BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[Hans van de Burgt]

@Ed,

Voor alles is een oplossing 😀:



Gr, Hans

[St00mboy]

Volgens mij is dat een vijandelijke zug, noem jij dat een oplossing? 

Leen.

[mdjr78]

Voor alles is een oplossing: klik

[Hans van de Burgt]

Volgens mij is dat een vijandelijke zug, noem jij dat een oplossing? 

Nope, very allied ... French. 

Gr, Hans

[St00mboy]

Nope, very allied ... French. 

Gr, Hans

Ja ja...

Leen.

[St00mboy]

De volgende BMB-rijdag wordt al onze 23e en die gaan we evenals vorig jaar weer in Stolwijk houden, deze keer op zaterdag 1 juni a.s. Gisteravond ben ik op de fiets alvast bij Anne op bezoek geweest om het over de details te hebben. Ik was vergezeld van een prominente delegatie van oude maten uit het legendarische voetbalelftal, waarin wij vooral in derde helften  onze hoogtijdagen vierden. Ook Anne was in die tijd een fervent voetballer.
Het gesprek over de details ging meer over de opstelling van Ajax tegen de Spurs dan over onze baanopstelling, maar dat kon de pret niet drukken. Het was weer als vanouds en rond 2h30 waren we weer thuis.

We hebben gisteren afgesproken dat wij evenals de vorige jaren weer op vrijdagmiddag 31 mei na een uur of 1 kunnen beginnen met het opzetten van de baan. Op dit moment staan er 9 deelnemers met 7 of 8 bakken aangemeld. Daarmee kunnen we weliswaar een aardige baan maken, maar misschien komen er nog een paar deelnemers bij, want nog niet iedereen heeft de Datumprikker ingevuld.   De voorwaarden om er te mogen rijden zijn hetzelfde als die van de vorige twee jaar en die zijn aan de meeste BMB-ers al bekend: wij zorgen weer voor de drank. 
Vorig jaar konden we er met 9 bakken een baan van ruim 35 meter neerzetten, dat zal nu ook wel lukken, want we hebben tegenwoordig iets meer mogelijkheden om ook zonder bakken baanlengte te creëren dan vorig jaar.
Het belangrijkste is dat we er evenals vorig jaar weer een gezellige dag van kunnen maken met een passende afronding. Ik ga zelf op de fiets. 

Leen.

[St00mboy]

Vandaag heb ik samen met BMB-er John Clayton diens BMB-bak berijdbaar gemaakt. We hebben de bak volgens de laatste inzichten beraild en bekabeld. Daarbij hebben we gebruik gemaakt van de midibielzen van HansQ/PaulBender en John heeft nu de eerste BMB-bak die daarmee uitgerust is.
We hebben de midibiels uitsluitend op de landschapsbak gebruikt en hij ligt op 8 mm vanaf de rand van de bak.
Hier zie je John met een precisie-instrument de afstand opmeten:


We spijkeren elke midibiels vast met 4 Peco-spijkertjes. Hier zie je de eerste:


Vervolgens werd het spoor op de bak gelegd. Per spoor werden twee stukken rail met een raillas aan elkaar verbonden, waarna deze railverbinding doorgesoldeerd werd. Bovendien kreeg elke railstaaf een "dropper", een aftakkabeltje, zodat er per spoor 4 kabels met de ringleiding verbonden zijn. De droppers werden onder de railstaven gesoldeerd.
We schroefden de sporen eerst op drie plekken vast, voordat de railuiteinden op de midibielzen gesoldeerd werden.
Bij de overgang is dit het resultaat:


De biels van het schuiflasje ligt op de gleuf van de bakovergang. In dit geval waren de plastic bielzen van de Peco rails op de BB niet aangeschoven om een nòg mooiere indruk te geven:


Op de bak ligt het spoor op 3mm MDF en op de BB op een strook van 3 mm triplex. De megabiels op de BB ligt op 15 cm vanaf de rand, dus middenop de BB, en de railuiteinden zijn flexibel, maar worden door schroeven met een zeer grote platte kop naar beneden gedrukt. T.b.v. het uitlijnen van het spoor kunnen de schroeven evt. losgedraaid worden. Bij het transport dienen zij vastgedraaid te zijn en worden er railbeschermers geplaatst:


Onder de bak loopt een ononderbroken ringleiding van ca. 2 meter lang van 2,5 mm² kabel, waar 3 aftakken van 1 mm² kabel in geregen zijn: twee voor de BB's en één voor de landschapsbak. De kabels zijn onder de bak met elkaar verbonden in kroonsteentjes. Onder de BB's wordt de verbinding met ST16 pluggen gemaakt.

