Rondom Charlois

[Alewijn]

Luchtfoto van het hele station:


Rotterdam CS 1965

En ter vergelijking, bij wijze van uitzondering, ik wil er geen gewoonte van maken...


Rotterdam Centraal 14 05 2020

[hrp]

Nooit geweten dat die paar rijen boompjes bekend stonden als het Weenabos. Wat ik nog wel weet is dat er zich in dat "bos" meerdere paviljoentjes bevonden  die op enig moment in gebruik waren genomen als discotheek, zoals dat toen heette.

De Harbour Jazzclub, The President, Sato, Pink Panther en dan vergeet ik er misschien nog een of twee.

Peter

Op enig moment, ja!
Die dingen waren ontworpen door Wim Quist in het kader van het bevrijdingsfeest in 1970
Deze drie kasbah's waren pas na de manifestatie C'70 gereed, stonden vervolgens lang leeg en toen kwam er horeca in.

Ronald

[hervé]

   
Goeievoormiddag,

Overdonderend, je moet maar zo'n Manhattan in je achtertuin krijgen.  (Not-)In-my-back-yard is hierbij wel erg van toepassing.
Zolang het in dit Charlois-verhaal ging over rustieke goederentreinen in de (oude) haven kon 'k nog enigszins geboeid volgen, maar dit is me te specifiek Rotterdams.....  ( op zich niks mis mee, uiteraard  )

[Alewijn]

Excuses voor de shockerende foto, herve
Ik blijf nog even in het centrum hangen, maar dan wel in de periode na de oorlog - met wat vooroorlogse beelden als vergelijkingsmateriaal.

Manhattan aan de Maas kon ontstaan doordat het centrum na het bombardement van 14 mei 1940 zo radicaal was opgeruimd.
Zo zag het er kort na de oorlog uit:


Centrum 1946

[Alewijn]

Voor de oorlog was men al bezig met moderniseren van het centrum.
Zie deze vooroorlogse beelden:


Centrum luchtfoto 1930 nl-rtsa-4029-pbk-2007-429-1


Centrum voor 1940 - behalve Stadhuis en Postkantoor ook het nieuwe Beursgebouw aan de Coolsingel en nieuwe huizenblokken aan de Meent

[hervé]

.
 Verbazingwekkende gelijkenis !         >
 https://images.tijd.be/view?iid=dc:113389060&context=ONLINE&ratio=16/9&width=1024&u=1509032395000  (foto De Tijd)

Brussel - Noordwijk & Noordstation, geen dramatisch bombardement maar drastische sloop voorafgaand ...
Zowel de situering van de treinsporen voor, als de waterloop àchter klein-Manhattan, zijn vergelijkbaar.
 ..

[Alewijn]

Dan vind ik de architectuur in Rotterdam toch wel iets spannender
Maar laten we teruggaan in de tijd.

In het verlengde van de Coolsingel de beroemde Bijenkorf van architect Dudok.


Bijenkorf aan het Van Hogendorpplein ca 1935 NIMH-2011-5204

Het gebouw was ook getroffen door het bombardement. Maar een deel is blijven staan. Na de oorlog is dat in gebruik gebleven als warenhuis.


Bijenkorf Schiedamsevest na 1940 - waar toen de Bijenkorf stond ligt nu het Churchillplein

[Alewijn]

Zowel de vooroorlogse als de naoorlogse Bijenkorf in kleur:


Schiedamsevest Bijenkorf Dudok 1939


Schiedamsevest met wat er over is van de Bijenkorf van Dudok en woongebouw Jan Wils 1958
Links van de Bijenkorf het torentje van het beursgebouw.

[Alewijn]

Op p.105 hadden we het hier ook al eens over:

Bijenkorf aan het Van Hogendorpplein (in het verlengde van de Coolsingel) - Dudok 1930. Daar is een schitterend filmpje over: https://www.youtube.com/watch?v=virPNiyZPwQ





... de Bijenkorf is iets te klein uitgevallen voor H0, maar is nog altijd 86 cm lang en 28,5 cm hoog.

Ook in afgeslankte vorm nog altijd een indrukwekkend gebouw:


Bijenkorf ca 1950

[Alewijn]

Bijenkorf Van Hogendorpplein 1948


Coolsingel Beursplein - met ook weer zicht op de Bijenkorf, pas door deze foto kreeg ik echt een idee waar dat gebouw gestaan heeft, het wegenplan is na de sloop ervan totaal veranderd.

[basjuh1981]

De torenflat staat er nu nog, dus dat is een handig aanknopingspunt.

[Alewijn]

Precies!


Coolsingel HBU-gebouw jaren 50
Correctie: Blaak met links de Coolsingel


Coolsingel NS laadkistwagen 20 06 1951 foto WPFM van Schaik HUA-X127323-NS-8207

[hrp]

Van Gent & Loos laadkistcombinatie.
Lijn 10 heeft een oude vooroorlogse lijn fim: zwart op geel.
R.

[TonM]

Coolsingel HBU-gebouw jaren 50

Het lijkt mij dat dit niet de Coolsingel is, maar de Blaak (oude situatie, voor mijn tijd). De Coolsingel ligt op de achtergrond, voor het gebouw van de bank langs en vanuit dit standpunt achter het HBU gebouw.

Van Gent & Loos laadkistcombinatie.

Het vervoer van laadkisten was in 1951 nog helemaal van de NS. Vandaar ook het NS-embleem op de deur van de trekker. Het laadkistenvervoer over de weg ging pas in 1954 over naar Van Gend & Loos, inclusief de trekkers.

Grtz, Ton

[hrp]

Inderdaad Ton, NS combi.
En dus ook geen Coolsingel.
Links zien we Erasmus op het Van Hoogendorpplein.
Groet,
R.