BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Artitec => Topic gestart door: Huup op 28 juli 2015, 12:09:14
-
;D
-
Meer info hier :
http://www.artitec.nl/index.php/nl/component/content/article/323
-
Geweldig ! laat maar komen !!
Alleen wel een tegenvaller voor rocky rail en lsm lijkt me :-\
-
Voor Rocky Rail zeker. Maar als die ook doorzetten is er straks keuze.
Voor LSM niet. Daar is het project volgens mij toch doodgebloed. Of in elk geval de eerste jaren niet aan de orde.
-
LSM is vanwege een problemen bij het productiebedrijf voorlopig niet in staat om een plan U uit te brengen. Of het nou om een faillissement ging weet ik niet meer.
Een aantal dagen geleden werd hier gemeld dat Artitec nooit een model zou uitbrengen waarvan de markt al verzadigd was. Sorry, maar als ze dat echt hebben gezegd, houden ze zich nu al niet aan hun belofte. Rocky-rail had prima een plan U kunnen uitbrengen. Artitec had dan prima een markt kunnen aanboren met treinstellen die nog niet gemaakt zijn voor de Nederlandse markt.
De vraag is natuurlijk wie er eerder met z'n plan U komt, Artitec of Rocky-rail?
-
De plan u markt is nog niet verzadigd er is immers nog geen plan u van Rocky-rail.
Gezien het downloadbare foldertje van Artitec hebben ze wel hun huiswerk gedaan met allerlei detailverschillen tussen de verschillende varianten.
-
Ik twijfel tussen de 115 en de 134.....
Michael
-
Nou, ik wil de 113. (y) Alleen maar vanuit jeudsentiment.
-
Helemaal super :D! Ben benieuwd of de Syntus versie ook nog komt :)
-
Had toch liever een echte DE-III gezien. Zo'n grijze of donkergroene... En idd, de markt afstemmen mag niet maar doublures hebben we ook niet veel aan. :-\
Gr. Erik.
-
Zolang er nog niets op de markt is heb je ook geen doublures 8)
En dan nog. Kijk eens naar het aantal fabrikanten dat met de NS TRAXX komt/kwam. Voor iedere smaak (lees prijsklasse) wel iets.
We zullen het wel zien.
Ik weet wel waar ik voor ga kiezen.
-
Kosdanou??
-
Gaaaaaaaaaf.
Heb hier een beter gevoel bij dan bij rocky rail.
Toppie Artitec. (y)
Groeten Chris
-
Had toch liever een echte DE-III gezien. Zo'n grijze of donkergroene... En idd, de markt afstemmen mag niet maar doublures hebben we ook niet veel aan. :-\
Gr. Erik.
Helemaal met je eens Erik de echte DE3 of nog liever de DE5 daar zouden ze wat mij betreft echt mee scoren, plus dat het natuurlijk heel mooi aansluit op wat ze al hebben. Hier zat ik niet echt op te wachten
-
Helemaal top Artitec,
Ik kan eigenlijk niks vinden over levertijd?
of kijk ik er over heen.
Ge Bart
-
Artitec doet toch alleen maar Philotrain na? Maar dan wat goedkoper.
3700
6300
Ovaalramer
DE-1/2
En nu ook Plan U
Zolang Philotrain nog geen Mat'34 of Mat'40 heeft uitgebracht, gaat Artitec dat ook niet doen.....
:P ;)
-
Zolang er nog niets op de markt is heb je ook geen doublures 8)
En dan nog. Kijk eens naar het aantal fabrikanten dat met de NS TRAXX komt/kwam. Voor iedere smaak (lees prijsklasse) wel iets.
We zullen het wel zien.
Ik weet wel waar ik voor ga kiezen.
Zolang er niets op de markt is, zijn er voor de consument inderdaad geen doublures, maar Rocky-Rail en Artitec zijn natuurlijk wel al begonnen met ontwikkelen en onderzoek. Tijd en investeringen die ook in een andere model gestoken hadden kunnen worden. Die kosten moeten links of rechtsom toch betaald worden.
Wat betreft de Traxx, dat is niet te vergelijken met een plan U. Van een plan U worden maar 6/7 modellen uitgebracht voor slechts één land. In het geval van de traxx kun je een hele rits modellen uitbrengen en kun je ze ook nog in verschillende landen uitbrengen. De investering uit zo'n Traxx is er dus waarschijnlijk allang uit en het uitbrengen van de NS-versie zal dus een hogere winstmarge opleveren.
Oja, welke dan?
-
Uit mailing Artitec:
Na de Blauwe Engel komt de Rode Duivel
Na de DE-1 en de DE-2 (vanaf 1975 Plan X) kon het niet anders dat Artitec de DE-3 uitbrengt, ook wel bekend als Plan U of de Rode Duivel. Wij brengen zeven varianten in H0 waaronder de oerversie (Plan U 115), de museumversie van het Nederlands Spoorwegmuseum (Plan U 114), nog twee rode versies (treinstel 134 en 139) en drie gele versies (treinstel 147, 113 en 128).
Een overzicht van de bestelnummers vindt u in de folder die binnenkort bij uw winkelier ligt. Het analoge basismodel kost € 399,00, met ESU Lokpilot V4.0 (AC + DC) € 439,00 en met ESU LokSound V4.0 (AC + DC) komt Plan U op € 527,00.
Nr. Model Kleur Detail
20.350.01 Plan U 115 Rood Tijdperk IIIc, schuifdeuren, kleine koersrol.
20.351.01 Plan U 134 Rood Tijdperk IVa, schuifdeuren, grote koersrol, ATB.
20.352.01 Plan U 147 Geel Tijdperk IVa, schuifdeuren, grote koersrol, ATB.
20.353.01 Plan U 139 Rood Tijdperk IVa, zwenkdeuren, grote koersrol, ATB.
20.354.01 Plan U 113 Geel Tijdperk IV, zwenkdeuren, grote koersrol, ATB.
20.355.01 Plan U 128 Geel Tijdperk IVb-V, zwenkdeuren, grote koersrol, ATB.
20.356.01 Plan U 114 Rood Tijdperk VI, zwenkdeuren, kleine koersrol, ATB.
Bestelnummers voor alle bovengenoemde modellen met decoders en in wisselstroom veranderen volgens onderstaand voorbeeld:
21.xxx.xx (AC + ESU Lokpilot V4.0)
22.xxx.xx (DC + ESU Loksound V4.0)
23.xxx.xx (AC + ESU Loksound V4.0)
24.xxx.xx (DC + ESU Lokpilot V4.0).
Mvg, Michel
-
Ik zeg goede ontwikkeling, we kunnen wel een extra dieselbaan gaan bouwen voor zoveel diesel mat.
Nou eens kijken of we hem kunnen gaan kopen en dan nog welke versie.
Eric
-
Hallo allemaal,
Hier een stomverbaasde Ruud. Een hondekop kan niet omdat er al een Piko uitvoering van is ( compleet andere kwaliteit en nog steeds geen viertje ) Maar een plan U die er ook komt van Rocky rail is geen probleem. Ik kan Artitec echt niet meer volgen...het zal wel aan mij liggen ;D Heel veel mensen zitten nog op andere aangekondigde treinen van Artitec te wachten zoals de Pec en de 6 deurs stalen D en dat duurt en duurt....maar wel opeens uit de lucht komen vallen met een plan U. Maar dat duurt misschien nog wel een jaar ofzo. Ik vind het in elk geval erg vreemd.
Groeten Ruud B.
-
Men verwacht de Plan U met de Kerst 2015 uit te leveren Ruud.
Ik zeg expres verwacht, niet dat het zo is.
Met de PEC gaat het goed. Omdat MTE een speciale versie laat maken weten we het verloop een beetje van het stel.
Het project loopt netjes door. Met vertraging, dat is waar, maar het staat zeker niet stil.
-
Chris,
Kerst zal wel kloppen, alleen het jaartal zal nog wel een aantal malen gewijzigd worden gezien de ervaringen uit het verleden
-
Goeie zet, ben blij. (y)
Gr, Ben.
-
Ervaringen uit het verleden zijn geen garantie voor de toekomst! ;)
Op naar de DE-V! (y)
Gr. Erik.
-
Hallo
Kom maar op Artitec (y)
dit stel is aan vervanging toe ;).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA31.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA31.jpg)
groet Ed
-
Hoe zit dat met die 1 of 2 uitlaten? Is dat veranderd na inbouw van een nieuwe SACM dieselmotor?
-
Yep,
De SACM had maar 1 uitlaat.
En de lengte van de uitlaten: men is begonnen met 2x lage voor de U1 serie (111-115) daarna zijn de uitlaten verlengd.
Weer wat later zijn er ook nog een vorm van windleiplaten geweest naast de uitlaten.
-
Heb mijn rocky rail plan U laten wijzigen naar de Artitec 128 met sound ( past goed in m'n tijdperk) , zou mooi zijn als ze ook met de sprinterramen variant komen en die met 5 roosters en 1 patrijspoort (y)
Toch wel jammer dat ze niet met Mat 54 komen maar misschien komt dat nog
-
Waarom zou je nu al een Rocky-Rail laten omzetten naar Artitec?
-
Wie weet zijn ze al veel langer bezig met de Plan U bij Artitec. Ik kan me zo voorstellen dat ze pas aankondigen als ze meer weten. Want als ze het aankondigen en het duurt nog een paar jaar (wat normaal is voor de ontwikkeling van een compleet model) dan is iedereen ook boos. Dat Rocky rail en LSM dan ook dat ding aankondigen in de tussentijd daar kan Artitec niks aan doen. Zou mooi wezen als de fabrikanten dit kunnen overleggen maar dat mag dan weer niet vanwege anti-kartel regels etc.
Mvg,
Robert
-
Dat is wel te zien dat Artitec er al veel langer mee bezig is met al die verschillende stellen die ze hebben aangekondigd en welke onderlinge verschillen er zitten
daarom heb ik ook mn bestelling gewijzigd , tot nu had rocky rail me niet overtuigd , maar zoals Artitec deze stellen nu aankondigd lijkt me dat je wel zeker kan zijn van een correct stel
-
Waarom zou je nu al een Rocky-Rail laten omzetten naar Artitec?
Rocky Rail heeft tot nog toe één Nederlands model op de markt gebracht, waar overigens in brede kring waardering is. Artitec heeft een hele trits aan Nederlandse modellen, die alom geroemd worden, na wat gekrakeel over te dikke dakribbels. De 3D-tekeningen van de Plan U van Rocky Rail hebben ook aardig wat kritiek gekregen.
Tenslotte heeft Rocky Rail een nogal amateuristische website, onderhouden door iemand die het Engels niet bijster goed beheerst ("Dutsch Plan U" als on-topic voorbeeld). Artitec straalt wat dat betreft veel meer kwaliteit uit en een "goed gevoel" is erg belangrijk in deze branche.
Mijn eigen ervaring met Artitec is dat losse onderdelen soms al te los zitten (ben alweer een handgreep van de Stalen D kwijt en de andere wil niet meer passen, na de problemen met de kolenbakken), maar dat het verder voortreffelijk gedetailleerde modellen zijn.
- Peter
-
Peter, een amateuristische website zegt niet zo heel veel over de producten.
Sinds wanneer beoordelen wij hierop een fabrikant?
Al staat er in het steenkolenchinees dat men een Nederlandse Plan U aankondigde, da't maakt mij geen bal uit.
Het gaat er om dat de boodschap over komt.
En om nu opeens op Artitec over springen om zo een redenatie?
En Paul Vandersteen kennende zal hij er op toezien dat het wat wordt.
We kennen toch allemaal de producten van Paul in combinatie met Mehano.
Was daar iets op aan te merken?
(En nee, niet die ICE3m, die was niet van hem)
Ik hou het voorlopig op de Rocky-Rail.
Jos
-
Er valt pas een uitspraak te doen over RR vs Artitec als beide stellen op de markt zijn gebracht. Nu al roepen dat de een beter is dan de ander is een brug te ver mijns inziens. Ik zie ze graag beide verschijnen, ik laat me graag overtuigen door beiden. Mooi dat dit zo leeft onder leveranciers! (y)
-
Helemaal eens Edsko !
Ik heb het volste vertrouwen in beide producenten, puur op basis van wat men in het verleden heeft laten zien.
Ik ben echt raaaaaaaaaaaaaaazend benieuwd naar beide producten. Wellicht kan ik helmaal niet kiezen en doe ik er 1 van de 1 en 1 van de ander. Dat zou helemaal mooi zijn !
-
Precies Martijn, laten we gewoon beoordelen op wat de fabrikanten in het verleden hebben uitgebracht.
Echter biedt dit geen garantie op het uiteindelijke model.
En vergeet niet dat we ook wel eens bij een grote speler(s) op de koffie zij gekomen, terwijl er veel van verwacht werd.
Jos
-
Opvallend moment om deze aankondiging te doen terwijl een groot deel van de clientèle ligt te bakken op een of ander Frans of Italiaans strand. ... als ze er al langer mee bezig zijn had neurenberg toch een beter moment geweest?
We wachten rustig af tot beide stellen in de winkel liggen, benieuwd wie de eerste is en of dat niet ten koste gaat van de kwaliteit. ..
-
Peter, een amateuristische website zegt niet zo heel veel over de producten.
Misschien niet, maar het zegt wel het een en ander over het bedrijf.
Ik heb je dat al eens eerder uit proberen te leggen, waarom Artitec duurder is dan merken die de grote markt bespelen. Het is gewoon een "premium" product en daar hoort ook een verzorgde website bij. Het is de zogeheten "touch point marketing" en dat hebben ze bij Artitec beter in de vingers dan bij Rocky Rail. Bij Artitec zul je geen niet-kloppende 3D-tekeningen op de website aantreffen.
Uiteraard maakt ook Artitec blunders, zoals de dakribbels en het fietsenrijtuig. Maar over de jaren hebben ze een reputatie opgebouwd die Rock Rail nog niet heeft. Wat dat betreft zijn ze vanuit dat opzicht een veiliger keuze. Ook hun onderdelenservice schijnt goed te zijn.
Maar zoals anderen al zeiden, we wachten gewoon beide modellen af en daarna kunnen we pas een oordeel vellen.
- Peter
-
Hopelijk wel goede motoren!
enkele de-2en maken rijgeluiden maar ze rijden niet... :P
-
Yep, maar volgens volgens de folder is de 113 in die uitvoering tot 1980 zo, en de 128 vanaf 1982. Mist net 1981 :P
10 maart 1981 ging de 113 naar Hlm voor revisie, de 128 kwam al op 27 april 1979 uit de revisie met een nieuwe dieselmotor. Of toen ook al de kleine ramen in de cabinedeuren zaten waag ik te betwijfelen maar met de 113 zit je in elk geval safe.
Wat ik o.a. mis in het tijdperkonderscheid zijn de dakgoten over de lengterichting van de bakken. Deze werden tussen medio jaren zeventig en eind jaren tachtig verwijderd vanwege corrosievorming. Hoewel een detail geeft het een totaal ander aangezicht omdat de dakgoten de dakrondingen nogal breken. De 149 was (één van) de laatste(n) met dakgoten. Alleen op de motorwagens boven het lamellenrooster is een stukje blijven zitten. En dan nog de kleine gele hoekramen (vanaf 1997).
-
Ik mis de versie met airco op het dak....
-
Uit mailing Artitec:
Na de Blauwe Engel komt de Rode Duivel
Na de DE-1 en de DE-2 (vanaf 1975 Plan X) kon het niet anders dat Artitec de DE-3 uitbrengt, ook wel bekend als Plan U of de Rode Duivel.
Kom maar op over een paar jaar met die diesel 5 dan (y) ;D :P
-
Volgens mij worden ze alleen maar moderner, dan zou de volgende een wadlopert moeten zijn ;)
-
Klopt het dat de 113 geen nummer op de zijkant krijgt? Is dat conform werkelijkheid?
-
Ik zie dit bericht net precies,dus dat wordt weer bij klussen voor een mooie plan U
Cor
-
...en voor mij andere modellen verkopen!. Heb je nog ADE bouwpakketten nodig?
Groet, Rob
-
Dat wordt dan flink sparen. Elke maand EUR 100 opzij leggen, want ik ga voor de rode versie van periode IIIc AC met sound.
-
...en voor mij andere modellen verkopen!. Heb je nog ADE bouwpakketten nodig?
Groet, Rob
Vertel?
Groet,
Tjalling
-
Ik wacht eerst eens even tot ik wat zie. Ik ben normaal wel overtuigd van de kwaliteit van Artitec maar wil toch altijd eerst een model in m'n handen hebben gehad. Wel leuk nieuws, ik wacht rustig af.
-
Gezien eerdere ervaringen met Artitec wacht ik wel tot de modellen in de winkel liggen met bestellen maar de eerste indruk is vrij goed.
In elk geval vind ik vooral de keuze voor uitgerekend de 113 in geel met de oude ruiten op z'n zachtst gezegd 'opvallend' ; had hier voor in de plaats liever een ander nummer gehad en dan later misschien de 113 met sprinterramen. Die is veel breder inzetbaar.
Overigens is ook in de tekeningen van Artitec nog een foutje geslopen ; de oude cabinetrapjes hadden de middelste trede niet. Die is er met Cw 345017 in 1989 pas gekomen. En voor Mispoes : kleine ramen in cabinedeuren kwam pas later, rond 1983-1984, gelijk met oa de mP's (kan daar even geen Cw voor vinden maar bijna alle foto's tot die tijd tonen grote cabineramen ; de 128 van Artitec zou misschien net kunnen, als het een van de eerste stellen was maar nogmaals, daar heb ik geen info over bij de hand) De regengoten werden vanaf eind 1977 bij grote herstellingen verwijderd, volgens een nieuw onderhoudsvoorschrift dd 17-nov-1977
-
Hebben de stellen standaard binnenverlichting zoals dat bij de DE I en II het geval is?
Thijs
-
Yep.
-
Het is een mooie aankondiging, al was een DDAR natuurlijk nog mooier geweest. Ik zal te zijner tijd wel kijken of ik voldoende geld heb om de 128 aan te schaffen. Wie weet maken we daar een volgend model mee mogelijk.
Carpe diem / Ed
-
Ben benieuwd naar het model van artitec!
Artitec heeft zich bewezen dat ze zeer hoogwaardig kwaliteit neer kunnen zetten, zie bijv. De DDM, DE1 en DE2!
Het moet wel goed gaan komen!
Hebben de modellen van artitec ook cabineverlichting?
-
Hij vraagt om cabine verlichting is wat anders dan binnenverlichting.
Maar ik ben er ook benieuwd naar.
Groet jurgen
-
*JAB Van Ree
Als Artitec ook met de sprinterramen variant komt( wat ik zeker hoop ) kunnen ze voor zover ik weet ook de nrs 112 ( heeft ook bij syntus gereden ) en 145 nemen , de 113 en 115 vallen dus af omdat ze die al gekozen hebben wat wel jammer is .
Weet iemand welke stellen nog meer sprinterramen gehad hebben ?
-
Waarom vallen 113 en 115 af? Er kunnen toch best twee uitvoeringen met hetzelfde nummer uitgebracht worden?
Okee, het stelnummer alleen is dan niet voldoenden om het juiste model te bestellen, maar daar zijn juist bestelnummers voor uitgevonden.
(Anders zou van de DE-20 of 2530 ook maar één variant worden uitgebracht....)
De 113 en 115 hebben sprinterramen in alle bakken gehad
De 123 heeft alleen in de middenbak sprinterramen gehad.
De 112 en 145 hebben zover ik weet nooit sprinterramen gehad.
Sprinterramen vergt wel een malaanpassing (de vorm van de ramen is anders, en er zijn geen bredere eerste klas sprinterramen bij plan U gebruikt).
-
Sprinterramen vergt wel een malaanpassing (de vorm van de ramen is anders).
Yep, en dat is onnoemelijk duur, want....
Het probleem zal zijn, dat de sprinterramen aan de bovenzijde ook een andere ronding hebben ( of iig grotere ronding ) dan de originele U ramen. Een stukje wegfrezen uit een mal gaat wel, een stukje bijfrezen is niet mogelijk... dus zal men aan 3 nieuwe bakmallen vast zitten.. ::)
... de vraag is dus maar of dat commercieel antrekkelijk is, voor zo'n beperkt aantal modellen ;)
Grtzz,
Karst
-
Als dat enige mogelijkheid is een Syntus model te maken... dan moeten ze dat maar doen. ::)
Of is er met de huidige aangekondigde modellen ook een kloppende Syntus variant te maken?
-
Hoi,
Deze stellen hebben bij Syntus gereden:
112 september 2001 - 1 juni 2002
113 31 mei 1999 - 1 juli 2002
114 31 mei 1999 - 1 juli 2002
115 31 mei 1999 - 1 juli 2002
125 31 mei 1999 - 1 april 2001
-
Yep, en dat is onnoemelijk duur, want....
Het probleem zal zijn, dat de sprinterramen aan de bovenzijde ook een andere ronding hebben ( of iig grotere ronding ) dan de originele U ramen.
Hoi
Een mal is een negatief.
Je kunt een radius dus wel groter, maar niet kleiner maken. :)
Het probleem zal dus eerder zitten in een te grote radius aan de onderzijde, i.p.v. een te kleine aan de bovenzijde.
bart
-
Daar moet ik ff 3 keer over denken Bart, voordat ik het met je eens ben :P Maar hoe dan ook, het kost een flinke aanpassing c.q. nieuwbouw :)
-
Hoi
Je zal de mal inderdaad compleet moeten nabewerken wil je geen overgangen zien.
Zo simpel als dat ik het voorstel is het dus niet.
Een compleet nieuwe mal is echter ook niet nodig, maar je kunt ook nooit meer terug naar de oerversie.
Is dus misschien een optie als alles al uitgemolken is. ;D ;D
Bart
-
Of is er met de huidige aangekondigde modellen ook een kloppende Syntus variant te maken?
Zo te zien kan de mal van de aangekondigde museum 114 voor de Syntus 112 of 114 worden gebruikt.
Al weet ik niet in hoeverre de klasseborden in reliëf op de mal zitten...
(Syntus 113 en 115 hadden zoals gezegd sprinterramen, Syntus 125 had één patrijspoort en vijf roosters in de motorkamer)
-
OK. Mooi. Dat betekend dus dat een Syntus variant zonder aanpassingen aan de mal tot de mogelijkheden zou horen. Zou leuk zijn!
Karst en Niels bedankt voor de info!
-
De 112 en 145 hebben zover ik weet nooit sprinterramen gehad.
