BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[St00mboy]

 

Leen.

[Merlin674]

Leen,
Wat is het verschil tussen de midibiels en de megabiels? Ik ben ff de draad kwijt....
Vind die (midi?)-bielsjes op de bovenste foto wel erg mooi.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[St00mboy]

@Ed
De megabiels is de strip printplaat die je op de foto in de post hierboven middenop de BB ziet liggen. Die zit aan weerszijden vastgeschroefd en vormt zo (uit het zicht) een solide basis voor het erop gesoldeerde spoor. Hij moet ervoor zorgen dat het spoor niet van de bak afvalt en hij moet ook de kracht opvangen bij het opschuiven van de schuiflasjes. De term "megabiels"is in 2015 uitgevonden door Walter Smit bij BNLS, waar hij als bakovergang dient.
De midibiels ziet er mooier uit, maar is uiteraard minder solide dan de megabiels. Hij dient min of meer hetzelfde doel, maar dan (in het zicht) op de landschapsbak. Ik ben aan het kijken of we er de slingerbakken mee kunnen verfraaien.

Leen.

[Merlin674]

Ah, ok ik snap hem. Ben mij langzaam aan het orienteren hoe een bak op te zetten. Heb al wat ruwe ideëen over het thema. Kom er echter dit jaar nog niet aan toe. Ben echt te veel weg. Maandag weer twee weken. Ik blijf echter meelezen hoor! Veel te leuk.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[St00mboy]

Kan je die bak niet meenemen en onderweg in modules opbouwen? Het is niet voor niets een modulebak. 

We wachten maar rustig af tot je zover bent.

Leen.

[Merlin674]

Hahaha Leen,
Ik ben Rod Steward niet! Die huurt overal gewoon een extra hotelsuite om met z’n trein te kunnen hobbiën. Ik neem aan dat zijn treinen ook business class reizen. Helaas betaalt mijn baas dat niet voor mij.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[St00mboy]

Die bazen zijn ook overal hetzelfde! 

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Ed,

Voor alles is een oplossing 😀:



Gr, Hans

[St00mboy]

Volgens mij is dat een vijandelijke zug, noem jij dat een oplossing? 

Leen.

[mdjr78]

Voor alles is een oplossing: klik

[Hans van de Burgt]

Volgens mij is dat een vijandelijke zug, noem jij dat een oplossing? 

Nope, very allied ... French. 

Gr, Hans

[St00mboy]

Nope, very allied ... French. 

Gr, Hans

Ja ja...

Leen.

[St00mboy]

De volgende BMB-rijdag wordt al onze 23e en die gaan we evenals vorig jaar weer in Stolwijk houden, deze keer op zaterdag 1 juni a.s. Gisteravond ben ik op de fiets alvast bij Anne op bezoek geweest om het over de details te hebben. Ik was vergezeld van een prominente delegatie van oude maten uit het legendarische voetbalelftal, waarin wij vooral in derde helften  onze hoogtijdagen vierden. Ook Anne was in die tijd een fervent voetballer.
Het gesprek over de details ging meer over de opstelling van Ajax tegen de Spurs dan over onze baanopstelling, maar dat kon de pret niet drukken. Het was weer als vanouds en rond 2h30 waren we weer thuis.

We hebben gisteren afgesproken dat wij evenals de vorige jaren weer op vrijdagmiddag 31 mei na een uur of 1 kunnen beginnen met het opzetten van de baan. Op dit moment staan er 9 deelnemers met 7 of 8 bakken aangemeld. Daarmee kunnen we weliswaar een aardige baan maken, maar misschien komen er nog een paar deelnemers bij, want nog niet iedereen heeft de Datumprikker ingevuld.   De voorwaarden om er te mogen rijden zijn hetzelfde als die van de vorige twee jaar en die zijn aan de meeste BMB-ers al bekend: wij zorgen weer voor de drank. 
Vorig jaar konden we er met 9 bakken een baan van ruim 35 meter neerzetten, dat zal nu ook wel lukken, want we hebben tegenwoordig iets meer mogelijkheden om ook zonder bakken baanlengte te creëren dan vorig jaar.
Het belangrijkste is dat we er evenals vorig jaar weer een gezellige dag van kunnen maken met een passende afronding. Ik ga zelf op de fiets. 

Leen.

[St00mboy]

Vandaag heb ik samen met BMB-er John Clayton diens BMB-bak berijdbaar gemaakt. We hebben de bak volgens de laatste inzichten beraild en bekabeld. Daarbij hebben we gebruik gemaakt van de midibielzen van HansQ/PaulBender en John heeft nu de eerste BMB-bak die daarmee uitgerust is.
We hebben de midibiels uitsluitend op de landschapsbak gebruikt en hij ligt op 8 mm vanaf de rand van de bak.
Hier zie je John met een precisie-instrument de afstand opmeten:


We spijkeren elke midibiels vast met 4 Peco-spijkertjes. Hier zie je de eerste:


Vervolgens werd het spoor op de bak gelegd. Per spoor werden twee stukken rail met een raillas aan elkaar verbonden, waarna deze railverbinding doorgesoldeerd werd. Bovendien kreeg elke railstaaf een "dropper", een aftakkabeltje, zodat er per spoor 4 kabels met de ringleiding verbonden zijn. De droppers werden onder de railstaven gesoldeerd.
We schroefden de sporen eerst op drie plekken vast, voordat de railuiteinden op de midibielzen gesoldeerd werden.
Bij de overgang is dit het resultaat:


De biels van het schuiflasje ligt op de gleuf van de bakovergang. In dit geval waren de plastic bielzen van de Peco rails op de BB niet aangeschoven om een nòg mooiere indruk te geven:


Op de bak ligt het spoor op 3mm MDF en op de BB op een strook van 3 mm triplex. De megabiels op de BB ligt op 15 cm vanaf de rand, dus middenop de BB, en de railuiteinden zijn flexibel, maar worden door schroeven met een zeer grote platte kop naar beneden gedrukt. T.b.v. het uitlijnen van het spoor kunnen de schroeven evt. losgedraaid worden. Bij het transport dienen zij vastgedraaid te zijn en worden er railbeschermers geplaatst:


Onder de bak loopt een ononderbroken ringleiding van ca. 2 meter lang van 2,5 mm² kabel, waar 3 aftakken van 1 mm² kabel in geregen zijn: twee voor de BB's en één voor de landschapsbak. De kabels zijn onder de bak met elkaar verbonden in kroonsteentjes. Onder de BB's wordt de verbinding met ST16 pluggen gemaakt.

Het was dan wel een plezierige BMB-bouwdag, maar er werd hard gewerkt.  Hier zaagt John een poortje in een van de zijschotten:


Na het plaatsen van wat passende scenery kon er eindelijk gereden worden:


Zonder te meten ging het rijden in één keer goed!  Dat hebben we wel eens anders meegemaakt! Daarbij past natuurlijk een blij gezichtje  :


We hebben samen een supergezellige bouwdag gehad en het resultaat mag er wezen: op 1 juni kan John met een technisch berijdbare bak met onze BMB-rijdag meedoen! 

Leen.

[Eegtrain]

Wow dit ziet er goed uit !! Leuk Good To Go John