Rondom Charlois

[Alewijn]

Rijplezier staat bij mij wel voorop.
De huizen zijn wel lichtjes verweerd, dat kan nog wel wat meer.

Dat (omgekeerde) L-sein: ik weet het maar dit is nu echt zoiets waar ik me niet heel erg druk over maak.
De geluidsdemper moest er voor mijn gevoel beslist af, het seinbeeld vind ik toch minder storend.

Zoals gezegd had ik nog een paar plaatjes van het rangeerstation.
Vanaf de heuvelseinpost mooi zicht op de verdeelsporen.


Rotterdam-Noord-Goederenstation-va-heuvelpost-1953-1958-HUA-X33389-168713


Rotterdam-Noord-Goederen-vanuit-heuvelpost-1953-1958-HUA-X33388-168712

[tijgernootje]

Fleischmann was nooit 'mijn' merk maar in de loop der jaren heb ik er toch het een en ander van verzameld.

Hee het bekende Flm start set locje 
Nog een reden dat die bij jouw blauw is geworden ?

[schipcas]

Hoi Alewijn,
Schitterende foto's van je modelbaan. Het was van mij geen kritiek, eerder belangstelling. Maar ja, na 7 jaar kan er wel wat veranderd zijn. Je bent in ieder geval verder dan ik, mijn baan is nog lang niet zover dat ik foto's kan tonen, laat staan rijden. Ik ben meer van de techniek dan van de scenery. Maar ja, wat je eerder ook al schreef, ieder heeft zijn specialiteit en kan daar een ander mee helpen, in mijn geval de AMC in de Rijp.
Ik blijf je draadje met genoegen volgen.
Grtz
Henk Schipper

[Alewijn]

@Henk
Het is in het geheel niet als kritiek op me overgekomen. Volgens mij vindt geen enkele modelspoorder het erg als iemand belangstelling toont voor z'n baan. Zoals je kunt zien is er in zeven jaar wel wat veranderd, maar het gaat allemaal niet zo snel. En ik vind dat ook prima. Het moet wel leuk blijven

@Floris
Dit locje gebruikte ik in mijn pre-digitale tijdperk vaak voor testritten. Dat is lang geleden. Toen was ie nog groen.
De schilderbeurt was meer een oefenproject. Hoe strak kun je het krijgen met zijdematte verf van Kleinspoor? Dat viel me niet tegen. Het onderstel heb ik weliswaar gespoten, maar de rest is met de kwast gedaan. Waarom deze kleur? Naar het voorbeeld van een industriebaan die ik eens zag met allemaal donkerblauwe locjes. Zo kon ik mooi met dat NS blauw experimenteren.
Dat grijze dak en het zwarte onderstel geven de loc m.i. wat meer karakter.

Een volgend schilderklusje wordt mogelijk de ketelwagen die met dat BP logo uit de toon valt. Fleischmann bracht ook een tp 3 versie van het wagentje uit. Zoiets moet het worden, al blijft het model te nieuw voor mijn 1955 thema. Maar dat geldt voor meer ketelwagens die ik heb rondrijden. Ook dit was zo'n wagentje dat ik voor die paar euro niet kon laten liggen...

[basjuh1981]

Ik kwam een oud filmpje tegen met zicht vanaf Het Witte Huis. Het oude station Rotterdam Maas is hierop zichtbaar.

Link

Meer oude filmpjes van (oud) Rotterdam:
Link

[Alewijn]

Bedankt, Bas.
Mooi filmmateriaal.

Op 10 april geplaatst: een driedelige filmopname van de verwoeste binnenstad. Het tweede deel deels vanuit de trein op het spoorviaduct.
Aangrijpend als je eraan denkt dat ditzelfde nu aan de orde van de dag is in Oekraïne.

[Alewijn]

Rotterdam-Noord-Goederenstation-va-heuvelpost-1953-1958-HUA-X33389-168713

Het was geen Kijfhoek, maar het waren toch aardig wat verdeelsporen naast elkaar.
De spoorkaartjes laten zien hoe na 1976 de middelste sporen zijn verwijderd. In dat middengedeelte is, als ik het goed heb, de terminal van Trailstar aangelegd.




uitsnede van de spoorkaart uit 1976

Meer foto's op https://www.klassiekebeveiliging.com/seinhuizenRtng.htm

[hrp]

@Alewijn. Geen Kijfhoek.

Inderdaad, maar voor Nederlandse begrippen wel groot.
En overzichtelijk, dankzij de ruimte die er voor was.

Behalve de situatie 1965 staat op die website de huidige. Kies dan wel voor de simpele versie...
Voor een deel staan ook verdwenen sporen van RMO aangegeven.
Groet
Ronald

[Alewijn]

Nog even over die autotransporter.



Daar vond ik nog wat mooie historische foto's van, nee, niet uit Rotterdam...


Autotransportwagen en laadkistenwagens Amersfoort 11 03 1959


Autotransportwagen NS 97004 type Lcs te Amersfoort 6 mei 1959 167502 Nederlandse-Spoorwegencollectie Het Utrechts Archief


Autotransportwagen-Offs-55-opel-rekords-begin-60er-jaren


Autotransportwagens Harlingen havenemplacement 22 08 1960

[jandcargo]

Hallo,
Zit nog even te kijken wat de aankomst en vertrekpremie zijn. Of werden hier heuvelsporen voor gebruikt?
Groeten jandcargo

[Alewijn]

De aankomst- en vertreksporen waren dacht ik de 5 sporen aan de oostzijde, op de kaartjes links.

[basjuh1981]

Aangrijpend als je eraan denkt dat ditzelfde nu aan de orde van de dag is in Oekraïne.

Of Jemen.

[Tjerk Tigchelaar]

Wanneer de IC's stopten op Rotterdam-Noord?  In de jaren 1964-1972 naar mijn beste herinnering.

[Alewijn]

@Bas
Helaas op teveel plaatsen.

@Tjerk
Voor de invoering van de intercity in 1970 had ik het wel verwacht. Maar jij herinnert dus ook nog dat intercity's er begin jaren 70 stopten?


Ook nog drie foto's van de toen gloednieuwe autowagens:


Presentatie van de autotransortwagen en andere wagens op de NS-stand bij de Jaarbeurs in Utrecht 14-04-1959


NS autotransportwagen Lacs demonstratie  Jaarbeurs 14 04 1959 foto L Hessels HUA


NS autotransportwagen Lacs laden onderdek Jaarbeurs 14 04 1959 foto L Hessels HUA

[Tjerk Tigchelaar]

Alewijn, volgens mij stopten we daar nog bij mijn weekendreizen van en naar de vliegbases Leeuwarden en Twenthe maar ja, het is inmiddels wel dik 50 jaar terug.