De 112 heeft wel sprinter ramen gehad zie deze fotos
https://www.flickr.com/search/?text=NS%20Plan%20U%20112
-
Dan blijft dus alleen de Syntus 114 over.
Ik ga vanavond thuis de boeken in duiken op zoek naar wanneer de 112 ook sprinterramen heeft gekregen. Blijkbaar heb ik toch ergens iets gemist...
-
Dat Plan U Rode Duivel werd genoemd, is voor mij nieuw...
Ik weet niet beter dan dat de Blauwe Engelen zo genoemd werden, nadat ze van kleur veranderd waren.
-
Een Blauwe Engel werd Rode Sien genoemd.
-
Nou, da's weer wat nieuws.. ???
Een Blauwe Engel bleef een blauwe engel (de spoorlui hier noemden ze 'blauwtjes') ook na de rode en gele verkleuring.
Plan U staat bekend als Rode Duivel, een mooie tegenhanger van Plan X.
Grtz,
Wim
-
Ik heb 't altijd leuk verzonnen gevonden dat er eerst een Engel kwam en later een Duivel! ;D (y)
-
tot welke jaartal heeft er eigelijk
"niet roken" boven de ramen gestaan of heeft dat er tot het einde gestaan?
-
Ik heb 't altijd leuk verzonnen gevonden dat er eerst een Engel kwam en later een Duivel! ;D (y)
Kennelijk zijn die bijnamen erg streek gebonden. In 'het westen' werden de Blauwe Engeltjes ook wel Rode Duivels genoemd (toen ze rood waren uiteraard). Rooie Sien werd daar gebruikt voor de Plan U. Maar dat zeg ik, kennelijk streek gebonden ;)
-
Dan blijft dus alleen de Syntus 114 over.
Ik ga vanavond thuis de boeken in duiken op zoek naar wanneer de 112 ook sprinterramen heeft gekregen. Blijkbaar heb ik toch ergens iets gemist...
In de jaren '80 kregen de 112, 113, 115 compleet en middenrituig B 123 sprinterramen.
In de eerste klas van de 112, 113 en 115 werden ook de smallere tweedeklas sprinterramen geplaatst (viel op door de bredere ruimte tussen de ramen).
-
Kennelijk zijn die bijnamen erg streek gebonden. In 'het westen' werden de Blauwe Engeltjes ook wel Rode Duivels genoemd (toen ze rood waren uiteraard). Rooie Sien werd daar gebruikt voor de Plan U. Maar dat zeg ik, kennelijk streek gebonden ;)
Streek- en tijdgebonden. Los daarvan is vaak moeilijk te achterhalen wie de bijnamen ooit heeft gebruikt. Verbaas je niet als een bijnaam alleen in kringen van spoorweghobbyïsten bekend is en nimmer door tijdgenoten is gebruikt.
-
Ik weet niet anders dat Blauwe Engelen 'rode Blauwe Engelen' werden en Plan U de Rode Duivels waren ;D
-
Voor hobbyisten die de rode DE-1 en DE-2 een naam geven terwijl ze Plan U alleen in het geel kennen (lees: in de jaren 80) bedenken zelf spontaan "Rode Duivel", ook als het historisch incorrect is. En dan was "Duivel" nog een soort koosnaampje ;)
-
Wel allemaal 3-poorters......
-
39 3 poorters tegen 3 5 poorters. Ik geloof niet dat die variant echt nut heeft en z'n geld op gaat brengen als de mal hiervoor moet worden aangepast.
dirkjan
-
In de jaren '80 kregen de 112, 113, 115 compleet en middenrituig B 123 sprinterramen.
In de eerste klas van de 112, 113 en 115 werden ook de smallere tweedeklas sprinterramen geplaatst (viel op door de bredere ruimte tussen de ramen).
Ook bij de oude ramen was dit in de eerste klas het geval. In tegenstelling tot mat'54 die wel bredere ramen in de eerste klas had.
Groeten Edwin.
-
39 3 poorters tegen 3 5 poorters. Ik geloof niet dat die variant echt nut heeft en z'n geld op gaat brengen als de mal hiervoor moet worden aangepast.
Er zijn vijf treinstellen met vijf roosters geweest. Dit waren de 148 - 152. De 148 verloor zijn mBDk als gevolg van bakwisselingen echter aan de 125. Van mij mag zo'n gerenoveerde 125 met airco kast op het dak ook uitgebracht worden.
-
Dan lieg ik in commissie, staat zo (dus fout) in "Dieseltreinen in Nederland" 8)
dirkjan
-
Het staat in meer publicaties fout dan goed :)
-
39 3 poorters tegen 3 5 poorters. Ik geloof niet dat die variant echt nut heeft en z'n geld op gaat brengen als de mal hiervoor moet worden aangepast
Kan met niet voorstellen dat ze hier geen rekening mee hebben gehouden bij het ontwerp... zeker omdat ze wel rekening hebben gehouden met alle dak varianten.
Idem overigens voor de sprinter ramen. Maar ik snap ook wel dat ze eerst met de 'bulk' de kosten terug moeten verdienen.
-
Zo te zien kan de mal van de aangekondigde museum 114 voor de Syntus 112 of 114 worden gebruikt.
Hmm, ik zie nu dat de museum 114 bagageruimdeuren met roosters heeft, die had de Syntus 114 niet....
Overigens komt tijdperk Vb/Vc er ook bekaaid af. Vanaf circa 1995 hadden ze gele hoekvensters. En na revisie uiteraard dat konijnenhok op het dak.
-
Geduld, die komen vast later nog wel eens. Was bij de DE-2 toch ook zo?
-
Hmm, ik zie nu dat de museum 114 bagageruimdeuren met roosters heeft, die had de Syntus 114 niet....
Dat is mou het minste probleem. Beide deurvarianten zijn voorzien. Als de museum versie van de syntus alleen in de deur varieert kunnen beide dus worden gemaakt.
Dirkjan
-
Ik had een vraagje. Heeft noordned ook met plan U gereden ?
-
je had sneller een antwoord met google (http://lmgtfy.com/?q=noordned+plan+U) gehad.
-
Had ik gedaan maar kon niks vinden ;). Of reden ze met NS logo's?
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/planuartitec_zpsyf3au7pr.jpg)
nice :)
-
Wat ziet het Preisermachinistje weinig op deze manier... :-\
Alle gekkigheid op een stokje, dat ziet er al indrukwekkend uit! (y)
-
Maar ik neem toch aan dat ze verder zijn dan dit ? Als ze nog met kerst in de winkels willen liggen..............
-
Dan mogen ze inderdaad wel opschieten :P Maar ik neem dat soort tijden die ze altijd noemen met een flink pak zout, een zeldzaamheid dat het een keer echt uitkomt in de aangegeven periode.
-
Maar ik neem toch aan dat ze verder zijn dan dit ? Als ze nog met kerst in de winkels willen liggen..............
Tuurlijk zijn ze verder. Dit lag immers vorig jaar kerst al in de winkels, maar dan met een plat goederenkarretje eronder. Toen noemden we 't alleen Plan V...
Maarre... ziet er goed uit (y)
-
Klopt het dat de deuren met raampjes verschillend zijn?
-
Ja, afhankelijk van het tijdperk/uitvoering heb je kleine of grote cabinedeurramen.
-
Maar ik neem toch aan dat ze verder zijn dan dit ? Als ze nog met kerst in de winkels willen liggen..............
Dat vraag ik mij ook af. Kan natuurlijk een verkooptruc geweest zijn om de concurrentie af te troeven.
-
@Gerard: Dat zal wel meevallen... Het is gewoon een optimistische planning ;) Ze zijn natuurlijk verder als ze nu laten zien. Als het voor kerst in de winkels moeten liggen zullen ze iets van begin oktober in een container op het schip staan :)
Maar ik laat mij verrassen... Ben benieuwd. Wordt anders een dure decembermaand....
Groet Ronald.
-
Waarom zouden ze veel verder zijn dan ze nu laten zien? Als het spul over drie maanden in de winkel moet liggen, dan moeten de eerste prototypen al lang klaar zijn. En waarom zouden ze die niet laten zien om het bestellen te stimuleren?
Ik reken op een PECje voor onder de kerstboom. (y)
-
Ik reken in ieder geval niet op een plan u onder de Kerstboom. Ja, de Kerstboom van 2016 wellicht.... Maakt niet uit, als het maar een mooi model wordt. (y)
-
Eerste plaatje is inmiddels verschenen op: https://www.facebook.com/artitec/ (https://www.facebook.com/artitec/)
-
Prachtig. Ik wordt helemaal week.
-
:o Laat het maar gauw augustus worden :o (y)
-
Ziet er goed uit. Wel een raar randje (regengoot, die in het grijze deel rond naar beneden loopt tot de zandgele bies (hoort daar niet volgens mij) en de rubber band rond de verlichtingsbalk vind ik een beetje dik.
Gewoon op het eerste gezicht, niet met een originele foto ernaast.
Verder ziet het er super uit: vele losse handgrepen, ruitenwissers en niet te vergeten de kopvorm lijkt me zeer geslaagd.
Heb ik daarvoor nu 500 euro uitgegeven in 2008 en een half jaar aan een eigen plan U in geplot styreen gebouwd... ;D
mvg,
Ivo
-
Ja, sukkel. ;D
-
...Wel een raar randje (regengoot, die in het grijze deel rond naar beneden loopt tot de zandgele bies (hoort daar niet volgens mij)...
Lijkt mij een 'Formtrennkante' Ivo. ;) Zal vermoedelijk nog wel weggepolijst worden, het is immers een pre-prod. Dwz dat het 1 van de eerste spuitingen is uit de matrijzen. Kun je o.a. ook zien aan de nog niet gepolijste vensters ;)
Plaatje van Facebook gescoopt voor de Facebook-lozen hier ;) :P
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/13322157_826547914118008_8664279752112346911_n.jpg?oh=0b3ce2832ae73089738551939265e3d8&oe=57C97578)
... mooi dat er ook kennelijk weer werkende Scharfenbergen meegeleverd worden ! (y)
En zeker met je eens, dat de kopvorm er 100% indrukwekkend in zit 8) 8)
Grtzz,
Karst
-
Ik zou wel los bijgeleverde trapjes willendie wèl aan de rijtuigbak vastgezet kunnen worden.....
Mooi ding :)
-
Voor het model in de vitrine te zetten, komen er los bijgeleverde trapjes bij het model, die je onder de cabinedeuren kan schuiven.
(als je dat bedoelde)
bron : Artitec
-
Wat een fraaie kop. Het lijf zal dan ook wel mooi zijn. Ben al druk aan het sparen want Augustus is al heel snel. Brengen ze alles tegelijk uit of zou ik nog iets meer tijd hebben om te sparen?
Trouwens als je deze foto ziet ga je vurig hopen dat ook nog een goede en correcte Motorpost gaan produceren.
Fraai allemaal.
Carel.
-
Alle 7 modellen komen in 1 keer op de markt.
bron : Artitec.
-
Chris, dank vor de info!
-
Fraai ! Fraai ! ;) Zoals al eerder opgemerkt; de vorm zit er goed in (y) Alleen de zandgele bies aan de onderkant van de neus en rijtuigbak lijkt iets te breed, als je het vergelijkt met een foto van het 1 : 1 voorbeeld.
-
Het ziet er zeer fraai uit kan niet wachten tot het model er is ( de 128 voor mij )
Maar wat voor koppelingen gaat Artitec er bij leveren ? Zo'n werkende scharfenbergen koppeling is leuk ,maar ik had gehoopt iets meer in de richting als van de Roco Plan V/T koppelingen die zijn toch wel heel fraai .
-
Ik ga er van uit dat je bij de koppelingen de keuze krijgt tussen Vorm (mooi en niet werkend) en functie (werkend maar minder mooi) Ik heb de rode 137 besteld en ik kan niet wachten tot het verlossende mailtje uit Apeldoorn komt...
Michael
-
Er komt een sier koppeling bij en een werkende.
bron : Artitec.
-
De ingezette cabinedeuren (vanwege verschillende raamtypen daarin) zien er goed uit.
De naad komt hier mooi uit met de kier rondom de deur. Het ziet er op zo'n macrofoto zelfs beter uit dan enkel een inkerving.
Ben benieuwd hoe het er bij de passagiersdeuren (zowel schuifdeurvariant als zwaaizwenkdeurvariant) eruit ziet.
-
Wanneer komen er nog meer foto's van de Plan U ?? ben heel benieuwd naar de rest van het stel ;D
-
Misschien toch maar eens bestellen. Hoewel ik denk dat Artitec gek zou zijn als ze geen heruitgave zouden doen, maar goed, wil ik dat riskeren?
- Peter
-
Ik ga dat riskeren. Ga hem pas kopen als hij er echt is. Ben niet bang om er naast te grijpen, de DE-1 en DE-2 zijn ook nog steeds te koop.
-
Het risico is natuurlijk tweeledig......
aan de ene kant : De Chinese plasticprijs zal bij een heruitgave wel weer 10% gestegen zijn....
aan de andere kant: Artitec heeft weer een partij B-keus modellen voor een leuke prijs in Houten.....
we zien het wel..
-
Nog meer foto's
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/u4_zpslzzhzlij.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/u3_zpsmnisbwlz.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/u2_zpsntaz6nax.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/u1_zpsvbin2myc.jpg)
-
Zeer mooi model word dat
-
Puik werk van Artitec. Ergens in de Ardennen zal er vermoedelijk een prototype in een diepe la verdwijnen.
- Peter
-
Parbleu, dat is een ernstig fraai model.....
-
Zo.... Dit wordt echt heel strak.....
Snel een slabbetje halen...
Michael
-
Yum yum, laat maar komen!! :o (y)
-
Puik werk van Artitec. Ergens in de Ardennen zal er vermoedelijk een prototype in een diepe la verdwijnen.
- Peter
Je doelt op LSModels, ook Rocky Rail had er een aangekondigd.
Die heb ik onlangs via de mail gevraagd naar de status, maar tot op heden geen antwoord gehad.
gr
Peter
-
Schitterend model.
Nu de dagen maar aftellen en op zoek welke pakjesboot nu weer naar China afreist om dit juweeltje op te halen.
Kunnen we weer 24/7 achter de pc en bij boottracker de route volgen..
Groeten chris (y)
-
Mooi model! Chris, heb je ook foto's van de gele uitvoering?
-
Is die er dan ? Ik zie alleen maar foto's van de rode.
Naar een gele ben ik ook wel benieuwd.
Dit zijn foto's van Artitec, gewoon van facebook.
Niet mijn foto's. Dus puur voor de facebookloze mensen even hier neergezet.
-
Ok. Ik heb begrepen dat alle versies in één keer uitgeleverd gaan worden, vandaar dat ik dacht dat er ook wel foto's van een geel model zouden zijn.
-
Dit is slechts een pre productie model. Ze gaan NOG mooier worden.
Dit is slechts nog een 'sample' (net als de PEC die te zien was op Neurenberg, die ook helemaal af was, maar slechts een 'sample' )
-
Hoe ging dat ook weer bij de NS?
Na de Blauwe Engel kwam de Rode Duivel...
Na de Rode Duivel kwam de .....Wadloper.... ::)
Zou mooi zijn als Artitec de historische lijn in model zou willen volgen.
Dat zien we dan wel weer, eerst mogen we ons verheugen op een DE3 die haast mooier wordt dan z'n grote voorbeeld (y) Mooiiiiii hoorr.
Grtz,
Wim
-
Heel erg mooi :o :o krijgt het model ook los ingezette bankjes zoals bij Plan V/T ?
-
Dit is slechts een pre productie model. Ze gaan NOG mooier worden.
Kun je daar iets meer over zeggen? Wat gaat er dan NOG mooier worden? De prijs? :D
-
Gewoon afwachten.
Ik bedoel ermee te zeggen dat dit een pre productie is. Dus nav daarvan is het uiteindelijke model altijd nog een stapje fraaier.
(interieur verlichting, front en sluitseinen, koersborden, diverse koppelingen) vandaar mijn NOG mooier (verwachtingspatroon) ;)
Was het maar alvast Augustus.
Met mijn pech leveren ze het model uit als ik in Frankrijk zit....
-
'k Vraag mij af of er (op termijn) ook nummervarianten komen.
-
als ik zo Chris zijn reactie lees, dan verwacht ik eigenlijk van wel
-
Wim, goed plan :-)
En fraai treinstel ook.
Wadloper.... 1, 2, !
-
Oef, ik ben jaloers op iedereen die er al één of meer besteld hebben... Ik moet eerst maar eens mijn spaarpotje vullen voor ik er uberhaupt over na mag denken van mezelf.
Prachtige trein!!
-
Gewoon afwachten.
Ik bedoel ermee te zeggen dat dit een pre productie is. Dus nav daarvan is het uiteindelijke model altijd nog een stapje fraaier.
(interieur verlichting, front en sluitseinen, koersborden, diverse koppelingen) vandaar mijn NOG mooier (verwachtingspatroon) ;)
Ik vind de zwarte rand rond het gele front (tyfoonrooster/lampen) wel wat aan de dikke kant. Hopelijk wordt die nog wat dunner.
-
De zwarte rand rond het bovenste frontsein zit er hier wel strak om heen zonder tussen ruimte zoals het hoort (y)
Helaas was dit bij de Roco Plan V/T niet het geval hopelijk bij de vernieuwde varianten wel ;D
-
Wow :o :o :o
Weer een partijtje foto's op FaceBook 8) 8)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/t31.0-8/13323609_829900793782720_4131194572412480537_o.jpg)
... de B-bak, is een simpel bakje, maar toch zeer strak (y)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/13320483_829900923782707_4014114620516654797_o.jpg)
... de ABk... kijk die kop eens ... *smelt* *smelt* ... :P
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/13308292_829900833782716_3582444990249784470_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/l/t31.0-8/13301443_829900963782703_934734668232803688_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfl1/t31.0-8/13301529_829901010449365_5205982528365145026_o.jpg)
... foto op z'n 'Fleischmanns' ... :P Heel fraai weer !
Grtzz,
Karst
-
Nou ja, het weer is niet zo heel fraai, maar de plan U des te meer! (y)
-
Kuch.
-
heel fraai hoor ben benieuwd naar de gele variant met zwenk/zwaaideuren (y)
maar hadden die rode stellen geen grote lijnfilm eigenlijk??
-
Ziet er natuurlijk prachtig uit. (y)
Twee puntjes: de ramen lijken niet erg transparant (pre productie) en volgens mij horen de driehoekjes naast de trappen onder de deuren niet rood te zijn, maar grijs (dacht ik, zal het eens nagaan)
mvg,
Ivo
P.S.:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB060035.jpg)
Bij die van mij dus wel, zie http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2555.msg224678.html#msg224678
-
Gaan we toch nog meemaken dat Rick H0 gaat rijden.
Tegen de gewoonte in toch maar een plan U vooruit besteld. Die van Artitec dan.
-
...maar hadden die rode stellen geen grote lijnfilm eigenlijk??...
Ook, maar alleen de stellen vanaf 116 en verder, de stellen met de 'korte rokjes' dus. De eerste 5 (111-115) hadden een kleine filmkast met daaronder een ventilatiesleuf. Bij de grote filmkasten zaten er twee kleine sleufjes naast het raam onder de filmkast.
...de ramen lijken niet erg transparant (pre productie)...
Inderdaad, de ramen zijn pre-prod. Dwz de matrijzen zijn nog niet hoogglans gepolijst. Zodoende kan men nog (kleine) wijzigingen doorvoeren. Als de matrijzen eenmaal gepolijst zijn, kan er niets meer aan veranderd worden. Tevens is de bedrukking nog niet compleet. De kozijnen op de ramen in de deuren, WC ramen etc, moeten nog een zwarte opdruk krijgen, zo ook moet het WC raam wit/lichtgrijs ingekleurd worden.
... en volgens mij horen de driehoekjes naast de trappen onder de deuren niet rood te zijn, maar grijs...
Ja, ook :) Net als bij de bovenstaande opmerking: De stellen zonder "korte rokjes" (111-115) hadden de puntjes rood, Latere uitvoeringen met schorten, kregen grijze puntjes.
Grtzz,
Karst
-
Kuch.
Hoestdropje? ;D
Maar on-topic, zo achter elkaar zie hij er prachtig uit (y) Weet iemand of dit dezelfde kleur rood als van de Artitec DE2 is?
-
De plan U ziet er fantastisch uit. Ben benieuwd naar de eerste foto's van een geel stel. Ik rij en verzamel eigenlijk vanaf 1978, maar een rode als museumstel op de baan zou zo maar kunnen....
Ga zo door Artitec !!! Dikke pluim ( ja nu al bij het pre-productiemodel. Dit ziet er nu al beter uit als wat ik vroeger aan productiemodellen op de baan had ) (y)
Groeten Ruud B.
-
@RondjeHo : Ja zelfde kleur als op de DE2.
-
De Plan U kreeg wel volledig interieur in alle bakken ? in de B bak en Abk geloof ik wel , maar in de mBDK of komt de aandrijving onder het interieur net als bij de DE1 en DE2
-
De Plan U kreeg wel volledig interieur in alle bakken ? in de B bak en Abk geloof ik wel , maar in de mBDK of komt de aandrijving onder het interieur net als bij de DE1 en DE2
Euhmm... mBDk... die heeft een bagage- en motorruimte ;) Daar zal dan wel de motor in komen denk ik :P
Grtzz,
Karst
-
Euhmm... mBDk... die heeft een bagage- en motorruimte ;) Daar zal dan wel de motor in komen denk ik :P
Grtzz,
Karst
Uiteraard dat geloof ik ook wel ;D
Ben alleen benieuwd wat voor motor het gaat worden ? zoiets als bij de DE1/DE2 mashima ???
-
@RondjeHo : Ja zelfde kleur als op de DE2.
Bedankt! :)
-
De naad rond de deurunits baart mij nog zorgen, maar ja dit is nog pas een preproductiemodel.
-
jij hebt zorgen zeg....Ik krijg steeds meer de indruk dat het erom gaat wie de meeste "fouten" in een model kan vinden, ipv te kunnen genieten van een mooi model.
Op 50 cm afstand zul je die naad echt niet meer zien, maar kan je genieten van de gehele indruk die het stel geeft, en daar hebben de heren van Artitec toch iets moois gemaakt.
Groeten
Bas
-
De naad rond de deurunits baart mij nog zorgen, maar ja dit is nog pas een preproductiemodel.
