Rondom Charlois

[Alewijn]

In 1951 is het gebouw helemaal weg.


station-Hofplein-11-10-1951-foto-D-Gerdessen-HUA-33

[Huup]

Zoo wensch ik mij een stad.......

[hrp]

Dus:  niet ca 1950, maar ca 1946?

De foto komt me sinister over; 1945 denk ik.
De foto met de politie agent doet me afvragen wat de afgebeelde personen er op hun netvlies krijgen. ..

Groet,
Ronald

[Huup]

Sloopwerkzaamheden? De bus lijkt mij geen exemplaar van in of voor de oorlog.

[Alewijn]

@Ronald
1945 voor de foto met de schuilkelder zou wel eens kunnen kloppen.
Zie ook deze plaat uit 1946. Daar geen schuilkelder meer. Maar de opknapbeurt van de resten van het stationsgebouw is denk ik wel na de oorlog geweest, meest waarschijnlijk in de zomer van 1945.

Rotterdam luchtspoor-thv-Hofplein-1946

@Huup
Het vooroorlogse Hofplein had iets, niet in de laatste plaats door het chique stationsgebouw van de ZHESM. . Die charme is na de oorlog niet meer terug gekomen.
Alleen al de afwezigheid van auto's. De enige gemotoriseerde voertuigen zijn lieftallige trammetjes, zoals op jouw 'Heen en Weer'

[reisberman]

En het nieuwe station Hofplein verborgen achter een verkeersplein en de Shell kantoorgebouwen.

[Huup]

Lieftallige  trammetjes, inderdaad. De rust die er van uit gaat. Heerlijk! Van mij mag men alle autoos de stad uitbonjouren 🙂

[Alewijn]

Vind ik ook, Huup!
In Rotterdam denken ze ook in die richting. Op de Coolsingel ligt nu nog maar één rijbaan ipv twee, terwijl trams, fietsen en vooral voetgangers alle ruimte krijgen.

Zo ziet dat er van boven uit anno 2022 (bewust in zwart/wit):


Coolsingel-Rooftopwalk-23-06-2022

Ter vergelijking een Coolsingel vol met die auto's in 1960:


Coolsingel 1960



Nog een plaatje vóór de bouw van het nieuwe stationsgebouw.


station-Hofplein-ingang-onder-viaduct-voor-1956

[tijgernootje]

Dat zullen alle winkels vast waarderen als ze alle (vracht)auto's het centrum uitmikken.
Geen voorraad meer en volle vuilnis bakken voor de deur 

[Alewijn]

Dat kan toch gewoon met handkarren, bakfietsen, paard en wagens enz?


Coolsingel-ca-1938-NL-RtSA-4287-6

[Forever Rocofan]

Lieftallige  trammetjes, inderdaad. De rust die er van uit gaat. Heerlijk! Van mij mag men alle autoos de stad uitbonjouren 🙂

Ja, dat is makkelijk roepen vanaf de zijnlijn.  Jij mag geen auto meer rijden Huub. Dat is onverantwoord op jouw leeftijd....

Vriendelijke groet Ruud B.

[Huup]

Vind ik ook, Huup!
In Rotterdam denken ze ook in die richting. Op de Coolsingel ligt nu nog maar één rijbaan ipv twee, terwijl trams, fietsen en vooral voetgangers alle ruimte krijgen.

Rotterdam s goed bezig. Hier in Middelburg breidt men het aantal autoparkeerplaatsen in de historische binnenstad nog steeds uit en verdwijnen fietspaden als sneeuw voor de zon bij steeds smallere wegen. Steeds meer blik in de stad dus. Helaas.
Floris, wat moet dat moet. Maar het kan echt wel zonder al die autoos.
En Ruud, ik ben juist vorige week weer goedgekeurd om weer een paar jaar het OV en de tourbus te sieren met mijn aanwezigheid als Grote Roerganger  😇

[hrp]

Rotterdam s goed bezig.

Onzin!
Rotterdam is autostad nummer 1!
Misschien rijbaan her en der minder maar verkeerslichten zich gericht op wegverkeer.
Tram, fiets en voetganger wachten en-masse tussen Schieplein en Kop van Zuid op autoverkeer.
Autoverkeer, niet zelden toerende jongelui met lawaaierige uitlaten en rijstijl...
Vrachtverkeer is goeddeels midden op de dag verbannen, lijkt het.
Een en ander natuurlijk ondanks Leefbaar Rotterdam.
Of dankzij?

Ronald
Rotterdammert, maar "stad" mijdend

[Huup]

Mwa, zoveel verstand heb ik dan ook weer niet van Rtd. De Coolsingel vind ik momenteel wel cool, egenlijk.....

[hrp]

@ Huup, alles met een glimlach.

Coolsingel 2022



Coolsingel
Cool.
Cool blue



2 juni 2022.
Brug tussen Beurs en Bijenkorf is alweer passée.

Ronald