysteem en de s88xPressnetLI (interface) en s88SD16-n (bezetmelders) van Rosoft. Hoewel ik een aantal jaren geleden al eens een testbaantje heb geautomatiseerd met eenzelfde configuratie, viel het deze keer niet mee om alles voor elkaar te krijgen. Na enig gepruts en gezoek in handleidingen snapte ik de basis van Koploper wel weer, en de wisselbediening en locbesturing kreeg ik dan ook wel voor elkaar.  De terugmeldingen leverden veel problemen op en na eindeloos gezoek en proberen kreeg ik het nog niet voor elkaar om deze te laten werken. Uiteindelijk bleek de s88xPressnetLI niet goed te werken.... ik had deze tweedehands van een andere hobbyist gekocht, maar Rosoft heeft 'm toch omgeruild voor een andere en toen was het probleem meteen over.... zie https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,63864.msg3221788847.html#msg3221788847 voor de wederwaardigheden.

Nu de boel werkt, ben ik begonnen om de terugmelders op hun plek te zetten. Hier het exemplaar op de linker schaduwstationmodule.

[NS264]

Hoi,
Vroeg of laat zal ik daar ook een keer aan moeten aan zo'n digitaal kastje .
Voor nu alles analoog aan het aansluiten.

Bij post ##181 vroeg ik me af of je de draden aan de voedingsleiding gewoon zo, hup, eraan soldeert of eerst nog isolatie weghaalt.
(omdat ik dit zelf ook zo wil doen)

Wel een dingetje om niet te vergeten waar je draden lopen als je een gaatje boord/prikt voor een lantaarn of iets dergelijks.

Gr Koen.

[Reinier Z.]

Bij solderen altijd eerst de isolatie weghalen, anders wordt het een stinkende bende....

Het checken waar de draden zitten speelt eigenlijk alleen bij de landschapsmodules. En zelfs daar zal ik er weinig last van hebben, lantaarns zullen er nauwelijks komen en ik ga ze zeker niet echt verlichten.

[Huup]

Bij post ##181 vroeg ik me af of je de draden aan de voedingsleiding gewoon zo, hup, eraan soldeert of eerst nog isolatie weghaalt.
(omdat ik dit zelf ook zo wil doen)

Koen, behalve dat het stinkt, loop je zonder isolatieverwijdering ook nog kans dat het contact niet tot stand komt.....
Draad moet je organiseren voordat je aanlegt. Ik weet er alles van ;-)

[Klaas Zondervan]

Als ik goed naar de foto's kijk dan zie ik blanke koperdraden als voedingsleiding.

[Reinier Z.]

Klopt. Er loopt onderaan nog een derde draad, die is alleen plaatselijk gestript waar de bezetmelder aangesloten zit. Maar ik nam aan dat Koen de draadjes bedoelde die aan de voedingsleiding gesoldeerd worden, die moeten uiteraard ook worden gestript.

[Reinier Z.]

De bezetmelders worden aan elkaar aangesloten middels een patchkabel. Ik ga met losse kabels werken, het is immers een transporteerbare baan. Om te voorkomen dat de kabels aan de aansluiting op de print gaan 'hangen' of hier zijdelingse krachten op uitoefenen, zocht ik een manier om de kabel makkelijk vast te zetten. Na wat gezoek tussen de ijzerwaren vond ik een aantal snapsluitingen die voldoende klemmen om de kabel op z'n plek te houden. Eén per aansluiting zou misschien al voldoende zijn, ik zet er twee bij elke aansluiting.

[NS264]

Hoi,

Zeer goed om te zien dat bedrading ook met eenvoudige middelen kan.

Gr Koen.

[Klaas Zondervan]

Ik gebruik altijd wasknijpers om kabels te parkeren, die zijn iets goedkoper dan snapsluitingen. (sprak deze gierigaard)

[Reinier Z.]

Dat weet ik. Die truc heb ik al van je gejat