BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[Martin Welberg]

Vraag me af wat voor railstaaf er gebruikt wordt als er zoveel spanning op staat dattie geen bielsje kan missen, is't geen Peco. Die isolatielas op een bakovergang is wel het meest onzinnige wat ik hier voorbij heb zien komen, wat is het nut ?

[Edsko Hekman]

@Wesley, volgens mij zijn ze dat juist aan het doen.

[WesleyMunnik]

Meende dat ze het op een stukje printplaat aan het lijmen waren.

Gr,

Wesley

[Ronaldk]

Ha Martin,

Vraag me af wat voor railstaaf er gebruikt wordt als er zoveel spanning op staat dattie geen bielsje kan missen, is't geen Peco. Die isolatielas op een bakovergang is wel het meest onzinnige wat ik hier voorbij heb zien komen, wat is het nut ?

Dit is onderdeel van Leen's volledig goed werkende bakovergang. Door overal raillasjes te gebruiken zijn ze helemaal goed uitgelijnd en geeft geen problemen met rijden. Dat is tenminste het idee. De geisoleerde raillassen moeten de voor een boosterscheiding zorgen.

Met de standaard BB-overgang van BNLS heb je automatisch een "geisoleerde" overgang   Met de oplossing van Leen zal je inderdaad wat meer moeten doen als je niet kan lijmen.

Groet Ronald.

[St00mboy]

De railovergang met de lasjes is simpel en werkt inderdaad goed.
Hij is deze week tussen 2 bakken getest. Het rijdt probleemloos, ook met de Fowler lok die er op de forumbaan in Houten steeds uitliep.
Bij het opbouwen moet je wel je rail in het lasje schuiven, dat zou je als een nadeel kunnen zien.
Als hij aantoonbaar niet blijkt te werken, dan gaat hij eruit. Dat is de afspraak.

Als we tegen de tijd dat het nodig is nog geen isolatielasje kunnen plakken dan is de oplossing die Sander aandraagt effectief en het overwegen waard.
Bedankt Sander voor het meedenken. 

Leen.

[St00mboy]

@Wesley

De lijm hecht niet aan het lasje en we hebben nu 3 verschillende lijmmethodes gebruikt.
Als hij niet aan de biels zou hechten dan was het makkelijker, want dan konden we jouw voorstel gewoon doen.

Leen.

[WesleyMunnik]

Misschien nog een ideetje, lichtjes aantippen met een oude soldeerbout, waardoor het versmelt met het andere.
Hiervoor moet er dan wel wat rails in zitten bij het aantippen.

Gr,

wesley

[St00mboy]

Ik weet niet of het dan nog sterk genoeg is. 
Bij het inschuiven komt er flink kracht op zo'n lasje te staan.
Maar alles is het proberen waard.
Bedankt Wesley! 

Leen.

[draisinenl]

Aan gisteren kan ik alleen maar met een vette glimlach terugdenken. Het was een fantastisch geslaagde dag.....

Helaas was er een ding dat niet op tijd was geleverd voor dit evenement.... Mijn perronkits van Lcut....

Vandaag(!!!!) is het pakje dan toch geleverd... 5x 61cm perron om te gaan bekliederen en te bouwen.. allereerst voor Clipstone Halt en van de restjes voor Stadley End (mijn museumlijnminibaantje). Ik ben er erg blij mee. Als zulke kwaliteit voor een redelijke prijs te koop is ga ik het niet meer zelf proberen te maken.....



Michael Staats

[St00mboy]

Vandaag??? Dan woon jij vast niet in de bijbelbelt, Michael.
Ik ben heel benieuwd hoe dat spul eruit ziet en of het makkelijk te bewerken is.

Leen.

[draisinenl]

Ik was ook stomverbaast Leen..

BibleBelt...... Nee, bedankt... Almere is blijkbaar erg dynamisch..

Michael

[Martin Welberg]

Ha Martin,

Dit is onderdeel van Leen's volledig goed werkende bakovergang. Door overal raillasjes te gebruiken zijn ze helemaal goed uitgelijnd en geeft geen problemen met rijden. Dat is tenminste het idee. De geisoleerde raillassen moeten de voor een boosterscheiding zorgen.

Met de standaard BB-overgang van BNLS heb je automatisch een "geisoleerde" overgang   Met de oplossing van Leen zal je inderdaad wat meer moeten doen als je niet kan lijmen.

Groet Ronald.

Lekker makkelijk in een donkere hal geisoleerde lassen tussen je rails prutsen. En waarvoor, je BB's zijn al gescheiden van elkaar doordat er effe op z'n engels een GAP tussen zit...

[Ronaldk]

@Martin: Ik weet het... Dat hoef je mij niet uit te leggen.  

Groet Ronald.

[St00mboy]

Ja, ik weet dat de overgang een ongebruikelijke oplossing is en dat vernieuwend bezig zijn niet altijd op bijval kan rekenen, maar dat zou in principe niet mogen uitmaken en het maakt voor mij al helemaal niet uit. Hij kost weinig en is gemakkelijk te vervangen, mocht dat nodig zijn.
Dat we alleen maar geloven in wat we zelf denken te geloven..... Prima, maar geloven doen we maar mooi ergens anders.

Ik ben nu gewoon op zoek naar een oplossing om t.z.t. de bakken elektrisch van elkaar te kunnen isoleren. Met overgangen met metalen lasjes loopt de stroom nu eenmaal gewoon door.
Tot nu toe lijkt me de oplossing van Sander nog niet zo gek. Misschien eens kijken hoe deze toegepast kan worden, bijv. met een schakelaartje. Hij moet dan onderdeel gaan uitmaken van het baanconcept.

De megabiels is voor mij geen oplossing. Daarover kan ik onderhand een boek schrijven en ik ga hier niet verder op de ervaringen van het afgelopen jaar in en ook niet waarom hij m.i. technisch problematisch is. Dat is me na Rijswijk wel duidelijk geworden. Ik denk trouwens van het hele verhaal best veel geleerd te hebben en probeer dat hier toe te passen.

Het is niet de eerste keer dat er van tevoren veel te hard hoera over de megabiels geroepen wordt. Als hij op 12 september en bij Eurospoor 2015 voor de eerste keer zal blijken te voldoen - wat ik trouwens van ganser harte hoop - dan is dat bijna een jaar na de vorige Eurospoor, toen besloten werd dat er betere overgangen moesten komen en dankzij de inzet van iemand die zelf niet eens H0-baandeelnemer is. Ik heb er redelijk vertrouwen in dat ook mijn materiaal er deze keer overheen zal gaan, al hou ik nog steeds mijn hart vast. Dat ik het niet op die manier zou doen staat hier volledig los van, want er zijn meer wegen die naar Rome leiden.

Je kan nu eenmaal pas hoera roepen als Eurospoor succesvol verlopen is. Datzelfde geldt ongeveer voor de hier gekozen oplossingsrichting. Die moet zich ook nog bewijzen, op de eerste rijdag, en vooral erna, en ik ben nog steeds - met een open mind m.u.v. richting de megabiels  - op zoek naar verbeteringen.

Leen.

[Klaas Zondervan]

En waarvoor, je BB's zijn al gescheiden van elkaar doordat er effe op z'n engels een GAP tussen zit...

Mijn idee. Door lucht loopt geen stroom, al is het maar 0,1 mm. (en nu niet gaan mekkeren over hoogspanning )