BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[Marcel112]

Leen,
Ik zal als bestuurder van de EMV je vragen wat te duiden.
 

Dus stel ik bouw graag scenery maar heb verder twee linkerhanden. Ik wil al 20 jaar of zo een modelbaan bouwen en dat lukt steeds maar niet, om welke reden dan ook. Dat komt vaak genoeg voor (en bij mij was het ook zo). Dan wordt ik eindelijk lid van de EMV en dan hoef ik niet eens een module meer te bouwen, maar alleen nog maar een "hoed", waarop ik mijn dubbelspoor en landschap kan bouwen. Het onderstel hoef ik dan dus niet te maken. Dat lees ik hierboven. Hoeveel kost mij dan de hoed naast het EMV-lidmaatschap?

Die hoeden zijn qua kostprijs aanzienlijk goedkoper dan een complete module met alles er op en er aan. Voor €20,- zouden die al leverbaar zijn. En indien gewenst is dat dan inclusief de rails, en stekker om die aan te kunnen sluiten op de in het onderstel aanwezige ringleiding.

De hoed neem ik mee naar huis en daar kan ik lekker aan de keukentafel knutselen terwijl de vrouw des huizes avond na avond bier voor me inschenkt, de ideale situatie.  Nu is de hoed klaar en wil ik hem in mijn thuisbaan integreren. Mag ik daar dan wel het EMV-onderstel voor gebruiken?

Zie dat onderstel meer als een soort utilitair deel. Niet dat het niet zo mogen, echter zou het onderstel nodig zijn voor een optreden ergens zou het weer uit de thuisbaan gehaald moeten worden.
Echter, als je de thuisbaan gebouwd krijgt, valt die hoed ook nog wel door jezelf te integreren toch. 

Neem althans aan dat je nu ook niet je eigen modules vrijwel compleet op de poten bouwt. De hoogte komt dan namelijk meestal ook niet uit.

Nu de hoed "klaar" is wil ik, omdat ik H0 rij en een stuk of drie hondekoppen en een Sik met karretjes heb, in Rijswijk 2020 met de BNLS-baan meedoen. Mag ik daarbij gebruik maken van het EMV-onderstel en hoe zit het met de zijkanten, achterkant en dak met verlichting? Wordt dat ook door de EMV gefaciliteerd of moet ik dat met mijn twee linkerhanden zelf in elkaar worstelen?

Nogmaals, zie het onderstel als utilitair. Dus dat zou zeer goed mogelijk zijn. En dan zit er dus ook nog standaard 2x BB, achterwand en fries bij.

Nu de laatste vraag. Ik wil met mijn module deelnemen aan de eigen EMV-modulebaan. Wat geeft mij dat voor mogelijkheden? Worden er op de club rijdagen georganiseerd, gaan we met de baan naar exposities als Eurospoor? Ben ik dan verplicht om altijd mee te gaan?

Zijn jullie verplicht om altijd en overal met elkaar mee te doen?
Nee toch. Hij/zij die mee wil doen mag meedoen. In de hal zijn al mogelijkheden om te rijden op de museumbaan en de modules die daar "vast" staan. Als daar niet aan gebouwd wordt kan daar al op worden gereden. Aparte rijdagen worden, vanuit het bestuur, nog niet georganiseerd. Of dat uiteindelijk nodig is zal moeten blijken. Men kan namelijk altijd al meedoen aan rijdagen en exposities van BMB, BNLS, Modulebaan en ga zo maar verder.

Mochten er echter vragen komen over aparte rijdagen zullen we die zeker gaan opzetten. 

Hopelijk wat duidelijker zo Leen. 

[St00mboy]

Natuurlijk zijn er zoals reeds vermeld mogelijkheden voor elke aspirant bouwer om alleen aan een modulebak te beginnen of eventueel in samenwerking met de BNLS-Forumbaan, Modulebaan.nl of onze BMB, waarbij de kosten van je bak geheel voor eigen rekening komen, maar je voor het deelnemerschap geen contributie verschuldigd bent.
Bij gevestigde modelspoorverenigingen is er uiteraard sprake van andere mogelijkheden en voorwaarden.

Leen.

[St00mboy]

In de posts hierboven kan de aspirant bouwer, mede dankzij de bijdragen vanuit de EMV, zich een goed beeld vormen van wat er bij de bouw van een module zoal komt kijken en wat allemaal de mogelijkheden zijn.
Ik zou zeggen: lees het maar eens goed door en als je vragen hebt kun je ze gerust hier stellen.
Hoe dan ook zal het resultaat je veel plezier en voldoening geven. En daar gaat het uiteindelijk allemaal om.

Leen.

[St00mboy]

In overleg met Marcel, Jake (jakeman) en Bert wordt een aantal posts verwijderd om het beeld voor de beginnende modelbouwer die een bak wil bouwen helder te houden.

Leen.

[Bert van Gelder]

Hoi,

Meldingen(!) ontvangen, over een aantal berichten die niet in dit draadje thuis horen. Het was eerst even onduidelijk welke berichten het waren, vandaar dat het iets langer duurde. Vanochtend een Pb ontvangen met 'instructies'.

Vriendelijke groet,

Bert
Team moderatoren

[St00mboy]

Bedankt, Bert! 

Leen.

[St00mboy]

Even iets uit een ander topic, wat hier zeker ook op zijn plaats is. Het gaat over hoe je een bakovergang maakt met een midibiels en twee manieren hoe je spoor op de BB met de ringleiding kan verbinden.

