LED-lampen in rijtuigen, hoe voorkom je knipperen?

[TrixExpress]

Klopt, een Buffer-condensator op de Loc-Decoder is dan een betere oplossing dan apart aan de Led-strips.
En met de  Buffer-condensator op de Loc-Decoder sla je 2 vliegen in 1 klap.

Groet,
TrixExpress

[stoomtreinen gek]

Dus even een samenvatting

Voor een beginner van inbouw verlichting

GEEN DECODER aanwezig in een rijtuig ( Dus rijder met een losse lok )

4 of 2 assen maakt niet uit ,, wel de assen goed zetten als je roco ,, fleischmann rijd

Simpel aansluiten van goeie weerstand ,, brug + condensator met losse led's

Het aansluiten met goed en simpel schema
De meeste beginners hebben daar baad bij ,, omdat ze geen elektra gestudeerd hebben

Verder zijn TIP'S welkom ,, maar niet te moeilijk wand de meeste beginner's haken dan vaak gelijk af 

[Koen/264]

Kan het prima volgen hoor.

[stoomtreinen gek]

Nou ik raakte bijna het draadje bijna kwijt door alle gesprekken
En dan moet je dingen gaan vergelijken

Zal ook gelijk even uitleggen waarom

Ik heb een gedeelte beperking
Ben snel afgeleid ,, Werk ook onder bergeleiding
Dus zodra er veel info achter elkaar komt met verschillende voorbeelden raak ik soms het spoor bijster 

Maar door de tip's dan te lezen kan je enige lijnen zien
En dan kom ik er redelijk uit

Het rekenwerk voor mij is altijd moeilijk geweest en van elektra berekenen heb ik nooit gehad
Vandaar dat ik dit draadje gestart ben

[henk]

Okay.
Als je de huidige schakeling wil handhaven, dan de weerstand beter vervangen door eentje van 1000 ohm bij 2 watt.
Wil je minder stroomverbruik dan de leds in serie schakelen met een weerstand van 270 ohm, half watt. Alleen is het dan niet zo gemakkelijk om zo'n zelfdragende strip te fabriceren.

[Koen/264]

Misschien voor jezelf een document aanmaken op je eigen computer en alle tips en dingen die je leest overzichtelijk opslaan.

Kun je het altijd rustig terug kijken. elektronica leidt in positieve zin al vaak tot discussies waar ieder de oplossing heeft.
Als je dan, net als ik, snel de draad kwijt raakt in elektronica dan is het handig terug te kijken.
 

[stoomtreinen gek]

Gaat helemaal goed komen

Ik ben ook nog aan het bekijken of het nog anders kan hoor

Opzich is dit idee wat ik heb niet slecht
Alleen het opkrullen van de draad
Daar ga ik nog eens overna denken Om het steviger temaken

Soms is de oplossing dichterbij dan je denkt en ook goedkoop 

[stoomtreinen gek]

Na een uurtje wezen denken Heb ik denk ik de oplossing gevonden 

Door het goed recht te houden ga ik het proberen met oude spoor staven die ik niet meer gebruik 

Goedkoop en krijgt het toch weer een doel    beter dan weggooien

Morgen meer hier over

Nu tijd voor kerst bij mijn ouders ,, Dus vanaf nu off van het form

Voor ieder die mij opweg heeft geholpen ,, en natuurlijk de rest Geniet van deze dagen en nog een gezond 2016 met veel bouwplezier

[Fred Eikelboom]

Ik heb een gedeelte beperking
Ben snel afgeleid ,, Werk ook onder bergeleiding
Dus zodra er veel info achter elkaar komt met verschillende voorbeelden raak ik soms het spoor bijster 

Hoi,

Even een 'beroepsmatig' vraagje. Heb je ook in de encyclopedie gekeken? En zo ja, was het daar allemaal duidelijk genoeg, of zou er nog iets verbetert kunnen worden?

Fred.
Redacteur BNLS-encyclopedie.

[Fritsprt]

Bijgekomen van het kerstfeest zit ik dit draadje weer te lezen en als ik scherp genoeg ben vallen de volgende dingen mij op:

De weerstandwaarde is te laag. De spanning die de Maus afgeeft is eerder 20 volt. De gelijkrichter haalt daar wat vanaf, maar je moet rekenen met minstens 18 volt.

Over de led's valt ook nog eens zo'n 2,5 volt. Over de weerstand valt dan 18-2,5= 15,5V

De stroom over de led is dan gelijk aan spanning gedeeld door weerstand, ofwel 18/560 is 0,032 ampëre, ofwel 32 mA.

Dat is niet juist. De stroom door de weerstand (niet de led) is dan 32mA.

