NS 8100 in 0

[joop100]

Frits,

Op rail net begonnen en nu al dit resultaat.
Heb zeer veel bewondering van je kennis, kunde en vaardigheden.

mvg Joop

[FritsT]

Ach, jij kan weer dingen die ik niet kan of geen geduld voor heb.
 
En ik werk ook graag samen met mensen die andere vaardigheden bezitten 1+ 1 = 3. Mijn hobby is een bezigheid en een zoektocht, alleen staat soms de ene versnelling in iets hogere stand dan de andere.
Hoe dan ook, als je maar plezier hebt mag het op werken lijken.

[joop100]

 

mvg Joop

[FritsT]

Vanmorgen alle onderdelen met de zandstraler bewerkt.





De remmen heb ik aan deze zijde nog niet gemonteerd.... te rood.




De roestvrij stalen draad (tijdelijk) voorkomt dat de assen er uit vallen. Straks blokkeren de veren dat.


Nog en hele kleine aanvulling...L-profiel en tapje M1,4. Dat drukt de voorkant van het machinistenhuis strak tegen de eerste ketelring.

[FritsT]

Uit publicaties mag je zonder toestemming van de uitgever/auteur niks overnemen.......... Kijk maar in het boek, blz 81.

Een beter voorbeeld voor de maatvoering voor het model kan ik niet bedenken. Nog wel even  doen binnenkort

[FritsT]

Op de Busecker Spoor Nul dagen vond ik bij Michael Schnellenkamp seinijzers, artikel 1733. Bijbuigen en een stukje er af knippen en dan kom je in de buurt van het gewenste exemplaar.



Voor de aandrijving vonden we bij Reinhard Uhde de overbrenging met Slaters tandwielen. Geschikt voor een Faulhaber motor  met vertragingskast.



Motor moeten we nog bestellen, maar voor het idee...

[FredH]

Ok, Frits zet dit waarschijnlijk in een avondje in elkaar, maar voorlopig ben ik niet ontevreden met het resultaat:

[FritsT]

Jouw vloertje ligt er in ieder geval al netjes in. Ik moest achteraf leergeld betalen.

[FritsT]

Op de spoor 0 beurs in Buseck heb ik , zoals wel te verwachten, geen materiaal of leveranciers gevonden voor kant en klare cylinders. Dus toch zelf maken.

Ik heb in gedachten om het onderdeel in 3D te tekenen en te printen in was en daarna af te gieten in messing. Tijd zal leren hoe dat echt gaat.
Een 3D tekenaar tekent en is meestal niet dol op het uitzoeken van wat er getekend moet worden. Hapklare maten en vormen, daar gaat het om. Dat heb ik zojuist dus maar gedaan. Even een proefopzetje van de ruwe vormen. Dan de fabriekstekening met maten er naast....gaat goed komen.

[sdz1976]

Wat een geduld en vaardigheid zeg.

Grtz,

Samuel.

[FredH]

De etsplaten v2.0 zijn direct geschikt voor Slaters hornbock-gliders. Ik heb de frameplaten zodanig uitgevijld dat ik ze ook  kan gebruiken.



De hornblocks zelf moeten overigens ook nog worden aangepast omdat de frameplaten bij deze loc ver naar buiten staan.
Dat wil zeggen, er is erg weinig ruimte tussen de wielen en de frameplaten, er moet het nodige gevijld worden om het te laten passen. Maar ook dat zal wel lukken.

[FritsT]

Vanavond weer eens verder met de 8100...beter gezegd, een begin gemaakt met de drijfstangen.

Het is lastig werken met de stangen uit vs-1 want de gaten zijn niet wat het in vs-2 moet gaan worden. Boutjes van diverse maten in ieder geval geprobeerd.
Waar nu de aandacht op moet komen zijn 4 zaken:
1. kleine glijbaan met stang op bovenste gedeelte van de cyliner
2. grote glijbaan
3. montagestuk bij de schaar
4. kruk.

Dat heb ik in ieder geval gehaald uit de constructie (lachen) op de foto.

[FritsT]

Achter de cylinder moest nog wat worden opgelost...

Dit dus.


Uit diverse profielen heb ik dit kunnen maken.


en natuurlijk beweegbaar.


en natuurlijk net niet passend.....sjips, de voetplaatsteun. En die is weer afhankelijk van de uitslag van het wiel.
maar het gaat voor elkaar komen. Het blijft een proefversie.

[FredH]

Toch een kleine mijlpaal: Hij staat op eigen wielen!

Hornblockgliders en hornblock flink afgevijld om de boel passend te maken.

[Beached]

Achter de cylinder moest nog wat worden opgelost...

Dit dus.


Uit diverse profielen heb ik dit kunnen maken.

Weer een mooi stukje bouwwerk Frits Een puntje, het aangrijppunt van de rest van de stoomverdeling lijkt op de middellijn van de schuifstang(de ronde stang in het bewegende deel) te zitten als ik zo naar de fotos kijk. Get gat moet dus een stukje omhoog.

Maar verder, 

mvg,
Rick