Lijkt mij wel mee te vallen hoor , de deuren zijn er toch (los) ingezet , vind het er prima uit zien (y)
probeer dit maar eens te overtreffen Rocky Rail ;D
-
Nog meer foto's
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/u4_zpslzzhzlij.jpg)
Het is moeilijk om van zo'n fraai model iets te zeggen, maar ik doe het toch ;D
Want het raam in de deur van de bagageafdeling had geen aluminium omlijsting, slechts eentje van rubber, zoals te zien op deze kleurenplaat van de 111 op proefrit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/024-Rode_Duivel_Plan_U_111_-_testrit_Westelijke_Betuwelijn_1960.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/024-Rode_Duivel_Plan_U_111_-_testrit_Westelijke_Betuwelijn_1960.jpg)
Mocht het in de productie niet anders meer kunnen, dan doet een zwarte Edding-stift wonderen en kunnen we een pimp-je-plan-U draadje starten. ;)
grtz,
Wim
-
Het is moeilijk om van zo'n fraai model iets te zeggen, maar ik doe het toch ;D
Want het raam in de deur van de bagageafdeling had geen aluminium omlijsting, slechts eentje van rubber, zoals te zien op deze kleurenplaat van de 111 op proefrit.
Mocht het in de productie niet anders meer kunnen, dan doet een zwarte Edding-stift wonderen en kunnen we een pimp-je-plan-U draadje starten. ;)
grtz,
Wim
Zeg Wim,..'Lees de reactie eens terug van ene heer K.Drenth'. ;)
De kozijnen op de ramen in de deuren, WC ramen etc, moeten nog een zwarte opdruk krijgen, zo ook moet het WC raam wit/lichtgrijs ingekleurd worden.
Jeroen
-
Prachtige foto Wim 8). Waar is dat ?
@jeroen
;D ;D ;D
-
(y) ook weer klaar, ik lees steeds selectiever op dit forum, dan mis je wel 'es wat.
foto = de proefrit van de 111 op de Westelijke Betuwelijn, waar nieuwe en oude DE3 elkaar kruisen.
't heet daar tegenwoordig MerwedeLingeLijn :o
-
yup hij heeft 11 ribbels op het dak, check, eerst de productie zien en zeveren, vind je het niet goed niet kopen, vind je hem mooi wel......ik word alleen gek van dat ijsberen wanneer hij komt me schoenen slijten als een gek.......zo en nu tot de orde van de dag.....hij is gewoon MOOI. :P
-
Die andere DE-III op de foto vind ik eigenlijk ook wel mooi... ;D
Gr. Erik.
-
Toch kijk ik nog even de kat uit de boom en wacht ik op het oordeel van de onafhankelijke experts. Zo lijken de hijsogen aan de grove kant en zijn de roosters dicht. €400 is immers een bak geld.
- Peter
-
Te grove hijsogen?? Dat is nou een detail waarvoor ik m absoluut niet laat staan.
Als de zijramen van de cabine nou zouden ontbreken, ja, ja dan...
En zeg nou zelf: de lengte is toch redelijk op schaal ;-)
-
De foto's zijn geweldig en laten een hele mooie U zien, ik zeg laat maar komen (y) :-*
Ik hoop, dat er snel een fotoshoot komt met een gele versie :)
-
Aan het plaatje van Wim te zien lijkt me dat in Hardinxveld=Giessendam waar oud en minder oud elkaar kruisen! ;)
-
Ter hoogte van groenteboer van Ieperen zo te zien Chris.
-
.... €400 is immers een bak geld.
Ach heel erg relatief, zie het als een loc met 2 wagons. Dan is het niet veel (zeker niet met alle electronica er in). Een Br 103 met 2 30 cm wagens zijn ook al bijna zo duur en die zijn niet half zo mooi. Maar oké niet iedereen kan dit zo maar even missen.
Allie
-
Voor zo iets moois toen het werd aangekondigd ben ik begonnen met sparen en evt. wat bij klussen zodat de gl/gr wel met sound in wie ik graag wil hebben in de winkel ligt zo kan bestellen c.q ophalen.
Cor
-
Ter hoogte van groenteboer van Ieperen zo te zien Chris.
Inderdaad Steef, foto genomen ter hoogte van de splitsing Nieuweweg gezien de lengte van de bomenrij richting station.
Prachtige foto, overigens de eerste keer dat ik hem zie. Weet iemand of er nog meer afbeeldingen zijn van deze locatie uit die periode?
Sjaak
-
€400 is immers een bak geld.
Dat is het zeker, maar aan de andere kant, dat is maar 2/3 van een philo... ;)
-
Ach heel erg relatief, zie het als een loc met 2 wagons. Dan is het niet veel (zeker niet met alle electronica er in). Een Br 103 met 2 30 cm wagens zijn ook al bijna zo duur en die zijn niet half zo mooi. Maar oké niet iedereen kan dit zo maar even missen.
Dat is het niet eens zozeer, zonder verder in details te treden over hoeveel ik per maand overhoud met mijn nieuwe baan. Voor mij is Artitec een merk dat hoge detaillering levert voor een redelijke prijs, maar ook vrij breekbaar spul. De foto's zien er inderdaad goed uit, maar als ik iets geleerd heb in de afgelopen 10 jaar, dan is het dat even afwachten meestal geen kwaad kan, zeker niet als het een bedrag betreft waar ik drie maanden lang auto van kan rijden.
- Peter
-
"eerst zien dan geloven".
Dat is lastig voor Peter (als ie bedoelt, met eigen ogen), want ik zie op Malta niet snel een Plan U in de winkel staan... 8)
Dus hij heeft het vaak van 'horen zeggen' of blijft afhankelijk van foto's/ervaringen :)
Of hij moet er voor naar Nederland komen :)
Ik snap Peter zijn houding na zijn ervaring met de GTU's ;D ;D
-
Het gaat niet om het wachten op prijsverlagingen, het gaat om het feit dat je elke grote uitgave gewoon goed evalueert. Het ongezien kopen van een model van 400 euro (of zelfs 7 daarvan) valt daar ook onder. Getuigt van enig opportunisme.
Artitec maakt mooi spul, maar kan Peter wel volgen als hij zegt "eerst zien dan geloven".
Zeker waar. Ik denk alleen dat er na Artitec niemand anders zal gaan komen met nóg een Plan U, alle verhalen ten spijt... Dus ik denk dat het een gevalletje 'take it or leave it' zal worden. Maar gezien het pré-productie exemplaar zal dat wel 'take it....' worden. ;D
Groeten,
Rob
-
Voordat we verzanden in het gemiddelde verbruik van auto's op Malta met eigenaren die Peter heten, even een vraag gewoon omdat het kan: wat was het verbruik van een plan U? En kon hij met een volle tank op een normale rijdag de hele dag rijden? Of zelfs een hele week? Of moest hij 3x per dag "langs de pomp"? :)
-
, zeker niet als het een bedrag betreft waar ik drie maanden lang auto van kan rijden.
Je bent al een tijdje niet in Nederland geweest denk ik? ;D ;D Dat geven we hier per maand uit hoor...
Maar on-topic, met de 2e generatie DE2 en de ovalen ramen rijtuigen heeft Artitec wel voldoende laten zien dit project tot een goed einde te kunnen brengen. De prijs is beslist marktconform en de foto's vind ik overtuigend. Maar dat is persoonlijk.
-
Wat was het verbruik van een plan U? En kon hij met een volle tank op een normale rijdag de hele dag rijden? Of zelfs een hele week? Of moest hij 3x per dag "langs de pomp"? :)
Grofweg tussen de 1:1 en 1:2 was de ervaring met de 121 bij de SHD (en dat is dan inclusief verbruik van het aggregaat in bagageruimte) ; maar daar lag een hele mooie vrij nieuwe Wartsila motor in van na de revisie in 2001
Ik schat dat met de MGO het ietsje minder zuinig zal zijn, maar meer dan 10-20% zal het niet afwijken
-
@JAB van Ree: bedankt (y) Best veel, maar ja, als je kijkt wat een auto al verbruikt eigenlijk ook wel weer logisch.
-
Ik hoop wel dat ze bij de Plan U 128 de goede cijfer type 1 gebruiken bij de 1e klas tot 2001 , bij de DE 2's was die ook niet correct , bij de 147 en 113?? ???
-
Eeeh Boele, juist de EU is niet erg gecharmeerd van standaard verkoopprijzen. Ik heb rond die tijd een Trix 1200 voor €200 in België gekocht.
Maar goed, we begrijpen altijd van Peter dat er in Malta helemaal geen gewone modelspoorwinkel is en dat maakt het inderdaad uitermate onwaarschijnlijk dat de Artitec plan U daar überhaupt te koop zal zijn, laat staan voor een lagere prijs. Als Peter dus wil wachten totdat de kwaliteit duidelijk is, dan zal hij het moeten hebben van de berichten van kenners. En zo komen wij toch weer bij het onderwerp.
Ik denk net als Wijktrein niet dat er nog een ander merk met een plan U komt, ik wil wel graag één plan U, Artitec doet het de laatste tijd kwalitatief goed genoeg voor mij, dus ik heb er wel eentje besteld.
-
Precies. Ik heb ze ook besteld. Artitec dumpt, gezien het verleden, geen modellen. Daarom heb ik er twee besteld.
Peter zou dat ook kunnen doen. Valt een model echt tegen zoals de Roco Plan T, vind ik nog altijd dat je het recht heb op annuleren. Door uitspraken als 'vanaf fabriek uitverkocht', wordt je gedwongen een model te bestellen dus vind ik dergelijke acties niet meer dan logisch.
-
(http://i84.photobucket.com/albums/k38/gixxer_01/13335767_831776000261866_8132854739530843266_n.jpg~original)
Eind van deze dag zou ik nog een paar keer surfen naar de facebook pagina van Artitec.
-
Hebben ze die kachelpijp zelfs voor-geroest? (y)
Smul smul!
-
ik krijg een herinnering aan spoor 15 en 16..... ;)
mvg, Erich ("schapekop")
-
Ik lees toch enige kritiek op Facebook: deurraam van de gele versie moet iets kleiner en de buitenste ruitenwissers moeten zwart zijn.
Mocht u nu een hartstilstand krijgen, meld het, dan bel ik 112. ;D
Toch die ruitenwissers moeten misschien nog wel te corrigeren zijn. Het deurraam valt mij niet op eigenlijk. Ook niet als ik het vergelijk met 1:1 foto's.
-
Wauw (y) (y) (y)
-
Oke nog 1 raamlijsten bij bagage/motor afdeling moeten zwart zijn i.p.v grijs/zilver
En raam in cabinedeur is toch iets te lang lijkt me
-
Raam cabinedeur heeft een zwarte rand op de bak die er niet hoort, daardoor lijkt het hele raam te groot
Over die raamlijsten had ik het een paar posts terug bij de rode al gehad ;)
Grtzz & thnx,
Karst
-
Het wordt een plaatje, je zou zo willen instappen en wegdoezelen, euhh wegdieselen (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_803.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_803.jpeg)
Grtz,
Wim
-
Raam cabinedeur heeft een zwarte rand op de bak die er niet hoort, daardoor lijkt het hele raam te groot
Over die raamlijsten had ik het een paar posts terug bij de rode al gehad ;)
Grtzz & thnx,
Karst
Klopt , zag het net pas ;D
Hoop dat ze het raam in de cabinedeur nog kunnen aanpassen en de ruitenwissers en raamlijsten
Voor de rest ziet het er geweldig uit (y)
-
De handgrepen onder de cabineraampjes (die beiden naast het grote raam zeg maar) waren bij de meeste stellen in huisstijl mét kleine cabineraampjes ook grijs i.p.v. geel.
-
Ja maar zo zijn er nog wel tal van kleine randjes, hoekjes, vlakjes etc. aan te wijzen die zwart of grijs zouden moeten zijn (bv. de treden onder de deur naar het motorcompartiment, zou ook zwart moeten zijn) maar ik weet niet of dat bij een productiemodel te doen is. Eigenlijk moet elk te verkopen stel dan een hele pimp-beurt krijgen a la Groterdam. In dat geval zou de prijs ook weer verder omhoog gaan. Dan kunnen ze het beter zo laten en het eventueel aan de liefhebber overlaten of hij de stellen nog verder gaat pimpen. Van het raampje kan ik het me dan nog voorstellen maar ik vind het nog steeds gek dat ze dat wel kleiner hebben gemaakt maar dan net niet helemaal de juiste maat ??? Misschien hebben we iets gemist?
Als er trouwens verder een goede motor en elektronica in zit dan worden het wel topstellen en voor mij het geld wel waard (y) Niet dat ik al besteld heb hoor ;D
-
Dat er nog meer hoekjes, gastjes zijn die niet kloppen is een aanname. Die ene ruitenwisser zwart kost natuurlijk niets extra.
-
Hoe gaat het stel technisch geleverd worden?
2-rail: Stroomafname op beide kopbakken met een 'wissel'?
3-rail: Massa op beide kopbakken en op beide voorste draaistellen een sleper?
-
Maar goed, we begrijpen altijd van Peter dat er in Malta helemaal geen gewone modelspoorwinkel is en dat maakt het inderdaad uitermate onwaarschijnlijk dat de Artitec plan U daar überhaupt te koop zal zijn, laat staan voor een lagere prijs. Als Peter dus wil wachten totdat de kwaliteit duidelijk is, dan zal hij het moeten hebben van de berichten van kenners. En zo komen wij toch weer bij het onderwerp.
Precies. Kat en boom, dat idee.
- Peter
-
Valt mij tegen. De ramen en deuren kunnen niet eens open en dat kan wel in 1 op 1. Slordig...
-
Sobat...
en dat nog afgezien ervan dat de dieselmotor het niet eens doet en de treinenkamer blauw zet bij optrekken ;-)
Bas
-
O dan wil ik ook de olie- en dieselwarm die binnenin hing..... en de bloedhete temperaturen in de zomer in dat compartiment in de mBDk! ;D
-
En.... inderdaad....
Nog meer foto's op facebook.
Ik ga voor de gele....
Groeten,
Ad
-
Jammer dat die rooie er steeds bij moet op de foto... Maar wat issie mooi zeg! (y)
'T is dat ik zelf zulke leuke treintjes maak, anders was Aritec m'n favourite fabrikant geweest. :angel:
-
O dan wil ik ook de olie- en dieselwarm die binnenin hing..... en de bloedhete temperaturen in de zomer in dat compartiment in de mBDk! ;D
*duikt in zijn archief*
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160607_193315.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160607_193315.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160607_193244.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160607_193244.jpg)
Bronvermelding lijkt me vrij overbodig ;D
-
Hee, wat leuk, een collega. ;D
-
Maar wow die Plan U is waanzinnig :D
Goed bezig, complimenten hoor
-
In Hobby Bulletin heeft destijds een suggestie gestaan om inplaats van de Seuthe vloeistof een mengsel van petroleum en naaimachineolie te gebruiken. Het gaf geen dennengeur maar wel een behoorlijke koppijn.....
Silvolde
-
*duikt in zijn archief*
Bronvermelding lijkt me vrij overbodig ;D
hoezo overbodig? omdat je aanneemt dat niemand het wil weten, of omdat iedereen (behalve clickmaniac dan) het al heeft gelezen?
-
Klik het tweede plaatje even aan en kijk wie de auteur is van het artikel ;)
Eelco
-
Ah! Ik vroeg het me ook al af.... ;)
-
Ik herinner me van dat experiment een enorme blauwe walm.....
Het betreffende dieseltreinstel, een DE-II van Holland Rail, geurde nog jaren gelijk het origineel :angel:
-
ja, dat is de auteur, ook interessant. Maar welke publicatie?
-
Delta, nr 13, 22 april 1999.
-
Qua layout en lettertype zou ik zeggen dat het de "Delta" is, het wekelijkse tijdschrift van de TU Delft. Maar als ik de layout herken kan het zijn dat het artikel van 12 jaar geleden is :)
Reinout
(Edit: 1999: ok, 17 jaar geleden.)
-
Aha, o.k., dank, dank.
-
Kunnen we weer terug gaan naar de oooh's en aaaah's... ;D
-
ok, ik zal wel weer pek en veren krijgen; maar ondanks dat het ontegenzeggenlijk een fraaie plan U is zie ik toch ten minste twee zaken die ze nog moeten aanpassen bij die gele:
1. Na bestuderen van diverse grootspoorfoto's vind ik het cabinedeur raam ontegenzeggelijk (veel) te groot, zie bijvoorbeeld hier:
(https://c3.staticflickr.com/3/2677/4272304218_aa27d01201_m.jpg) (https://flic.kr/p/7vwFcy)
Plan U, te Zwolle (https://flic.kr/p/7vwFcy) by Michiel Jansen van Galen (https://www.flickr.com/photos/michiel88/), on Flickr
2. De gewone ramen hadden bij de gele een donker grijze omranding en alleen de schuifraampjes waren lichtgrijs, nu zijn ze helemaal lichtgrijs en dat doet toch afbreuk vind ik.
Laten we hopen dat dit nog gecorrigeerd word, die deur is toch een apart onderdeel?
-
(y) eindelijk iemand die het eens is met mij (y)
Ook de roosters en patrijspoorten zijn grijs i.p.v zwart , handrailingen , ruitenwissers moeten ook zwart zijn
De antenne mis ik ook nog bij deze variant
-
echt zwart is op een model veel te hard... Liever donkergrijs.
-
De stalen raamlijsten horen RAL7016 te zijn en alleen de raamrubbers een soort van zwart als ze nieuw zijn. Maar optisch was alles RAL 7016 in deze schaal misschien beter geweest.
De foto die Floris aanhaalt is overigens geen handige om als referentie te nemen ; bij de renovatie voor Slowakije is er op enkele punten afgeweken van de schildervoorschriften, meest opvallend nog de grijze jaloezieen in de motorbak. En het is een stel van na de renovatie in 2001-2003, dus ook in dat opzicht al afwijkend op diverse punten (zoals de schorten)
@Floris : dat cabineraam klopt prima voor stellen tot jaren '80 , pas door wisselen van de oude polyester deuren voor nieuwe aluminium deuren kwamen de kleine cabineramen. Is hier al meerdere malen besproken in diverse draadjes ::)
-
@Floris : dat cabineraam klopt prima voor stellen tot jaren '80 , pas door wisselen van de oude polyester deuren voor nieuwe aluminium deuren kwamen de kleine cabineramen. Is hier al meerdere malen besproken in diverse draadjes ::)
Nee dit raam is te lang want dit is de 128 periode 1982 tot 2002 met 1 uitlaat en klein raam in cabinedeur , het raam in de rode 115 is wel correct
-
Maar even wat anders...
Het zou mooi zijn als voor de oeruitvoering in huisstijl weer losse reclamestickers leverbaar zouden zijn voor de B- en Bk-bak. In de jaren zeventig/tachtig was menig Plan U daarvan voorzien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_3368.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_3368.jpg)
Tip voor Artitec of een andere leverancier om deze reclames uit te brengen.
En ook nog eens handig voor Plan E en DE1 en DE2, waarbij de dieseltjes met blauwe banen alleen tot halverwege de jaren 70 reclame droegen.
Grtz,
Wim
-
Fleischmann heeft ooit van die stickers uitgebracht, liggen er bij mij nog een aantal in een doosje te wachten op een fraaie plan U ;D
-
Ah nu zie ik het... kleine raam lijkt inderdaad circa 1.5mm te diep door te lopen in relatie tot de handgrepen
-
Hoi,
mbt het raampje: zoals ik al eerder vermelde, is het het zwarte randje dat er ten onrechte opgedrukt is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kop-geel-deur.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13407065_831919646914168_8421420837581330596_n.jpg)
... bovenste foto heb ik het randje verwijderd en bagageruimte raam van zwarte sponning ipv alu , onderste originele Att foto.
(handgrepen, bagagedeur, patrijspoorten en ventilatieroosters was me teveel werk, maar daar geldt het eender ;) )
Grtzz,
Karst
-
Fleischmann heeft ooit van die stickers uitgebracht, liggen er bij mij nog een aantal in een doosje te wachten op een fraaie plan U ;D
1) die Fleischmann transfers betreffen exemplaren over de gehele breedte van de reclamebanen. Daar is niets verkeerds aan, maar niet zoals Wim schrijft, bruikbaar voor de jaren '70 en eerste helft jaren '80. Toen zaten er drie kleine reclametransfers (dus op elke blauwe baan een aparte) op de treinen. Later werd het dus een lange transfers over de drie banen.
2) Zijn de transfers van Fleischmann niet op lengteschaal 1:100?
T.a.v. de raamlijsten bij het gele treinstel:
(handgrepen, bagagedeur, patrijspoorten en ventilatieroosters was me teveel werk, maar daar geldt het eender ;) )
Maar dus ook voor de raamlijsten van de reizigerscompartimenten! Alleen de schuifraampjes hadden nog een zilvergrijze omlijsting.
Jeroen
-
Jazeker ;)
-
Laat Artitec ook de antenne niet vergeten bij deze variant (y) ;)
-
(http://www.feijenoordsemeesters.nl/Plan-U26.jpg)
Er zit toch duidelijk een antenne op net als bij Plan V/T jaren 80/90
Plaatje van feijenoordse meesters
-
Toch is er iets met de frontseinbalk. Te iel, te scherpe rondingen aan de zijkant... Heeft de Roco Plan V ook, maar die heeft het ook bij de zijramen van de cabine, daar gaat het bij de Plan U wel goed zo te zien.
-
De vouw ontbreekt.
-
??? ???
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/13320483_829900923782707_4014114620516654797_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/12631509_910687192359940_9062540561179998522_n.jpg?oh=5976308b50e708baf9d6147238156eed&oe=57C42507&__gda__=1477073550_a1183c131124a8c11638ff29efcc9855)
ik zie een keurige vouw ;)
-
De rode ziet er gewoon goed uit , smoelt goed en bijna niks op aan te merken , daar had ik ook bij van wow (y)
Maar er is toch iets met die gele hij smoelt een beetje vreemd weet niet hoe of wat maar er is iets mee ???
ben gelukkig niet de enige die het ziet ;)
-
De ruitenwisser is wel erg aanwezig - misschien zou die met donkerder verf wat minder opvallen. Idealiter: dunner materiaal.
Verder schitterend. Als ik een NL modelbaan had, wist ik het wel.
-
Toch is er iets met de frontseinbalk. Te iel, te scherpe rondingen aan de zijkant... Heeft de Roco Plan V ook, maar die heeft het ook bij de zijramen van de cabine, daar gaat het bij de Plan U wel goed zo te zien.
