Rondom Charlois

[Alewijn]

Beukelsbrug-over-Delfshavense-Schie-18-02-1965-NL-RtSA-4204-26946


Beukelsbrug-over-Delfshavense-Schie-basculekelder-18-02-1965-NL-RtSA-4204-26944


Beukelsbrug-over-Delfshavense-Schie-plaatsing-brugdeel-15-11-1965

[Arjen52]

De laatste foto is voor mij een bijzondere, want de man rechts vooraan met de hoed is mijn vader. Namens Gemeentewerken Rotterdam was hij één van de verantwoordelijken voor de bouw van de Beukelsbrug. Als kind ben ik een paar keer mee geweest naar de bouwplaats en samen met de andere gezinsleden heb ik de opening van de brug vanuit het brugwachtershuis meegemaakt.

[Alewijn]

Mooi! Kende je die foto's trouwens al?

Nog een van de spoorbruggen over de Delfshavense Schie - komt er net een dieseltrein voorbij...


Delfshavense Schie 1961 foto A Groeneveld NL-RtSA-4121-304551-01

Niet ver daarvandaan:


Van Nelle fabriek van onder spoorbrug 1930 foto EM van Ojen NL-RtSA-4202-1978-3634


Van Nelle fabriek met spoorbrug 1930 foto EM van Ojen NL-RtSA-4100-1978-3635

[Arjen52]

Mooi! Kende je die foto's trouwens al?

Nee, maar dankzij dit draadje heb ik op de website van het Gemeentearchief nog een foto gevonden waarop hij is afgebeeld  tijdens een betonstort.
Ik kan mij herinneren dat ik daags na zo'n stort met mijn vader in het weekend het beton ben gaan 'nathouden' om te snelle uitharding te voorkomen.

[Alewijn]

Inmiddels is denk ik wel duidelijk dat ik een liefhebber ben van het nieuwe bouwen.
Daar is de Van Nelle fabriek wel het ultieme voorbeeld van. Dit is het bekende beeld - er is zelfs een postzegel van:


Van Nelle fabriek 1930

De Van Nelle fabriek had voor zover ik weet geen spooraansluiting.
Het complex is opzettelijk gebouwd op een zichtlocatie, vlak bij een van de drukste spoorlijnen van het land. Vanuit de trein moest je het goed kunnen zien.
De eerste tijd nog omringd door niets.


Van Nelle fabriek bouw ca 1928


Van Nelle fabriek ca 1929 - vanaf het dak zicht op oa de spoorlijn Rotterdam-Schiedam


Van Nelle febriek luchtfoto 1931


Van Nelle fabriek bezoek Prins Bernard 27 10 1936 foto FH van Dijk NL-RtSA-4117-1976-4062-01

In 1932 kwam overigens een van de grote architecten van de twintigste eeuw, de Zwitser Le Corbusier op bezoek die zijn enthousiasme over de Van Nellefabriek niet onder stoelen of banken stak: "U heeft in Rotterdam een schitterend bewijs van het leven dat komt! Van een puurheid, zo onvoorwaardelijk zuiver!".

[schipcas]

Hallo Alewijn,
Ik heb in de naoorlogse jaren vaak "achter van Nelle" gespeeld en ik heb daar nooit een spooraansluiting gezien.
Dus inderdaad, je veronderstelling berust op waarheid.
Grtz
Henk

[charp]

Niet voor niets staat de Van Nellefabriek sinds 2014 op de UNESCO-lijst van werelderfgoed, ook al was er dan geen aansluiting op het spoor.

Bij Van Nelle moet ik trouwens altijd denken aan kabouter Piggelmee, als iemand nog weet wie ik bedoel.

Peter

[Modellbahnwagen]

Als je goed kijkt op de één na laatste foto zie je onderaan, aan de overkant van Van Nelle, een smalspoor met bovenleidingsmasten. Dit was op het terrein van houtzagerij 'Abraham van Stolk'. Op sommige foto's gezien dat dat spoor de waterkant volgt tot in de zagerij. Veel foto's heb ik er niet van gevonden, nogal mysterieus. Rond 1972 moet het verdwenen zijn.

[Peter Kleton]

De heer Piggelmee woonde met zijn echtgenote "Vrouwtje Piggelmee  "in een Keulse  pot.
Mevrouw P. had nogal wat noten op haar zang, als iemand begrijpt wat ik bedoel.
Ik hoop dat die informatie genoeg voor U is,   
Peter

[hrp]

Al is een spooraansluiting niet gerealiseerd, er is wel degelijk rekening mee gehouden...
Zoals er ook grond genoeg was voor uitbreidingen.
Waar voorlopig een tennisbaan en voetbalvelden kwamen.
"Meneer Kees", zoals een van de firmanten De Leeuw wel werd genoemd droomde van een treinhalte Van Nelle....
 

Bij het 200 jaar bestaan van 'de Weduwe' reed door de Maasstad de Piggelmeetram...

Ronald

[charp]

Verhip. Een echte Piggelmeetram  . Die heb ik destijds helemaal gemist. Net als dat Maasstation. Nooit geweten. Andermaal blijkt dit een zeer leerzaam draadje !

Peter

P.S. Die tram was zeker ook een van de vele wensen van vrouwtje Piggelmee  .

[Vislijn]

Wat een schitterende foto's zien we hier weer zeg! 

[Alewijn]

Bedankt voor de leuke reacties!

Hier de postzegel - NB in 1955 uitgekomen!


En gaaf dat ontwerp met spooraansluiting, hier nog een keer in groter formaat:

Hadden ze de spooraansluiting gerealiseerd, dan had het spoor onder of langs het ontvangstgebouw gelopen.

[hrp]

Dan nog een paar avondbeelden van de nieuwe complex...




Uit: Wendingen 1930/2.
Ronald
(vakantiewerker bij Van Nelle in 1972 en 1973...)

[Modellbahnwagen]

Als je goed kijkt op de één na laatste foto zie je onderaan, aan de overkant van Van Nelle, een smalspoor met bovenleidingsmasten. Dit was op het terrein van houtzagerij 'Abraham van Stolk'. Op sommige foto's gezien dat dat spoor de waterkant volgt tot in de zagerij. Veel foto's heb ik er niet van gevonden, nogal mysterieus. Rond 1972 moet het verdwenen zijn.

Een (niet al te scherpe) foto gevonden van de bovenleiding tegenover het Van Nelle gebouw langs de Abraham van Stolkweg. Het hoofdgebouw van de Van Nelle fabriek staat hier net buiten beeld aan de overkant van de Delfhavense Schie. Ik vraag me af of er hier meer kennis en info over is.




Bron: Reijerkerk.net. Abraham van Stolkweg 1951. Die bovenleidingsmasten zijn zichtbaar op de achtergrond in het midden. Het rijtje masten eindigt abrupt.