Rondom Charlois

[Alewijn]

Zo had ik het ook begrepen, Bart.

Nog een andere brand. Ik ben niet zo van de rampenfoto's, maar deze plaatjes uit 1955 zijn alleen al voor het tijdbeeld waardevol. Bovendien geven ze ook inzicht in de locatie die we hier in beeld proberen te brengen.


Keilestraat-brand-bij-Van-Bennekum-24-08-1955-foto-CM-Tholens-NL-RtSA-4147-THO-681


Keilestraat-brand-bij-Van-Bennekum-24-08-1955-foto-CM-Tholens-NL-RtSA-4147-THO-683

[Huup]

Mja, alleen dacht ik een groot gat in het dak te zien. Mijn eerste indruk was een scheepsruim ook.....
 Afijn. Verkeerde been. Gezichtsbedrog dus.

[Alewijn]

Dat gat zal een dakraam zijn.

Verder in de straat het gebouw van Van Mannekus.
Fotograaf Maarten Laupman maakte daar een prachtig plaatje van:


Keilestraat-silowagen-bij-Van-Mannekus-Co-BV-foto-M-Laupman-1980-1986-NL-RtSA-1992-3244

Het pand stond er al in 1924, was toen van Thomsen. Een uitsnede van een al geplaatste foto:


Lekhaven-Keilehaven-Thomsen-Havenbedrijf-1924-NL-RtSA-4232-1970-578

[Alewijn]

Een leuke scene om na te bouwen:


Keilehaven-controle-dozen-dadels-Thomsen-s-Havenbedrijf-1960-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-304482-01

[Noordernet]

Die merknaam van de dadels: het beruchte N-woord …

Wolter

[Hans Reints]

Wat is er mis met die merknaam? Al dat overgetrokken gedoe, doe gewoon dan doe je al gek genoeg.

[Huup]

Die merknaam van de dadels: het beruchte N-woord …

Wolter

Nou, inderdaad zeg. Ik moest drie keer lezen om t te geloven.....
Hans, het is een scheldwoord en voor mij daarom ongewoon genoeg om het gewoon niet te gebruiken. En een scheldwoord was het in 1960 ook al evenals de nederlandse vertaling.

[Alewijn]

Het was mij nog niet opgevallen. Persoonlijk vind ik het goed uitgangspunt iedereen met het grootst mogelijke respect te behandelen. In dit geval ben ik niettemin geneigd deze gevoeligheid te negeren, met de klemtoon op ge.

Langs de Keilehaven bevond zich een staalindustrie met een fraaie railconfiguratie.


Keilehaven-Staalindustrie-Keileweg-1920-1930-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-2008-5190-02-01


Keilehaven-Staalindustrie-Keileweg-1920-1930-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-2008-5197-01-01

[BartvD]

Een leuke scene om na te bouwen:


Keilehaven-controle-dozen-dadels-Thomsen-s-Havenbedrijf-1960-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-304482-01

Tja, de merknaam? In die tijd een normale aanduiding (https://en.wikipedia.org/wiki/Use_of_nigger_in_proper_names). Als je verder kijkt zie je dat de dadels uit Tunis komen (hoofdstad Tunesië).

Wat mij verbaasd is dat de dadels in de goederen wagen zitten en dan geïnspecteerd worden. Die dadels zullen vast per schip aangevoerd zijn (helaas geen spoor verbinding met Tunis). Je zou dan een inspectie verwachten voordat het de dadels vanuit het veem in de goederen wagen geladen wordt. Of is het zo dat de dadels eerst in een andere haven zijn geland en per spoor naar Rotterdam zijn gebracht??

Daarom best een interessante foto.

[Huup]

Het woord is een verbastering overigens van het Latijnse nigra.
Het gaat dan ook meer om de referentie. Iemand neger noemen was in mijn jeugd ook al not-done. Nigger als duiding voor wat men nu coloured noemt, toen in de VS ook niet. Het was ook toen al een suppressief scheldwoord waaruit minachting sprak.

[Alewijn]

Je punt is duidelijk. Wat mij betreft genoeg hierover.

[hrp]

Een manier om dergelijke discussies te vermijden.
Beelden circuleren op internet. Niets aan te doen...

Uit: Het Parool van gisteren.

[basjuh1981]

Discussie is goed. Je hoeft er niet uit te komen. Wat het BFI doet is het publiek als een kind behandelen.

[Huup]

De kinderen vinden het zelf een goed idee, staat in het artikel.
Maar goed, ook wat mij betreft dit afsluiten. Of elders op dit forum voortzetten, stationsplein ofzo.

[B2]

LS
Ik geniet weer van die,  eerder getoonde ,mooie spoorse plaatjes.
Laat men in elk geval niet meer zeggen dat ze in Rotterdam niet"sporen"
Ik kom later nog terug met mijn verhaal als chauffeur van een DAF Deo 2000 met aanhanger en mijn avonturen, in de jaren 70 van de vorige eeuw ,in de Rotterdamse haven.

Met vr groet, Koos Wijmans