(https://c1.staticflickr.com/7/6120/6306913424_14dce354b2_b.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/13320483_829900923782707_4014114620516654797_o.jpg)
Lijkt mij ook inderdaad, de seinbalk loopt te "puntig" naar achteren, waar dit bijna net zo rond hoort te zijn als de ronding van de voorzijde van de balk.
Verder lijkt het een absoluut topmodel te worden inderdaad, het is dat ik Duits rijd...
-
Ik ben benieuwd hoe zoiets kan? Is technisch toch wel mogelijk lijkt mij om het volledig rond te krijgen.
-
Ik ben benieuwd hoe zoiets kan? Is technisch toch wel mogelijk lijkt mij om het volledig rond te krijgen.
Voor zover ik het aan de hand van foto's kan beoordelen...
Sowieso eindig je met een parabolische vorm en geen cirkel als je een dergelijke uitsnede maakt. Het verschil, als ik naar de eerste de beste foto op http://artitec.nl/ kijk en die vergelijk met de twee koppen hierboven, is dat de zwarte lijn rond de seinbalk relatief gezien dikker is in model. In het echt zit er nog een beige rand tussen. Geen idee hoe mogelijk het is om een dergelijk dun randje te drukken op een 1:87 model.
En waarschijnlijk doet de hoek er ook toe. Die parabool kan dan zomaar een halve cirkel worden.
- Peter
-
Ik ben benieuwd hoe zoiets kan? Is technisch toch wel mogelijk lijkt mij om het volledig rond te krijgen.
Nee, dat is technisch (bijna) onmogelijk... :o E.e.a. heeft te maken met het feit dat de balk een los onderdeel is, dat in de kop moet kunnen klikken. En dat heeft er weer mee te maken, dat de balk/kop anders zeer lastig (strak) te spuiten of te bedrukken is in de afwijkende kleur. Daardoor moet je wel een aantal compromissen sluiten. Het effect wordt bij de rode versterkt, door de gedrukte rubberrand. Hier raak je in H0 aan de grens van wat je op een rond vlak als de kop nog kunt bedrukken. De (vlakke) siliconen tampon vouwt zich daar als het ware om de kop heen en vertekend daardoor de opdruk. Spuiten van zo'n randje is nagenoeg onmogelijk in massaproductie :'(
Kijk maar eens hier: http://www.sleutelspoor.nl/projecten/plan%20U%204.htm hoe b.v. Fleischmann het destijds met de Plan V heeft opgelost... Daar valt de balk ahw op de kop. Gevolg: dikke rand. Ook niet mooi ;) Daarom heb ik destijds ook de balken aangepast ;) Maarrr... met hetzelfde effect als wat je nu op de Att ziet ;)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/plan%20U/Koppenbouw_28.jpg)
... bij mijn U's heb ik destijds er voor gekozen om de balken aan de koppen vast te zetten... met als gevolg, dat de ronding weliswaar iets beter is, maar dat afplakken en spuiten een crime is geworden. Iets dat je in grootserie productie niet kunt hebben. Het zij dan dat je meer dan het dubbele voor zo'n treinstel wilt betalen.
@peter
Sowieso eindig je met een parabolische vorm en geen cirkel als je een dergelijke uitsnede maakt. Het verschil, als ik naar de eerste de beste foto op http://artitec.nl/ kijk en die vergelijk met de twee koppen hierboven, is dat de zwarte lijn rond de seinbalk relatief gezien dikker is in model. In het echt zit er nog een beige rand tussen. Geen idee hoe mogelijk het is om een dergelijk dun randje te drukken op een 1:87 model.
je slaat de spijker op de kop :)
Grtzz,
Karst
-
Interessante overwegingen allemaal! (y)
-
Dank voor de uitleg beiden.
-
Maar er is toch iets met die gele hij smoelt een beetje vreemd weet niet hoe of wat maar er is iets mee ???
Dat kan meerdere oorzaken hebben. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de kleine aanpassingen die Karst heeft gedaan door het grijze randje bij het cabinedeurraam geel te maken en van het bagageruimte van zilver naar grijs te maken. Zo zal het model er ook heel anders uitzien wanneer de handgrepen naast de cabinedeur grijs zijn en de raamlijstenidem.
Wat misschien bij de kop meteen een groot verschil zal maken is wanneer je een sierkoppeling op het model hebt zitten. De rode stekkerdoos en beschermkap (bh) geven direct een heel ander beeld. Ook de al genoemde zilveren ruitenwissers in een donkerdere3 kelur zal direct verschil uitmaken.
Jeroen
-
Ik ben benieuwd hoe zoiets kan? Is technisch toch wel mogelijk lijkt mij om het volledig rond te krijgen.
Hallo
In principe kun je het vrijwel rond krijgen. Het is gewoon wiskunde van 2 cirkels die elkaar op een bepaald punt doorsnijden.
Een uitgesproken parabool krijg je (in geval van de plan U) als seinbalk te breed is, of de radius op de kop te klein is, of te ver naar binnen ligt.
Zoiets:
(http://up.picr.de/25831931rn.jpg)
Het zit niet helemaal lekker, maar daar had roco ook al mee te kampen blijkbaar. ;D
Bart
-
Hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,33439.msg706242.html#msg706242) is dus dezelfde discussie bij de Roco plan V.
Stephan.
-
Ik vind het toch altijd wel weer knap hoe mensen een absoluut TOPmodel toch weer weten af te branden......
Michael
-
Het is zeker een TOP model en Karst heeft ook haarfijn uitgelegd over het hoe en waarom van de seinbalk.
Nu blijkt dus dat ook Roco hetzelfde compromis heeft moeten sluiten
-
Dat afbranden valt toch reuze mee, Michael? Ik blader, gelokt door de mooie plaatjes, de boel hier af en toe door en zie vooral keurige hoe-zit-het-precies opmerkingen. Met nogal wat detailwerk over rondingen, maar ook inclusief duidelijke uitleg van het waarom. En redelijk universele "wow" opmerkingen.
Dus... ik zou niet te negatief kijken naar de opmerkingen hier. Afbranden is 10x zo stevig :)
Reinout
-
;D
Die Plan T/U/V seinbalk is een gedrocht van een ding in het echt. In eerste instantie lijkt ie heel netjes. Maar in feite is het afdruk/gietsel uit polyester van een met de hand op maat gemaakte mal.
Als je de originele Werkspoortekeningen op nakijkt (ja, heb ik ;) ) en je neemt die over in b.v. AutoCad, krijg je de balk zoals die van Roco en nu ook Artitec. Waarbij die van Artitec beter lijkt vind ik ;) Daarnaast ist het ook nog eens zo, dat daar waar de balk op de kop aansluit, de rondingen van de kop geen zuivere cirkelsegmenten zijn. Zo zijn ze wel getekend door Werkspoor, maar niet gemaakt door diezelfde Werkspoor :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinbalk_1.jpg)
... zie je hem in het echt, zie je hierboven ook al, dat het geen zuivere halve cirkel is waar de balk op de kop aan moet gaan sluiten ;)
Ik denk ook, dat heel veel met het perspectief van waaruit de foto's gemaakt zijn te maken heeft.
Grtzz,
Karst
-
Kortom het model van Artitec klopt beter dan het model van Werkspoor ;D
-
Yep :D
Toen hadden ze nog geen CAD/CAM ;D ;D ;D
Niet elke vooruitgang is een verbetering :P
Grtzz,
Karst
-
Filmpje (https://www.youtube.com/watch?v=kn80fpSjKRU&feature=youtu.be).
-
Tsjoeke-tsjoek: https://www.youtube.com/watch?v=kn80fpSjKRU
-
;D Haha, slow poster... ;D
-
Mooi filmpje, het rijdt ook goed zo te zien.
Maar weet iemand ook de lichtfuncties van het model? (seinbeelden, etc)
Jos.
-
Volgens mij alleen een misdruk met het nummer op de ABK bak van de gele versie.
Deze zit zeer ver aan de buitenzijde en hoort daar volgens mij helemaal niet te staan.alleen op de B bak.
Groeten chris
-
Maar verder zeker schitterende modellen.
We worden weer verwend
-
Volgens mij alleen een misdruk met het nummer op de ABK bak van de gele versie.
Deze zit zeer ver aan de buitenzijde en hoort daar volgens mij helemaal niet te staan.alleen op de B bak.
Ik dacht ook zoiets te zien ja , nummer hoort indd alleen op de B bak .
Voor de rest ziet het er toch wel goed uit hoor , dat gaat helemaal goed komen (y)
-
Hoi,
De nummers waren van origine op de ABk aangebracht, daar de ABk het treinstelnummer bepaalde (in de rode uitvoering)
Door het 'gegoochel' in het begin van de vergeling met de plaats van de vignetten op de gele uitvoering ( soms 2 x op B, soms 2 op de ABk ) is uiteindelijk het baknummer alleen op de B terechtgekomen ( na de grote renovatie in de jaren '90 uitsluitend op de B met 1 vignet op de ABk ) De 128 stelt een tussenvariant voor waarbij zowel het nummer nog op de ABk als ook al op de B staat.
De 147 heeft het nummer alleen op de ABk, met twee vignetten op de B. Was 1 van de eerste gele, dus daar is de nummerplaatsing overgenomen van de rode.
De 113 heeft het nummer alleen op de B, met twee vignetten op de ABk.
De 128 heeft het nummer op zowel ABk als op de B, met dienverstande dat op de 128 het nummer verder naar het bakeinde staat, daar waar voorheen het vignet zat.
Grtzz,
Karst
-
De 128 stelt een tussenvariant voor waarbij zowel het nummer nog op de ABk als ook al op de B staat.
Betekent dit dan dat de 128 heel specifiek inzetbaar is?
-
Neu,
Heeft lange tijd zo gereden, zeker een hele schilder-revisietermijn lang ;)
Ik zou ergens moeten opzoeken wanneer het precies weer veranderd is, maar zeker eind 90-er jaren.
Grtzz,
Karst
-
OK dus de 128 is een heel speciale uitvoering eigenlijk? Vreemde keus dan en bij deze geschrapt van m'n lijstje...
Ik hoop dat Artitec dan ooit nog wel eens een gewone jaren negentig uitvoering maakt ;D
groet Sicco
-
Nou als je tijd over hebt Karst, graag :P
-
Prachtig model. Daar word je wel hebberig van.
Wat er ook gebeurt met de commentaren hier, die treinen verkopen echt wel. De grote massa houdt zich niet bezig met die kleine details. Voor hun creatieve trots kan me voorstellen dat Artitec het correct wil doen, maar voor de verkoop maakt het echt niet uit. Ik ben ondertussen ook allang weer vergeten welke DE I een te lange snor had en als ik het model zou tegen komen en wil hebben, zou ik 'm niet laten staan. Ik zou het probleem niet meer zien, gewoon een mooie trein. Dat gezegd, als ik zelf ontwerp, heb ik die creatieve trots ook.
-
De 147 heeft het nummer alleen op de ABk, met twee vignetten op de B. Was 1 van de eerste gele, dus daar is de nummerplaatsing overgenomen van de rode.
De 113 heeft het nummer alleen op de B, met twee vignetten op de ABk.
De 128 heeft het nummer op zowel ABk als op de B, met dienverstande dat op de 128 het nummer verder naar het bakeinde staat, daar waar voorheen het vignet zat.
Ik weet niet precies wanneer dat gewijzigd is, dus ik vraag het maar even, de 113 komt die met de kleine nummers zoals in het begin van de huisstijl of met de normale grootte nummers?
groet Sicco
-
Geen idee Sicco,
Ik schreef alleen maar dat wat ik destijds geresearched heb voor m'n eigen Plan U's ;) ( had wellicht 'had' moeten schrijven ipv 'heeft' ;) )
Enige manier om er achter te komen is een mailtje naar Artitec.
Maar zover ik weet ( datering, jan 2001,van de Werkspoor tekeningen die ik bezit) zijn de grote nummers rond eind '90, begin 2000 ingevoerd. Dat is, daar worden ze als eerste expliciet vermeld.
Grtzz,
Karst
-
Prachtig model. Daar word je wel hebberig van.
Wat er ook gebeurt met de commentaren hier ... het probleem niet meer zien, gewoon een mooie trein.
Zo is dat!
Dat gezegd, als ik zelf ontwerp, heb ik die creatieve trots ook.
Daar kan ik me wel iets bij voorstellen.
-
Geen idee Sicco,
Ik schreef alleen maar dat wat ik destijds geresearched heb voor m'n eigen Plan U's ;) ( had wellicht 'had' moeten schrijven ipv 'heeft' ;) )
Enige manier om er achter te komen is een mailtje naar Artitec.
Maar zover ik weet ( datering, jan 2001,van de Werkspoor tekeningen die ik bezit) zijn de grote nummers rond eind '90, begin 2000 ingevoerd. Dat is, daar worden ze als eerste expliciet vermeld.
Grtzz,
Karst
Hm, ik kan me niet anders herinneren dan de 'grotere' nummers en ik ben actief bezig met de hobby vanaf rond 1990. Ik had altijd het idee dat men ergens begin jaren tachtig al overgestapt was of zelfs eerder, want de Sprinters en ICM-0 hadden al de grotere cijfers bij aflevering.
Maar we wachten wel af. Uiteindelijk wil ik een stel wat aansluit bij mijn 'nostalgisme' en dat is dus de periode rond 1990. Dat is dus een heel persoonlijke benadering.
gr Sicco
-
De kleine cijfers in de treinstelnummers zijn typisch iets voor de beginjaren van de gele huisstijl. Kan dus heel goed al in de tweede helft van de jaren zeventig zijn aangepast naar het later gebruikelijke cijfertype.
Grtz,
Wim
-
Vreemd dat de 128 met nr zowel op de B bak als de ABk komt , zo staat ie niet in de folder het is toch grotendeels een jaren 80/90 variant .
Hoe dan ook als ie echt zo komt dan moet het nr toch wel simpel te verwijderen kunnen zijn ;D
-
In de folder staat er op de 113 en 147 volgens mij helemáál geen nummer.... :police:
-
Plan U in Houten
Aanstaande zaterdag is het weer zover: een nieuwe modelspoorbeurs in Houten.
Wij zijn er uiteraard aanwezig met onze stand. U vindt er zoals altijd allerlei scenery, leuke aanbiedingen en B-keuze modellen. Als klap op de vuurpijl kunt u de Plan U hier vrolijk rondjes zien maken op onze testbaan, in zowel gelijk- als wisselstroom.
Kom kijken op onze stand, U bent van harte welkom!
Bron: www.artitec.nl
-
Afijn, zaterdag ochtend:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gamescom-drukte-in-beeld-lange-lange-rijen-76632-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gamescom-drukte-in-beeld-lange-lange-rijen-76632-2.jpg)
-
;D ;D
-
.....en niet vergeten mensen, eerst uitchecken, anders roept NS je terug!
-
Plan U in Houten
Aanstaande zaterdag is het weer zover: een nieuwe modelspoorbeurs in Houten.
Wij zijn er uiteraard aanwezig met onze stand. U vindt er zoals altijd allerlei scenery, leuke aanbiedingen en B-keuze modellen. Als klap op de vuurpijl kunt u de Plan U hier vrolijk rondjes zien maken op onze testbaan, in zowel gelijk- als wisselstroom.
Kom kijken op onze stand, U bent van harte welkom!
Bron: www.artitec.nl
Bijbaantje? :D
-
:laugh: ;D
-
Lekker dat je achter je pc kan zitten, hopelijk pijnloos lezen voor je.
Helaas zal ik er zaterdag de plan U niet kunnen bewonderen, met mijn huidig tempo van lopen wordt de rij alleen nog maar langer als op de foto.
-
Wie is zaterdag naar Houten geweest en heeft foto's van de Plan U gemaakt.
Mvg Rob
-
Geen foto's gemaakt, maar wel gezien.
Zag er uit als een modeltrein met de snelheid van een F16.
-
Ik heb gevraagd om de treinstellen ook met motorwagen achter te laten rijden, geduwd dus. Ging prima.
-
Ja waarom niet? Gaat in het echt ook.
-
Bij geduwde modellen bestaat de kans dat de geduwde rijtuigen in bogen uit de rails geduwd worden.
Dus als het in het echt goed gaat, wil nog niet zeggen dat het in model gelijk ook goed gaat.
Andere gewichtsverhoudingen (lichtere rijtuigen bijvoorbeeld) en krappe(re) bogen spelen hierbij een rol.
Zeker op F16 snelheid ;D
Goed dat je het hebt laten proberen (y)
-
...Dus als het in het echt goed gaat, wil nog niet zeggen dat het in model gelijk ook goed gaat...
... een goed ontwerp van met name de kortkoppelingen en de draaisteloplegging doet al een hele boel ;) :P
Verbaast me dus niets dat het goed gaat ;)
Grtzz,
Karst
-
De grap is dus dat modeltreinen relatief gezien zwaarder zijn dan hun grote voorbeeld. Maar ik weet te weinig van mechanica af om daar iets zinnigs over te zeggen.
- Peter
-
Gelukkig kloppen de schaal gewichten niet dan, een H0 189 zou dan 1000 kilo moeten wegen ;D ;D ;D
-
Modeltreinen zijn juist licht Peter; gewicht neemt met de macht drie af bij verkleining.
Maar zoals Karst opmerkt hangt het rijgedrag geduwd vooral af van de draaistellen en de koppelmechanieken. Bij DDM had Artitec dat uitstekend voor elkaar.
-
En niet onbelangrijk; het materiaal waar een modeltrein (grotendeels) van gemaakt wordt, lijkt mij ook een stuk lichter dan waar de 1:1 exemplaren van gebouwd worden.....! ;)
-
De grap is dus dat modeltreinen relatief gezien zwaarder zijn dan hun grote voorbeeld.
Nou nee dus... Zie ook de reacties hierboven.
Maar ik weet te weinig van mechanica af om daar iets zinnigs over te zeggen.
Dat blijkt. Misschien is helemaal niets zeggen een betere optie? :angel:
Ik vind het niet zo gek dat iemand vraagt of hij het model ook even in de andere richting mag zien rijden.
Geduwd rijden wil nog wel eens problemen opleveren. Vooral als een motorloos rijtuig niet voldoende gewicht heeft.
Maar bij Artitec heeft men dit soort zaken doorgaans prima op orde.
Steyn
-
Modeltreinen zijn juist licht Peter; gewicht neemt met de macht drie af bij verkleining.
Denk je dat ik dat niet weet? Als je uitgaat van een NC ICR van 40 ton, komt dat in H0 neer op 60 gram. Voor een 1800 van 80 ton kom je dan uit op 120 gram.
Leg mij eens uit hoe een modeltrein dan relatief licht is ten opzichte van zijn grootte.
- Peter
-
En als dit soort gebijt nou prive gaat, zijn we hier ook weer van verlost. kom op zeg....
-
En niet onbelangrijk; het materiaal waar een modeltrein (grotendeels) van gemaakt wordt, lijkt mij ook een stuk lichter dan waar de 1:1 exemplaren van gebouwd worden.....! ;)
Dat is dezelfde vergelijking als vragen of een kilo ijzer zwaarder is dan een kilo veren.
Ik snap wel wat Henk bedoelt, maar om te stellen dat mijn bewering onwaar is klopt simpelweg niet. De krachten op een model zijn relatief gezien veel groter: om een tikje met je vinger tegen de zijkant naar 1:1 te vertalen, heb je de vingers van 650.000 mensen nodig. Dus een oneffenheid in H0 telt veel harder dan in 1:1. Dan heb je inderdaad stevige koppelingen nodig.
- Peter
-
Maar een modeltrein is toch echt licht in vergelijking met het grote voorbeeld. Het is een reden waarom een modelrijtuig gemakkelijker uit de rails wordt geduwd dan het grote voorbeeld. Er bestaan niet voor niks normen over het minimale gewicht van een model in relatie tot de lengte.
In ieder geval is het best een interessant aandachtspuntje hoe een geduwde modeltrein zich gedraagt. Bij DDM bleek dat Artitec het kunstje onder de knie had, maar dat was wel de eerste keer dat ze een goed functionerend koppelmechaniek hadden bedacht. Het gaat bij duwen niet zozeer om een stevige koppeling, maar om een soepel functionerend mechaniek en om soepel lopende draaistellen. Zaterdag leek het ook allemaal weer prima te functioneren.
-
Oké, dit gaat helemaal Off-topic.
Misschien een nieuw draadje starten met discussie en stellingen over de massa van een schaalmodel t.o.v. het 1:1 voorbeeld.
Ik zit eigenlijk nog steeds te wachten op iemand die zijn foto's van afgelopen zaterdag wil uploaden. :D
-
Inderdaad. Ik hoop nog steeds dat er iets aan de hijsogen op het dak is/wordt gedaan. Ben ook benieuwd naar de functionele koppeling. Binnenkort komt de PEC ook ... vandaar :). Al zal de combinatie in de praktijk niet vaak voorgekomen zijn, kan er niets over vinden.
-
Die combinatie kwam wel voor in de dienst, al was het niet vaak. Er staat in ieder geval een foto in het boek over de DE-1, -2 en 3 van een gele U met Pec.
-
Massa van 1:87 model t.o.v. het voorbeeld is gestart.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,70071.new.html#new (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,70071.new.html#new)
Conclusie:
Een 1:87 model heeft in verhouding een grotere massa dan zijn voorbeeld.
Ik ben nog steeds benieuwd naar foto's van afgelopen zaterdag. ;D
-
Die insteek is totaal niet relevant voor het onderwerp. Dat zal de verwarring wel hebben veroorzaakt. Wel relevant is dat een model pakweg 500.000 keer lichter is dan het grote voorbeeld en zich dus heel anders gedraagt, al of niet geduwd.
De modellen zagen er zaterdag precies zo uit als op de al gepubliceerde foto's. :P
-
Voor wat betreft het rijgedrag zal je wellicht ook de wrijving mee moeten rekenen?
* Gaat gauw weer aan het werk *
-
Die insteek is totaal niet relevant voor het onderwerp. Dat zal de verwarring wel hebben veroorzaakt. Wel relevant is dat een model pakweg 500.000 keer lichter is dan het grote voorbeeld en zich dus heel anders gedraagt, al of niet geduwd.
De modellen zagen er zaterdag precies zo uit als op de al gepubliceerde foto's. :P
Thanx voor je opmerking, en zal stoppen met zeuren. 8)
Dan ben ik helemaal tevreden, het model is naar mijn maatstaven perfect en zal het goed doen in mijn jaren 80 verzameling. :D
Grtz.
Rob.
-
Plan U komt pas in september.
-
Op de Facebookpagina van Artitec meldt iemand dat hij van Artitec zelf heeft gehoord dat het pas november wordt.
