BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Deze link zou toch gewoon moeten werken: https://youtu.be/VNNA5D-GJsQ

Gr, Hans

[St00mboy]

Ja, die doet het.

Leen.

[St00mboy]

Vanmiddag zijn we om 14h30 begonnen met het opzetten van de baan.
We waren maar met 4 man, en het opzetten van onze baan met een boog met 7 bakken, 5 bakken van de FY, 2 bruggen en 2 keerlussen gaat nu eenmaal sneller met de hele ploeg.
En meestal zet Werner de FY op, maar die kon er vanmiddag jammer genoeg niet bij zijn.

Morgenochtend zijn we er al om 8h30 om de puntjes op de i te zetten.

Leen.

[Hans van de Burgt]

Veel plezier morgen. En laat de live-video's maar doorkomen.

Gr, Hans

[St00mboy]

De levertijd van de Roco 10813 WLAN muis wordt nu week 6 in 2017.
https://www.roco.cc/de/product/235722-0-0-0-0-0-0-004001/products.html

Leen.

[Merlin674]

Veel plezier morgen allemaal!


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Derailed]

Dank je Ed, jammer dat je er niet bij bent.

[Hendrik Jan]

Vandaag even bij de BMB crew langs geweest in Zwolle.
Ze waren te gast bij PiCommIT.
Ik had ook een spiksplinternieuwe camera bij me.
Dus die meteen maar ten doop gehouden.


De bak van Cor (dacht ik). Slim idee: het landschap op de achtergrond is een aparte module en kan er in één keer af.
Let niet op het blauw, dat komt doordat ik nog stoei met de witbalans.


Stukkie GWR. Leuk om die abri's eens echt te zien.



Veelkleurig kolensleepje in de grote keerlus/verbindingsboog. Straal 300cm ofzo. Imposant om hier materieel door te zien schuiven.


Verzameling rolling stock op het grote opstelterrein. Subtiel detail: de rails zijn roestbruin geverfd. Wordt dit nog verder aangekleed? Je zou het haast denken.


Deze oranje lawaaipapegaai is van Jan, die helemaal vanuit west Vlaanderen naar Zwolle was gereisd om mee te doen. Waarvoor hulde en respect. De trein is een Iers stammetje. Dus dat past prima op een Britse baan.


Exprestrein raast door de bak van Henk.


Detail op Henks bak. Het blijft een juweeltje, deze bak. En elke keer zie ik weer iets nieuws.


Aansturing middels z21.


De Flying Scotsman raast voorbij op de bak van Leen.


Ook de bak van Leen wordt nog steeds verfraaid met nieuwe details. Ik wordt erg blij van die Jolly Fisherman uit Skegness.


Flying Scotsman in de keerlus.

Rijden met publiek is nog niet eenvoudig, zo bleek. Het overzicht is gauw zoek als er publiek voor de bakken staat. Daar helpt geen tablet of smartphone aan. Een enkele aanrijding was hierdoor onvermijdelijk. Gelukkig deden zich geen persoonlijke ongelukken voor en bleef ook de schade beperkt tot een enkel gekneusd ego . Is dat erg? Neuh. Het lijkt me onderdeel van het leerproces. Tot nu toe werd de BMB altijd opgebouwd om mee te rijden. Nu werd de baan ook opgebouwd om aan publiek te tonen. En dan gelden andere wetten.

Ik vond het inspirerend om jullie met tablet en smartphone bezig te zien. De ontwikkelingen gaan snel. Wie weet is dit ook nog eens iets voor de BNLS-baan. Moet ik wel zorgen dat ik tegen die tijd ook zo'n smartphone heb. Mijn mobieltje is nog kolengestookt.

In elk geval is mijn camera weer up to date.

Mannen, het was me een genoegen jullie zo goed bezig te zien.
cheers
Hendrik Jan

[Hans van de Burgt]

@Hendrik Jan,

Skôn plaotjes!! 
Jammer dat ik er niet bij kon zijn.

Gr, Hans

[mdjr78]

Aansturing middels z21.

Dat is een nette oplossing geworden, heren.

