Zelfbouw rails en wissels H0, waar te beginnen

[laurent]

Omdat ik geen wissel bouw De template was voor de spoorbreedte. Eerst knappe rechte rails bouwen, daarna de rest.

[dh3201]

Nou moeten alleen beide zijkanten met dwarsliggers nog even over de schuurband getrokken worden zodat die weer recht zijn.

Ligt eraan naar welk voorbeeld je bouwt. Ik vind dat schots en scheve ook wel wat hebben.
Uiteraard alleen voor nabootsen van spoor, waar dat in het echt ook zo was.

[laurent]

Ik focus op TP V/VI qua materieel. Tegenwoordig ligt alles superstrak.

[laurent]

Mijzelf vanavond even uitgeleefd op de Dremel DIY zaagtafel... Resultaat: 20x30 cm en 16x10 cm epoxyprint weggezaagd. Meer dan 80 stuks van 20 cm lengte en 27 stuks van 16 cm lengte in stroken van 3 mm. Zou genoeg moeten zijn de komende tijd, toch?



Groet,
Laurent

[laurent]

Nu wel een wissel:


Knippen van de biels


Vijlen en lijmen


Nog meer vijlen


En wat solderen

Groet,
Laurent

[Klaas Zondervan]

Mooi zo, je kan het!
Wel een opmerking over de werkvolgorde. Wat je nu doet vind ik zelf onhandig, want je moet straks het puntstuk gaan plaatsen tussen twee spoorstaven. Ik begin altijd met de rechtdoorgaande spoorstaaf, dan het puntstuk en daarna de afbuigende spoorstaaf.

[laurent]

Goede Klaas! Voor de volgende keer.

[laurent]

Eindresultaat, nog zonder PuKo's.



Groet,
Laurent

[Ronaldk]

Goed bezig Laurent  Altijd knap werk als iemand zelf aan het bouwen wil met zijn rails. Zeker als er nog puco's bij komen. Is het allemaal elektrisch goed gescheiden? Ook waar de wisseltongen de spoorstaven raken?

Groet Ronald.

[72sonett]

Heel mooi.
Hoe heb je de scharnierpunten gemaakt?

[Klaas Zondervan]

Ik zie helemaal geen scharnierpunten. Volgens mij worden de tongen gewoon gebogen, net als in het echt.

[laurent]

Scherpe observatie Klaas! Je ziet op het templatetje halverwege een pijl staan. Dat is de laatste dwarsligger waarop de tongen vast zitten, daarna zijn ze gedeeltelijk van de voet ontdaan, eerst beide kanten enkele centimeters en daarna de kant die tegen de railstaaf komt. En uiteindelijk gesoldeerd op een losse dwarsligger die heen en weer kan schuiven.

Ronald: Hoe bedoel je elektrisch gescheiden? Op dit moment niet geschikt voor 2rail, maar dat komt omdat er nog enkele zaagsnedes gemaakt moeten worden. Hiervoor wil ik echter dunnere slijpschijfjes voor de dremel hebben, zodat ze echt mooi dun zijn. Daarna is het kijken hoe ik e.e.a. aansluit, of liever gezegd, gelijktijdig. De dwarsliggers zijn allemaal dubbel geisoleerd, of het qua breedte lukt, weet ik niet, maar in theorie zou een loc met een dunne sleper prima eroverheen kunnen rijden. Is niet de bedoeling, gaat niet gebeuren.

Over de wisseltongen: Hier een losse tong, wellicht beter zichtbaar?



Wellicht ook leuk: Het uitmeten van het hartstuk op het wissel nadat deze gefabriceerd is:


Op zich ging het op deze manier eigenlijk nog best wel prima. De C rail slanke wissels blijken trouwens 12.1 graden te zijn. Deze was 12.0, maar zal, doordat ik hem iets langer heb gemaakt, wellicht iets minder scherp geworden zijn. Eens uitmeten en wellicht een volgende zo bouwen dat het geheel in C rail geometrie valt? Kost nog best veel tijd. Natuurlijk baart oefening kunst, maar ik begin wel te begrijpen waar de hoge kosten voor handgemaakte zooi vandaan komen. Dit wissel heeft mij tot nu toe ca. 14 uur gekost, zagen van de dwarsliggers niet meegerekend. Best veel tijd, maar wel veel voldoening als je een wissel hebt. In dit ene wisseltje zit trouwens een ruime 90 cm spoorstaaf verwerkt. Op 32 centimeter na, heb ik al 2 van de 10 meter spoorstaaf gebruikt die ik besteld had.

Vraagje aan de kenners: Hoe drijven jullie de zelfbouwwissels aan? Gewoon servotjes? Normale servotjes moet je op spanning houden om ze hun stand vast te laten houden (Ik gebruik nog steeds overal handbediening, hoort bij het tapijtrijden, dus nooit verdiept in servobesturing van wissels e.d.).

Groet,
Laurent

[Klaas Zondervan]

Digitaalrijders gaan steeds meer met servo's werken voor de wisselaandrijving. Er zijn inmiddels wisseldecoders op de markt waar je direct een servo op kan aansluiten. Voor ideeën over hoe je zo'n servo monteert kun je eens met google gaan zoeken op servo wisselaandrijving. En als je zoekt in het Engels op turnout servo of in het Duits op weichenantrieb servo, dan vind je nog veel meer ideeën.

Zelf gebruik ik ook servo's, maar daar haal ik alle elektronica uit zodat er een motor met vertragingskast overblijft. Meer hierover vind je in mijn bouwdraadje Without Daarin wordt verwezen naar een aantal filmpjes die je ook kan vinden door bij YouTube als zoekterm mijn naam in te voeren.

[guest7823]

Rail doorslijpen mag, maar doe jezelf een lol: koop een goede figuurzaaghouder en dunne zaagblaadjes.

Het is de moeite waard dit zo te doen nu je zoveel energie in het bouwen van een mooi wissel hebt gestopt

[laurent]

Interessant Klaas! Voor mij is het makkelijker, gok ik, om gewoon gebruik te maken van normale servo's. De sturing is ook heel eenvoudig handmatig te bouwen vanuit een PICje of, daar is men in de modelspoorwereld zo gek op , een Arduino. Ik probeer alleen mijn ligt op te steken bij anderen, zowel fabrikanten als particulieren, hoe doen die het. Immers, haal je een servo van de stroom, dan duw je hem zo alle kanten op.

Paul: Hoe dun is een figuurzaagsnede dan? Ik weet dat Dremel zaagblaadjes voor metaal heeft van 0,75mm. Het blad in mijn Dremel zaagtafeltje is dikker, maar een ander blaadje is natuurlijk zo gehaald.

Dank voor de feedback en het meedenken in ieder geval!

Laurent