Rondom Charlois

[Alewijn]

Kijkend vanaf de graansilo krijg je eerst nog Quaker. Vervolgens wat lage loodsen. En dan Meneba.
Dat is wel weer een heel boeiend complex. En net als Quaker nog altijd in gebruik.

Eerst maar weer vanuit de lucht.

jaren 50


jaren 20

[hrp]

De afstand tussen Quaker en Meneba is flink; 500 meter?
Vanaf de geurige Qacker had je in de tijd dat wij even op Zuid woonden eerst wat onduidelijke metaal/schroot bedrijven. Er tussen een straat. Verder een plantsoen,  een Esso tankstation t/o de Hellevoetstraat en ruim na de bocht waren de silo's van Meneba. De bouwjaren ervan is aangegeven met enorme metalen plaquettes aan  de gevel. Ruim voorbij Meneba t/o de gesloopte tramremise Charlois was de vuilverbranding. Hier is al jaren een pretpark 'under construction' 
Ronald

[Alewijn]

Daar is niets bijzonders, dacht ik.
Daarom had ik het stuk tussen Quaker en Meneba overgeslagen.
Maar misschien is het zaak om beter te kijken.

Heden ten dage is er een uitzichtpunt 'balkon aan de Maashaven' maar hoe zag het er in 1955 uit?
Gelukkig hebben we de foto's nog....


Uitsnede van een luchtfoto uit 1956 - tussen Quaker (vooraan) en Meneba (de hoge silo achteraan) dus allemaal laagbouw, met een slinger in de Brielselaan op het punt waar de Wolphaertsbocht begint.

Frans liet er al eens twee NS plattegrondjes van zien:

Er stond in 1963 een wel heel mooi tankstation - de vraag is wanneer dat gebouwd is.


Esso tankstation J de Kluiver Brielselaan 22 07 1963  Rt-SA 20014-31-4

[aad52]

Prachtig weer, die oude foto's! Kennelijk kon je in die tijd olie laten verversen bij het tankstation. 
Dat was in die tijd nog een simpel klusje, in die zin dat je overal makkelijk bij kon.
Toevallig gisteren nog even geholpen met het wisselen van een oliefilter van een Ford Fiesta. Dat zit ook zo lekker tussen van alles en nog wat gemonteerd. 

M.vr.groet,

Aad

[Frans8800]

http://rotterdam.rvc.nl/pandkaarten/search.asp

[hervé]

Goeievoormiddag,

'k Kijk bij gelegenheid graag naar deze  'Charlois' .  Vind de zw/w-foto's van de jaren 1950/'60 erg boeiend. Inclusief de classic-wegvoertuigen.
Dat modernistisch Esso-benzinestation is ook de moeite. Is dit wel of niet een Dudok-ontwerp ?
(verbouwde vroeger zo'n Kibri-Dudok-station met vleugeldak:  van 2 Kibri's één H0-Dudok gebouwd)

Als 'k uw Rotterdamse bakstenen en betonnen graansilo's zie, denk ik meteen aan de vergelijkbare SAMGA-site op dit filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=2xcRrzdrty4   ( met dank aan fa Hens )

[Alewijn]

Bedankt voor alle reacties.
Zo grappig dat de foto's allerlei verhalen oproepen.

@Herve
Dacht niet dat dit een ontwerp van Dudok was. Heb zelf trouwens wel een model van Dudoks veel gebouwde Essostation.
Dat omverhalen van die silotoren stelde ik me ook voor bij de Maassilo. Misschien toch niet zo'n goed idee. De Maassilo staat ook voor een stuk geschiedenis van de haven waar Rotterdam groot door is geworden. Natuurlijk kan niet alles bewaard blijven, maar dit is toch wel een monument.

@Frans
Mooi dat je dit hebt opgezocht. In 1939 is het tankstation daar dus al gevestigd. Daarmee weten we nog niet of de situatie van 1963 gelijk is aan die van 1955, maar het zou kunnen.


Uitsnede van de luchtfoto van bovenaan blz 52

Pal achter het tankstation lag een verbindingsspoor tussen Brielselaan en Maashaven ZZ, zoals ook van bovenstaande spoorkaartjes is af te lezen.

