NS 4300 (in spoor 0)

[FritsT]

Strip 0,15 x 1,0 en een klinknagel 0,8/0,5

[FritsT]

Remmo bouwt:









Het "dak" van de tender moet BINNEN/TUSSEN de zijwanden vallen. Niet erop.
Van de voorkant van de plaat moet aan beide zijden 0,5 mm worden afgehaald om de passing te laten lukken.



"Achteraf" bleek de spleet tussen schuine en verticale deel van de kolenbak ook echt een spleet te moeten zijn. Die wordt later met een kleine strip (horizontaal) afgedekt. Net zoals 1:1. Vreemd, maar waar.




foto Jan de Haan.

[FritsT]

Een "moeilijke" dag. Achteraf is het makkelijk omdat je weet dat het gelukt is, maar bij het begin van werkzaamheden kan je dat nog niet overzien. MAATVOERING in het KWADRAAT.
De tussenschotten zitten met zwaluwstaarten in elkaar, maar schuiven ze ook wel genoeg in elkaar en staat alles 100,00000% in lijn? Ik dacht van wel, maar niet dus.
Daarbij gaf de handleiding aan dat het in elkaar steken van de twee "horizontaal" lopende platen van de kolenbak moeilijk kon verlopen.. dus... je doet het anders. FOUT.
Tijdig stoppen, uithuilen en overnieuw beginnen of... een beetje smokkelen en weten dat een goede smokkelaar niet betrapt wordt. Kies maar.

Dan maar gewoon de plaatjes van vandaag.

De grote plaat zou als eerste moeten, maar de zijkanten moeten er onder...tja.
De kleine horizontale plaat zou als laatste van de vier moeten....tja.


Tien stappen verder als de zijkanten er op zitten.. een vrij forse spleet tussen plaat en zijkant. Bleek later net acceptabel op te vullen met soldeer, maar hoe kan dat nou?


Ook een uitdaging om alle lange naden optisch goed dicht te solderen.
Deze naad is nou net een slecht voorbeeld, want daar komt een L profiel overheen. Maar bodemplaat en zijwanden...


Moeilijker te zien omdat het model glanzend schoon is (gebleven!)...het smalle randje in de kolenbak. Afgewerkt/opgevuld met 0,5x1,0 mm strip uit mijn eigen voorraad. Niks geen geëtste stripjes. Die zijn niet scherp.
En de overblijvende gaatjes tegen het schuine vlak.....solmuren.


De achterkant.
Niks geen hoekstrips, maar "Austerity" plaatwerk koud op elkaar gelast (1:1) en toch moet het in model ook vloeiend lopen.
Het dak van de tender is na veel passen en meten optisch recht bevonden, maar de vijlvlakken laten zien dat dat nog net niet het geval was. Tot hoever wil je gaan?

[FritsT]

Ik dacht... vanavond nog een leuk werkje... de verstevigingsribben in de kolenbunker. Etsdeel nr 30.  Jammer dan. Gaat nooit passen. De ontwerper is de 1,0 mm  inkeping voor het horizontale randje vergeten. Dat wordt zelf maken.....ook leuk. (wel 8 keer bij 3 kits.)

[/url]

[guest7823]

Als ik zo kijk, maar dat gaat gegeven de resolutie van de foto's niet echt goed: kan het zo zijn dat je een klein open driehoekje hebt t.p.v. de overgang schuine en rechte zijkant bij de verstevigingsrib ??

[FritsT]

Ja, dat zie ik ook net....of beter gezegd...ik werd er via de mail op gewezen

En ik heb ook al een oplossing...twee inkepinkjes
en dan neem ik dat loze driehoekje maar voor lief.

Nog wel de "haakse hoek" er op zetten. Het ging me nu even over de passing.

[guest7823]

;-)

[jjg koopmans]

Die constructie lijkt niet goed begrepen, het zijn 2 hoekstaaltjes met een overlappende knie, zo heb je totaal
geen last van inkepingen e.d., door de vorm gaat die knie er overheen.
mvrgr
Koopmans

[FritsT]

Al had ik had fout, door alle opmerkingen komt het nu goed. Heren ... helemaal goed en blijf meedenken.

Zo dus......uit plaat 0,3 en strip 0,5 x 1,0
MET driehoekje.

Toch nog een aantal keer zelf maken want dat ziet er scherper uit dan de etsdelen.
In de etsplaat zitten 6 steunen geen 8 omdat door de toegepaste constructie van het front van de kolenbunker er één is vervallen/veranderd. Remmo heeft achter de schermen al laten zien dat dat aangepast kan worden, dus alles gaat nu volgens 1:1.

