Rondom Charlois

[hrp]

 
Hier passeerde dus ook de tram. (post 2457)
Die Schie die we hier ter plekke zien, is het kleine stukje vaarweg van het huidige Noorderkanaal dat deel uitmaakte van de Rotterdamsche Schie.
Voorbij de spoorbrug boog het af naar rechts richting huidige Bijlwerfstraat en Stadhoudersplein om via huidige Stadhoudersweg, Schieweg en Schiekade bij het Haagsche Veer uit te komen in de Deftsche Vaart. Zie kaartje post 2459.

Richting Delft ging het vanaf de foto onder de huidige snelweg door. En nog: er is een kleine onderdoorgang naar de verderop afgedamde voormalige waterweg waarover nog lang ook passagiersvervoer plaats had tussen Maas- en Prinsenstad: het zg. Delftsche bootje.

Groet
Ronald

[Alewijn]

Interessant, Ronald.
Dit gebied is door de aanleg van oa het Kleinpolderplein zo totaal veranderd.

Ten oosten van het spoor Park Blijdorp en vervolgens Diergaarde Blijdorp.
Met daartussen de Stadhoudersweg richting de A13.


Stadhoudersweg-ri-A-13-spoorviaduct-03-11-1957-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-989-01


Stadhoudersweg-opening-bezinestation-Caltex-door-wethouder-H Bavinck-27-06-1960-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-4260-2-01


Stadhoudersweg-opening-bezinestation-Caltex-door-wethouder-Bavinck-27-06-1960-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-4260-1-01

[Huup]

Die zz kentekens worden nu gebruikt voor dubbelgelede bussen en ander afwijkend materiaal. Grappig dat om dat op een Citroen A te zien.

[hrp]

Post 2461
Het viaduct zoals getoond in 1957 is er nog steeds, erachter vonden de enorme veranderingen plaats, waaronder de viaducten van HSL en goederenspoor.

Op het midden portaal zijn met dank en hulp van ProRail al vele jaren reigernesten! Links de Diergaarde.
De school links op de middelste plaat stond aan de Daltonweg, de Dalton HBS. Het benzinestation is er ook nog steeds, althans de zoveelste nieuwe versie, mèt supermarktje.

Mbt post 2459: Rechts op het kaartje is Park Blijdorp, later Vroesenpark, al ingepland. Aanleg was pas na de oorlog.
Dit klop niet. Het noordelijkste deel met waterpartijen is wel degelijk aangelegd, het andere deel werd onderdeel van Diergaarde Blijdorp.
Doorsneden door de Stadhoudersweg.
De foto toont de heraanleg van het park in 1958, waarbij het globaal de huidige plattegrond kreeg.
In de jaren van de tweede wereldoorlog is een deel van het park (mis)gebruikt voor voedingsgewassen; graan en aardappelen. Ook was het gebied voor militaire doeleinden gebruikt, onder andere zoeklichtbatterijen tbv luchtdoelartillerie  van de bezetter.
Gewassen werden ook elders in de stad geplant en geoogst: in het gebombardeerde centrum en ook aan de Statensingel...

Ronald

[Eric B]

"ZZ" kentekens worden al sinds de invoering van de landelijke kentekens in 1951 gebruikt voor voertuigen die niet voldoen aan alle in de Wegenverkeerswet gestelde voertuigeisen.

[Modellbahnwagen]

Interessant de kaart uit post 2459, de voormalige RET(M) remise aan de Rotterdams(ch)e Rijweg in Overschie staat er duidelijk op. Als tramremise 1928 gesloten maar nog niet gesloopt.




Ik heb zelf het grootste gedeelte van mijn jeugd in de Van Staverenstraat gewoond en wel op het voormalige remise terrein, natuurlijk was er niets meer van te herkennen en kwam ik er een paar jaar geleden tot mijn verrassing pas achter dat de remise precies hier stond. De tramlijn liep overigens door tot de T-spitsing met de Overschiese Dorpstraat, het enkelspoor hield er gewoon op.

[hrp]

 
De remise is na de brand (1899) van de Groote Kerk ook gebruikt als kerk. ..
Ik kan me er weinig bij voorstellen!