Toevoeging: nog een andere luchtfoto bekeken - uit 1956 . Heel vaag is daar hetzelfde tankstation op te zien - met luifel. Dat maakt het nog aannemelijker dat het er in 1955 ook al stond.

[Alewijn]

Ongeveer vanaf dit punt keek je zo de Hellevoetstraat in:


Brielselaan / Hellevoetstraat 1958

Omdat hier, gelet op de reacties, ook nogal wat autoliefhebbers rondhangen:


Brielselaan aanrijding vrachtwagen/auto diplomaat aug 1956 NL-RtSA-4121-107-01


En nog een vrachtwagen ter hoogte van de Quaker fabriek

[Ben]

Naast de flat ligt de Polslandstraat waar mijn partner is geboren, 1958....... 

Gr, Ben.

[Alewijn]

Verder met Meneba.
Ik plaatste pas een foto die daar gemaakt bleek te zijn.

Meneba Brielselaan/Maashaven ZZ Foto Cas Oorthuys

Meer wegtransport:


Meneba 1965

Natuurlijk was er ook een spooraansluiting. Zo te zien vlak langs de Brielselaan.


Meneba  sep 1970 NL-RtSA-4121-22212-3-5-01

[hervé]

     Allemaal   'Dinky's & Corgy's' .      Wie maakte toentertijd zo'n prima foto's van die ongevallen ?      De politie of eerder ... de pers ?
     (Consul, Goelette & Ford-vrachtwagentjes, Chevy)

[Alewijn]

Misschien was het wel een fotograaf die 'toevallig' langs kwam.

Toen mijn ouders in 1955 trouwden hadden ze bedacht dat een paar staatsieportretten gemaakt bij de fotograaf wel voldoende zouden zijn. Van de dag zelf hoefden ze geen foto's. Maar toen ze op de dag zelf bij het Raadhuis kwamen liep daar een fotograaf die aanbood een reportage te maken. Dat hebben ze - gelukkig(!) - toch maar gedaan. Zo'n wandelende fotograaf dus, stel ik me voor.

Nogmaals het Meneba complex, maar dan vanaf het water.


apr 1953 Foto FH van Dijk NL-RtSA-4117-1976-6458-01


apr 1957 Foto FH van Dijk NL-RtSA-4117-1976-7065-01


1930-1935 Foto FH van Dijk NL-RtSA-4117-1976-14448-01


1930-1935 Foto FH van Dijk NL-RtSA-4117-1976-14446-01

[hrp]

Fotograaf...
Een aanrijding was een hele gebeurtenis, de hele buurt liep uit en ook voorbijgangers schaarden zich om het gebeurde.
Er waren verder in de veeeeel kleinere stad per plaatselijk dagblad, cq stadseditie eigen fotografen in dienst en bovendien freelancers.
Ze werden getipt door hun lezers; voor een dubbeltje kan je vanuit een telefooncel  in het pre-draadloze tijdperk bellen.

Even tellen, welke dagbladen waren er: De Maasbode, Het Nieuwe Dagblad, Het Rotterdamsch Parool, Trouw, Nieuwe Rotterdamsche Coudant,  De Rotterdammer, De Waarheid, Het Vrije Volk en Rotterdamsch Nieuwsblad. En ook nog de huis aan huisbladen: De Havenloods en Het Zuiden en het Wegelings Weekblad.

Een beetje brand of ongeluk stond ' s avonds in de krant...

Ronald

[Alewijn]

Ja, zo ging dat toen...

De laatste foto laat overigens de situatie zien na een forse uitbreiding. Het is de vraag of de datering klopt. Zoals ik me ook afvraag of of FH van Dijk al deze foto's in de verschillende periodes zelf gemaakt heeft. Maar goed, zo staat het in het stadsarchief genoteerd.

Nog een paar plaatjes van een eerdere periode:





Het is wel een fascinerend complex. Ideaal als je een industrieel / grootstedelijk voorbeeld zoekt voor een NL modelbaan.

[Wim1969]

 

Er heeft hier iemand verrektes veel mooie plaatjes in zn archief zitten