Het was dan wel een plezierige BMB-bouwdag, maar er werd hard gewerkt.  Hier zaagt John een poortje in een van de zijschotten:


Na het plaatsen van wat passende scenery kon er eindelijk gereden worden:


Zonder te meten ging het rijden in één keer goed!  Dat hebben we wel eens anders meegemaakt! Daarbij past natuurlijk een blij gezichtje  :


We hebben samen een supergezellige bouwdag gehad en het resultaat mag er wezen: op 1 juni kan John met een technisch berijdbare bak met onze BMB-rijdag meedoen! 

Leen.

[Eegtrain]

Wow dit ziet er goed uit !! Leuk Good To Go John

[Thijs1271]

Goed gewerkt heren! 

Thijs

[St00mboy]

Vandaag over drie weken vindt de 23e BMB-rijdag plaats. Evenals de afgelopen twee jaar mogen we de baan in Stolwijk bij mijn vriend Anne in de garage opstellen. Tot nu toe zijn er 8 bakken aangemeld.  Een baan met een lengte van een meter of 40 behoort daarmee tot de mogelijkheden. Hopelijk komen er nog een paar bij. Willen alle deelnemers s.v.p. de Datumprikker up-to-date maken?
Komende week gaan we de baanopstelling maken en de details invullen.
Ik verwacht dat we er met elkaar weer een leuke dag van kunnen maken met hopelijk mooi weer. 

Zoals gebruikelijk zijn belangstellenden van harte welkom. Wel graag even een PM of email zodat we op je kunnen rekenen.

Leen.

[Merlin674]

Volgens mij is dat een vijandelijke zug, noem jij dat een oplossing? 

Leen.

Mee eens Leen,
Ik woon er al! Dan ga ik niet nog eens hun treinen rijden. Gaat níet gebeuren!
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Hendrik Jan]

Wel eens van Arriva UK gehoord?
Der Feind is allang binnen.
De London Overground is zo in handen van de erfgenamen van de Deutsche Reichsbahn.

Churchill zou zich omdraaien in zijn graf.

cheers
Hendrik Jan

[St00mboy]

En DB Schenker  en......vele anderen.
Via het Grote Geld zijn ze allemaal binnengekomen.
Als de vijand in 1940 eens geweten had dat het zo makkelijker ging dan met pijl en boog en vlugzeugen...   

Leen.

[mdjr78]

Gelukkig is El Salvador Nigel Farage weer ten tonele verschenen om al deze Europese misstanden recht te zetten....
 

Werner

[St00mboy]

De vijand, het Grote Geld, de politiek... Eigenlijk zijn het allemaal vijanden.
Laten we het maar weer over iets leuks hebben, tenminste, ik hoop dat het leuk is. 

Ik ben vandaag verder gegaan met het verbeteren van de Hornby GWR clerestories voor de rijdag en heb nu een rake van acht klaar.
Voor de lol heb ik er even een Star voor gezet:


De Star lijkt het te kunnen trekken.
Er zijn van Fair Price Models papieren gangways te koop voor deze rijtuigen. De bedoeling is dat je die in je rake tussen de huidige gangways aanbrengt. Dan wordt het iets als dit:


Hij is afgezakt en zit nu een beetje te laag, maar het werkt wel.    Eigenlijk moet ik hem vastplakken.

Achter die papieren dingen van Fair Price Models zit ook weer een verhaal. Je kon ze vorig jaar op Ebay bestellen. Je kreeg er 12 stuks voor een pondje of vier, heel redelijk allemaal. Alleen zijn ze nooit aangekomen en daarom heb ik de verkoper benaderd. Die reageerde niet en na enige tijd heb ik hem nogmaals benaderd. Maar voordat ik een reactie had gekregen kwam Ebay tussenbeide en kreeg ik mijn geld terug. Verkoper blijkbaar boos, want die heeft mijn ebay-account geblokkeerd, zodat ik er niet meer kan bestellen.
Dit geintje vond plaats in de tijd voor kerst 2017 toen Post.nl, ook een soort vijand trouwens  , besloot om wegens de drukte de pakketten niet meer thuis te bezorgen, maar op de afhaalpunten. Alleen stelden ze de ontvangers daarvan niet in kennis, zodat niemand wist dat zijn pakje ergens op hem/haar lag te wachten. Wat een sukkels bij Post.nl!  Naar aanleiding hiervan is later een soort rel ontstaan, maar mijn pakje is nooit aangekomen.

Gelukkig had ik het ook tegen Henk gezegd en die heeft ze ook besteld, voor mij ook. Dus daarom kan ik ze nu toch gebruiken. 

Leen.