Overigens, nog steeds een heel klein inkepingkje nodig in het horizontale profieltje. Het scherpe hoekje moet er echt af omdat anders het profiel niet goed in positie komt en het schuine deel van het profiel de zijwand niet raakt. Dan krijg je anders een heel gek driehoekje.

Deze steun op de foto gaat er dus weer af, want daar is het dus net anders, maar op de andere posities...
Hier ging het echt om de passing.

[FritsT]

Remmo bouwt:

Remmo heeft besloten om eerst verder te gegaan met het front voordat de andere delen van de kolenbunker worden opgebouwd.



Als snel werd duidelijk dat daar een constructiefoutje zat. Het front kwam te hoog en te ver naar achter. daardoor kon de zijkant van de kolenbunker nooit mooi aansluiten en kon de voorste steun in de kolenbunker niet geplaatst worden. Als we dit van tevoren hadden geweten, was het makkelijker geweest om het stukje uit de schuine zijkant de snijden. Nu was dat onderdeel (en bij mij dus ook) al vastgezet. Geen nood... we zijn inventief en hebben freesjes.





Om het front verder naar voren te krijgen ( 0,3 mm) hoef je enkel een deel van de plaat af te slijpen. Appeltje-eitje.

[FritsT]

Nu ik de door Remmo ervaren problemen ken, heb ik mijn model aangepast.

1. Voor de aanpassing
-In de groene cirkel zie je de horizontale strips uit de kolenbunker... de laaste centimeter verwijderen
-Het hoogteverschil is aanzienlijk, dat moet dus weggefreesd worden
-En naar voren was appeltje-eitje


2. Na de aanpassing.

[FritsT]

Na een lange dag is dit het resultaat.
en nu niet zoals gisteren ....nog even doorgaan. Genoeg voor vandaag



nog wel even schoonmaken, maar de steun zit, MET driehoekje

[e_p]

nou, je hebt je borrel weer verdiend

[FritsT]

Mijn ervaringen met de opbouw van de tender tot nu toe, met goedbedoelde adviezen voor een volgende bouwer:

1. De voorplaat van de tender is bij 1:1 één plaat. Hier niet. Nu heb ik ook een storende ronde buignaad boven de gereedschapkistjes.
Mijn advies: Knip een complete plaat en apart dakje. Jammer van de pen/gat verbindingen, maar dat is niet het ergste.
Oakville kit heeft dat ook.

2. Het dakje onder de gereedschapkistjes moet lager. In de zijwanden van de bunker VOORAF 0,5 mm (plaatdikte) wegvijlen.

3. Als je de bak ultrasoon wilt reinigen, dan in het dakje tender/bodem gereedschapskist, een gat boren. Ik heb nu een niet gesoldeerde spleet onder de kastjes (met solderen wordt er niet beter op) en die blijft druipen.

4. Maatvoering van het koud op elkaar soleerwerk van de randen van de tender is kritisch. Je moet een perfecte  “kubus” maken en niet een met aflopend vlak. Komt door onnauwkeurigheden van het binnenwerk.

5. De voetplaat heeft aan de voorkant twee uitsteeksels. In de handleiding zet je daar pas veel later de steunen aan de voorkant op. Doe dat snel (of tijdelijke steun, bv. een profiel op onderzijde ) want je buigt die dingen anders 100x om en ze zijn scherp AU.

[FritsT]

De steunen worden dus uit etsplaatdelen geconstrueerd. Kan, maar waarom toch geen gietdelen? Nu heb ik heel veel werk (niet erg) en heel veel soldeer nodig (wel erg) om alle naden dicht te plamuren. Onvermijdelijk dat je bij het schoonmaken beschadigingen krijgt (heel erg). Dat laatste is dus in een onbewaakt ogenblik gebeurd. Toch jammer.

Op onderstaande twee foto's de situatie nadat er met glasvezelpotlood al heel veel soldeer weggehaald is.





en als alle dikke bobbels weg zijn gehaald, kan de zandstraler er overheen.




Rechts dus de uitschieter. Twee keer nog wel. AU.

Maar ook nu nog heel veel werk te doen om alle overbodige soldeer weg te krijgen en de leeg gestraalde naden weer op te vullen en dan weer... schoonmaken en zandstralen.

Wat zouden de kosten geweest zijn als hier gietdelen en positiepuntjes i.p.v. sleuven zouden zijn gebruikt?..10-20 euro. Maar dan zou het resultaat 10.000x strakker zijn. Ik zeg.. misplaatste zuinigheid.

Maar goed, het is nu even mopperen. Morgen weer fris aan de slag met de verdere opbouw.