BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[draisinenl]

Vandaag weer een zeer nuttige dag gehad.

De ringleiding is gereed en beide BB's zijn bedraad en bespoort... Het railbusspoor komt later aan de beurt. Het is voor zaterdag niet noodzakelijk en ik heb er nog een bult werk aan. Dat is dus voor later..

Ook de machtig mooie Class 05 is gechipt en gecodeerd.. Vanavond de maximale snelheid nog even instellen en een setje KADEE 18's eronder... Dan kan die ook zaterdag mee.. Verder wil ik eigenlijk mijn Class 101 DMU meenemen voor een paar rondjes......

Morgen eerst de vakantie voorbereiden en dan de werkplek boven eens flink opruimen....

Michael

[St00mboy]

Jij mag komen, Michael.
Kom jij dan ook met een bloemetjesrok?

Leen.

[draisinenl]

 

Ik ben meer "The man in Black"

Michael

[St00mboy]

Ik vond een zakje met Hornby fishplates. Geen idee wie ze achtergelaten had.
Dat kwam wel goed uit, want ik moest nog een paar code 100 bielzenlasjes solderen.

Nou, vergeet het maar. Die k#@&$ lasjes zijn niet te solderen.
Voortaan dus gewoon maar Peco lasjes kopen en geen andere.

Leen.

[Klaas Zondervan]

Die k#@&$ lasjes zijn dan waarschijnlijk van roestvrij staal. Is wel te solderen, als je het eerst voorbehandelt met S-39 RVS.

[St00mboy]

OK, bedankt Klaas. 
Ik ga de moeite echter niet doen, want de Peco lasjes zijn al onderweg.

Leen.

[St00mboy]

Vanmiddag verder testgereden. Op normale snelheden tot ca. 120km/h gaat het prima.
Alleen loopt op de megabiels van de rechter BB/landschapsovergang het voorloopwiel van de Fowler tank er af en toe nog uit, gemiddeld iets van eens in de 20 ronden.

Ik heb de megabiels gesloopt en ga er bielzenlasjes in zetten, net als ik bij de andere BB gedaan heb.
De railuiteinden zijn al schoon en ik heb al een mooi passend plaatje triplex gevonden.

Leen.

[Jeroen1975]

Weer een leuk draadje om te volgen.

Thanks!

[St00mboy]

Vanavond het spoor op de rechter BB vervangen en weer op diverse snelheden test gereden.
De A2 met 2 rijtuigen reed nu op de binnenbaan en ontspoorde niet.
De Fowler Tank reed in de buitenbaan en is in ca. tweeënhalf uur een keer of 5, 6 ontspoord, een paar keer aan het begin van Cor zijn bak.
Op de rechter BB ontspoorde hij nu niet meer, ook al ligt het spoor daar nu los over het hoogteverschil van 3mm heen.

De Fowler zal altijd een zeer ontsporingsgevoelige lok blijven en deze laat ik zo.
Dan hebben we altijd een super ontspoorlok om de s*** mee uit de baan te halen.
Ik heb er nog een, en daarvan ga ik de pony truck modificeren op dezelfde manier als de P2, nl. met een fosforbronzen strip als vering.
Het schijnt dat Hornby nu eindelijk in zijn nieuwste loks een éénpuntsophanging heeft in de pony truck in plaats van deze (ik kan er geen net woord voor vinden) k#@% constructie.

Bedenk bij het ontsporen dat er een paar enorme bochels in de baan zitten omdat Cor zijn bak nog geen stelpoten heeft en deze daardoor niet precies op hoogte afgesteld staat.
Soms lijkt het net of de lok een paar meter naar beneden flikkert als hij met een noodgang de bak uitkomt. Direct daarna ligt ook nog eens een bocht zonder transitiecurve. Ook bij mijn bak zit nu even een hoogteverschil van een mm of 2, 3, wat ik morgen hoop recht te kunnen zetten.
In de bogen lopen de bogies nu redelijk rustig, zonder heen en weer te klapperen. Eén boog is nagenoeg helemaal perfect in dat opzicht, en de andere net niet.

Ik heb van Henk bericht gekregen dat morgen of anders overmorgen de stelpoten aan zullen komen.
Dat zou mooi zijn, want dan kan ik de moeren nog even vastzetten met Loctite 601, voordat de poten a.s. zaterdag dienst gaan doen.
Dan kunnen we de baan hopelijk helemaal vlak opstellen. Met blokken hout en bierviltjes gaat het misschien wel als je met een man of 3, 4 bent, maar in je eentje is het een rot werk. 