Rijden met publiek is nog niet eenvoudig, zo bleek. Het overzicht is gauw zoek als er publiek voor de bakken staat. Daar helpt geen tablet of smartphone aan. Een enkele aanrijding was hierdoor onvermijdelijk. Gelukkig deden zich geen persoonlijke ongelukken voor en bleef ook de schade beperkt tot een enkel gekneusd ego . Is dat erg? Neuh. Het lijkt me onderdeel van het leerproces. Tot nu toe werd de BMB altijd opgebouwd om mee te rijden. Nu werd de baan ook opgebouwd om aan publiek te tonen. En dan gelden andere wetten.

Dat kwam natuurlijk omdat de Fat Controller niet aanwezig was 

[Hans van de Burgt]

@Werner,

Die had er vast voor gezorgd dat er per track maar max. één trein zou hebben gereden. Zo'n heeeeele lange danwel van Leen. 😄

Gr, Hans

[St00mboy]

@ Hendrik Jan,
Leuk dat je langs kwam en bedankt voor het plaatsen van de foto's.

Leen.

[St00mboy]

We hebben gisteren en vandaag met slechts 4 man keihard gewerkt om op de open dag van PiCommIT in Zwolle een flinke baan met een fysieke lengte van een meter of 27 overeind te krijgen.
Ja, ik heb zojuist uitgerekend dat de baan een rijlengte had van meer dan 55 meter.
Wat mij betreft bedankt aan Henk, Thijs en Cor om dit met mij voor elkaar te willen krijgen.
Het werd ons niet cadeau gedaan, want was het weer eens zo'n dag dat de techniek niet altijd meewerkte. 
Vanmiddag deed op een gegeven moment zelfs niets het meer. Daar sta je dan...... 

We kregen belangstelling van het publiek en ja, voor ons als groep was dat de eerste keer.
We hebben o.a. een aantal forumleden mogen begroeten en ook nieuwe gezichten gezien.
Dan is het jammer als de aandacht die je aan mensen uit het publiek wil geven verstoord wordt door technische problemen.
Soms was dat helaas het geval en dat moet beter.
Maar omdat je in de basis met maar vier man was kwam het vandaag wel steeds op dezelfde neer.

En vorige keer was er altijd iemand Fat Controller en dan gaat het rijden nu eenmaal een stuk soepeler. 
Maar vandaag werd er weer gereden zonder Fat Controller met alle gevolgen vandien.
Het Fat Controlleren zit de club van vandaag blijkbaar niet erg in het bloed. 

O ja, ik had ook nog BMB-leaflets gemaakt maar daarbij @#*&! de printlayout verziekt.
Nu kon ik ze niet uitdelen. 

Dus eigenlijk klopte er allemaal niet veel van, maar wij hebben gistermiddag en vandaag met elkaar wel een fantastisch leuke topdag bij PiCommIT in Zwolle beleefd.
Onze gastheren en gastvrouw waren TOP!, we werden goed verzorgd en wij hebben van onze kant zo goed we konden geprobeerd om een steentje bij te dragen aan hun open dag.

En vandaag kwamen Jan (forumlid Iarnrod) en Sierd Jan (Tanks+Treinen) met ons meerijden.
Heel fijn en gezellig dat ze met ons meededen en super dat we nu voor het eerst Sierd Jan ontmoet hebben. 
En na de harde reset (alle stroom eraf) van vanmiddag liep zowaar de techniek eindelijk soepel en kwamen er geen verrassingen meer uit de toverdoos.
We hadden zo nog uúúúúren door kunnen gaan. 

Leen.

[Hans van de Burgt]

Verzameling rolling stock op het grote opstelterrein.

Van wie is die sjieke Bachmann SECR C-class?

Gr, Hans

[Hendrik Jan]

Zoals ik al zei, Leen.
Op zo'n dag kun je veel leren. Daar gaat de BMB vast zijn voordeel mee doen.
Mijn advies:

Hou in besloten kring (via pb ofzo) een evaluatie.
Wat ging er goed?
Wat kan nog beter?

cheers
Hendrik Jan