Steyn
-
Nou ja, dan ga ik er over denken er zelf ook maar een aan te schaffen. Het zijn wel leuke treinstellen!
-
Ik hou het voorlopig maar gewoon op Oktober. 8)
Spannende 3 maanden, September, Oktober en November :police:
-
Want? Komt er nog een verrassing tussendoor?
-
Ik hoop het niet, geeft zo'n troep.
-
ik hoorde bij de stand van Att in Houten iemand van de stand vertellen aan een andere bezoeker dat ie begin november verwacht word omdat er nog allerlei kleine futliteiten zoals andere kleur ruitewisser enzo moesten worden veranderd...
-
al komt ie pas in december , ik wil een fraaie Plan U :P ;)
-
Liever later en goed dan weer tientallen pagina's geklaag op de fora! ;) :police: (y) :P
-
Mooi filmpje, het rijdt ook goed zo te zien.
Maar weet iemand ook de lichtfuncties van het model? (seinbeelden, etc)
Heeft al iemand antwoord op deze vraag?
Jos.
-
Ik hoop het niet, geeft zo'n troep.
;D Doe ook maar geen verrassing, slecht voor bruintje.
-
Plan U komt pas in september.
Gelukkig maar!
-
Vandaag de nieuwste foto's via mail MTE, slechts één woord:
Wauw!!!
gr? Rob
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/14322663_894007737372025_8178344878930114807_n_zpskaai7pok.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/14344158_894007670705365_7656106880970726728_n_zpswmi6ymco.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/14370038_894007690705363_4975074523290330914_n_zpsjcimquw7.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/14322545_894007674038698_2236879093556664429_n_zpsmmajfkya.jpg)
BRON : Artitec facebook pagina
-
Maar hoezo "nog net niet af" en het zit al in de doos? ???
-
Zijn nog geen productie modellen maar pre productie modellen.
Bv de ramen zijn nu wel helder, bij de vorige nog niet. ;)
Artitec doet nog een controle rondje en dan kunnen ze los gaan.
-
Er zit toch wel een zichtbare dieselmotor onder de dakramen? ;D
mvg,
Ivo
-
Walmend.
-
Ik begin nu wel erg benieuwd te worden of de gele stellen uiteindelijk donkergrijze raamlijsten krijgen. Het is me met deze foto's nog steeds niet duidelijk.
Ook heb ik Artitec gemaild dat het NS vignet bij de 113 op de ABk onder het eerste raam achter de cabine hoort te zitten en niet zoals de tekening laat zien onder het tweede raam. Helaas nooit een reactie gehad. Het blijft wat mij betreft dus nog even spannend.
Jeroen
-
Ziet er erg goed uit! (y) Worden de decals van de bestemmingen achter het glas geplaatst of er weer op?
Ben benieuwd wanneer ze geleverd worden, kan niet wachten.
Grt,
Niels
-
Erop, het is een opdruk, (het lege veld van de koersrol) dus er zit geen glas achter.
-
Ik begin nu wel erg benieuwd te worden of de gele stellen uiteindelijk donkergrijze raamlijsten krijgen. Het is me met deze foto's nog steeds niet duidelijk.
Ook heb ik Artitec gemaild dat het NS vignet bij de 113 op de ABk onder het eerste raam achter de cabine hoort te zitten en niet zoals de tekening laat zien onder het tweede raam. Helaas nooit een reactie gehad. Het blijft wat mij betreft dus nog even spannend.
Jeroen
Je bent me voor Jeroen. Helaas zijn de foto's (bewust?) zo genomen dat je de raamlijsten va de gele niet kunt zien. kleur hiervan maakt of breekt het model....
-
Ik heb even ingezoomd, naar mijn indruk zijn ze netjes grijs...
Mvg,
Tis
-
Die indruk heb ik bij de foto waar je de ronde raampjes in de motorwagen ziet, helaas niet. :-\
En ik ben het met Floris eens, het gele model valt of staat met de kleur van de raamlijsten.
Jeroen
-
Jeroen, dat puntje van het vignet wat je noemt. Geldt dat alleen voor de 113 of ook voor de 128?
-
Qua NS vignetten zit het op de tekening van de 128 wel goed. Alleen bij de 113 gaat het mis op de ABk achter de cabine. Het vreemde is dat Artitec de plaatsing van het vignet op de rode ABk wél goed doet.
Qua kleur raamlijsten geldt het voor alle gele uitvoeringen, deze horen donkergrijs.
Jeroen
-
Bewust niet gereageerd vanwege onbekend met heel het treinstel :-X
Maar zeer fraai denk ik.
Zelf nooit in gezeten en ken ze verder niet.
Mijn mening, en dan gewoon even ernaar kijken als wat vind ik minder fraai ;)
als ik het zo zie, de kleur overgang op de bakken is te plastic / de kleuren springen te veel.
Kan het zo geen naam geven, maar soms word er ook te veel overbelicht bij foto's denk ik.
De bakken zijn lijken netjes zelfs te overdreven mooi gespoten, terwijl de onderkant gewoon echt een plastic look heeft.
Het dak van de gele lijkt echt wel een beetje op bitumen maar dan net gelegd, en dan echt overal net gelegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1237.jpeg)
Ben super benieuwd naar het model zoals het straks in de winkel ligt, en ook fantastisch dat artitec dit model heeft uitgebracht, voor de liefhebbers.
Groeten Barry
-
Ik gepuzzeld laten achter jouw reactie mee moet...
-
Knap hoor; er zijn geen foto's van de onderkant van de productiemodellen en iemand weet al te melden dat het er te plasticachtig uitziet. Iemand heeft nooit zo'n ding gezien en vind al dat het dak er te verse-bitumenachtig uitziet.
Liever later en goed dan weer tientallen pagina's geklaag op de fora! ;) :police: (y) :P
Helaas Chris, het geklaag en gecommentaar begint (traditiegetrouw) al voor het model in de winkels ligt.
-
Mooi rokende Bk Plan T bak! (y) ??? :-X
Gr. Erik.
-
Het valt nog mee Gert. En dat mag best wel eens gezegd worden. (y) Het is wel eens vele malen erger geweest. ::)
-
Helaas Chris, het geklaag en gecommentaar begint (traditiegetrouw) al voor het model in de winkels ligt.
Ik betrek het ook maar even op mij, ik heb immers ook geklaagd vanmorgen. Waarom?
Omdat als het inderdaad nog pre-productie is, er nu nog dingen aangepast kunnen worden. Ik vraag het me echter ernstig af of het hier wel om pre-productiemodellen gaat. Mooi dat het glaswerk nu helder is, maar waarom zijn de raamlijsten bij de gele stellen dan niet meteen aangepakt? Ik heb de foto's nog eens goed bekeken, maar je ziet duidelijk vier zilverkleurige raamlijsten bij de bovenste ramen, waarvan alleen de schuifbare raampjes een zilveren lijst moeten hebben. De andere twee (de buitenste) horen donkergrijs te zijn, net als de lijst om het gehele raam.
{tekst door moderatoren verwijderd}
Jeroen
-
IMaar het feit dat Artitec mijn mail over het NS vignet op de ABk van de 113 niet beantwoord en dat ook hier niet gereageerd wordt op mijn opmerkingen, baart me echt zorgen.
Maar zou je je dan niet afvragen of je niet teveel verwacht? Dit bedoel ik echt serieus, er zijn denk ik zelfs voor Artitec grenzen aan waar ze op reageren en wat ze wel en niet meenemen in hun ontwikkelproces.
(en meerderen met mij die ik hier vandaag over heb gesproken)
Dat zal best maar daar tegenover staat waarschijnlijk een nog veel grotere groep die het niet uitmaakt of het vignet exact onder het juiste raam zit of welke kleur de raamlijsten hebben. Die kijken gewoon naar het totale plaatje en als dat ook voor die prijs nog steeds bevalt, vliegen die U's straks echt wel de deur uit hoor ;)
Ik vind ze in ieder geval zeer geslaagd (y)
PS ik las zelfs al iemand die er gelijk vier (met sound) aan ging schaffen 8)
-
Jeroen, je hoeft je niet aangesproken te voelen, dit gaat echt niet over jouw (ik vermoed) terechte fout aanwijzing. Het gaat over andere figuren. ;)
-
Ikzelf reageer alleen op zaken waar ik toevallig (afgezien van de levertijden ;D )ook iets van weet. (zoals de vraag van Niels over de transfers een paar berichten terug)
Ik reageer dus niet op de plaats van de vignetten (en of dat wel of niet fout is), want dat weet ik niet.
Dat laat ik (eventueel) aan anderen over. ;)
Artitec heeft de moeite en de kosten genomen om een aantal (en dat is gewoon duur, en ik heb het nog geen enkele andere fabrikant zien doen !) zeer fraaie pre productie modellen te laten maken, zodat ze op hun gemak met de mensen in Amsterdam de modellen kunnen bekijken, testen en opmerkingen kunnen doorgeven aan de fabrikant.
Ik weet ook dat er voor de gele modellen is gekozen voor grijze raamstijlen en voor de rode zilveren.
Dat voor de controle van bepaalde zaken (passen de ramen, zijn ze nu mooi helder, liggen ze netjes in lijn met de wand van de trein) de kleur van de ramen helemaal niet van belang is, kan dus.
Dat wilde ik even kwijt.
Ik ga er vanuit dat ik over een paar weken een gele Plan U met grijze ramen in mijn handen heb en een rode met zilveren ramen. ;)
-
Att beantwoordt mail behoorlijk trouw, is mijn ervaring. Jeroen, stuur een herinnering, wie weet.
Waar de modellen liggen, varen, vliegen, interesseert me verder niet zo. Dat iemand zonder real-livekennis commentaar levert: so what? Is het terecht dan is het terecht, en wie kan er nou iemand affikken op wat iemand ervaart? Ik kijk wel uit. :)
Vooralsnog ervaar ik ze als prachtig.
jm2c
:angel:
-
Maar zou je je dan niet afvragen of je niet teveel verwacht? Dit bedoel ik echt serieus, er zijn denk ik zelfs voor Artitec grenzen aan waar ze op reageren en wat ze wel en niet meenemen in hun ontwikkelproces
Ik denk zeker niet dat ik teveel verwacht als een fabrikant met allerlei varianten van een treinstel komt met, overigens zeer loofwaardige, detailverschillen zoals afwijkende uitlaten etc. Op elke Plan U foto in de periode van na de vergeling (vanaf eind jaren '60) tot de revisie in de jaren '80 us te zien dat het NS vignet op de ABk direct achter de cabine zit. Dat valt wel iets meer op dan een hoge of lage uitlaat.
Laten we daarnaast vooral ook niet vergeten welke prijs wij mogen betalen voor zo'n model. Dan moet het gewoon goed.
Enfin, ik wacht het verder rustig af. Tenslotte wil ik nog kwijt, dat ik het zeker eens ben met anderen en dat de totaalindruk absoluut fantastisch is en Artitec hier een heel fraai model neerzet.
Jeroen
-
Helaas Chris, het geklaag en gecommentaar begint (traditiegetrouw) al voor het model in de winkels ligt.
Zo jammer dit soort opruiende opmerkingen. Zowel Jeroen als ik klagen niet, maar geven opbouwende kritische opmerkingen! Zelf jaren meegedieseld op Dordrecht-Geldermalsen en er moet dus zeker een model komen! Dan echter wel graag (zo goed als) mogelijk. Ook al is de prijs van dit stel netjes, er zijn dagen dat ik zoveel geld niet in mijn portomonaie heb zitten. En laten we wel wezen: Toen Rivarossi de eerste plaatjes van de geel/grijze 1316 liet zien bleek er een verkeerd lettertype te zijn gebruikt. Na opbouwende kritiek werd het uiteindelijke model WEL AANGEPAST! blijkbaar kan het zogenaamde "klagen" dus wel helpen. Mede door die wijziging heb ik die Riva loc wel aangeschaft. Dus laten we hopen dat ook de opmerkingen over de raamstijlen en het NS Vignet nog worden meegenomen, want de kwaliteit van Att is verder natuurlijk prima in orde.
PS: Iemand nog iets gehoord van die andere DE3 leveranciers(s) ???
-
Ach Floris, het is Artitec, en dus ligt de tolerantie voor opmerkingen laag. :)
Ik lees het allemaal graag, zodat ik zelf kan bepalen of ik het goed genoeg vind. Tot nu toe niks gelezen wat mij zou kunnen verhinderen het model te kopen. Sterker, tegen mijn gewoonte in, heb ik er eentje besteld. (y)
-
Laten we daarnaast vooral ook niet vergeten welke prijs wij mogen betalen voor zo'n model. Dan moet het gewoon goed.
Laten we vooral niet vergeten dat, welke prijs je ook 'mag' betalen, je als consument niet de opdrachtgever bent en dus ook niet gerechtigd bent op voorhand eisen te stellen.
In dit geval produceert (of laat produceren) Artitec op eigen verantwoordelijkheid een model en biedt dat aan voor een prijs waarvan Artitec vindt dat die gerechtvaardigd is. Die prijs hoef je niet te betalen, alleen krijg je dan ook geen model.
Of Artitec het wenselijk vindt om op suggesties van de consument in te gaan is aan Artitec.
-
Ik zou me er niet druk om maken. Dergelijke discussies komen telkens weer terug, met dezelfde argumenten, die niks helpen. Er is nu eenmaal een groep die overtuigd is van een bepaalde zienswijze. Rationeel gezien is er natuurlijk geen enkel echt argument te bedenken waarom je van tevoren geen opbouwende kritiek mag hebben (opbouwende kritiek is in dit geval suggesties voor verbetering, iets aangeven wat niet klopt etc. zoals Jeroen netjes doet bijvoorbeeld en waarbij ik voor 100% overtuigd ben dat Artitec of welk ander bedrijf dan ook dit waardeert.
Wat ik in België zie is dat het meest gebruikte argument is om maar te bashen tegen alles wat ook maar niet vererend is naar de fabrikanten is dat sommigen denken dat de voorgestelde aanpassing per definitie het model véél duurder gaat maken, ook al gaat het om een logootje op een andere plaats. Van het tegendeel zijn dat soort mensen niet te overtuigen, ook niet door mensen die nota bene zelf enige relatie met die fabrikant hebben, dan moet je het dus ook niet proberen.
Hier heb ik soms de indruk dat mensen bang zijn dat een fabrikant 'geen zin meer heeft om modellen te maken' bij kritiek, een erg merkwaardige gedachte die misschien nog voortkomt uit de beginjaren van Nederlandse modellen waar de bekende dooddoener 'wees blij dát ze wat maken' nog steeds af en toe opkomt. Mensen die dat anno 2016 nog roepen moeten gewoon niet serieus genomen worden, sorry dat ik het zeg.
De belangrijkste reden voor dit soort discussie echter is, wat ik merk, een afkeer door sommigen van mensen die zaken belangrijk vinden die zij toevallig niet zo belangrijk vinden. Het is 2016, mensen kunnen zich in steeds grotere mate niet meer inleven in meningen van anderen en dat merk je ook in de hobby. We lijken het vermogen iets te accepteren van andersdenkenden volledig te verliezen. Iemand die iets vind wat een ander niet interesseert wekt op de een of andere manier irritatie en agressie op en is in het beste geval een betweter, regelneuker, klinknagelteller en vul verder maar in.
Al met al heeft het weinig zin dergelijke discussies telkens weer aan te gaan, want het levert niks op, en uiteindelijk is het belangrijkste dat positieve kritiek er blijft zijn, want zonder dat zouden modellen nooit de ontwikkeling hebben doorgemaakt die ze de laatste decennia hebben doorgemaakt.
-
De belangrijkste reden voor dit soort discussie echter is, wat ik merk, een afkeer door sommigen van mensen die zaken belangrijk vinden die zij toevallig niet zo belangrijk vinden. Het is 2016, mensen kunnen zich in steeds grotere mate niet meer inleven in meningen van anderen en dat merk je ook in de hobby. We lijken het vermogen iets te accepteren van andersdenkenden volledig te verliezen. Iemand die iets vind wat een ander niet interesseert wekt op de een of andere manier irritatie en agressie op en is in het beste geval een betweter, regelneuker, klinknagelteller en vul verder maar in.
Of het iets met 2016 te maken heeft weet ik niet Sicco, maar dit is ook naar mijn mening de kern van de zaak. Sommige mensen weten wel dat de hobbybeleving verschilt en vinden dat dat natuurlijk moet kunnen, maar kunnen het kennelijk maar moeilijk opbrengen daarnaar te handelen.
Wat mij betreft blijven de detailspecialisten hier hun commentaar leveren. Hoe meer ik over een model te weten kom, hoe beter. Ik schaf graag goed geïnformeerd een model aan, of niet natuurlijk.
-
Beste allen,
Om deze discussie in dit draadje maar te stoppen (hij komt namelijk in elk draadje weer terug...): kritiek geven is toegestaan, mits dit gefundeerd is. Het moet dus aantoonbaar zijn. Iemand mag dan ook zijn mening geven, ook al is het model nog niet verschenen. Het is aan de fabrikant om daar eventueel(!) een reden voor te geven.
Wat niet is toegestaan zijn aannames, onderbuikgevoelens, "ik heb gehoord dat", en andere vermoedens. Deze berichten (of deel van berichten) zullen we verwijderen, omdat ze in sommige gevallen valse beschuldigingen betreffen.
Bij deze. nogmaals, het verzoek deze discussie te stoppen en te wachten op meer nieuws over de Plan U. Bij vragen en/of opmerkingen: graag per Pb, of "meld dit bericht aan de moderator".
Gr, Bert
Team moderatoren.
-
Knap hoor; er zijn geen foto's van de onderkant van de productiemodellen en iemand weet al te melden dat het er te plasticachtig uitziet.
Vermoedelijk heeft hij het over de schortplaten, al zorgen de merkwaardige woordvolgorde en het het ontbreken van een aantal essentiële leestekens ervoor dat het enigszins gissen is wat er precies wordt bedoeld.
- Peter
-
De bakken zijn lijken, netjes zelfs te overdreven mooi gespoten terwijl de onderkant gewoon echt een plastic look heeft.
Je zou een leesteken kunnen verplaatsen maar ik denk niet dat dat een verbetering is ;D.
Stephan.
-
Ook heb ik Artitec gemaild dat het NS vignet bij de 113 op de ABk onder het eerste raam achter de cabine hoort te zitten en niet zoals de tekening laat zien onder het tweede raam. Helaas nooit een reactie gehad. Het blijft wat mij betreft dus nog even spannend.
Hoi Jeroen,
Van welke tekening ga jij uit ? Ik zit hier namelijk naar een tekening ( van het soort dat jou welbekend is ;) ) te kijken, waarop het vignet op de kop van de 113 ABk keurig onder het eerste raam zit (y)
Grtzz,
Karst
P.S. Ik zal vragen of ik daar een uitsnede van mag posten hier ;)
-
Op diverse foto's in de boeken zie ik dat het NS-logo op de ABk verschillende plaatsingen hebben bij verschillende stellen (en mogelijk ook in verschillende tijdperken).
Ik heb niet geanalyseerd welke stellen in welke periode het logo waar hadden zitten.
Ik heb echter geen specifieke foto van de 113 in de periode 1973-1980 kunnen vinden.
Maar op de tekening op de site van Artitec bij de 113 (artikel 20.354.01, image 1 of 4) zitten de logo's op de mBDK tussen de cabinedeur en de bagagedeur; op de B onder het tweede raam geteld vanaf de mBDk; en op de ABk onder het tweede raam geteld vanaf de cabine. Of dat wel/niet klopt met de echte 113 in deze periode weet ik niet.
-
Bedoel je deze tekening (http://www.oude-station.nl/images/artitec/plan%20u%20113%20geel.jpg)?
Bron: oude station (http://www.oude-station.nl/aankondiging_nieuwe_modellen.htm)
-
Ik denk het wel, dat Jeroen en dh3201 die bedoelen.
Dat is een uitsnede uit de folder. De folder en de poster zijn in een vrij vroeg stadium van de ontwikkeling al gemaakt, op dat moment was de complete research nog niet voltooid.
Ik weet dat dat al ruim een half jaar geleden op de productie tekening voor de 113 al aangepast is ;) Bron ? Ikkezulluf :P
Grtzz,
Karst
-
Dan zal het vast wel goed komen! (y) (y)
-
Ik heb als uitgangspunt de tekeningen op de site van Artitec gebruikt.
Goed te lezen dat de productietekening van de 113 al aangepast is.
Dan wachten we het verder met goed vertrouwen af. (y) (y)
Jeroen
-
Ik heb echter geen specifieke foto van de 113 in de periode 1973-1980 kunnen vinden.
Zo was het in ieder geval op 31 juli 1996 (met 150 als trein 7754 naar Arnhem bij het afbuigen van de Borkense baan in Winterswijk):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13575.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13575.jpg)
-
Je zou een leesteken kunnen verplaatsen maar ik denk niet dat dat een verbetering is ;D.
Stephan.
Was laat denk ik :P :P :-\
De bakken zijn (of lijken) te netjes, misschien zelfs te overdreven mooi gespoten. (mag misschien wat matter).
de onderkant / schortplaten zijn naar verhouding met de rest van de bak nog er plastic. Misschien gaan ze deze ook een likje verf geven?
Het dak van de gele lijkt mij als ik de foto zie ook gespoten?
Maar ook hier weet ik niet of de kleur van de bitumen goed is getroffen.
Het is geen "aanval" of kritiek, het kan namelijk goed zijn dat de foto's gewoon overbelicht zijn.
Misschien dat het helpt om er een ander geel treinstel ter vergelijk van kleuren naast te fotograferen?
Hoop dat de (woorden) puzzel zo iets duidelijker is, mijn excuses :)
Groeten Barry
-
Bitumen liggen op tuinhuisjes...
-
De bakken zijn (of lijken) te netjes, misschien zelfs te overdreven mooi gespoten. (mag misschien wat matter).
de onderkant / schortplaten zijn naar verhouding met de rest van de bak nog er plastic. Misschien gaan ze deze ook een likje verf geven?
Het dak van de gele lijkt mij als ik de foto zie ook gespoten? Maar ook hier weet ik niet of de kleur van de bitumen goed is getroffen.
Daar heeft de fabrikant over nagedacht. Hoe? Nou, dat lees je hier (http://www.artitec.nl/index.php/nl/bouwen-en-schilderen-stap-voor-stap) :D (y) (y)
-
Verf op het dak van treinstellen is geen bitumen, wel op stoomlok daken dacht ik. De verf heeft aluminium deeltjes door het grijs zodat het de warmte van de zon beter afweert in de zomer. Vandaar dat sommige merken foutief zilveren daken op bepaald materieel gespoten hebben, ze zagen het verkeerd op een foto waarschijnlijk. Wellicht interessant om eens te proberen op een oud rijtuig: matte grijze verf met wat (heel klein beetje) zilver mengen en op het dak smeren.
