Rondom Charlois

[Alewijn]

Hoe het verder gaat? De trein wringt zich door de Hillestraat heen...

[jeemka]

Vertrouwd beeld voor mij als R'dam zuiderling van de Mijnsheerenlaan. Mooie plaatjes!

[Alewijn]

Het blijft een onwaarschijnlijk verhaal, maar die trein moest echt door de Hillestraat naar de kade van Rijnhaven OZ. Alleen was er een reeks misverstanden over de locwissel op IJsselmonde waardoor de trein met de 1000 pardoes doorreed tot aan de waterkant zoals spoormensen dat noemden. De rest is geschiedenis…

[Ferdinand Bogman]

Deze anekdote wordt ongetwijfeld opgenomen in de volgende druk van “Elektrische locomotieven NS serie 1000" van Henk Bouman.

[Alewijn]

 



Zo kwam het dus dat deze schoonheid korte tijd op Feijenoord heeft gestaan.
Overigens kwam er wel eens een defecte 1000 op het depot. https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65536.msg3222064504#msg3222064504

[Alewijn]

Een oude sik brengt d’n Duizend weer onder de draad.

[mass am see]

Hallo Alewijn,


fraaie foto's je gaat een flink stuk terug in de tijd , maar wat ik mij herinner eind jaren 70 / begin de 80tige jaren zag ik van uit de trein ook wel eens een e lok op de grotere stations staan en even zonder draad.
je brengt het mooi in beeld naar een vervlogen tijd mooi  waar ik als beginnende treingek toen warm voor liep. (nog steeds)


mvgr Evert en Bas

[Alewijn]

Bedankt Evert - en Bas!

Opgegroeid in de jaren 70 en 80 wist ik niet beter dan dat treinen geel waren, niets bijzonders vond ik toen. Zelf had ik wat Marklin treinen naar Duits voorbeeld en mijn broer had een paar plan E's, ook van Marklin en gelukkig zonder reclamebanen. Met een tweetal ICR-en die Marklin toen voor het eerst uitbracht was ik wel erg blij. Ik heb wat rondjes gereden met die vier NS rijtuigen en een blauwe E41 ervoor.

Toen kwam Roco met allerlei versies van plan D. Prachtig vond ik ze, maar het bleef bij kijken en niet kopen. Tot enkele jaren later een turquoise RD en groene bolkop AB's in de aanbieding waren. Liever had ik blauwe plan D's gehad - Berlijns blauw was en is mijn favoriete kleur -  maar deze waren ook leuk. En zo begon mijn voorliefde voor tijdperk 3.
Zie ook https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65536.msg3222062946#msg3222062946

Blauwe plan D's heb ik in later jaren nog volop kunnen vinden, maar ik ging dat oude olijfgroen en het turquoise ook steeds meer waarderen. En niet te vergeten het blauw van de 2400. Als je dan een beetje tijdperkgetrouw wilt gaan rijden kom je uit bij medio jaren 50. Gaandeweg wilde ik dat nog iets preciezer afbakenen. Zo kwam ik op 1955 (mijn vorige baan) en nu 1956. Een tijd dat zeker in Rotterdam Zuid nog volop met stoom werd gereden. En ook de vier grote dieselloc series, maar dan wel in hun oorspronkelijke kleuren, en zonder vishaak.

Het is een tijd die ik zelf niet heb meegemaakt. Maar door foto's heb ik er toch wel een beetje een beeld van gekregen:)

[spoorijzer]

Leuk die toevoeging. De turkoise RD herken ik, dat was ook mijn eerste plan D. Die paste mooi achter mijn turkoise 1100 die ik op mijn 12e had kunnen kopen voor mijn verjaardagsgeld en heeeeel hard sparen. Ook die tijd heb ik voor mijn vader als verjaardagscadeau een Berlijnsblauwe bolkop gekocht. Ook geen idee dat dat een bolkop was, maar ik vond het gewoon een mooi rijtuig. Mijn vader heeft er weinig mee gedaan, dus uiteindelijk heb ik meer met de Bolkop gedaan dan hij. Beide heb ik trouwens nog steeds in het bezit, blijven mooie rijtuigen 

Groeten,
Rogier

[Alewijn]

Hoe vaak kwamen er boottreinen op de Wilhelminakade? Voor mij een plausibele reden om personentreinen te laten rijden!
Tot nu toe heb ik foto's gevonden van twee van zulke treinen. https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65536.msg3222515270#msg3222515270

Wat rondkijkend in het stadsarchief vond ik nog een derde geval.
Op de foto alleen een deel van een turquoise plan D. In het archief wordt gesproken over de Wilhelminapier, officieel heette het daar Wilhelminakade.


Wilhelminakade-trein-voor-bootpassagiers van de Noordam van de Holland Amerika Lijn - met een of meer rijtuigen voor het Concertgebouworkest -13-12-1954-foto-CM-Tholens-NL-RtSA-4147-2006-15561

[spoorzeven]

In Havensporen op Zuid (dat boekwerk heb je toch zeker wel, Alewijn? ) staat een tweetal foto's van passagierstreinen daar (eentje uit 1978, op pag 138, en eentje uit 1979, op pag 140)

[Alewijn]

Dat is ook zo, ik denk zo in tijdperk 3 dat ik daar niet aan dacht.
Dat boek heb ik zeker - een aanrader!

[Roel1959]

Wat een geweldige mooie baan is dit ik blijf niet uitgekeken! Mijn complimenten ben door alle pagina’s  aan het bladeren geweldige foto’s en details heel inspirerend.
Dank voor het posten 

[Alewijn]

Dank voor je reactie! Mooi dat het zo werkt. Ik heb zelf veel gehad aan de vele mooie reportages in RailMagazine en ook zeker andere banen hier op het forum.

En verder wat ik bij anderen las heb ik ook zelf ontdekt: foto's van het grote voorbeeld helpen echt om te komen tot een realistischer modelbaan. En wie weet komen er, na zoveel foto's, meer banen naar Rotterdams voorbeeld:) Of anders Haags, 020s of Utrechts, als het maar een beetje stedelijk is...

[Alewijn]

Pas liet ik mijn plan D AB-rijtuigen zien - https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65536.msg3222515661#msg3222515661

Nu was het zo dat NS voor binnenlands verkeer de 1e klasse had afgeschaft.
AB-rijtuigen werden ingezet als B, met bijbehorende klasseborden. Zoals bijv hier:


Festiviteiten op station Wolvega tgv de elektrificatie van de lijn Zwolle-Leeuwarden
President-directeur van NS FQ den Hollander en naast hem de burgemeester van Wolvega
17-05-1952 foto DC Gerdessen HUA-X128417-NS-8854

Zo ook nu in model.