BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: 1795 op 23 februari 2015, 07:53:25
-
Zoal enkelen gezien hebben op Rail, heb ik een etsplaat van een NS8100 gemaakt, omdat ik dat zelf een mooi lokje vind.
Nu had ik nog een etsplaat over, maar die is op Rail al op van eigenaar verwisseld.
Is geen complete kit, dak en ketel zijn simpele plaat, die heb ik niet mee laten etsen, is makkelijk uit plaat te knippen.
Alle versies zijn te maken, dus oude SS versie (Breda), kleine waterkasten, klein machinistenhuis, tot en met de laatste NS versie (Tilburg), vergroot machinistenhuis en vergrote waterkasten. Daartussen alle varianten, zelfs met trambuffers.
Ik zal hier verder foto's plaatsen van de vorderingen, en misschien komen er nog meer van anderen..
(http://1.bp.blogspot.com/-BCxzOkoNbS8/VNPpDYaVYoI/AAAAAAAAA_4/hOeZoqkDNZ0/s1000/onderstel.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-FFEuf5LBt4k/VNPpErS6r8I/AAAAAAAABAA/7E87UNLeKo4/s1000/IMG_0001.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-NLJupsqC6Ww/VN_Y8x_-aoI/AAAAAAAABBA/YTGh-BTGKkM/s1000/IMG_4768.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/-MxNV9wpmVqo/VOEI_i06a2I/AAAAAAAABBY/xN08s1vGjfs/s1000/IMG_4769.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/-rcGLfiwZWMo/VOEI_RJzyoI/AAAAAAAABBQ/yIqn4g8cRzg/s1000/IMG_4770.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/-smStXC1Flzs/VOEI_pNgJKI/AAAAAAAABBU/GvyRSpQAfxw/s1000/IMG_4771.JPG)
(http://2.bp.blogspot.com/-NAMIOfX1HIc/VOQ76o--XlI/AAAAAAAABCc/A2mCppMBKYU/s1000/IMG_4772.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/-Q420gq7CNsw/VOQ76vzCyHI/AAAAAAAABCg/M68kO9LjjAY/s1000/IMG_4774.JPG)
-
Geheel onvoorbereid ben ik ook aan het bouwen geslagen. Al snel had ik door dat ik me beter eerst even had kunnen verdiepen in al de varianten. Maar ik ben gewoon begonnen en het blijft soldeer, dus alles kan weer uit elkaar. Ik ben ondertussen wel begonnen met het inwerken en heb alle foto's uit het boek van Paul Henken goed bestudeerd.
Klinknagels persen en het maken van het frame/voetplaat....altijd goed. Vooralsnog had ik gekozen voor versie met de korte waterbakken en rechte achterkant. Een stuk afzagen van een buis van 28 mm kon ook geen kwaad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2636k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2636k.jpg)
Even naast zijn grotere broer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2617k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2617k.jpg)
-
op rail dus wat verder gekomen:
(http://2.bp.blogspot.com/-q0MrQA_Cmyw/VOzAMx9LYZI/AAAAAAAABDA/Gw_SXcQuLBo/s1600/IMG_4823.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/-fp45ZOj8Egw/VOzAM94D0fI/AAAAAAAABDE/02jASPOlXXE/s1600/IMG_4821.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/-dH--XoYUgF8/VOzAM9IuFJI/AAAAAAAABC8/XgtqjB_Z-O4/s1600/IMG_4822.JPG)
-
De bedenker van dit project was dit weekend geconcentreerd aan het werk en onnavolgbaar snel...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP9520.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP9520.jpg)
-
Hmmmm, op een beurs EN dan snelbouwend. Een echt wonderkind (y)
;D
-
Da's nou multitasking, Paul ;D Maar het wordt een verdraaid knap lokje zo! Ik ben vooral benieuwd hoe het drijfwerk uitkomt, ik vind dat in H0 erg lastig bij deze lok en aan de vertraging van MK te zien ben ik niet de enige. Ik raak wel steeds meer overtuigd van de voordelen van bouwen in messing.
-
Tis wel een liefje.
