Diesel Vijf (DE-5) in messing van FRIE

[ingenium]

Ik zie er twee: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,67480.msg3221626617.html#msg3221626617

[Post49]

Er moet natuurlijk nog wel een Pec aangeknoopt kunnen worden .

Gr. Erik.

[Karst Drenth]

Hoi,

Stapje vooruit en 1 terug....



... draaistelopleggingen met draaitap in het groen, in het rood de verdunde koppelingsopsluitplaatjes



... heel simpel te bevestigingen met een M2 schroefje en een messing sluitplaatje





... door de afgeronde staafjes kunnen de draaistellen goed bewegen en evt. schommelen


En dan het stapje terug....



... hoewel de constructie onder/op een jacobsdraaistel simpel de 360mm straal haalt, is dit bij de (langere) Bo-mD-ABk door de losse draaistel opstelling niet zo...

Moet nu gaan kijken of er nog voldoende 'vlees' in de constructie zit om hem toch om het 360mm hoekje te kunnen laten gaan...


Grtzz,

Karst

[prutser]

Is dat per se nodig die 360mm., zelfs de Piko houten NS rijtuigen gaan b.v. maar door een boog van 430mm.

Stephan.

[ingenium]

Ja, of Erwin vragen de bakken op lengteschaal 1:100 te brengen... 

[MB6400]

Dit belooft wederom een leuk topic te worden en ben benieuwd hoe het treinstel zich ontwikkeld.

Maar ehh even een vraagje, waarom moet het stel persé door bochten met een straal van 360mm ?

[Chris]

FANTASTISCH!! 

Gelukkig kijk je in Ermehuizen in het zichtgedeelte niet tegen R = 360mm bogen aan en kijk je ook alleen tegen de binnenbogen. Maar uit het zicht heb ik wel 360mm bogen, dus dat zou super zijn als de DE-5 dit gaat halen! 

Jeroen

Daarom. 
Het is een wens van Jeroen. Karst is druk bezig proberen dit te verwezenlijken.

[MB6400]

Ahh, oke, dat had ik effe gemist. 

[Jeroen Water]

Ohhh geeft niks. Mijn moeder zei vroeger ook al geregeld: "jij hebt ook altijd wat anders" , dus het ligt puur aan mij...

Maar ik hoop echt dat je het kunt fixen, Karst!

Jeroen

[FRIE]

@ingenium,

De onderdelen zijn zo in de handel te verkrijgen zoals wormen, wormwielen, kogellagertjes.

@weerd,

De beide drie-assige draaistellen worden middels een cardan aangedreven door de krachtigste Mashima-motor type 1632.

Erwin

[henk]

Als Karst het voor elkaar krijgt is Jeroen ook wel verplicht er een paar af te nemen. 
De doelgroep die een handgemaakt messing model per se door R1 wil proppen zal verder niet groot zijn.

[Quinzeedied]

Hallo Rob,

Ja, een tijd geleden heb ik al eens de voorloper van deze dieselvijf gebouwd. Onderstaand een plaatje ervan.

[plaatje]

Verder is de constructie dezelfde, als die ik toepas bij mijn hondekop-vier, zie hieronder.

Groeten,

Erwin

Is op het bovenste plaatje van het geciteerde bericht nou ook een sneak-preview van de elektrische Mat '40 te zien, rechtsonder op de foto?
Of is dat een ander elektrisch stroomlijnstel...

Verder een geweldig initiatief, het is dat dit niet op mijn baan past qua thema en dat ik niet zo handig ben met zelf bouwen...

[FRIE]

@Quinzeedied,

Dat zijn twee Hoek van Hollanders, het zogenaamde materieel 1935.


Erwin

[Karst Drenth]

Hoi,

Nieuwe constuctie...





... zo... deze kunnen bijna haaks de hoek om

EN... met gaatjes voor een 6-polige electrische verbinding: standaard headerpennen kunnen door de onderste De bovenste heeft een uitsparing voor de female connector. Deze kan vastgelijmd worden en dan zijn de bakken mechanisch en electrisch doorverbonden 

Grtzz,

Karst

[ingenium]

Jaaa, je kan het wel!