BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[Hans van de Burgt]

...en nu niet gaan mekkeren over hoogspanning ...

Klaas, dat laatste klopt.
Er is tijdens de Dutch Technology Week in Eindhoven voor kinderen geen groter vermaak dan een bezoek aan de TU/e in het hoogspanningslab.
TL-buizen die je in je hand houdt en vanzelf gaan oplichten.

Grzz, Hans

[Martin Welberg]

Leen, val je verder niet aan ofzo, maar de bakscheiding is al een isolatie. Weet niet waarom jullie daar graag een las tussen willen maar ik zie dit als nodeloze tijd verspilling omdat het geen enkele noodzaak heeft. Als ik mijn kabels niet door stekker is elke bak op Mara Harbor stroomloos en daar zit tussen de overgangen niets dan lucht. Het is IMO zo jammer van je tijd om hier mee bezig te zijn..

Ook de oplossing van Sander is totaal nutteloos en brengt alleen extra werk met zich mee. 

[Derailed]

Men zou het railbed op de BB moeten laten doorlopen om zo de hoogte verschillen op te vangen. De meeste maken gebruik van dat blauwe underlayment in de bak.
Dan heb ik de volgende vraag moet er op de boogbakken een railbed komen?
@ Martin de BB overgang die Leen gebruikt zijn rail lassen gesoldeerd op printplaat vandaar de isolatielas.

Henk.

[Edsko Hekman]

als er blauwe plaat op de BB komt te liggen, belemmert dat de aansluiting bij de BNLS forum baan. Als het dus verwijderbaar is, heeft dat de voorkeur voor diegene die nog wil aan kunnen sluiten bij de BNLS forum baan.
Een van de afspraken bij de BNLS forum baan is om rail plat op het hout te leggen. Een aantal heeft toch blauwe plaat genomen. Op zich is het hoogte verschil dat ontstaat als gevolg hiervan op te lossen, maar ideaal is het niet.

[Simplex]

Voor de nieuwe bouwers, en ik heb het zaterdag ook nog aangegeven.
De hoogte van de BB is bepalend voor je spoorhoogte op je bak.
Dan heb je helemaal nergens geen last van.

[Hans van de Burgt]

@Steef,

Dat klopt.
Als je een Brits thema kiest in heuvelland, kom je al snel onder het maaiveld uit.
De bak van Werner wordt een zakbak; die van mij - brug over een rivier - dus ook.
Dan kun je dus so wie so het niveau van de tracks in de "kijkdoos" aanpassen op wel/niet blauw schuim.

Grzz, Hans

[St00mboy]

Bij mij (en ook bij Henk) ligt er op de landschapsbak een ballastbed van een mm of 3, 4 hoog.
Dat doe ik omdat ik dat er op een hoofdspoor mooi vind uitzien.

Het betekent wel dat ik voor de BNLS baan aan het einde van de BB weer op zeeniveau moet zitten, en dus moeten de sporen vanaf het landschap 3, 4 mm zakken. Dat is daar de afspraak, en bij ons nu ook.
Maar als mijn buurman zoals Henk ook een ballastbed heeft, dan moet het spoor op zijn BB weer 3, 4 mm omhoog.
Is dat een bezwaar? Nee, nauwelijks, tenzij hij of ik het spoor slecht aanlegt.
Is het omhoog en omlaag gaan echt nodig?
Nee, want als wij voor de BMB afspreken dat wij allemaal een ballastbed op onze landschapsbak willen hebben, bijv. omdat wij dat mooi vinden, dan kunnen wij voor de BMB afspreken om ook op de BB's een ballastbed te maken. Dan blijft het spoor overal mooi op gelijke hoogte. Maar dan moeten wij dat wel met zijn allen afspreken.
Als je daarnaast ook mee wilt doen met de BNLS-baan, dan moet je het ballastbed alleen niet op de BB vastplakken. De code 75 rails op de BB moet voor de BNLS-baan sowieso vervangen worden door code 100.

Leen.

[Suchet]

Als je zo doorredeneert wordt het denk ik handiger om 2 soorten BB's te maken/hebben. Één voor de BMB modulebaan en één voor de BNLS baan. Ikzelf zou een verhoging van zowel modulebak als de BB met 3 a 4 mm voor de onderlaag wel erg handig en praktisch vinden.

Rob

[Hendrik Jan]

Zou ik nog ff mee wachten.
De discussie bij de BNLS-baan is inmiddels ook op stoom achter de schermen.
Proberen zo veel mogelijk op hetzelfde uit te komen.
Is wel zo praktisch.

cheers
Hendrik Jan

[Suchet]

@Hendrik jan
Het was maar een idee dat bij me opkwam, ik was niet echt van plan om naar de bouwmarkt te rennen of Martin te bellen 
Je maakt me trouwens wel nieuwsgierig met die opmerking over de BNLS groep, toch een variant op de Megabiels  ?

Rob

[Hans van de Burgt]

Uit pragmatisme zou ik zeggen, schuimlaag (max 3mm) door leggen op BB.
Ipv schuimlaag kun je ook 3mm triplex of kurk gebruiken.
Hoogte meten vanaf rand BB tot grond = 1,3M, zou mijn voorstel zijn.

Grzz, Hans

[St00mboy]

Als we het er allemaal over eens zijn kunnen we de 3mm doorleggen op de BB. Je hoeft het niet aan de BB vast te plakken.
Triplex of kurk kun je vastschroeven of met een punaise of spijker vastpinnen, of gewoon aan de onderkant van de code 75 rails vastplakken.
De printplaatjes van het code 75 spoor schroef je met M3 vast in je BB.

Als je met de forumbaan meedoet haal je dat los en schroef je met een paar boutjes de printplaatjes van je code 100 rails op dezelfde plek weer met M3 vast op de BB.
Ik heb hiervoor 200 M3 rampamoeren besteld bij Paul. Dat is voorlopig voor iedereen genoeg, denk ik.
We kunnen deze beslissing dus gewoon nemen omdat we op deze manier niet uit de pas lopen met de forumbaan.
We moeten dan wel het baanconcept aanpassen.

Leen.

[St00mboy]

Zojuist met Cor samen zijn bak opgehaald die hij gekocht heeft.
Iedereen heeft bij mijn weten nu een al of niet gebouwde bak.

Leen.

[mdjr78]

Als we het er allemaal over eens zijn kunnen we de 3mm doorleggen op de BB. Je hoeft het niet aan de BB vast te plakken.

Ik ben akkoord.

Werner

[Hans van de Burgt]

Ik ook dus...

Grzz, Hans