@Huup. post 4258,  Tol op modelbaan...

Het zou zomaar met de tram erbij kunnen!

En dan was er nog de remise Schiekade. Die was achter het huidige pand Schiekade 135.
Veel prenten van het trambedrijf op https://www.rovm-digitaal.nl/voertuigfotos/motortram-fotos/

Ronald

[Huup]

Wat is dat dan?? een accutram??
Aja, benzinemotortram...... Ze geloven me niet bij scrabble.....
Wat een leuke site trouwens. Uitgebreid te bestuderen. Voor maffe trams hoef je niet naar België

[Hans Reints]

Modelletje is ooit eens uitgebracht in samenwerking met Philotrain. Heel oude mensen weten dat nog

[Huup]

Als ze op de hoogte waren. Moi niet. Maar zoiets bouw je zelf, recht toe recht aan als het is.....
Waarom waren die dingen geleed?

[hrp]

Huup vraagt waarom die dingen geleed waren...

Dingen? Er was er maar een geleed!
Er waren wel andere paardentramwagens voor de lijn verbouwd met benzinemotoren. Een motor per richting!
Dat kostte wel ruimte op de balkons...
Om meer passagiers te vervoeren heeft men kn de RETM werkplaats aan de Isaac Huberstraat deze gelede gebouwd. Volgens mij waren er in Noord-Brabant en Gelderland ook al gelede probeersels bij het buurtvervoer.

Volgens mij zag ik gister op MP nog zo'n model te koop staan. Ik kwam er ook via MP aan. Ik denk dat de modellen rond 1970 op de markt kwamen, mijn puber-tijd.

Ronald

[Hans Reints]

Dit ter informatie!

[hrp]

 Na het passeren van het Noorderkanaal en de Stadhoudersweg splitst het spoor, oostwaards naar Rotterdam DP en later CS; in westelijke richting naar de Delfshavense Schiebruggen en Schiedam.
In de spoordriehoek die met de lijn Schiedam - Rotterdam wordt gevormd waren ooit opstelsporen aansluitend op het stationsemplacement. Dit laatste is met de bouw van het Centraal Station van architect Van Ravensteyn zeer uitgebreid. In 1958 werd de Diergaardetunnel tussen het westelijk stadsdeel en de wijk Blijdorp geopend, met voorzieningen om er een tramlijn door te leiden. Hier kwam het niet van...

Rond 1975 was er het plan dat Diergaarde Blijdorp in de zg sporendriehoek een uitbreiding voor het publiek zou realiseren. Ging ook niet door. Blijdorp heeft er nu , deels onder het HSL-viaduct,  dienstruimten en parkeerplek voor personeel. De echte uitbreiding van de tuin kwam in 2001 langs de Stadhoudersweg met een verbinding onder de drie spoorviaducten.

Op de spoorsplitsing aan de westkant vond in december 1982 een ernstig spoorongeluk plaats tussen een stoptrein en een afbuigende boottrein richting Utrecht.
⁹
Ronald

[Alewijn]

Ronald, een mooie inleiding op de spoordriehoek. Daarvoor ben ik nog wel op zoek naar fotomateriaal.
Daar kom ik nog op.

Een kleine zoektocht leverde in elk geval dit fraaie plaatje op van genoemde tram voor de lijn naar Overschie.


RETM motortram 502-501 Rotterdamse Rijweg 1924-1927

Er is zelfs een stukje film van, incl het aanslingeren...
https://stadsarchief.rotterdam.nl/zoeken/resultaten/?mivast=184&mizig=317&miadt=184&miaet=14&micode=4016&minr=39655124&milang=nl&misort=dat%7Casc&mizk_alle=ford%20tram&miview=ff

[hrp]

  De bestuurder van de benzinetram geeft er in het filmpje een flinke draai aan...

Wie zouden de heren op de foto zijn,  notabelen van Overschie?

Remise Schiekade op de filmbeelden.
Links (vm) panden van de Haarlemmerstraat, toegankelijk via poortje naast het remiseterrein.
Ik had hier krantenwijk 53 jaar geleden...

Ronald