Mvg,
Robert
-
Grijs met "gunmetal grey" (Vallejo) mengen? Is te proberen.
-
gewoon donkergrijs met mat alu/zilver. Gunmetal heeft nogal wat glimmend zwart erin, dat vernaggelt de matheid. Destijds weleens zoiets gemengd van revell 78 (panzergrau) en 99 (aluminium). Goed mat en subtiele glimmertjes erin.
-
Even een vraagje over analoog/digitaal.
Op dit moment heb ik een analoge baan, en in mijn 3 jaren plan zit nog geen zicht op digitaal rijden. Over 5 jaar echter wel..
Gaat de analoge variant makkelijk om te bouwen zijn naar digitaal? Zit er een aansluiting voor decoder in of mag ik gaan solderen? En zo ja, is het dan nu beter om alvast de digitale te kopen of rijdt die niet op een analoge baan?
-
Gezie het aanbod van Artitec tot nu toe heb je stteds keus uit 3; analoog , geluidloos digitaal of digi met sound. Ik zie geen reden dat ze er van af zouden wijken. Decoders zijn later makkelijk in te bouwen is mijn ervaring (inprikken, verder niks) en een Att trein met ESU decoder rijdt doorgaans probleemloos analoog.
-
Top! Bedankt voor de snelle reactie! (y)
-
En eventueel als je voor een digitale met sound kiest, is deze met een digitale centrale zo te programmeren dat bepaalde sounds ook bij analoog te horen zijn. Dit eens voor een collega gedaan met een Roco Plan V.
Gr
Wesley
-
Is dat trouwens niet al direct ook bij analoog? Dat een trein met sound ook geluid geeft als je analoog rijdt?
-
Mijn Artitec NS 1200 met sounddecoder geeft ook geluidjes bij analoog bedrijf.
(Heb hem er voor de zekerheid wel uitgehaald en een dummystekker ingeprikt omdat ik met PWM rijdt, komt wel weer als ik ooit een digitale regelaar koop)
Stephan.
-
Ik wist niet dat Artitec ook een NS1200 in hun programma hadden. Zeker gemist. ;D
-
:'( :'(
-
Krijgnouwat, ;D.
@ad.M, heb ik je verdrietig gemaakt? Dat was niet de bedoeling hoor. Kusje de'r op?
Stephan.
-
Is er al bekend wat de lengte van de Artitec Plan U is? Heb het nog nergens gezien, of ik heb het gemist.
-
1op87
860 mm
-
(y) Bedankt Chris!
-
Valt mee, in mijn beleving was een Plan U langer. Heeft natuurlijk maar 3 bakken.
-
Mooi! Dan past 'n Plan U+Pec precies in mijn vitrine :D.
Gr. Erik. (Ik denk dat ik de kerstboom alvast zet ;D)
-
Filmpje van de loc-sound demonstratie: https://youtu.be/5gkWP4Tk2WM (https://youtu.be/5gkWP4Tk2WM)
-
Laat ze maar komen.
Mvg Ad
-
Wat ik persoonlijk erg jammer vind is weer die stationsomroep voor een intercity naar Schiphol,..... op spoor 14C!! wie heeft er een station met 14 perronsporen thuis? Was een stationsomroep voor de stoptrein naar ik zeg maar wat: Winterswijk van spoor 3 of zo niet mogelijk?
-
Ja en na die oproep hoor ik een paard hinniken :o
Geen grap ::)
Maar dat is misschien wel een grapje van artitec? Om te kijken of iedereen het filmpje helemaal ziet :P
Verder ziet model er super uit, maar die geluiden daar klopt geen hout van?
Kolen scheppen, startmotor zonder starten van de diesel, 3 verschillende hoorns enz..
Komt vast goed hoor.
Zelf ik neem ze toch niet meer met sound.
Word er helemaal gek van al die herrie.
Die is nl. 1:1 terwijl de loc. 1:87 is :)
Groeten barry
-
Ik vind het wel erg leuk dat Artitec dit filmpje gemaakt heeft, maar ik vind het wel jammer dat de geluidskwaliteit zo slecht is. Het helpt in ieder geval niet veel met horen of de sound wel goed is. Ik hoor trouwens dat paard aan het einde ook, maar die komt niet voor in het lijstje van sound die Artitec gegeven heeft (https://www.facebook.com/artitec/photos/p.909172525855546/909172525855546/?type=3&theater).
Groet,
Jasper
-
Dat staat er toch duidelijk:
Paard (niet inbegrepen)
Maar de deuren vind ik veel storender.
Is het geluid van de DE2 met schuifdeuren, terwijl deze DE3 zwenk/zwaai heeft.
Sowieso is er erg veel van de DE2 te horen,
Oa. Cabinedeur, binnendeur en die stomme omroep.
Maar leuk dat Artitec ons dit voorproefje geeft.
Benieuwd naar het resultaat zodra de sound klaar is.
-
(y) Geef mij hem maar lekker zonder sound, hoef ik me ook niet te ergeren aan piepende deuren en spoor 14c die ik niet heb ::).
Wordt weer een mooi treinstel toch? 8).
-
Een rode Plan U heeft ook schuifdeuren... Klopt dus gewoon..
Michael
-
Maar niet de versie van het filmpje, maar goed dit is pas een demo dus de juiste sound zal vast in de juiste versie gaan.
-
Ik vind geluid in diesels en stoomtreinen wel gaaf, maar op schaalvolume. Als ik op schaal 1:87 100 meter van een Plan U sta dan hoor ik volgens mij geen schuifdeuren binnen in. Die hoor je alleen als je op het betreffende balkon of coupe bent. Stationsomroep vind ik ook niet nodig, deze horen in een geluidsmodule op het station, niet in een trein. Dat scheelt allemaal weer geheugenruimte voor mooier motorgeluid en andere rijgeluiden zoals compressor en toeters en zo. Maar voor anderen is het wellicht een leuke gimmick. Het is lastig om het iedereen naar de zin te maken :)
-
Zo te zien is dat geen enkel probleem. Als je het geluid niet wilt horen, gebruik je het niet of koop je het niet. En er zijn zoveel soundslots, dat ze van gekkigheid niet weten wat ze erin moeten stoppen, een compressor en toeter, zelfs meerdere, zitten er al in. (y)
-
Wat ik persoonlijk erg jammer vind is weer die stationsomroep voor een intercity naar Schiphol,..... op spoor 14C!!
Dezelfde stationsomroep als in de DE 1.
-
Stationsomroep naar Schiphol in een trein uit begin jaren 70. Toen was er alleen maar op papier het idee om treinen naar Schiphol te laten rijden.
Hadden ze bij Artitec (Amsterdam!) ook wel eens over mogen nadenken. Neem dan een wat neutralere omroep, bijvoorbeeld de trein naar Utrecht, Maastricht of Groningen.
Grz,
Gérard Drost
-
Een sneltrein naar Leiden Lammenschans. ;D
-
Wat ik heel jammer vind is dat de frontseinen weer wit zijn en niet geel. Bij de DE1 en DE2 was dit ook al het geval. Is het nou zo moeilijk om het juiste ledje er in te doen?
Nou maken ze zo'n mooie trein, met zoveel details, en dan laten ze het afweten op zo iets simpels.
Het is gelukkig nog niet de definitieve versie, dus laten we hopen dat dit nog wordt aangepast.
-
Paard (niet inbegrepen)
Dan hoef ik um niet >:(
-
Paard (Preiser) kan als accessoire bijgevoegd zijn ;)
Grz,
Gérard Drost
-
Ik koop geen DE 1 of DE 2 omdat de frontseinen niet kloppen. Boven groen??????
Doei, ik geloof het wel.
Hans
-
De stationsomroep is ook erg 'digitaal', het lijkt meer op stem uit een autonavigatie... Misschien toch nog ff herzien met iets anno jaren zeventig-tachtig?
Grtn,
Rob
-
Ik koop geen DE 1 of DE 2 omdat de frontseinen niet kloppen. Boven groen??????
Doei, ik geloof het wel.
Hans
Bedankt voor de nuttige bijdrage aan "Artitec Plan U".
Ik denk dat voor de rode U de stationsomroep verbeterd zou kunnen worden: dit is blikken Truus die ergens deze eeuw is ingevoerd (past wel bij een museumstel).
-
Paard (Preiser) kan als accessoire bijgevoegd zijn ;)
Jij weet iemand weer blij te maken (y) ;D
-
Wat ik heel jammer vind is dat de frontseinen weer wit zijn en niet geel.
Hallo
Ik heb liever witte leds die ik met een edding even geel aantip dan gele leds die meestal richting oranje gaan.
Bart
-
Voorlopig is de plan U, net als de PEC, 2 maanden opgeschoven. Het wordt nu december :(
http://artitec.nl/index.php/nl/prijs-beschikbaarheid
-
Leukste maand van het jaar, leuk onder de kerstboom (y)
-
En de Dg ook naar december.
Dat wordt dan nog een hele dure maand, ik heb alle drie in bestelling staan...
-
Nou, de kans dat die alle drie in december uitkomen is een op heel veel! Ik denk dat we al blij mogen zijn als er twee onder de boom liggen.
-
Heeft voornamelijk te maken met het bootje wat ze moet afleveren. Het kan nog alle kanten op.
-
Kunnen we weer met zijn allen de maritime sites volgen met de route van de boot ;D
-
;D
-
Hopen dat het geen U-boot wordt 😉
-
Heeft voornamelijk te maken met het bootje wat ze moet afleveren. Het kan nog alle kanten op.
Dus suggesties doen ter verbetering van het model zal inmiddels niet zoveel zin meer hebben? ::)
-
Geen idee. Wat is je suggestie ?
De geluidsfile zal worden aangepast.
Zanden eruit en zwenk zwaaideuren erbij.
Dus beide deuren in de file, kan je kiezen bij de juiste trein.
Paard zit er ook niet in ;)
-
maar hopen dat het niet in een Hanjin container zit, want dan kunnen we langgggggggggggggg wachten... ;)
-
Valt mee hoor, er komen deze maand ook spullen van enkele fabrikanten binnen die met die vervoerder hun spullen hadden verscheept.
Dat heeft de vervoerder en de betrokken havens al toegezegd.
-
Hanjin gaat niet over de kop. Als dat gebeurd stort de hele maritieme markt in. Een soort Lehman Brothers zalk maar zeggen en daar zit niemand op te wachten.
-
Geen idee. Wat is je suggestie ?
De geluidsfile zal worden aangepast.
Zanden eruit en zwenk zwaaideuren erbij.
Dus beide deuren in de file, kan je kiezen bij de juiste trein.
Paard zit er ook niet in ;)
Onder voorbehoud of het inmiddels wel of niet aangepast is, maar mijn verbeter-suggesties:
- De zwarte randen rondom de cabinedeurramen bij de gele stellen mogen ze weglaten;
- Het lijkt wel of er witte frontseinverlichting inzit? Ik zou ze liever geel zien (bv. ala DDM-1 stuurstand);
- Het geluid vind ik nog niet echt typisch Plan U, het lijkt deels op kopieerwerk van de eerder uitgebrachte sounddecoders.
Maar misschien verwacht ik er wel te veel van? Wat ik in ieder geval mis zijn de voor Plan U zeer typerende geluiden van de
luchtleidingen wanneer de remmen gelost worden. Bij iedere Plan U die zich in beweging gaat zetten hoor je dit heel duidelijk.
Dat geluid erbij zou het écht afmaken.
Dat waren mijn suggesties voor zover. ;)
-
Ja, dat is zo ongeveer allemaal al wel aan bod geweest. Goede samenvatting! :laugh:
Jammer dat dat paard er niet in zit... Vind ik toch wel een dealbreaker.
-
Voorlopig is de plan U, net als de PEC, 2 maanden opgeschoven. Het wordt nu december :(
http://artitec.nl/index.php/nl/prijs-beschikbaarheid
Wordt toch geen Goovers-soap he ?...... ;D
-
Ik vind het prima, valt mooi samen met mijn eindejaarsuitkering. Is al bekend hoe de onderlinge verbinding tussen de bakken tot stand komt? Ben benieuwd hoe ze de stekkerverbinding hebben opgelost.
Wordt toch geen Goovers-soap he ?...... ;D
Nee want die laten gewoon niks van zich horen ;)
-
...Is al bekend hoe de onderlinge verbinding tussen de bakken tot stand komt? Ben benieuwd hoe ze de stekkerverbinding hebben opgelost...
Ja ... ;D
Ik heb hem al in handen en voor de camera gehad tbv RailTest in de komende RailHobby :P
Koppelingen tussen de bakken: 8 (!!) polige stekkerverbinding met mechanische klik-lock.
Grtzz,
Karst
-
- Het geluid vind ik nog niet echt typisch Plan U, het lijkt deels op kopieerwerk van de eerder uitgebrachte sounddecoders.
Maar misschien verwacht ik er wel te veel van? Wat ik in ieder geval mis zijn de voor Plan U zeer typerende geluiden van de
luchtleidingen wanneer de remmen gelost worden. Bij iedere Plan U die zich in beweging gaat zetten hoor je dit heel duidelijk.
Dat geluid erbij zou het écht afmaken.
Het zo mooi zijn als via ESU of Artitec zelf de soundfile beschikbaar komt voor degene die de Plan U met geluid hebben gekocht. En niet alleen als OEM versie beschikbaar te stellen. Bij de 6400 van de firma RR is de soundfile wel besschikbaar gesteld en dan kan je zelf het geluid vervolmaken, verwijderen of aanvullen mocht dat nodig zijn.
En mocht er iets fout gaan met het geluid dan kan je de decoder opnieuw laden.
Heb ik namelijk een keer gedaan met het geluid van de 1700 van AjcKids. Verkeerde handeling in de Lokprogrammer en geluid was weg...
Maar uiteindelijk zal Artitec het juiste Plan U geluid er in moeten zetten. Dat mag wel voor 529 Euri's
mvg.
Ad
-
Verkeerde handeling in de Lokprogrammer en geluid was weg.
??? Met een ESU LokProgrammer sla je het bestaande decoderbestand toch zeker eerst op als xxxx_origineel.esux voor je ook maar iets gaat aanpassen? Kun je altijd terug ;).
-
Dan zou het wel heel makkelijk zijn om het geluid uit een Artitec ESU decoder te halen en ergens anders in te blazen. En volgens mij is dat niet het geval. Alleen Artitec zelf en bepaalde winkeliers beschikken over die file. Ofwel, geluid kan je alleen maar op je PC samenstellen en van daar naar de decoder overblazen. Niet andersom.
Maar ik laat me graag corrigeren als ik het fout heb, maar dit is wat ik altijd gedacht heb.
-
De normale ESU-files kun je wel degelijk kopiëren naar je PC, dat weet iedereen die een LokProgrammer heeft.
Bij de OEM-files zal dit wellicht anders zijn. Heb zelf geen locs met dergelijke files in de decoder.
Steyn
-
Hmmm... veel 'experts' hier :P
We hebben het hier over ESU Sound projecten... de normale settings kun je idd uitlezen en opslaan (CV's)
Maar de Sound schema's en de sounds zelf niet !
Grtzz,
Karst
-
;D (y)
-
Kijk dat wist ik in mijn onnozelligheid niet :-[. Gelukkig wel nooit te stom om iets bij te leren. Heb zelf geen herrieloks ;).
Dus als ik het goed begrijp kun je er met de lokprogrammer wel sound files inproppen vanaf je pc, maar ze er niet uithalen en opslaan?
-
Het zal wel goed komen met het geluid. De complete soundfile van de DE1/2 kun je ook downloaden bij Esu dus waarom straks die van de U niet?
Ik heb een groter probleem, door de lichte vertraging heb ik een paar honderd euro over. Wat te doen: een tweede bestellen? ;D
Gr, Ben.
-
Yep, goed begrepen ;) :P
-
Het zal wel goed komen met het geluid. De complete soundfile van de DE1/2 kun je ook downloaden bij Esu dus waarom straks die van de U niet?
Ik heb een groter probleem, door de lichte vertraging heb ik een paar honderd euro over. Wat te doen: een tweede bestellen? ;D
Gr, Ben.
Hoezo ? Heb je er geen 7 besteld dan ?
-
;D
-
Zijn er maar 7 varianten?
-
Hoe krijg je dan dat paard van sinterklaas dan nog in het bagagecompartiment? ;D
-
Mag de slow-chat weer wat minder a.u.b.
Gr, Bert
Team moderatoren
-
Het zal wel goed komen met het geluid. De complete soundfile van de DE1/2 kun je ook downloaden bij Esu dus waarom straks die van de U niet?
Gr, Ben.
Beetje off-topic Plan U, excuus hiervoor.
Dat is dan nieuw! Maar inderdaad gevonden!
Bedankt voor de tip.
Had vorig jaar nog het probleem dat ik na een decoder reset al het geluid kwijt was.
Met hulp van hier heeft Artitec toen weer het geluidsbestand gekregen en kom mijn DE1 weer geprogrammeerd worden.
Nu kan ik (eindelijk) zelf de geluiden (en volumes) aanpassen en er een fatsoenlijke stations omroep in zetten.
Benieuwd naar hoe de DE3 sound definitief gaat worden.
En trouwens, een rookgenerator erin, misschien nog een idee voor het pimp-mijn-planU topic?? ::)
-
Er lijkt op Eurospoor het e.e.a. te zijn:
http://artitec.nl/
-
Heb ik de "werkwagens met plan U- neus" gemist, of is dat een Eurospoor-only uitgave ???
-
Zal ongetwijfeld een type faud zijn.
De werkplaatwagens hadden een plan-V kop.
Iemand zal wel z'n dag niet hebben gehad bij Artitec... ;)
Jan-Peter
-
Een Hondekop-kop toch?
edit: beide dus, maar de U en V zitten niet naast elkaar op het toetsenbord. :P
-
Het is een Plan V kop.
bron : Artitec.
-
En het is op de website van Artitec inmiddels aangepast:
....daarnaast is er nog een kleine voorraad werkwagens met plan V-neus...
-
Kan iemand mij het verschil tussen een plan V kop en plan U kop uitleggen? Voor een leek als ik zijn ze precies hetzelfde! ;D
-
Ze lijken ook erg op elkaar. Grootste verschil is de hoogte van de koppeling. Bij Plan U hangt de koppeling onder de neus, bij Plan V en T hangt deze wat hoger en is er een uitsparing in de kop onder de seinbalk gemaakt.
Ook is de totale hoogte van de Plan U, iets kleiner dan bij Plan V en T.
Er zijn verder nog wat kleine verschillen.
Jeroen
-
Plan U heeft in vergelijking met V/T een laag voorhoofd.
-
Ik had al naar Artitec gebeld om te vragen naar de werkwagen met plan U neus. Die wilde ik ophalen op Eurospoor, maar helaas.......neus van V en U is toch net ff anders.
Hopelijk komt het ooit nog wel.
Groeten Ruud B.
-
Dank heren! (y)
-
In 2003 heb ik een Plan U en een Plan V naast elkaar gefotografeerd te Zl: https://flic.kr/p/C4SqDh
-
Mooi! Ik ben dus vast niet de enige geweest die zich afvroeg wat het verschil was :P (y)
-
De verschillen zijn natuurlijk ook al uitgebreid aan de orde geweest in het bouwdraadje van een styreen Plan U van Karst Drenth, waarbij Karst een Plan V kop flink verbouwd heeft.
-
Heeft iemand enige idee of er een gekleurd interieur in de plan U's komt?
-
Wijbe,
Ik heb ze zien rijden op Eurospoor en gezien dat ze een meerkleurig realistisch interieur krijgen.
Mvg Theo
-
Theo,
Dan heb je helaas niet goed gekeken.
De rode had een meerkleurig interieur en de gele had geen kleur. Vandaar mijn vraag. De heren bij Artitec durfden het me niet zeker te vertellen hoe en wat het geleverd gaat worden.
-
Tja, als de heren van Artitec het niet weten ...
-
Kun je de volgende keer he vraag aanpassen want dit slaat nergens op natuurlijk.
Voor de volgende keer, zeg mij na: ik ben op eurospoor geweest en heb gezien dat het rode plan u treinstel welke nog steeds geen productie treinstel is, een gekleurd interieur heeft, en het gele treinstel dat ook nog een niet productie exemplaar betreft, had dit nog niet. Tevens zag ik nog draden zichtbaar in het interieur maar dat boeit me niet zo. Enfin, ik heb het aan de vertegenwoordigers terplekke gevraagd maar zij konden mij geen uitsluitsel geven omtrent te zaak. Heeft iemand anders misschien wel uitsluitsel gekregen?
Denk je dat dit lukt?
-
Heeft iemand enige idee of er een gekleurd interieur in de plan U's komt?
Oh is dacht dat hij bedoelde of het interieur in kleur of zwart-wit wordt gemaakt.
Maar ik ben dan ook opgegroeid in de jaren '70. 8)
Mooi treinstel hoor.. Deed het mooi op de BNLS-bakken.! (y)
-
Beide modellen krijgen een interieur met kleur (de banken dan)
bron : Artitec (1 van de heren die het wel weet)
-
Dank u Chris,
Ingenium,
Tijd voor een afspraak bij de psychiater.
-
Kun je de volgende keer he vraag aanpassen want dit slaat nergens op natuurlijk.
Voor de volgende keer, zeg mij na: ik ben op eurospoor geweest en heb gezien dat het rode plan u treinstel welke nog steeds geen productie treinstel is, een gekleurd interieur heeft, en het gele treinstel dat ook nog een niet productie exemplaar betreft, had dit nog niet. Tevens zag ik nog draden zichtbaar in het interieur maar dat boeit me niet zo. Enfin, ik heb het aan de vertegenwoordigers terplekke gevraagd maar zij konden mij geen uitsluitsel geven omtrent te zaak. Heeft iemand anders misschien wel uitsluitsel gekregen?
Denk je dat dit lukt?
Fijn dat je hiermee zelf ook meewerkt aan het langer en langer maken van draadjes, waarbij zinvolle vragen en antwoorden steeds meer ondersneeuwen tussen zinloze berichtjes. ja ik weet het, dat is deze ook, maar ik moest het wel effe kwijt!
-
Kun je de volgende keer he vraag aanpassen want dit slaat nergens op natuurlijk.
