Rondom Charlois

[Alewijn]

Daar kan ik niet tegenop We houden het op 1947 of later.

We vervolgen nog even de Ceintuurbaan, vanaf 1953 dus de hoofdlijn naar Utrecht, met parallel daaraan het Noorderkanaal.


Utrechtse Dorp tussen Noorderkanaal en Ceintuurbaan in de buurt van de Schieweg mei 1949 NL-RtSA-4204-2095
Een van de nood-dorpen ivm de naoorlogse woningnood.


 

[hrp]

 
De brug is idd aan het verlengde van de Schieweg nabij het kopeindpunt van lijn 5.
De brug leidde naar de nooddorpen en via een overweg naar de Scherpendrechtsekade. De overweg verviel eind jaren zestig.
De brug werd wel de Xerxesbrug genoemd, was nabij de velden van de toen succesvolle voetbalclub. Er was daar plek voor 12000 toeschouwers.
Hier is nu het Schieplein en het tramviaduct dat in januari 1969 in gebruik werd genomen.
Ronald

[Huup]

Nog even over die vlag voorop: 1 vlag, 2 vlaggen? En waar zat(en) de vlaghouder(s)?

Als RET nog steeds vlagt op nationale feestdagen, is ze ws de enige nog in Nederland, helaas.

[Peter Kleton]

Hoi Huup.
Bedoel je mij ?
Die feesttrein die stat. Hofplein binnen reed had een soort brede plank  op de automatische kopp. vast gemaakt.haaks op hart spoor.
Aan de uiteinden van die plank, die ongeveer even lang was als de trein breed ( 3 meter) met aan het einde twee korte stokken  mss 1 meter lang met  een driehoekige vlag. Wit op de foto.
Peter

[GerardvV]

Als RET nog steeds vlagt op nationale feestdagen, is ze ws de enige nog in Nederland, helaas.

HTM vlagt ook op feestdagen en verjaardagen KH.
Bovendien ook op vlaggetjesdag, vuurwerk op Scheveningen, prinsjesdag enz.

[Alewijn]

Ronald maakte met zijn stukje al een mooi bruggetje (!) naar de volgende foto's.
Ongeveer dezelfde locatie:


Schieweg/Gordelweg aanleg tramviaduct 19 06 1968 foto J Keijzer NL-RtSA-4121-20991-1-27-01


Schieweg/Gordelweg tramviaduct jan 1969 foto A Groeneveld NL-RtSA-4121-11823-01

[Marc tramt]

Die leegheid! Vergelijk dat eens met het huidige knooppunt dat het is geworden.

[Alewijn]

Die leegheid valt mij ook elke keer weer op in beelden van de jaren 50 en 60.

Nog iets naar het westen buigt de Ceintuurbaan naar links richting de spoordriehoek.
Maar eerst wordt het Noorderkanaal gepasseerd met een boogbrug. Hetzelfde type als die van de brug over de Rotte, alleen zijn het bij de Rottebrug drie bogen.


Spoorbrug over het Noorderkanaal ter hoogte van de Kanaalweg 1965 NL-RtSA-4204-26445

[Rob Bennis]

Grappig, er staat hier een mooi vakwerk portaal terwijl de rest van de ceintuurbaan allemaal DIN profiel masten.
Of was dit alleen gedaan op het stuk tussen de spoordriehoek en de aansluiting op de hofplein lijn?

Rob

[hrp]

Foto Kanaalweg 1965. Hier reed tot 1928 de tram van Overschie langs de  Rotterdamsche Rijweg en de Rotterdamsche Schie naar het Slagveld, nu Hofplein.
De tram begon als stoomtram, werd na dodelijke k gelukkig paardentram om uiteindelijk bij de RET te eindigen als motortram met nota bene de eerste gelede tram.
Ter plekke van de foto werd tot 90 jaar geleden tolgeld betaald aan de toonaarden. Grens Overschie en Rotterdam.
Nu is hier ook het HSL viaduct.

Ronald

[Modellbahnwagen]

Herkenbaar plaatje uit mijn jeugdjaren, al was dat wel 10>20 jaar later. De RET(M) tram reed hier inderdaad voorbij tot 1928. Later reed hier bus 33.

Grappig, er staat hier een mooi vakwerk portaal terwijl de rest van de ceintuurbaan allemaal DIN profiel masten.
Of was dit alleen gedaan op het stuk tussen de spoordriehoek en de aansluiting op de hofplein lijn?

Rob

Dat vermoed ik van wel. Het gedeelte DP - ZHE aansluiting zal eerder geëlektrificeerd zijn dan het resterende deel naar het Maasstation, wat in 1938 onder de draad kwam, en waar gebruikt werd gemaakt van de toen nieuwe DIN portalen.

[Huup]

Peter, Gerard, dank voor de antwoorden!

[Alewijn]

Dank weer voor alle informatie.
Wie begon er enkele jaren geleden ook al weer over tolpoorten om de grote steden binnen te komen? Eigenlijk een oud idee:


Kanaalweg nabij spoorbrug over het Noorderkanaal met tol - vóór 1940

[Huup]

Leul thema op een modelbaan......

[Alewijn]

Zeker! En als je dan ook rijdende autootjes hebt en een beweegbare slagboom...

Dit kaartje laat de vooroorlogse situatie zien waarin er nog een zelfstandige gemeente Overschie was.



kaartje Overschie, Kleinpolder en Polder Zestienhoven 1933 NL-RtSA-4201-1975-1179-1F

Rechts op het kaartje is Park Blijdorp, later Vroesenpark, al ingepland.
Aanleg was pas na de oorlog.


Aanleg van Park Blijdorp mrt 1958 foto A Groeneveld NL-RtSA-4121-1342-01
Op de achtergrond de spoorbaan