BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[Tanks+Treinen]

Heren, wat een geweldig resultaat! Proficiat! Ik zal toch echt een keer zelf moeten langskomen...

[Derailed]

Je bent van harte welkom

[St00mboy]

Ik heb eigenlijk wel iets leuks te melden....

Wij hebben op Eurospoor van het BNLS-bestuur de uitnodiging gekregen om volgend jaar op Eurospoor 2017 zelfstandig met de BMB-baan op de BNLS-stand te komen staan.
Zaterdag na de rijdag hebben we er met de BMB-groep over gesproken en zojuist heb ik namens de complete BMB-groep per email de uitnodiging geaccepteerd.
Op Eurospoor 2016 trof ik een fijne sfeer aan op de BNLS-stand en ik verwacht dat we het er op Eurospoor 2017 prima naar ons zin zullen hebben.

Zoals de vlag nu staat komen we met 12 bakken en de Fiddle Yard, maar ik denk erover om zelf met 2 bakken te komen, dan worden het er 13.
13 is het ongeluksgetal  , dus hopelijk maakt er iemand nòg een extra bak.
Het wachten is nu op de bevestiging van het Forumbestuur.

Ik ben achter de schermen samen met Bas van Kesteren al sinds een tijdje in een heel goede verstandhouding bezig om de banden met de BNLS-Forumbaan aan te halen.
Ik denk dat het zomaar wel eens zou kunnen zijn dat we gezamenlijk een heel leuk en gevarieerd modelspoorjaar tegemoet kunnen gaan.
Het feit dat hij en Gerard er als Forumbaandeelnemers afgelopen zaterdag op onze rijdag bij waren is niet alleen een mooi begin, maar het verhoogt gewoon de feestvreugde en wat mij betreft kan dat niet vaak genoeg gebeuren. 

Ik ben van plan om als vanouds op de volgende BNLS-bouwdag van 26 november a.s. weer eens een kijkje te gaan nemen en neem voor alle zekerheid een Britse lok mee voor als er soms gereden moet worden. 

Leen.

[Pinkelpa]

Gents, ik heb echt wat (moeten) missen. Het zag er geweldig uit. De video gaf ook een goed uitzicht op de ingewanden van de modules. Het wordt bijna tijd voor de prijsvraag "wie is het mooiste van binnen?". Een beetje graffiti hier en daar op de blackboxen etc. Maar zonder gekheid, er zijn hele mooie shots van de modules bij.  Nog even en de video is te lang voor YouTube 
Maar wel fijn dat de baan zo lang kan worden: is er eindelijk ruimte voor mijn nieuwste aanwinst:



'Op het spoor' gekomen dankzij Werner....
Dit monster lag op Eurospoor2016 en is wat langer dan een LSBC Terrier... Nu nog de 'freight'.

[St00mboy]

We hebben n.a.v. afgelopen zaterdag nog geen verbeterpunten opgeschreven, so here goes:

1) De baan stond niet helemaal vlak. Vooral bij de keerlussen zaten er dippen. Volgende keer na het opzetten even kijken of de baan een beetje egaal is.
2) Hier en daar zaten er soldeerklonters op het rijvlak/binnenkant van de rail. Misschien kunnen we iets simpels uitvinden om soldeerklonters en stukjes ballast eenvoudig te vinden.
3a) We hebben transportschade opgelopen. Dat moet gerepareerd worden. Ik ben ook bezig om een eenvoudiger aan te brengen protectie voor de railuiteinden uit te vinden. Die op de 5e bak van de FY is bijna goed.
3b) Er zit een stuk rail los op de FY. Als we dat repareren brengen we gelijk hier en daar een gesoldeerd PCB-bielsje aan zodat de rail steviger vast blijft zitten en niet zo makkelijk meer los komt.
4) Er wordt achter de schermen gekeken of we met meer gebruikers tegelijk op een WAM kunnen. Dat vereist een software-aanpassing.
5) We moeten onderzoeken hoe we in een drukke wifi-omgeving als een beurs toch goed draadloos onze treinen kunnen besturen.
6) Vóór het rijden controleren of de ringleiding goed is aangesloten en de raillassen op hun plek zitten. Wellicht is het goed om van de extra baanbakken (keerlussen, FY, bogen) een korte beschrijving te maken hoe deze aangesloten moeten worden.
7) We moeten nadenken over sectiescheidingen op de modules (of BB).
8. Er moet een top hat komen voor de Fat Controller, zodat iedereen weet wie er nu FC is (dit wordt al geregeld):
http://www.kiabi.nl/hoge-effen-hoed-accessoires_P391883C391882#&ns_mchannel=sem&ns_source=google&ns_campaign=pla&utm_medium=sem&utm_source=google&utm_campaign=pla

Meer weet ik er niet, als je er zelf een weet mail of PM hem dan even, dan zet ik hem erbij.