Voor de volgende keer, zeg mij na: ik ben op eurospoor geweest en he ingenium, het is de
Denk je dat dit lukt?
:P 8)
-
Citeren is natuurlijk ook een kunst.
In ieder geval, een leuk model. Gekleurd interieur (een reden waarom ik geen DE-2 heb) is ook mooi. De Plan U was eigenlijk van mijn radar verdwenen, maar misschien komt hij toch weer terug.
- Peter
-
Heel erg mooi model, maar ik zie nergens op internet hoe lang dit 3-delig model nu is om een spoor te kunnen reserveren in een schaduwstation.
Weet iemand de treinlengte?
Alvast dank groeten Jake
-
Is een paar bladzijden eerder al gevraagd (en beantwoord)
Het model is (uiteraard) 1:87, dus de lengte van een Plan U gedeeld door 87....
-
Ofwel:
Lengte over buffers 74,43 m van het 1:1 model.
74430:87=855 mm van het H0 model.
-
1op87
860 mm
Bron : Artitec
-
Top ! Thnx
En wat een prachtmodel. Staat hoog op de verlanglijst.
-
Ofwel:
Lengte over buffers 74,43 m van het 1:1 model.
74430:87=855 mm van het H0 model.
sinds wanneer heeft een plan U buffers? ::) ;D
-
Damn, zitten die er niet op ?
Snel Artitec bellen dan maar.
-
De koppen van een plan U hebben i.d.d. geen buffers.
Vraag me trouwens af waarom dat is,maar das iets voor een ander soort draadje ;)
-
Plaatje uit het Eurospoor-topic geleend:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161030_122327a.jpg)
Bij de zwaaizwenkdeuren lijkt de 'naad' rond de deurunits minder op te vallen.
-
De koppen van een plan U hebben i.d.d. geen buffers.
Vraag me trouwens af waarom dat is,maar das iets voor een ander soort draadje ;)
Buffering zit in de koppelboom ;)
-
Enige tijd geleden meldde ik in dit draadje:
Ook heb ik Artitec gemaild dat het NS vignet bij de 113 op de ABk onder het eerste raam achter de cabine hoort te zitten en niet zoals de tekening laat zien onder het tweede raam. \
Jeroen
Hier kwam al een 'geruststellende' reactie op:
Ik weet dat dat al ruim een half jaar geleden op de productie tekening voor de 113 al aangepast is ;)
Hoe fijn is het dan toch om nu een foto van de ABk 113 te zien (zie twee postings hierboven) waarbij het NS vignet inderdaad onder het eerste raam achter de cabinedeur zit.
Klasse, Artitec!!! (y) (y) (y)
Jeroen
-
De Plan U wordt met ingang van 1 januari 2017 maar liefst 10 procent duurder!
Bron: Artitec.
Gauw bestellen dus als je dat nog niet gedaan hebt.
Steyn
-
Het model is nog niet uitgeleverd en men wil zich nu al uit de markt prijzen ??? Lekker bezig :-\
-
Nou ja, dan wordt het er eentje.
-
Maak je niet druk Eric, je hebt al een waarschuwing gehad. :police:
-
Ik denk niet dat ze dat doen omdat ze het zo leuk vinden. Alles heeft een reden! zo ook dit
-
Het zijn allemaal heel mooie producten die Artitec levert. Wat dat betreft zijn we al aardig verwent. Ook Artitec is geen filantropische instelling en wil graag de schoorsteen laten roken en wie neemt ze dat kwalijk.
Die 10% doen zij zelf ook niet voor de lol, ik denk dat zij al heel scherp handelen om het enigszins betaalbaar te houden.
Artitec informeert ons toch al in een heel vroeg stadium en er zijn bij zo een ingewikkeld proces altijd weer tegenvallers. Wees blij dat je die 10% nog niet direct hoeft te betalen als je nu besteld.
Hoop nog vele mooie producten van dit bedrijf te mogen aanschaffen.
Groet,
Pauw
-
Ik ben zelf ook zeer te vrede over Artitec ik woon op iets meer dan een kilometer afstand van ze en als ik wat nodig heb hoef ik ze maar te mailen en ik kan het dan op kantoor ophalen :laugh: En die 10 % snap ik ook wel maar Plan U is het dubbel en dik waard !!! ;D
-
Veel belanrijker, hij komt, hij komt.....
En misschien nog dit jaar!
-
Het is in ieder geval een goede taktiek............. ;)
-
Het blijft steeds opvallend hoe ongelofelijk tolerant men hier over Artitec is, maar als één van de grote jongens dit doet, dan wordt er beweert dat de hobby erdoor ten dode is opgeschreven. Niet gezegd overigens dat ik de verhoging niet kan begrijpen, dat is hun beslissing.
-
Prijsverhoging was met de pec ook zo.
Beetje vreemd , (maar wel begrijpelijk, ze gaan nu daadwerkelijk produceren, (denk ik), dan is het wel fijn als je weet wat je minimaal gegarandeerd kwijt bent.
De rest is dan duurder vanwege de onzekerheid vanwege misschien niet gelijk verkocht?
@sven, misschien doet artitec het toch net iets handiger,beter en mooier dan de rest :angel:
Zeker met nl. Materiaal, Vandaar waarschijnlijk de tolerantie?
-
Sven
Elk jaar gaan de prijzen van de grote merken omhoog. (en ja ook uitschieters van 10 en 12 %)
Ook meestal in de eerste maand van het jaar.
Maar..die melden het niet.....die doen het gewoon. (zonder uitleg)
En soms krankzinnig omhoog, zoals 2 jaar geleden Lilliput met ruim 125 % !!! Een platte wagen met bus van 30 naar ruim 80 euro.
We verkopen nu geen reet Lilliput meer, dat terzijde ;D Dus zijn ze al weer naar het oude prijspeil (bijna dan, nog 25% duurder) teruggekeerd
En als je de plan U nog voor 31 december besteld, krijg je hem nog gewoon mee voor de oude prijs. (bij elke winkel dus)
Dus in feite...is er weinig aan de hand. Je kan zelfs nog afwachten en hem in het echt zien in de winkel voor je tot bestellen/kopen overgaat.
Als het een beetje meezit, staat ie de week voor kerst in de winkels. (y)
-
....We verkopen nu een reet Lilliput meer, dat terzijde
Ik geloof er geen reet van :)
Sander
-
oeps ! Hahaha ;D
-
We verkopen nu geen reet Lilliput meer, dat terzijde ;D Dus zijn ze al weer met ruim 100 % in prijs gedaald :)
Nee natuurlijk verkoop je er geen een meer als je ze gewoon aan het weggeven bent met geld toe. Tenminste als ik destijds goed opgelet heb op school, betekend een prijs die ruim 100% in prijs daalt je gewoon geld toe krijgt :laugh: :laugh:. Je mag mij nog wat toesturen van Lilliput zal je mijn bankrek wel opgeven. Op welke school heb jij eigenlijk gezeten??
Groet,
Pauw
-
Zie verbetering....
Op een school waar je leert dat mensen fouten (kunnen) maken.
Ik heb er ook gelopen, gehangen, gevochten enz enz.
-
Ach
Ik weet niet of het nobelheid van Artitec is, om dat te melden. Commercieel is het gewoon slim, dat hebben ze goed gezien: Bestel nu tegen deze lage prijs, straks kan het niet meer. En daarmee raken ze hun eerste partij zomaar geheel kwijt.
Of de prijs ineens omhoog gaat vanwege "allerlei oorzaken" waag ik te betwijfelen. ALS dat zo is, dan verkoop je alleen de spullen die al besteld zijn tegen een bepaalde prijs tegen die prijs en ga je niet nog even twee maanden door tegen een te lage prijs of laat je spullen met hele dure luchtvracht overkomen. Ik denk dat er gewoon redenen zijn geweest om het product eerst laag in te zetten en dan naar een ander prijsniveau te tillen.
Maar dat maakt allemaal niet uit, het is hun goed recht, het blijft de vraag of je iets het waard vindt of niet.
P.S. Er gaat vast ergens een meldinkje uit...
-
Ik zelf geloof niet dat deze prijsverhoging noodzakelijk is.
1) als de stellen nu echt zoveel duurder worden in de productie, hebben ze zich behoorlijk vergist, en moeten ze dus op alle reeds bestelde stellen geld gaan toegeven, of verdienen ze er niets meer aan...
2) je maakt dan de prijsverhoging niet van tevoren bekend, want alles wat nu besteld wordt, krijg je dus minder voor per stel dan in januari.
3) qua marketing is dit wel een goede zet, nog een mooie eindsprint om het jaar goed af te sluiten, en om nu extra geld te hebben om alle stellen in China te betalen. Want bij Chinesen is het bijna altijd betalen voor verzending....
4) een prijsverhoging van 10% is buiten proporties. Normaal is 3 a 4 % per jaar. Ook de dollar is de laatste weken niet zoveel veranderd dat dit nodig is.
Maar goed, het is aan Artitec om dit te bepalen en aan ons om dit te betalen.
Echter vind ik 600 euro voor een plastic (speelgoed) treintje wel veel en veel te veel.
Ik wacht het model in de winkel af, voordat ik een eventuele beslissing ga nemen.
Wordt vervolgt...
-
Ja, in de mail die ik net van een winkel kreeg, ligt het er eigenlijk nogal dik bovenop. Het lijkt Tell Sell wel. ;D
Maar goed, het gaat erom wat ik wil betalen. Ik vond een kleine €400 net aan en voor dat bedrag heb ik er eentje besteld. Meer gaan het er niet worden.
-
Sven,
Helemaal mee eens.
De tolerantie gaat echter niet alleen om de prijs maar ook om de kwaliteit van de modellen.
De kwaliteit van hun huisjes en aanverwanten is goed. Over de kwaliteit van hun treinmodellen zouden ze zich eens moeten beraden.
Overigens hebben ze vorig jaar hun prijs ook al met een zelfde percentage verhoogd en mijn salaris is niet met deze prijsverhoging meegegaan.
-
Misschien kun je hem dan toch nog van je eindejaarsbonus kopen ;D. Heb ik alvast gedaan, maar weet wel zeker dat ik geen bonus krijg 8).
-
;D
Maar goed, er gaat straks iemand roepen dat het over de plan U moet gaan, dus laten we dat maar doen....
-
Ja, klopt ! Lijkt politiek Den Haag wel. ;D
-
Overigens hebben ze vorig jaar hun prijs ook al met een zelfde percentage verhoogd en mijn salaris is niet met deze prijsverhoging meegegaan.
En wie doet er nou iets fout ???
Eigenlijk begrijp ik de hele discussie niet. Artitec wil iets verkopen en laat vooraf duidelijk weten wat de producten kosten. En jij bent volledig vrij om die producten wel of niet te kopen.
Sander
-
Ik snap de hele commotie niet zo. Er zijn buiten de schuld van Artitec problemen ontstaan waardoor er extra kosten bijkomen. Iemand moet die extra kosten betalen, en gewoonlijk is dat de eindgebruiker.
Ik heb daar niet zo'n moeite mee. Die 40 euro ga ik straks gewoon betalen, en anders mijn familie, want ik denk dat ik hem voor mijn verjaardag ga vragen. ;)
-
Ik snap de hele commotie niet zo. Er zijn buiten de schuld van Artitec problemen ontstaan waardoor er extra kosten bijkomen. Iemand moet die extra kosten betalen, en gewoonlijk is dat de eindgebruiker.
Geen commotie, ik hou alleen niet van dit soort verhalen. Dan vind ik dat van de grote merken puurder: gewoon, omdat het kan.
-
betekend
Op welke school heb jij eigenlijk gezeten??
Dat vroeg ik mij ook al af...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161030_122327a.jpg)
Ik vraag mij ook af bij het zien van bovenstaande foto en de foto´s van het rode juweel in RailMagazine 339 of de Plan U´s zonder zwarte raamranden zijn aangeleverd en dat men daar aan de Papaverweg nu al wekenlang duizenden raamranden met een zwarte marker zit te bewerken... Bij de rode Plan U vind ik het ontbreken van zwarte raamranden helemaal niet storend overigens.
-
Nog even een opmerking over de plan U die op Eurospoor haar rondjes reed. Dat was geen productie model, maar een eerder proef model dat nog niet naar de laatste techniek/uiterlijk was geüpdate. Zoals ze daar dus reed, komt ze uiteindelijk niet in de winkel te liggen. Geen idee dus of de raamranden uiteindelijk zwart zullen zijn. Daarvoor moeten we gewoon even afwachten nog.
Gr.
Edsko
-
In de bladen staat dat die zwarte randjes er nog opkomen..
-
Ik zelf geloof niet dat deze prijsverhoging noodzakelijk is.
1) als de stellen nu echt zoveel duurder worden in de productie, hebben ze zich behoorlijk vergist, en moeten ze dus op alle reeds bestelde stellen geld gaan toegeven, of verdienen ze er niets meer aan...
2) je maakt dan de prijsverhoging niet van tevoren bekend, want alles wat nu besteld wordt, krijg je dus minder voor per stel dan in januari.
3) qua marketing is dit wel een goede zet, nog een mooie eindsprint om het jaar goed af te sluiten, en om nu extra geld te hebben om alle stellen in China te betalen. Want bij Chinesen is het bijna altijd betalen voor verzending....
4) een prijsverhoging van 10% is buiten proporties. Normaal is 3 a 4 % per jaar. Ook de dollar is de laatste weken niet zoveel veranderd dat dit nodig is.
Maar goed, het is aan Artitec om dit te bepalen en aan ons om dit te betalen.
Echter vind ik 600 euro voor een plastic (speelgoed) treintje wel veel en veel te veel.
Ik wacht het model in de winkel af, voordat ik een eventuele beslissing ga nemen.
Wordt vervolgt...
De Chinese productiemarkt is al sinds een paar jaar enorm grillig. Zo grillig zelfs dat men op het laatste moment bij een afnemer nog snel ff een prijsverhoging door de strot drukt. Het is dan gewoon een kwestie van 'take it or leave it'. Het laatste zal de afnemer zeker niet doen, want dan is ie z'n tot dat moment gedane investeringen kwijt. Dus dan is het 'take it' met als gevolg dat het product duurder wordt. Dan kun je nog twee dingen doen: óf je neemt je verlies óf je berekent de prijs door aan de consument. Als weldenkende ondernemer kies je dan voor het laatste want de schoorsteen moet toch blijven roken. Niets meer, niets minder. En voor de consument zal er dan niks anders opzitten om nog ff door te sparen, of om centjes te vragen op je verjaardag, of een extra folderwijkje te lopen of om de auto van de buren te gaan wassen of... enfin: u bent creatief genoeg denk ik. Het is jammer maar het is niet anders. En anders kan je altijd nog je gal gaan spugen op een forum... ;)
-
Of misschien minder vroeg met de aanschafprijs naar buiten komen, dat scheelt een hoop gedoe en discussie...
-
En anders kan je altijd nog je gal gaan spugen op een forum... ;)
Dat zonder meer, al zou ik op persoonlijke titel willen vragen of mensen zich bij die laatste activiteit zich een beetje in zouden willen houden. Iets met honden en geen brood.
Iedereen heeft een budget. Van Artitec weten we dat ze zich niet bepaald in de onderste prijsregionen bevinden. Dus voor ons consumenten geldt evenzeer "take it or leave it".
- Peter
-
@ Bob: Ook een mogelijkheid, absoluut. Het is echter wel zo dat men, wanneer die prijs bekend is, een gericht spaardoel heeft... Verstandig waarschijnlijk om er een volgende keer in dikke letters bij te zetten: prijs onder voorbehoud
-
Ik vermoed dat de extra kosten zijn ontstaan doordat de treinstellen wekenlang op een schip van Hanjin op zee hebben liggen dobberen. Artitec zal wel hebben moeten dokken om die lading alsnog aan de wal te krijgen.
Maar ik geef mijn mening graag voor een betere.
-
Volgens mij moeten ze nog scheep gaan...
-
Ik vraag mij ook af bij het zien van bovenstaande foto en de foto´s van het rode juweel in RailMagazine 339 of de Plan U´s zonder zwarte raamranden zijn aangeleverd en dat men daar aan de Papaverweg nu al wekenlang duizenden raamranden met een zwarte marker zit te bewerken... Bij de rode Plan U vind ik het ontbreken van zwarte raamranden helemaal niet storend overigens.
Des te storender waren de zilverkleurige raamlijsten bij de gele Plan U. Die lijken nu op dat 'proefmodel' van Eurospoor wel weg te zijn. Ik kan het op de foto niet goed zien, maar het lijkt erop dat de raamlijsten op dat model geen kleur meer hebben (en dus net zo doorzichtig geworden zijn als het glas zelf).
Het blijft gissen en gokken. Ik wacht het maar af wat er straks in de winkel ligt. Een ding weet ik wel, ik ga uitgebreid de tijd nemen om het model te controleren voordat ik het aanschaf.
Ik heb eerder in dit draadje al een opmerking gemaakt dat de hele productie wellicht al in Amsterdam ligt en nu door Artitec bijgewerkt wordt, maar dat is toen in no time hier van het forum verwijderd.... Toch ben ik nog steeds niet overtuigd dat de modellen nu nog geproduceerd moeten worden. Ik ben inmiddels ook niet de enige meer....
Jeroen
-
Als het dan dadelijk allemaal klopt dan kan de ene partij denken :
A : Goh, dat heeft die Chinees toch maar netjes gedaan.
en de andere partij
B : Goh, die hebben een vaste hand daar bij Artitec.
-
Ik vind bijna 440 euro voor een analoge versie gewoon belachelijk duur. Ik heb hier lang naar uitgekeken, maar nu ben ik dus letterlijk uitgekeken. Veel te duur, en niet alleen voor mij.
Jammer, ik heb heel wat keren in de rode Plan U tussen Dordt en Geldermalsen gezeten. En daar blijft het dus bij.
Mvg. Bert.
-
Ik vermoed dat de extra kosten zijn ontstaan doordat de treinstellen wekenlang op een schip van Hanjin op zee hebben liggen dobberen. Artitec zal wel hebben moeten dokken om die lading alsnog aan de wal te krijgen.
Maar ik geef mijn mening graag voor een betere.
Ik denk zelfs dat je er niet zoveel naast zit!!!!!!!
-
En zo kunnen we nog wat verder speculeren.
Ik neem de prijsverhoging na 1/1 voor kennisgeving aan en zit verder niet te wachten op dit soort vage verklaringen van een commercieel bedrijf. Ik kan ze toch niet controleren.
-
Nou, wat de reden ook mag zijn voor de prijsverhoging, als rasechte Hollander ga ik er vanavond maar eentje bestellen. Dan weet ik zeker dat ik niet 10% extra hoef te betalen ;D
-
Beste allen,
Vriendelijk verzoek de prijsdiscussie weer te staken. Zo langzamerhand gaat het alleen nog maar over of iemand hem wel of niet koopt, of over de reden van verhoging. Maar inhoudelijk gezien gaat het niet meer over de Plan U zelf.
Zal vanavond het draadje weer een beetje opschonen.
Gr, Bert.
Team moderatoren
-
Beste forumlezer,
Bekijk ik de te(k)st van Karst Drenth in de jongste Railhobby dan ben ik blij dat ik meteen na de bekendmaking en in het volste vertrouwen dat Artitec er weer een supermodel van zou maken, er een ( de oudste uitvoering! ) besteld heb. Past nog net in mijn tijdperk 3 ( totdat de "nieuwe" NS-logo's kwamen ).
Wie is er beter op de hoogte met de plan U in model dan Karst. Die heeft er onderhand voor gestudeerd!!
Laat maar komen dit supermodel. :D Kanniewachten!
Groet,
Coen.
-
je moet wel eerlijk blijven, Karst kan moeilijk zijn eigen product in welk blad dan ook afkeuren. Een soort preken voor eigen parochie:angel: :police:
-
Beste forumlezer,
Bekijk ik de te(k)st van Karst Drenth in de jongste Railhobby dan ben ik blij dat ik meteen na de bekendmaking en in het volste vertrouwen dat Artitec er weer een supermodel van zou maken, er een ( de oudste uitvoering! ) besteld heb. Past nog net in mijn tijdperk 3 ( totdat de "nieuwe" NS-logo's kwamen ).
Wie is er beter op de hoogte met de plan U in model dan Karst. Die heeft er onderhand voor gestudeerd!!
Laat maar komen dit supermodel. :D Kanniewachten!
Groet,
Coen.
Helemaal mee eens Coen, laatmaar komen!!!
gr. Rob
-
Sorry dat ik er nog even over begin, maar heeft Artitec die prijsverhoging ook al echt officieel openbaar kenbaar gemaakt?
Want ik kan er op internet (hier niet meegerekend) of in mijn e-mailbox (nog?) niets over vinden..... ???
-
De mail die de winkels hebben gestuurd kwam van Artitec.
De mail was aan de winkels gericht.
-
Ah, zo dus! ;) (y)
-
De Chinese productiemarkt is al sinds een paar jaar enorm grillig. Zo grillig zelfs dat men op het laatste moment bij een afnemer nog snel ff een prijsverhoging door de strot drukt. Het is dan gewoon een kwestie van 'take it or leave it'. Het laatste zal de afnemer zeker niet doen, want dan is ie z'n tot dat moment gedane investeringen kwijt. Dus dan is het 'take it' met als gevolg dat het product duurder wordt. Dan kun je nog twee dingen doen: óf je neemt je verlies óf je berekent de prijs door aan de consument. Als weldenkende ondernemer kies je dan voor het laatste want de schoorsteen moet toch blijven roken. Niets meer, niets minder. En voor de consument zal er dan niks anders opzitten om nog ff door te sparen, of om centjes te vragen op je verjaardag, of een extra folderwijkje te lopen of om de auto van de buren te gaan wassen of... enfin: u bent creatief genoeg denk ik. Het is jammer maar het is niet anders. En anders kan je altijd nog je gal gaan spugen op een forum... ;)
Dat noemen ze simpelweg ondernemersrisico.
Dat ga je niet over de hoofden van je klanten proberen te verhalen.
-
Dat mag je best vinden, maar als ondernemer lijkt me dat toch vrij logisch dat je dat doet.
-
Tja..... ondernemersrisico........
Als je met oogkleppen op naar een bedrijf als Artitec kijkt is het inderdaad een onderneming. Dwz een "echt bedrijf" met normaal betaalde mensen op de loonlijst. Dus dan zou je opmerking over ondernemersrisico misschien hout kunnen snijden
Alleen, als je de oogkleppen afdoet zal je constateren dat de producten zoals Artitec die levert niet met de bemensing zoals die op de loonlijst staat te doen valt. Rond Artitec zit een redelijk grote groep mensen die hun diensten voor een appel en/of een ei doen. En zonder die mensen zouden allerlei producten als NS stoomlocomotieven en dieselstellen niet te produceren zijn, althans niet voor de prijzen zoals die nu gevraagd worden.