Bij parallel schakeling moet je het stroomverbruik van de leds bij elkaar optellen. Dat wordt dan dus vier keer 18 mA ofwel 72 mA per rijtuig.

Dat klopt, maar je interpreteerd het precies verkeerd om. De berekening dat er 32mA door de weerstand van 560Ohm loopt is goed. Deze stroom verdeelt zich echter over de 4 ledjes waardoor er door elke led slechts 32/4 = 8mA loopt. En dat is een prima stroom! Gezien de foto's met het mooi gedimde gele licht lijkt me dat ook een hele mooie waarde voor dit type led.

Het is wel zo dat het vermogen in de weerstand is 15,5V x 32mA = 500mW = 1/2W Dan raaktt een 1/4W weerstand op den duur wel defect (en gevaar dat je dak smelt!!!)

Indien Rienk de verlichting op deze wijze wil aansluiten hoeft hij niet de weerstand te vervangen voor een andere weerstandwaarde maar door één van 1/2W of (beter) 1W.

Nou wil ik Rienk niet gaan verwarren maar bovenstaande schakeling heeft echter, zoals hiervoor ook genoemd, één nadeel: elke wagon neemt 32mA af van de Multimaus. Als je 10 wagens zo hebt rijden is het al 320mA. In elk rijtuig zit een kacheltje! Als je de leds in serie zet dan verbruiken 10 wagens slechts 80mA!

gr. Frits

[Menno]

Klopt, een Buffer-condensator op de Loc-Decoder is dan een betere oplossing dan apart aan de Led-strips.
En met de  Buffer-condensator op de Loc-Decoder sla je 2 vliegen in 1 klap.

Dat hangt er vanaf, niet alle decoders verdelen de spanning van een buffer op de decoder zelf even netjes. Zimo's naar mijn mening wel, ESU's vebruiken vrijwel alles voor de motor en de processor zelf: de functie-uitgangen worden zo'n beetje als eerste vergeten.

Dat hangt ook af van de buffer-wijze: Niet elke decoder heeft een buffer voor de processor en een aparte voor de 'hoogspanning' die de decoder ook voert. Als dat 1 buffer is, zullen ze het moeten delen en zal de motor het meeste verbruiken.

Daarnaast valt een korte onderbreking bij verlichting veel eerder op dan bij een motor: die draait vaak, hoe klein ook, nog even door, waardoor ook de kleinste onderbreking niet opvalt. LEDs gaan dan meteen even uit.

@ Fritsprt: sowieso vind ik rekenen met 18 Volt heel krap: 'mijn' functie-uitgangen komen al snel in de buurt van 20,5 Volt...

@ stoomtreinen gek: ik zou zonder meer adviseren de LEDs in serie te zetten. Met een stukje experimenteerprintplaat dat je op de juiste manier zaagt, kun je dan isolaties maken tussen ondersteunende draadwerkjes.

[Fritsprt]

sowieso vind ik rekenen met 18 Volt heel krap: 'mijn' functie-uitgangen komen al snel in de buurt van 20,5 Volt...

Al zou de spanning 25V zijn. Dan loopt er door de weerstand 25V/560Ohm= 44mA. Dus door elke led loopt maar 11mA. Nog steeds niets aan de hand. Ze branden alleen een beetje feller. En het kacheltje (de weerstand) verstookt bijna 1W. En dt is juist de reden waarom ik adviseer om de LED's in serie te schakelen.

gr. Frits

[stoomtreinen gek]

Fred Eikelboom
Ik heb het even doorgelezen ,, ik kon het moeilijk vinden omdat er geen condensator en brug genoemd werd

Misschien toch de naam veranderen in ( led op goeie manier aansluiten ) of zo iets
Ik wist niet eens dat het hier op het form telezen was

Frits
ook daar heb ik dus nu wat last van warme weerstandjes word aan gewerkt moet alleen wachten tot die binnen komen

Menno
De led's in serie ?? even een domme vraag maar hoe moet ik dat zien ?

De pootjes van de led's naar buiten buigen en dan de - op de + en dan zo een setje van 4 maken ??

[Klaas Zondervan]

Inderdaad, van de weerstand ga je naar het pluspootje van de eerste led, van het minpootje naar het pluspootje van de tweede led, enz..
Bij 4 leds achter elkaar (in serie heet dat) heb je al 12 volt te pakken, dus je hoeft nog maar 8 volt in de weerstand weg te werken, bij eenmaal de stroom. En dat levert je veel minder warmteontwikkeling op.

[stoomtreinen gek]

Dus als ik 4 leds of 6 met een weerstand van ( Koolfilmweerstand 820 kΩ  0.25 W ) dan zit ik goed ?