Nou nog vrolijke staatspoor kleurtjes er op (y)
-
Da's nou multitasking, Paul ;D
Jij bedoelt "praten en breien tegelijk" Zo iets dus?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/breien.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/breien.jpg)
Martin Boogaard (ook) tijdens Rail 2015 (http://www.nproject.org/nl/wat-is-en-doet-het-nproject/het-nproject-ging-naar-rail2015-in-houten.html) ;D
-
Ik heb me gisteren verdiept in het locnummer...het wordt de 8102. Rechte achterkant, rechthoekige waterkasten
Nu bouwen.
Zoals eerder gezegd, er is alleen een etsplaat en veel onderdelen en/of plaatwerk moet nog zelf worden gemaakt.
1. Boven de bufferbalk loopt nog een strip. Ongewoon, maar goed te maken. L-profiel 4x4 en bijvijlen toto die aansluit aan de zijkanten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3213_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3213_3.jpg)
Aan de binnenkant van dit profiel wordt de bufferbalk gesoldeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3215_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3215_2.jpg)
2. Frameplaten
Ik heb nog geen idee hoe het gaat uitpakken, maar ik heb ter bevestiging van de frameplaten een TT profiel gebruikt. Lijkt me iets steviger dan dat ik de frameplaten "koud" op de voetplaat soldeer.
Ook maar gelijk een tussenschot om de juiste afstand te bepalen. (vrijlopende hornblocks)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3222_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3222_1.jpg)
3. Constructie frameplaten/assen
Wie al eerder een Engelse kit heeft gebouw, zal dit herkennen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3221_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3221_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3226.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3226.jpg)
4. Eerste keer op zijn pootjes
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3225.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3225.jpg)
-
Ik dacht dat het de 8126 ging worden.... Maar bij de 8102 kan ik de kunst mooi van je afkijken ;-)
Fred
-
@Fred,
8126... bijna. Ik had de 27 in gedachten, maar die blijkt een schuine achterkant te hebben en die vorm maakt Edwin al. Dus voor de variatie.
En van de 8102 zijn ook foto's van alle zijden te vinden in het boek van Paul Henken.
Wat waren jou motieven om ook dit nummer te gaan bouwen?
Ga niet teveel af op wat ik hier neerzet. Ik bouw weer zonder voorstudie en kan dus makkelijk fouten maken die in een later stadium pas duidelijk worden. Maar ja, ik probeer natuurlijk het in ene goed te doen. En voor het oplossen van diverse constructies zijn natuurlijk ook meerdere mogelijkheden. Ben benieuwd naar jouw aanpak. Overigens ook naar die van Edwin want hij was supersnel met het bouwen afgelopen weekend en ik heb nauwelijks/niet de tijd gehad om te gluren. Maakt het allemaal wel lekker spannend.
Nog even een aanvulling (zonder foto): de vertikale strip onder zijkant van de voetplaat heb ik verstevigd met een L-profiel 1x1 en 1,2 mm vanaf de zijkant. Dus eerste dit profiel er op gezet en daarna de zichtbare zijkant.
-
De kap moet straks vast aan het onderstel. Aan de binnenkant van de kap maak ik diverse L-strips waarin ik een tapje zet. Dan vanaf de onderkant met een M1,4 boutje aan elkaar.
Hier de 2x6 strip (1,0 mm dik) aan de achterzijde van het machnistenhuis. Tapjes moeten natuurlijk nog komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3230_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3230_2.jpg)
Van de hak op de tak...de watertanks.
Daarvoor heb ik U-profiel 12x4 genomen. Wat zagen en vijlen en de dikte komt overeen met het plaatwerk. Bovenkant ietsje verdiept. Zo strak als...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3227_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3227_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3228_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3228_1.jpg)
Genoeg voor vandaag, wordt vervolgd.
-
Mijn argumentatie voor de 8102 was, naast dat ik de versie met korte waterbakken mooier en authentieker vind, ook de aanwezigheid van goede foto's van beide kanten in het boek van Henken en de inzetbaarheid tot 1955. Daardoor prima te combineren met allerlei dieseltjes zoals de grote sik en met de NS 8800. Ik maak dan wel de versie met stalen bufferbalk, dus na 1930.
Overigens zit ik nog in het stadium van het bijeensprokkelen van onderdelen. Wim Wolters heeft helaas niet alles meer.
Ik meen gezien te hebben dat Edwin T-profielen langs de sleuven voor de hornblocks heeft gesoldeerd. Gebruiken jullie verschillende?