De markt voor NS modellen is gewoon beperkt en het is prima om te vinden dat het "ons recht" is om goede, betaalbare NS modellen te hebben, maar de harde praktijk is dat voor veel modellen individuen hun nek redelijk ver uitsteken en/of dat er een behoorlijke hobbymatige neveninspanning noodzakelijk is om de modellen geproduceerd en/of enigszins betaalbaar te krijgen.
Dus de stelling:
Dat noemen ze simpelweg ondernemersrisico.
Dat ga je niet over de hoofden van je klanten proberen te verhalen.
Is prima, maar dan moet je ook accepteren dat de consequentie is dat er nauwelijks of geen NS modellen beschikbaar zijn, of althans niet in de variëteit zoals die op dit moment geboden wordt.
-
Mwah
Ik vind het wat naïef om Artitec zo weg te zetten als liefdadigheidsinstelling weg te zetten. Uiteindelijk moeten ook deze mensen eten. Dat marges laag zijn geloof ik zomaar, dat ze geld erop toeleggen of allemaal vrijwilligers hebben onwaarschijnlijk.
Tuurlijk is het hun recht trouwens om dit door te belasten, dat recht ontkennen is onzin. Ze hebben elk recht om er 2000 euro voor te vragen, geen plicht om te leveren tegen 350.
-
Daar kunnen we alleen een oordeel over vellen als we de mensen achter Artitec heel goed zouden kennen. Of ze echte liefhebbers zijn die met heel weinig genoegen nemen zolang de modellen maar (nagenoeg) perfect zijn en in heel veel varianten beschikbaar zijn? Of dat ze liever dure modellen maken omdat daar lekker geld in is te verdienen? Ik weet het niet want ik ken ze niet :)
-
Ik vind het wat naïef om Artitec zo weg te zetten als liefdadigheidsinstelling weg te zetten.
Dat wordt ook nergens gezegd. Maar wel wat Paul zegt, reken er op dat er op de achtergrond mensen meewerken aan modellen door foto's, maten, historische gegevens etc aan te leveren zonder dat de tijd die dat kost betaald wordt.
-
Ik heb nergens gezegd dat Artitec een liefdadigheidsinstelling is :(
Alleen heb ik wel proberen helder te maken dat het plaatje redelijk diffuus is. Er zijn een (beperkt) aantal mensen die er een normaal betaalde baan uit hebben, maar in de periferie zitten een flink aantal mensen die diensten leveren voor niets of weinig.
Met enkel betaalde mensen gaat het bij Artitec niet lukken en met enkel hobbyisten gaat het met een bedrijf als Artitec ook niet lukken.
Bedrijven als Artitec (maar ik ken er een paar meer in Nederland) doen, terecht, hun best om professioneel / zakelijk over te komen. Dat moeten ze wel om overeind te blijven, echter voor een goed begrip van de situatie is een iets bredere blik wel handig / nuttig.
Vergelijk Artitec maar met de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik. Ongeveer 20 FTE vaste dienst en 300 vrijwilligers. Haal of de medewerkers in vaste dienst er uit of de vrijwilligers en de organisatie kukelt in elkaar. Toch doet de SHM naar bezoekers, ProRail, ILT en al dat soort groepen hun uiterste best om als een professionele organisatie over te komen, domweg omdat dit in communicatie en werkwijze het handigste is.
Zowel bij Artitec als bij de SHM zijn de marges dun. Dus ja Artitec wegzetten als "commerciele organisatie" mag en je mag ze er zelfs op afrekenen. Maar in het laatste geval moet je niet verbaast kijken als het eindresultaat is dat je a la Karst, Ivo ........ je eigen NS materieel moet gaan zitten solderen / spuiten en wat dan ook. En als je een dergelijk model wilt gaan kopen ...........
-
Een beetje filosofisch op de zondagochtend
"het leven is niet zonder risico's"
Hierop toegepast
Ondernemersrisico
Je bestelt een artikel/dienst (in dit geval de plan U) voor een bepaalde prijs. Artitec houdt zich aan die (morele) afspraak door de reeds bestelde exemplaren (en ook wat er nog voor 1 jan. 2017 wordt besteld) voor de oude/afgesproken prijs te leveren. Als door externe ontwikkelingen hun marge kleiner wordt is dat hun (ondernemers)risico. Het nadien afdekken van dit risico bij latere bestellingen is een zaak van gezonde bedrijfsvoering.
Consumentenrisico
Je bestelt een artikel/dienst (in dit geval de plan U) voor een bepaalde prijs zonder het uiteindelijke product te hebben aanschouwd. In mijn situatie 2 stuks, met alleen plaatjes en een pre-productie exemplaar in Houten. Je gaat af op de kwaliteit die de leverancier al eerder heeft laten zien. Mocht dat een keer tegenvallen, tja consumentenrisico, dan kun je dat afdekken door het gerede product af te wachten (in de winkel ligt) en dan de hogere prijs te betalen.
Overigens ben ik erg blij met Artitec
-
Dat noemen ze simpelweg ondernemersrisico.
Dat ga je niet over de hoofden van je klanten proberen te verhalen.
Is dat zo......?
Hoe zit dat dan met een tegenvallende koffiebonen oogst? Zelfde geldt voor cacao,
aardappelen, olie.... Geloof dat bij jou thuis je vrouw/vriendin de boodschappen doet?
En anders:
Maar in het laatste geval moet je niet verbaast kijken als het
eindresultaat is dat je a la Karst, Ivo ........ je eigen NS materieel moet gaan zitten
solderen / spuiten en wat dan ook. En als je een dergelijk model wilt gaan kopen ....
Begin d'r maar aan, scheelt je misschien nog wel een paar centen..
-
Begin d'r maar aan, scheelt je misschien nog wel een paar centen..
Helemaal waar (y)
Totdat je de factor arbeidstijd gaat belonen.......... En al doe je dat maar met het minimumloon. Laat staan wanneer je het gaat doorrekenen met een bij de vaardigheden horende beloning ;D
-
Dat wordt ook nergens gezegd. Maar wel wat Paul zegt, reken er op dat er op de achtergrond mensen meewerken aan modellen door foto's, maten, historische gegevens etc aan te leveren zonder dat de tijd die dat kost betaald wordt.
Dat is vrij gebruikelijk hoor, ook bij grote fabrikanten. Die vallen alleen hun klanten niet lastig met verhalen die de klanten toch niet kunnen controleren.
Ik zie alleen dat Artitec dit meer heeft gedaan. Een fikse prijsverhoging aankondigen met allerlei oncontroleerbare argumenten. Gecombineerd met de vrijwel onverholen oproep zoveel mogelijk te bestellen voor een prijs waarvan ze net hebben uitgelegd dat ze daar eigenlijk niet mee uitkomen. ;D
Het zal wel, denk ik dan.
-
Dat is vrij gebruikelijk hoor, ook bij grote fabrikanten. Die vallen alleen hun klanten niet lastig met verhalen die de klanten toch niet kunnen controleren.
Gelukkig zijn die dan ook nooit failliet gegaan ;)
-
Henk,
wat is nou je punt? Wil je een leverancier die per direct zijn prijzen aanpast of heb je liever een leverancier die aankondigt dat zijn prijzen over een paar weken wijzigen. Ik begrijp werkelijk het gemiauw niet. Dat je het jammer vindt/boos bent dat de hobby er niet goedkoper op wordt, daar kan ik inkomen. Maar dit afgezeik van een producent die iets vroegtijdig aankondigt begrijp ik werkelijk niet. Ben benieuwd naar de storm van verontwaardiging die op 2 januari 2017 opsteekt nadat zo'n beetje alles wat in deze wereld te koop is automatisch "inflatie gecorrigeerd" is geworden.
Ted
-
"way to go Dallas" (https://youtu.be/DjtJ4AZuKlE) (y)
-
jongens, kibbel nog maar even lekker verder hier, ik stap zo in de maybach met chauffeur van de zaak op weg naar schiphol om even met de bedrijfslearjet naar new york te vliegen om daar een paar nieuwe sokken te kopen. Als jullie nou nog even een treintje extra bestellen koop ik er ook nog een onderbroek bij. 8)
-
En anders:
Begin d'r maar aan, scheelt je misschien nog wel een paar centen..
Helemaal waar (y)
Nou niet helemaal... Mijn Plan U koste alleen aan onderdelen, plots, verf, decoder etc. al ruim € 475... :o :o
-
Dat is bij jou Karst, maar dan heb je tenminste een model.
Het kan ook van spaanplaat met een Lima pannenkoek motor erin, zo
gedetalieerd hoeft het dan ook niet natuurlijk. Zolang die maar goedkoper
is dan die van Artitec. Die Dilz moet maar kijken met z'n sokken...
-
Ik wil graag even duidelijk maken dat het niet mijn bedoeling was om het startsein te geven om Artitec af te branden. Het omgekeerde juist. Het ging er mij om dat men ook (tot dan toe) dezelfde tolerantie aan de grote jongens zou moeten geven. Het steekt mij dat Roco, Märklin etc afgebrand worden om kleine dingetjes en arrogantie verweten wordt. Nu moet ik toegeven dat ik er ook behoorlijk pissig om werd toen Halling zijn prijzen abnormaal verhoogde, maar na een gesprek met iemand gelinkt aan Ferro-train, begreep ik dat het faillissement van Halling een prijsstellingsoorzaak had en de prijsaanpassing dus noodzaak was om het bedrijf rendabel te maken. Het is echter wel zo dat ik nu elders kijk voor gelijke producten voor een redelijke prijs, want je kunt ook overdrijven.
Artitec maakt hier mijn inziens een noodzakelijk juiste beslissing en geeft iedereen nog genoeg tijd op de oude prijs in te schrijven. Ik begrijp alleen niet waarom dat dan niet per direct ingaat. Waarom gaan ze de meerverkoop van komende twee maanden financieren? Ik zie de logica daar niet van in, als je aangeeft dat de kosten hoger zijn dan verwacht. Dat zet vraagtekens bij hun actie. Ik gok er op dat er snel afgelost moet worden. Niks mis mee trouwens. Misschien van de nood een deugd gemaakt.
Overigens bijzonder fraaie plan U. Verleidelijk, maar helaas is mij de ruimte beperkt om deze in mijn huis een mooie plek te geven.
-
Wat een eindeloze discussie hier weer die 10% verhoging. We kunnen dit forum beter het "mutsenforum" gaan noemen. Laten we het nu gewoon over plan U hebben en die het niet willen of kunnen betalen, laat je commentaar verder achterwege!!!!
Zolang Artitec nog niet de prijzen van Philotrain heeft moeten we blij zijn. De kwaliteit is gewoon prima
Groet,
Pauw
-
Tsja, het is helaas exact dit soort kleinzerig gezanik dat BNLS de naam van zeurforum heeft opgeleverd. En dat kunnen wij als vrijwilligers bij BNLS nog zo proberen af te zwakken, er blijven gewoon gebruikers die altijd wel iets te zaniken om het zaniken hebben. Soms voelt het als vechten tegen de bierkaai.
Eelco
-
Henk,
wat is nou je punt? Wil je een leverancier die per direct zijn prijzen aanpast of heb je liever een leverancier die aankondigt dat zijn prijzen over een paar weken wijzigen. Ik begrijp werkelijk het gemiauw niet. Dat je het jammer vindt/boos bent dat de hobby er niet goedkoper op wordt, daar kan ik inkomen. Maar dit afgezeik van een producent die iets vroegtijdig aankondigt begrijp ik werkelijk niet. Ben benieuwd naar de storm van verontwaardiging die op 2 januari 2017 opsteekt nadat zo'n beetje alles wat in deze wereld te koop is automatisch "inflatie gecorrigeerd" is geworden.
Ted
Ik weet niet waar jij verontwaardiging in mijn teksten leest Ted, maar dan heb je een hoop fantasie nodig. Mijn punt heb ik dacht ik toch wel duidelijk gemaakt. Een prijsverhoging aankondigen is prima. (y) Ik hoef er alleen niet zo'n wezenloze uitleg bij die toch niet is te controleren.
-
Nou, voor mij heeft die 10% verhoging ervoor gezorgd dat ik nu een 115 in bestelling heb, en ik weet 110% zeker dat ik er super blij mee ga zijn, om het zeuren maar even te doorbreken! (y)
-
Ik ben nog niet in de mogelijkheid geweest om de pre-productiemodellen live te aanschouwen (zoals op Eurospoor e.d.).
Er zijn derhalve nog een aantal dingen/details die mij er nog van weerhouden om nu al een exemplaar (en daarbij ook welke uitvoering) voor te bestellen.
Zo ben ik bijvoorbeeld benieuwd naar de (kort)koppelingen tussen de bakken. Staan de balgen in rechte stilstand naadloos tegen elkaar?
Zowel bij het rijden als in de vitrine. Dat het in de bogen er eventjes minder realistisch uitziet is voor mij geen punt, dat is inherent aan modelbanen, dus daar stoor ik mij niet aan.
Zoals Roco het bij de plan T/V heeft gedaan ben ik heel tevreden over. Het komt prima de bochten door, en in rechte stand staan de bakken naadloos tegen elkaar aan.
Zoals Philotrain het met een twee-standen koppeling heeft opgelost vindt ik een oplossing van niks.
Qua detaillering van met name de deuren twijfel ik zelf nog tussen de 147 (met schuifdeuren en een bij het pre-productiemodel een m.i. te opvallende naad) en de 113 (met zwaaizwenkdeuren, maar nog geen zeer duidelijke detailfoto's van gezien, op de wat minder duidelijke foto's lijkt het hier mee te vallen).
-
jongens, kibbel nog maar even lekker verder hier, ik stap zo in de maybach met chauffeur van de zaak op weg naar schiphol om even met de bedrijfslearjet naar new york te vliegen om daar een paar nieuwe sokken te kopen. Als jullie nou nog even een treintje extra bestellen koop ik er ook nog een onderbroek bij. 8)
Ik koop er twee, op voorwaarde dat je in plaats van een onderbroek een stropdas koopt. (y)
Steyn
-
Zo ben ik bijvoorbeeld benieuwd naar de (kort)koppelingen tussen de bakken. Staan de balgen in rechte stilstand naadloos tegen elkaar?
Zowel bij het rijden als in de vitrine. Dat het in de bogen er eventjes minder realistisch uitziet is voor mij geen punt, dat is inherent aan modelbanen, dus daar stoor ik mij niet aan.
Yep. Zelf gezien toen het proefmodel bij Grasland / BNLS modulebaan z'n rondjes reed.
Of het helemaal 100% naadloos was daar heb ik geen aandacht aan besteed, maar "het spul stond strak tegen elkaar aan". Zowel stilstaand als rijdend
-
Twee stropdassen!
-
Wat een eindeloze discussie hier weer die 10% verhoging. We kunnen dit forum beter het "mutsenforum" gaan noemen. Laten we het nu gewoon over plan U hebben en die het niet willen of kunnen betalen, laat je commentaar verder achterwege!!!!
Zolang Artitec nog niet de prijzen van Philotrain heeft moeten we blij zijn. De kwaliteit is gewoon prima
Helemaal mee eens (y). Men verwacht een model van Philotrain kwaliteit voor een lima prijs...... 10% prijsverhoging levert hier gelijk wel weer 40% meer gezeik en gezeur op ;D 36 pagina's gemekker en er is nog geen één model de toonbank over geweest.....
@ Dilz:
Ook ik heb 2 plan U's besteld, dus naast sokken en een onderbroek kan je nu ook de stropdas meenemen ;D ;D
-
goed bezig, jongens! Mijn dank is groot. 8) :angel:
-
Dit draadje gaat over de door Artitec uit te brengen Plan U.
Gelieve het daar bij te houden.
-
Chris plaatst zojuist een foto van de middenbak van de Plan U op Facebook (https://www.facebook.com/hetgroterdamproject/photos/a.144696428959024.29796.129427850485882/1123154997779824/?type=3&theater). Met zwarte randjes om de ramen en grijze raamstijlen!
-
Voor de facebooklozen ;)
Ik heb van Artitec een foto gekregen van een pre productie model tussenbak waarin ramen te zien zijn met grijze raamstijlen, zilveren schuifraampje en zwart randje.
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/grijs3_zpsugbamw3t.jpg)
Om aan u te laten zien dat de Chinees het keurig doet en er geen viltstiften nodig zijn in Amsterdam ;)
Ik hoop dat er weer wat mensen gerust zijn :)
Geen paniek, de kap zit verkeerd om (wc) maar het gaat om de raampjes :)
Dit soort foto's maakt het wachten nog een stukje moeilijker :)
foto : Bron Artitec.
-
(y)
Doe er gelijk maar een sprinter achteraan in 1:87 ;)
-
Ook de zwaaizwenkdeuren zien er mooi uit. (y)
Nu ben ik alleen nog benieuwd naar de schuifdeuren in een definitieve uitvoering.
Het pre-productiemodel viel me op dat punt wat tegen (maar dat hoeft natuurlijk niets te zeggen over de uiteindelijke uitvoering).
-
(y)
Doe er gelijk maar een sprinter achteraan in 1:87 ;)
Lijkt me een uitstekend plan (y) (y) (y)
-
Om aan u te laten zien dat de Chinees het keurig doet en er geen viltstiften nodig zijn in Amsterdam ;)
Ik hoop dat er weer wat mensen gerust zijn :)
Wat moeten Floris en Ernst-Jan nu doen in Amsterdam? ::) ::) Maar ziet er erg mooi uit! (y)
Groeten
-
O...Ik heb wel wat ideeën 😆😆
-
Vertel, vertel! Sinds de Pieten niet meer zwart mogen zijn, moet ik ergens anders op verheugen. dus nogmaals: vertel, vertel ;D
Ted
-
Nog een geel treintje maken zeker? Nou, heb toevallig net al een geel treintje gemaakt, ga ik nu weer leuke dingen doen. :angel:
(https://c4.staticflickr.com/6/5470/30951170691_d88e2af9fe_h.jpg) (https://flic.kr/p/Pa3QHZ)DSC_1852 (https://flic.kr/p/Pa3QHZ) by Floris Dilz (https://www.flickr.com/photos/floris_dilz/), on Flickr
-
;D (y)
-
raampjes in goede kleur, een wereld van verschil (y)
-
De eerste zijn in de winkels verschenen !
Analoge versie leverbaar !
-
Een dag te vroeg? Nieuwtje 1 van 3? ;D
Ted
-
Nope, dit was een verrassing !
-
Spannend! Krijg ik hem dan toch voor mijn verjaardag binnen? :o
-
Mooi. De mijne ligt klaar las ik net. (y)
Welke decoder gaat er in, een 21MTC?
Gr, Ben.
-
yep
-
Ik heb net mijn plan U's ( 115 +128 ) opgehaald en ze zijn geweldig mooi. Niets op aan te merken. Verpakt in een mooie stevige doos en foam. Er zijn mensen op dit forum die van zeuren hun beroep hebben gemaakt, maar die zijn vanaf nu werkeloos. Hulde Artitec (y) (y)
-
Laat ik het deze keer eens roepen.....het volk wil foto's ;D
Ben erg benieuwd naar de definitieve uitvoering.
Groeten Ruud B.
-
De eerste zullen vanavond vast wel binnen droppen.
-
Zou dan wel eens fijn zijn als er een keer een besluit over dit onderwerp genomen wordt. Het blijft nu maar 'zweven' zeg maar. :(
Jeroen
-
Het draadje loopt door en dat is ook een besluit. Je bedoelt kennelijk dat een besluit wordt genomen dat naar je zin is Jeroen? En zo niet ga je net zo lang door tot ....
Van mij mag het allemaal in één draadje.
-
Jeroen,
We zijn nu niet unaniem tot overeenstemming gekomen.
En dan nu weer over tot de Plan U in dit draadje!
Heb inmiddels al weer een bericht verwijderd dat NIET over de Plan U ging....
Gr, Bert
Team moderatoren.
-
Ben benieuwd hoe het geluid gaat klinken, ik hoop op een flinke speaker met extra lage tonen in het motorwagen, er is plek zat !
-
Kan haast niet wachten..... 😊👍🏼👍🏼
-
Heb er toch maar een besteld: een gele. Ik heb een rode al zelf gebouwd. Nu ben ik wel heel benieuwd.
mvg,
Ivo
-
De eerste zullen vanavond vast wel binnen droppen.
Valt tegen...........
-
Ikzelf had op facebook gewaarschuwd dat het nachtwerk zou worden 😆
En het zijn er maar een paar. Van het weekend pas de rest.
-
Wat een mooi model zeg! (y)
Ben benieuwd hoe hij naast een Roco plan V 'smoelt'. 8)
Maarten
-
Aha, mijn foto's zijn al naar het andere draadje :)
-
De bespreking van uitgeleverde stellen staat in een nieuw draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,71819.0.html). Ik heb het afgesplitst vanaf de eerste bijdrage met foto's.
Misschien moet ik nog even wat heen-en-weer kopiëren tussen de draadjes.
Ten overvloede: in het andere draadje lekker over de geleverde stellen praten. Hier kan nog over de wensen voor nieuwe varianten enzo worden gepraat enzo.
Als mods is dit het eerste draadje dat we zo splitsen, dus we zullen vast nog wel wat rommelen/schuiven, het zal wel een leerproces worden. Opmerkingen ("alle mods moeten een gratis plan U krijgen") graag via 'meld aan moderator' ipv hier in het draadje, zoals gebruikelijk.
Reinout-de-moderator
-
Desbetreffende bestuursmedeling (die staat nu in het andere draadje):
Hi,
we gaan het draadje over de Plan U splitsen in Aankondiging en Bespreking. De aankondiging blijft open, ondanks dat het stel is geleverd. Er kunnen altijd nog andere opties/uitvoeringen komen. (y) Er komt een ander draadje waarin de ervaringen/bespreking kan plaatsvinden. Even geduld aub tot een moderator tijd heeft om een en ander te verwerken.
Dit zal in het vervolg met alle modellen gebeuren.
Waarom een en ander wat langer geduurd heeft? Er zijn wat persoonlijke situaties (en dus andere prioriteiten) bij vrijwilligers waardoor dit wat ondergesneeuwd is geraakt.
Met vriendelijke groet,
Edsko Hekman
Bestuur Stichting Beneluxspoor.net
Reinout