Rondom Charlois

[Gert Arkema]

Bijzonder. Dat over de APC en DAPG wist ik, maar niet dat DAPG een vestiging in de Rotterdamse haven had. Dat doet vermoeden dat de ketelwagens van de DAPG dus ook in Nederland kwamen. 

[hervé]

Goeiemiddag,

DAPG-Kesselwagen in Rotterdam ?    Dat is een lastige.
De plattegronden/kaartjes zijn gedateerd respectievelijk 1900 en 1910.  Men ziet hierop slechts enkele opslagtanks. In 1910 niet veel meer dan tien jaar ervoor. Waarom?  Op deze kaartjes ziet men tevens enkele (weinige) treinsporen getekend.
Echte tankschepen werden gebouwd sedert aanvang 20ste eeuw. Maar voor 1914/'18 kwam de petroleum uit Amerika nog hoofdzakelijk in barrels, vaten. dacht 'k.  Gebeurde het verder transport over het spoor anno 1900/1910 ook nog (deels of hoofdzakelijk) in tonnen?  De Deutsche Reichsbahn bestond trouwens nog niet.  Na te kijken.

>  APC had in 1910   300 ketelwagens (!) ( * ) Die vervoerden onder meer petroleum van Antwerpen Petroleum Zuid naar RotterdamCharlois.       Wat betreft DAPG...eventueel verder op te zoeken (o. a. in Miba-boek Kesselwagen)
( * Belgisch en/of Nederlands materieel ?  Benelux  )

( Eerste testen met bulktransport van petroleum over zee vond plaats einde 19de eeuw.  Confrontatie met diverse problemen.
  Onder andere heen/weer 'klotsen' van de vloeistof, wegens nog geen compartimentering. Lekken van nog gerivetteerde stalen
  schepen. Enz..)

[Alewijn]

Interessante materie, de beginfase van het olievervoer per spoor.
Dit kaartje biedt een mooi aanknopingspunt. Hier nogmaals een uitsnede. De treinen kwam daar via de oudste 'olielijn' langs Katendrecht. De Maashaven is inmiddels grotendeels uitgegraven, alleen de spoorlijn tussen Katendrecht en de Dokhaven ev ligt er nog.


Uitsnede NL-RtSA-4201-I-127-3

Meer over de betreffende havens: https://nl.wikipedia.org/wiki/De_Katendrechtsehavens,_de_St._Janshaven_en_de_Robbenoordse_haven

[hervé]

Goeienamiddag,

Bij APC  ziet men nu duidelijk de loods/werkplaats  "kuiperij",   dit is veelbetekenend.

[Arjen52]

Geschiedenis van de olieopslag in de Rotterdamse haven: https://www.rijnmond.nl/nieuws/143865/de-geschiedenis-van-olieopslag-in-rotterdam

[spoorzeven]

Frank,

Leuk!
Dat was bij SSN in Kralingen-Crooswijk?

Jazeker.

[hrp]

Frank,

Thxs.
Vraag was omdat het mogelijk niet voor ieder duidelijk zou zijn.
Wie, wat, waar, wanneer, waarom...

[hervé]

Goeienamiddag,

Reactie #4862:    in de verwijzing/link onderaan staat ergens de naam (Otto) Horstmann.
Dat was één van de oprichters van de APC.   Samen met o.a. de Antwerpse zakenlui Speth,  Graff & Macquinay..

Interessant (zelfde link naar wiki) :     vaten/barrels:

Jaar         Rotterdam       Amsterdam        Antwerpen           Bremen           Hamburg
1882         292.690       189.573           787.021           1.162.935             959.952
1884         234.315         265.000           992.020            724.965           1.076.930

[Priegelman]

NS-709-707-701-708-en-706-RMO-West-17-september-1967-foto-Albert-Borgstein


NS-656-663-en-639-RMO-West-19-maart-1967-foto-Albert-Borgstein

Op beide foto's zijn sommice loc's zichtbaar een (1) olielamp. Is dat gewoon toeval hadden ze net als de sikken twee elektrische lampen en één olielamp in de inventaris?

[Sporlijn Úje]

Heel mooi draadje!

[MarcNL]

Dit zijn Hippels, geen Sikken. 

[Alewijn]

Dat zegt Sander (Priegelman) ook niet:  "net als de sikken..."
Wat ik op foto's van andere 600-en en 700-en zie: ze hadden bijna altijd twee verschillende frontlichten: 1 elektrische en 1 olielamp.

@Fred
Bedankt!

[Alewijn]

Ivm de olie (d'n petrol:)) is dit kaartje illustratief:


Sluisjesdijk-1932-Verhuringen- https://nl.wikipedia.org/wiki/American_Petroleum_Company (met meer interessante info)

[Alewijn]

‘Het’ boek is binnen!



Dit is de inhoudsopgave:


Zonder meer een mooi boek! Ongeveer een kwart van de plaatjes komt me bekend voor, cq is hier ook te zien. Maar er is in dit boek dus heel veel meer.
Omgekeerd is in dit topic ook veel beeldmateriaal verzameld wat weer niet in het boek staat.

[Gert Arkema]

Ivm de olie (d'n petrol:)) is dit kaartje illustratief:

... Sluisjesdijk-1932-Verhuringen- ...

Hier is te zien dat de plek waar de DAPG zat nu een entrepot is gevestigd. Een entrepot is een opslagplaats voor spullen die onder toezicht staan van de douane, en dus (nog) niet zijn ingeklaard. Oftewel; nog steeds invoer vanuit het buitenland, maar niet bedoeld voor de Nederlandse markt. Dat zou nog steeds voor de DAPG kunnen zijn, maar dat vertelt de kaart niet.