Nog even een paar foto's van de A2 met de Gresley rijtuigen op Cor zijn bak. Hier dendert hij de brug op:


en hier komt hij er weer uit:


en hier zie je de hele trein de brug doordenderen:


Pfff , hij staat gewoon de hele tijd stil voor de foto te poseren hoor. 

Leen.

[class 37]

Cor zijn bak ziet er al gaaf uit  zaterdag maar eens aanschouwen in real time.

[Martin Welberg]

Btw Leen, de stelpoten zijn onderweg

[St00mboy]

Fijn Martin, bedankt. 

Leen.

[St00mboy]

Alweer over twee dagen is het onze eerste BMB-rijdag.
De baan met 2 bakken heeft weliswaar in provisorische staat - o.a. met lijmklemmen tegen elkaar gehouden - al proefgereden en staat bijna klaar, nog een paar gaten boren en dan kan alles aan elkaar geschroefd worden.
Als alles mooi vlak opgesteld staat dan zou het rijden probleemloos moeten gaan.
En...... jongens, wat is dat saai!!! 

We rijden met de volgende bakken:
1) De nog naamloze bak van Cor.
2) "Smugglers Cove" van Werner.
3) De nog naamloze bak van Thijs.
4)  "Clipstone Halt" van Michael.
5) "Backwater Goods Yard" van Leen.

We kunnen met 4 bakken tegelijk rijden in de kleine opstelling, ongeveer zoals op de bouwdag in juli.
Ik stel voor dat jullie je treinen meenemen en dat die lekker de benen kunnen strekken.
Zelf ga ik lekker in de kroeg zitten, want ik heb de hele week al proefgereden. 
Nee hoor, dat zou niet erg fair zijn. 

Mijn bak staat op dit moment opgesteld achter die van Cor. Werner en Michael zetten hun bakken naast die van ons.
Rond 13h00 of iets eerder komt Thijs en dan gaat mijn bak er tussenuit. Dan kunnen we Thijs zijn bak ook testen.
Als jullie ontsporingsgevoelig materieel hebben, neem dat dan a.u.b. vooral mee.

Om het rijden van de rondjes wat af te wisselen stel ik het volgende voor:
1) Af en toe even een bakkie.

2)Wij hebben bijna allemaal nog een vrij kale bak, dus ik denk dat wij allemaal nieuwsgierig zijn over wat jullie allemaal met je bak van plan zijn en bijv. hoe hij moet gaan heten.
Dus, om beurten - maar niet allemaal achter elkaar net als op school - vertelt iemand over zijn bak:
Waarom hij wilde meedoen, wat de inspiratie was voor de bak, periode, regio, wat erop staat (hoe doe je dit en hoe doe je dat?) en waarvoor dat dient en wat er allemaal nog op moet en wat de verdere plannen zijn.
Wat je wil wat er op de bak gebeurt als hij klaar is, bijv. rangeren, een bruiloft voor een kerk, een kroeg met hooligans, een garage met een pomp etc.
Verder hoe het technisch in elkaar zit, welke treinen hij wil kunnen laten rijden etc. etc.
En welke vragen er nog zijn.

3) Als je een trein laat rijden dan vertel je iets over die trein. Waarom jij hem mooi vindt, wanneer en waar hij reed, wat hij deed, waaruit de trein opgebouwd is, of hij nog geweatherd moet worden en hoe je vindt dat hij moet worden en hoe je hem zou kunnen variëren (andere lok of wagens of periode) en hoe je erop gekomen bent om hem te kopen.

4) Welke richting moeten we op met de BMB? Wat zou je graag meer willen dan 4 x per jaar samenkomen?

5) Wat heb je onlangs op (model-) treinengebied meegemaakt toen je eerder dit jaar in Engeland was?


Vanaf tegen 10h00 zit ik op een stoel te op jullie wachten tot iedereen er is.

Leen.

[class 37]

Dat wordt huiswerk..10.00 bij jouw of bij de BMB garage 

[draisinenl]

Mijn bak heet "Clipstone Halt" (Western Region)

Daar was al een draadje voor in het BNLS draadje

Michael