Leen.

[St00mboy]

Op het spoor' gekomen dankzij Werner....
Dit monster lag op Eurospoor2016 en is wat langer dan een LSBC Terrier... Nu nog de 'freight.

Werner heeft karretjes...
Die zijn zaterdag ook achter een Class 66 gebruikt:


Leen.

[mdjr78]

We hebben n.a.v. afgelopen zaterdag nog geen verbeterpunten opgeschreven, so here goes:

....
6) Er moet een tophat komen voor de Fat Controller, zodat iedereen weet wie er nu FC is:
http://www.kiabi.nl/hoge-effen-hoed-accessoires_P391883C391882#&ns_mchannel=sem&ns_source=google&ns_campaign=pla&utm_medium=sem&utm_source=google&utm_campaign=pla
.....

Ik dacht dat we daarvoor al een muts hadden.


  

[Suchet]

De evenementencommissie heeft zich al over het vraagstuk van de Top Hat voor de FC gebogen dus dat punt kan van het lijstje.

Rob

[St00mboy]

Ik heb zojuist even een foto gemaakt van het nieuwe logo op mijn bak:



Niet verkeerd, lijkt me. 

Leen.

[santerdam]

Leen,

Mijn taalgevoel geeft me een beetje een rotgevoel bij je nieuwe logo.

De eerste regel, "Britse ModuleBaan", klinkt erg Nederlands. En de twee volgende regels zijn helemaal Engels.

Overigens, mijn spelling controle weet te melden dat "Module Baan" twee woorden zouden moeten zijn.

Sander

[Klaas Zondervan]

Overigens, mijn spelling controle weet te melden dat "Module Baan" twee woorden zouden moeten zijn.

Mijn taalgevoel zegt dat het één woord is. En Goods Yard is correct als twee woorden geschreven, want in het Engels gelden andere regels voor het (niet) samentrekken van woorden.

Net even getest: mijn spellingscontrole zegt ook dat ModuleBaan twee woorden zijn. Maar dat komt door die hoofdletter B. Als je daar een kleine letter van maakt vindt hij het één woord.

[Hans van de Burgt]

De eerste regel, "Britse ModuleBaan", klinkt erg Nederlands.

@Sander,

Dat is precies de bedoeling. Het betreft immers een modulebaan naar Brits voorbeeld van en door Nederlandse hobbyisten.

Gr, Hans

[St00mboy]

Het is een Modulebaan en het woord ModuleBaan is taaltechnisch incorrect.
"Baan" staat daar met een hoofdletter omdat we per se de afkorting BMB duidelijk willen laten uitkomen.
We hebben besloten om ons, zelfs na een discussie over een andere naam, nog steeds de BMB te blijven noemen.

Leen.

[St00mboy]

We hebben de afgelopen rijdagen de WAM ingezet. De bedoeling was om met meer gebruikers draadloos te kunnen rijden dan met alleen de z21.
In Breda hield de z21 het bij 6 à 7 gebruikers voor gezien.
In Best ging draadloos alles mis. We hebben de WAM er toen zelfs afgehaald. In de test daarna bleek dat de WAM traag werd als we hem met 2 à 3 gebruikers tegelijk belastten.

Daarom reden we vorige week zaterdag in Vredepeel maar met één gebruiker per WAM en dat ging perfect.
Maar forumlid Robert E heeft vorige week probleemloos met 2 treinen op een WAM gereden.
En Henk gisteren ook, want wij willen dat natuurlijk ook uitproberen.
Vanavond heeft Henk probleemloos met 3 treinen op een WAM gereden.
Niet dat het erg is hoor, maar wie het nu nog snapt die mag het zeggen.....

Leen.

[Remco_Nzo]

Leen,

ik moet toegeven dat ik niet alle pagina's opnieuw gelezen heb - dus heb niet alle test-situaties helder op het netvlies. Maar doe er toch een gooi naar.

Wat mijn ervaring is dat op beursen tegenwoordig nogal wat accesspoints in de lucht geschopt worden - en dat grote hoeveelheid van telefoons / tablets / laptops / accesspoints behoorlijk tegen elkaar aan het schreeuwen zijn op die paar frequenties.

Dus wellicht heb je last van een generiek probleem van (overbelasting) op de netwerk-frequenties  ?

Remco.