-
ik heb inderdaad T-profielen in de sleuven voor de hornbloks gesoldeerd. Of dat DE manier is???
Ik had nog geen hornblok houders binnen van Slaters, en de gaten/sleuven die in de frameplaten zitten zijn te groot voor de slaters hornbloks, maar ik wilde wel verder toen..... (ongeluldig, ik weet het)
-
Ongeduldig hoop ik ;)
-
Nog even wat afmaken...
Binnenkant watertank en het L-profiel voor de schroefjes..
Ik laat de tank aan de onderkant open op hem schoon te kunnen maken. Murphy is er altijd, dus als je het anders doet komt het straalgrid er uit als de verfspuit gehanteerd wordt en dat wil je echt niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3233.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3233.jpg)
-
Sodemieters Frits! Dat gaat als een raket! Ik vind dit persoonlijk één van de mooiste NS lokjes, en zie dit werkpaardje zo staan op een kade, met een berg kolen op de waterkast, klaar voor noest rangeerwerk.
Persoonlijk zou ik liefst dit model in zijn laatste uitvoering zien, en in schaal 1 ;) ik volg je op de voet!
-
Persoonlijk zou ik liefst dit model in zijn laatste uitvoering zien, en in schaal 1
Kan hoor, heb de tekening 1:1 getekend, dus is zo gedaan, 1:32 .......
-
Nederland... regenland, dus snel een dak er op.
Een 0,5 mm plaatje heb ik door de wals gehaald en daarna op maat geknipt. Vervolgens 4 stripjes messing op maat gemaakt en aan de binnenkant gesoldeerd. Met stift aangegeven waar dat voor de ramen komt. Dat is weggevijld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3234.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3234.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3235_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3235_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3237_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3237_1.jpg)
-
Goed gereedschap is het halve werk. Nou heb ik tot nu toe eigenlijk alleen maar kitjes in elkaar gefrot, en hier moeten delen uit messingplaat op maat gemaakt worden. Hoe doe je dat het beste? Zagen lijkt me niet echt handig. Vanmiddag ben ik even bij HBM langs geweest (5 minuten van mijn werk) en daar zag ik de HBM 1.6 x 300 mm Plaatschaar en de HBM 1 x 450 mm. Mini Zetbank. Afgezien van dat ik even niet weet waar ik die plaatschaar zou moeten laten is de vraag of dit praktisch gereedschap is of dat er betere alternatieven zijn. Wie kan het zeggen?
Verder prijs ik me gelukkig met het nietenponsje dat ik net twee weken geleden heb gekocht. Die gaat nu goed van pas komen.
Bij Philotrain staan inmiddels de nodige onderdelen in bestelling (alleen schoorstenen zijn helaas niet meer leverbaar), dus ik hoop binnenkort ook van start te kunnen gaan.
-
Als je kitjes in elkaar kunt frotten, heb je het meeste al.
Makkelijker is de :
HBM 200 mm. Wals, Zet en Knipcombinatie
Of zijn grotere broertjes, maar vooral het knip deel is super handig. Zetbank deel gebruik ik vrijwel nooit.
Inderdaad, nietenpons, en ook een (proxxon) brandertje is erg makkelijk.
-
Fred,
Ik zaag al mijn messing onderdelen met een gewone figuurzaag, dat is wel wat werk maar ook nodig voor bijvoorbeeld de ramen en dergelijk werk.
mvg Joop
-
Dank voor het aanbod de lok ook eventueel in 1:32 te laten maken, maar ik moet mijzelf hier beschermen. De valkuil voor veel hobbyisten, is te vallen voor al het lekkers wat er te maken of te kopen valt. Ik dwing mijzelf dus tot het saaie Duitse epoche 4 spul...... Toch leent dit lokje perfect voor een micro layout, met wat goederenwagentjes....mjam....maar helaas :'( een volgend leven misschien ???
Volgen blijf ik dit draadje toch!
Succes,
Michiel
-
@Fred,
zie hier:
https://www.hbm-machines.com/producten/plaatbewerking/combinatiemachines-walsen-zetten-en-knippen (https://www.hbm-machines.com/producten/plaatbewerking/combinatiemachines-walsen-zetten-en-knippen)
Een niet onbelangrijk feit om te weten.... de 60 cm machine weegt 105 kilo. Kan je daken van rijtuigen mee doen, maar hoe vaak doe je dat. De 30 cm uitvoering is perfect. Ik zou niet weten wat ik zonder zou moeten. Overigens... 45 kilo versjouw je ook niet zo maar, maar is nog te doen. Op een plateauwagen zetten is een optie.
