Rondom Charlois

[Alewijn]

Weer verder met station Hofplein eo.


Hofpleiin-metroaanleg-en-station-Hofplein-04-02-1964-foto-D-Lemcke-NL-RtSA-4232-IX-1343-19-18-64


station-Hofplein-afbraak-zijwand-10-14-okt-1958-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-1777-01


Station-Hofplein-Katshoek-1964-NL-RtSA-4204-23771


Station-Hofplein-Katshoek-1964-NL-RtSA-4204-23772

[/url]
Hofpleinlijn-Heer-Bokelweg-Katshoek-Hofdijk-1960-1964-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-304392-14-01


Katshoek-winkels-onder-station-Hofplein-1964-NL-RtSA-4204-23770


Hofplein-en-station-Hofplein-1966-NL-RtSA-4204-33093

[hrp]

Kom je op die plekken nu veel auto's tegen,dan is er ergens iets fout gegaan 

Naar aanleiding van de vraag van Peter en het daarop gegeven antwoord,zit ik dan weer met een vraag.
Als er 1st rails hebben gelegen,toen weer zijn weg gehaald,wanneer hebben ze het dan toch weer terug gelegd ?

Floris,
De eerste rails die weer op de Coolsingel werden gelegd was in 1965 een paar honderd meter voor het stadhuis. Ik weet nog dat een klasgenoot , we zaten er jn die buurt op school, verbaasd was dat er weer tramrails kwamen; er kwam toch de Metro onder de Coolsingel!?

In september 1966 werd een deel van de nieuwe tramrails op het Hofplein aangesloten op het tramnet en werden er proefritten gehouden tot voor het Stadhuis.
In augustus 1967 - een jaar later dus - werden de overige delen vd Coolsingel voorzien van rails. In september kwamen de nieuwe lijnen 3 en 6 via de Coolsingel te rijden.

Sindsdien is de Coolsingel in principe steeds opgenomen geweest in de tramroutes. Vele lijnen hebben er sinds 1967 gereden: 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 11, 12, 13, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 29, .... En tijdelijke Metro-diensten.
Van tijd tot tijd ging de zaak op de schop.
Voor de bouw vd Koopgoot, de aanleg van TramPlus en natuurlijk voor de laatste verbouwing waarna het wegverkeer in zuidelijke richting tweemaal de trambaan kruist...

Groet.
Ronald

[tijgernootje]

Duidelijk verhaal heren 
Het is dus duidelijk dat men ook vroeger met trams en metro's wel is te vroeg was met dingen weghalen 
Fraaie foto's overigens weer 
Wat betreft station hofplein,na de sloop van het station incl de overkappingen is er nog tot redelijk recent een overkapping op het perron op het eindpunt geweest van de hofplein lijn,was dat dan een nieuwbouw of een deel van de originele overkapping uit de tijd dat het stations deel er ook nog was ?

[Modellbahnwagen]

Die overkapping was een nieuwbouw uit de jaren 1950 toen het station vereenvoudigd werd tot twee sporen Floris.

[hrp]

 
Met een terrasje, waar de NVBS-afdeling wel eens bijeen kwam voor een  zomerse "praatavond"...
Jaren zestig.

Ronald

[Modellbahnwagen]

Een terrasje op het perron? Of zittend op de perronbanken de praatavond vol te praten?

[Alewijn]

Laat ik van dat terras nu ook nog een foto van hebben:


station-Hofplein-terras-09-05-1960-HUA-297

[hrp]

Een terrasje op het perron? Of zittend op de perronbanken de praatavond vol te praten?

Zo erg was het niet...
Een hoekje in het verlengde van perron 1, met ook zicht op treinen van de 'oude lijn' en de trams van lijnen 11 en 14.

Ronald

[jeemka]

Zie ik op de foto het heliport, waar dagelijks de Sikorsky van Sabena kwam?

[Alewijn]

Zeker. Zie p.194 vanaf post 2897.

[Alewijn]

En niet te vergeten de stationshal - met veel loze ruimte:


station-Hofplein-hal-1957-HUA-X11660-152556

[reisberman]

Het dakterras op station Hofplein heette toen aan die kant van het station de Heliport was gelegen; 'Heliorama' en werd net als het restaurant en later de bowlingbaan geëxploiteerd door Loos die aan deze kant van het 'Luchtspoor' terechtkwam nadat hun etablissement aan het Hofplein verwoest was in de oorlog.

[jeemka]

Zeker. Zie p.194 vanaf post 2897.

Dat heb ik dan in mijn vakantie gemist.

[Alewijn]

Meer over station Hofplein en zijn geschiedenis: https://www.klassiekebeveiliging.com/seinhuizenRth.htm

Veel foto's van de hele Hofpleinlijn uit later tijd: http://www.feijenoordsemeesters.nl/Hofpleinlijn/Hofpleinlijn.htm

[Alewijn]

Het viaduct van de Hofpleinlijn - Rotterdams tweede 'Highline' - geopend in 1908:


Hofpleinlijn-viaduct-ca-1910


Hofpleinlijn-viaduct-ca-1920


Hofpleinlijn-Vijverhofstraat-23-12-1932


Hofpleinlijn-viaduct-Vijverhofstraat-44-54-in-1940-gemeentearchief-1987-748