Artitec plan U

[Sicco Dierdorp]

Ik weet niet anders dat Blauwe Engelen 'rode Blauwe Engelen' werden en Plan U de Rode Duivels waren 

[Illya Vaes]

Voor hobbyisten die de rode DE-1 en DE-2 een naam geven terwijl ze Plan U alleen in het geel kennen (lees: in de jaren 80) bedenken zelf spontaan "Rode Duivel", ook als het historisch incorrect is. En dan was "Duivel" nog een soort koosnaampje 

[Huup]

Wel allemaal 3-poorters......

[Falkenberg]

39 3 poorters tegen 3 5 poorters. Ik geloof niet dat die variant echt nut heeft en z'n geld op gaat brengen als de mal hiervoor moet worden aangepast.

dirkjan

[Edwin2121992]

In de jaren '80 kregen de 112, 113, 115 compleet en middenrituig B 123 sprinterramen.
In de eerste klas van de 112, 113 en 115 werden ook de smallere tweedeklas sprinterramen geplaatst (viel op door de bredere ruimte tussen de ramen).

Ook bij de oude ramen was dit in de eerste klas het geval. In tegenstelling tot mat'54 die wel bredere ramen in de eerste klas had.

Groeten Edwin.

[Taigagaai]

39 3 poorters tegen 3 5 poorters. Ik geloof niet dat die variant echt nut heeft en z'n geld op gaat brengen als de mal hiervoor moet worden aangepast.

Er zijn vijf treinstellen met vijf roosters geweest. Dit waren de 148 - 152. De 148 verloor zijn mBDk als gevolg van bakwisselingen echter aan de 125. Van mij mag zo'n gerenoveerde 125 met airco kast op het dak ook uitgebracht worden.

[Falkenberg]

Dan lieg ik in commissie, staat zo (dus fout) in "Dieseltreinen in Nederland" 

dirkjan

[Sicco Dierdorp]

Het staat in meer publicaties fout dan goed 

[JAB van Ree]

39 3 poorters tegen 3 5 poorters. Ik geloof niet dat die variant echt nut heeft en z'n geld op gaat brengen als de mal hiervoor moet worden aangepast

Kan met niet voorstellen dat ze hier geen rekening mee hebben gehouden bij het ontwerp... zeker omdat ze wel rekening hebben gehouden met alle dak varianten.
Idem overigens voor de sprinter ramen. Maar ik snap ook wel dat ze eerst met de 'bulk' de kosten terug moeten verdienen.

[dh3201]

Zo te zien kan de mal van de aangekondigde museum 114 voor de Syntus 112 of 114 worden gebruikt.

Hmm, ik zie nu dat de museum 114 bagageruimdeuren met roosters heeft, die had de Syntus 114 niet....

Overigens komt tijdperk Vb/Vc er ook bekaaid af. Vanaf circa 1995 hadden ze gele hoekvensters. En na revisie uiteraard dat konijnenhok op het dak.

[Tedo]

Geduld, die komen vast later nog wel eens. Was bij de DE-2 toch ook zo?

[Falkenberg]

Hmm, ik zie nu dat de museum 114 bagageruimdeuren met roosters heeft, die had de Syntus 114 niet....

Dat is mou het minste probleem. Beide deurvarianten zijn voorzien. Als de museum versie van de syntus alleen in de deur varieert kunnen beide dus worden gemaakt.

Dirkjan

[Railhopper]

Ik had een vraagje. Heeft noordned ook met plan U gereden ?

[Falkenberg]

je had sneller een antwoord met google gehad.

[Railhopper]

Had ik gedaan maar kon niks vinden . Of reden ze met NS logo's?