Bij de BMB maken we gebruik van flexibele railovergangen met schuiflasjes. Op de landschapsbak kun je met zo'n overgang bijna geen net resultaat krijgen. Daarom maken we hiervoor sinds kort gebruik van de midibielsjes, die vorig jaar bij de BNLS-Forumbaan door Paul Bender uitgevonden zijn:


Het midibielsje leggen we op iets minder dan 1 cm vanaf de rand van de landschapsbak, zodat als het goed is de biels van de schuiflas precies op de spleet van de bakovergang komt te liggen. Dan klopt de volgorde van je bielzen visueel nog steeds mooi.
Het is de bedoeling dat het spoor, ook over de overgang, vlak loopt. Daartoe is het van belang dat de midi- (soldeer-) biels niet te dik of te dun is. De gewenste dikte van deze biels bij Peco code 75 is 2,1 à 2,2 mm. Als de biels dunner is, wat bij sommige types midibiels het geval is, dan kun je er beter iets onder leggen. Want als de midibiels te dun is en je drukt de rails naar beneden om ze vast te solderen, dan krijg je nl. een heel ontsporingsgevoelige hobbel. Het is altijd verstandig om de vlakheid van het spoor even te checken met een lineaal o.i.d.
De Megabiels op de BB leg je in het midden van de BB of iets uit het midden naar de landschapsbak toe, omdat je daar niet veel flexibiliteit nodig hebt. De plastic Peco-bielzen van het spoor aan het uiteinde van de BB kun je een stukje opschuiven, zodat ze er tijdens het rijden voor het gezicht altijd goed uitzien wanneer je ze door het poortje op de BB kan zien liggen. De extra ruimte zit dan bij de megabiels. Bij het opruimen schuif je de plastic bielzen t.b.v. het transport weer naar de megabiels toe om ruimte voor het schuiflasje te creëren.

Verder is het volgens ons Baanconcept de bedoeling dat elk stuk rail op de baan verbonden is met de ringleiding, dus ook het spoor op de BB's. Ik soldeer daartoe twee draden (1 mm²) aan de megabiels van de BB, die ik met de ringleiding verbind. Je kan dat op twee manieren doen:
1) Je maakt in de ringleiding een aftak naar de BB's. Ik strip daartoe op de gewenste plek een stuk van 4 of 5 cm isolatie af en "rijg" het koper van de BB-draad erin. Daarna soldeer ik het solide en doe er even een krimpkous om met iets als dit als resultaat:


Daarna verbind je de draad vanaf de aftak met de megabiels.

2) Je maakt de BB tot deel van de ringleiding zelf. Daartoe boor ik aan beide zijden van de megabiels een gat t.b.v. de BB-draad, ik gebruik zoals gezegd 1mm ².
De BB-draden lopen dan vanaf de ST16 aan de onderkant van je landschapsbak onder de BB, dan via het geboorde gat even boven de megabiels langs, en dan door het andere gat weer terug naar beneden en zo onder de BB naar het andere BB-einde. Op de megabiels strip je een cm of 2, 3 af, wat je vertint en vervolgens vastsoldeert op de (ook reeds vertinde) megabiels. Aan weerszijden van de draad maak je onder de BB een ST16-plug vast. De BB komt nu elektrisch tussen je bak en de naburige BB te zitten en is zo verbonden met de ringleiding.

Hier zie je de twee kabels bovenop de megabiels gesoldeerd:


En hier zie je de onderkant van de BB:


Ik heb zelf een voorkeur voor de eerste variant, maar ben al heel blij met de tweede.
De beide nog niet verbonden railstaven op de BB verbind ik op de megabiels nog even door met 0,25 mm² draad. Nu zijn alle vier de railstaven met de ringleiding verbonden. Ik hoop dat ik dit laatste op de BB van Jan niet vergeten ben, want op de foto zie ik ze nog niet zitten.

Hopelijk heeft een bakkenbouwer hier iets aan.

Leen.

[iarnrod]

Ga ik morgen eens bekijken, Leen.

Jan(tje) )

[St00mboy]

 

Leen.

[Merlin674]

Leen,
Wat is het verschil tussen de midibiels en de megabiels? Ik ben ff de draad kwijt....
Vind die (midi?)-bielsjes op de bovenste foto wel erg mooi.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[St00mboy]

@Ed
De megabiels is de strip printplaat die je op de foto in de post hierboven middenop de BB ziet liggen. Die zit aan weerszijden vastgeschroefd en vormt zo (uit het zicht) een solide basis voor het erop gesoldeerde spoor. Hij moet ervoor zorgen dat het spoor niet van de bak afvalt en hij moet ook de kracht opvangen bij het opschuiven van de schuiflasjes. De term "megabiels"is in 2015 uitgevonden door Walter Smit bij BNLS, waar hij als bakovergang dient.
De midibiels ziet er mooier uit, maar is uiteraard minder solide dan de megabiels. Hij dient min of meer hetzelfde doel, maar dan (in het zicht) op de landschapsbak. Ik ben aan het kijken of we er de slingerbakken mee kunnen verfraaien.

Leen.

[Merlin674]

Ah, ok ik snap hem. Ben mij langzaam aan het orienteren hoe een bak op te zetten. Heb al wat ruwe ideëen over het thema. Kom er echter dit jaar nog niet aan toe. Ben echt te veel weg. Maandag weer twee weken. Ik blijf echter meelezen hoor! Veel te leuk.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[St00mboy]

Kan je die bak niet meenemen en onderweg in modules opbouwen? Het is niet voor niets een modulebak. 

We wachten maar rustig af tot je zover bent.

Leen.

[Merlin674]

Hahaha Leen,
Ik ben Rod Steward niet! Die huurt overal gewoon een extra hotelsuite om met z’n trein te kunnen hobbiën. Ik neem aan dat zijn treinen ook business class reizen. Helaas betaalt mijn baas dat niet voor mij.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[St00mboy]

Die bazen zijn ook overal hetzelfde! 

Leen.