Rondom Charlois

[Alewijn]

We gaan door met RMO.
Dat hele sporencomplex was bereikbaar via één enkele verbindingsboog die hier aftakte van de oude lijn, net voor(bij) de brug over de Delfshavense Schie.


Nieuw-viersporig-trace-met-oud-trace-en-aftakking-RMO-vanaf-seinhuis-Delfshavense-Schie-1911-HUA-X67530-812124




Kaartje-spoordriehoek-en-aansl-RMO-1910-NL-RtSA-4201-I-153-4

@Jakob
Mooi dat je als kranenliefhebber ook aan je trekken komt En er komt nog veel meer!

@Ossebaar
Dank voor je toelichtende opmerkingen.
Al die historische info geeft een steeds rijker beeld van het beoogde tijdperk.

[Alewijn]

Bij de aanleg lag de verbindingsboog nog tussen de weilanden. Dat zou niet heel lang zo blijven. Aan de binnenkant van de boog verrees de wijk Spangen, met zijn mooie stratenpatroon:


Plattegrond-Spangen-1915-NL-RtSA-4001-1985-990-01

De verbindingsboog moet in de gouden jaren van RMO een vrij druk treinverkeer hebben gekend. Alle treinen moesten erlangs. Toch ben ik er tot nu toe geen foto's van tegengekomen. De boog lag toch wat achteraf, uit het zicht. Deze luchtfoto brengt de hele boog wel in beeld. En nog veel meer...


Spangen-1964-foto-D-Lemcke-NL-RtSA-4232-III-611


Bilderdijkstraat-spoorviaduct-1964-NL-RtSA-4204-25875
Dat viaduct is er niet vanaf het begin geweest. Weet iemand wanneer het is aangelegd?

[Arjen52]

Bron: NL-RtSA_4080_XVII-64-00-00-05
Gezicht op de Spaanseweg, aanleg spoorbaan tussen Franselaan en Spaansebocht. Op voorgrond viadukt in aanbouw waaronderdoor de verlengde Bilderdijkstraat komt (1961).

Ik weet niet of dit het bedoelde viaduct is, maar deze tekening is gedateerd 1961.

[hrp]

De aquarel toont het inmiddels verdwenen viaduct over de Laanslootseweg.
Deze spoordijk verdween bij de aanleg van de Metro tussen Schiedam en Marconiplein, waarbij de Laanslootseweg enigszins verlegd werd. Was spoorlijn naar raccordement Spaanse Polder, waar Stoomstichting ook nog gehuisvest was.
Het Bilderdijkviadukt is er nog steeds, verbindt Bilderdijkstraat met Laanslootseweg. De spoorlijn om Spangen verdween ongeveer 20 jaar terug.

[Hans Reints]

Op de achtergrond de bruggen over de Schie en rechts de boog naar RMO.

[spoorzeven]

Dat klopt niet met het bijschrift, Hans. Er staat: "gezien in richting Schiedam", dan takt RMO naar links af en bovendien pas na de bruggen. Wat dat spoor rechts dan wel is, weet ik ook niet. Wellicht nog oud?

[hrp]

Frank,

Ik denk dat je gelijk hebt.
Foto genomen bij 'halte beukelsdijk' , richting Schiedam.
Links op achtergrond de inmiddels gesloopte panden van de Spangensekade.

[Alewijn]

@Hans en Frank


De foto is inderdaad vanuit het oosten genomen. Het spoor rechts is de aansluiting van de verbindingsboog richting de Ceintuurbaan, het meest westelijke deel van de spoordriehoek tussen de Schie en station DP.
Zie ook p.167.

[hrp]

Dank!

[Alewijn]

@Arjen en Ronald


Inderdaad het spoor naar de Spaanse (verbastering van Spangense) Polder viaduct over de Verlengde Bilderdijkstraat.

Op onderstaande foto zien we links dit viaduct en rechts het viaduct waar ik het eerder over had.
Wellicht zijn ze beide in 1961 aangelegd.


Franselaan-eo-1976-NL-RtSA-4204-63365b

[Alewijn]

Van het tweede huizenblok rechts heeft museum Rotterdam overigens een maquette.
Het huizenblok is gebouwd in 1919/1920 en is in 1993 helaas afgebroken, het was een ontwerp van architect JJP Oud.


Maquette-Spangen-blok-IX-Jan-Luikenstraat-Spaanse-Bocht-Pieter-Langedijkstraat-Van-Harenstraat-https://museumrotterdam.nl/collectie/item/66374

De afmetingen van het model: hoogte 17,0 cm / breedte 103,5 cm / diepte 60,1 cm
Is dat 1:87?

[schipcas]

Nooit geweten dat "Spaanse" polder een verbastering is van "Spangense" polder. Zo leer je hier ook nog wat.

Dank.

Henk

[Alewijn]

 

Achter dat huizenblok van Oud stond - en dat staat er gelukkig nog wel - het befaamde Justus van Effenblok, ontworpen door M. Brinkman. Zie https://architectuurwijzer.be/de-luchtstraat/


Justus-van-Effenstraat-1928-1932-foto-EM-van-Oijen-NL-RtSA-4202-1978-3438-01


Justus-van-Effenstraat-1928-1932-foto-EM-van-Oijen-NL-RtSA-4202-1978-3440-01


Justus-van-Effenstraat-03-05-1950-NL-RtSA-4100-2004-5415-01


Justus-van-Effenstraat-03-05-1950-NL-RtSA-4204-3318
De galerij, of eigenlijk 'luchtstraat', was breed genoeg voor de melkboer


Justus-van-Effenstraat-1964-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-20020-20-33-01

[tothebeach]

Een interessant stuk architectuur. Leuk om te lezen, waarvoor dank!
Wat me niet duidelijk is, is hoe de melkman zijn kar en melkbussen boven kreeg. Ik zie niet zo snel een oprit, dus het lijkt me dat hij alles mocht sjouwen. Maar dat lijkt me ook stug, gezien de service die hij geeft. Weet iemand hier meer over?
ah, waarschijnlijk met de lift

Groet,
michel

[Alewijn]

Graag gedaan. Als er een uitstapje mogelijk is naar interessante architectuur moet je het, vind ik, niet laten.

We zagen al de Bilderdijkstraat in 1964 - met viaduct.
Hier is geen viaduct te zien, wel de (nog niet zo hoge) spoordijk van de verbindingsboog:


Bilderdijkstraat-ri-verbindingsspoor-1922-NL-RtSA-4202-IX-225-01

Op een luchtfoto uit het eind van de oorlog is dat viaduct er ook nog niet.


Spangen-luchtfoto-13-04-1945-NL-RtSA-4232-1981-417