-
De rookkast:
Als bodem voor de rookkast heb ik een 4 mm dik stukje messing op maat gezaagd. Straks komt hier een M2 of M3 tapje in zodat de rookkast/ketel aan de voetplaat kan worden vastgeschroefd.
Onmisbaar bij het solderen is hierbij een klem. (te verkrijgen bij Fohrmann / zie website https://www.fohrmann.com/ (https://www.fohrmann.com/))
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3238_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3238_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3239_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3239_2.jpg)
De ketel ga ik uit 28 mm buis maken. Eigenlijk iets te groot...maar ja. Kleinere 27 mm buis heb ik niet. Het gat in het machnistenhuis heb ik groter gemaakt hetgeen tot gevolg heeft dat de rookkast ook iets omhoog moet om alles horizontaal te houden. Kwestie van keuze.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3241_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3241_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3242_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3242_1.jpg)
-
Frits, het wordt een prachtig apparaat (ik ben mbt de serie 8100 dan ook niet objectief ;) )
Wat ik me afvraag: is het voor de ketel wellicht niet handiger om hem uit plaat te rollen voor de juiste diameter? Of krijg je hem dan toch niet rond genoeg.
-
is het voor de ketel wellicht niet handiger om hem uit plaat te rollen voor de juiste diameter
Heb ik wel gedaan, maar het is net wat Frits schrijft, : Kwestie van keuze
De ketel heb ik dus met de kleinste knip/zet/rol bank gerolt van HBM, gaat prima.
-
Dat wordt weer een mooi modelletje.
Gr. Bert.
-
Frits,
Wat ga je snel met het bouwen,
Mijn fantasie lokje begint wel op de smalspoor uitvoering van de 8100 te lijken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2260621.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2260621.jpg)
mvg Joop
-
Mooi lokje Joop, heeft er inderdaad wel wat van weg. Voor ramen e.d. is zagen (of vijlen) natuurlijk prima, maar ik zie me nog niet alle rechte stukken plaat die voor dit lokje nodig zijn met de figuurzaag zagen.
Even terugkomend op de 'HBM 200 mm. Wals, Zet en Knipcombinatie', die staat niet meer op de site en heb ik ook in de winkel niet meer gezien. De door Frits aangehaalde HBM 305 is nu de kleinste met zijn 45 kg.... Die heb ik wel even bekeken maar het leek me heel erg lastig om daar nauwkeurig mee om te zetten omdat de plaat in een groef gedrukt wordt. Plus dat gewicht en omvang op mijn kleine zolderkamertje niet heel praktisch zijn. Er van uitgaande dat de plaatschaar het meest gebruikte onderdeel is vraag ik me dus toch af of losse gereedschappen niet handiger zijn. De plaatschaar is nog wel te hanteren en op te bergen, een los zetbankje kost niet veel en zou handig kunnen zijn en de wals.... tsja, voor nu is die alleen voor het dak van het lokje nodig. Een losse 30 of 60cm wals zou dan in de toekomst nog een optie zijn. Lastig.
-
Fred,
Ik heb het dak met de hand gebogen, hiervoor eerst het messing uitgegloeid en daarna om een kartonnen koker gebogen.
mvg Joop
-
Doe mij zoiets in h0.... (y)
-
Even bij Maykel Kastelein kijken voor het h0 modelletje. Maar dan in Resin.
-
Oh die heb ik al, ontbreken alleen wat onderdelen...
-
Resin is rommel. En ik vind het spul van Kasteleijn.... naja... het kan beter, zeg maar. Met alle respect overigens, hoor.
-
Heb jullie met bewondering bezig gezien (y) (y) (y)
Grtz,
Samuel
-
Hoe krijg ik nu de achterkant van de rookkast passend aan de zijbeplating?...Antwoord: steuntje maken.
Nog wel even een opening aan de onderkant waar straks eventueel een (lange) bout doorheen wordt geschroefd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3248.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3248.jpg)
en dan kan de ketel daar weer op worden gesoldeerd.
Ketelrand voorvertinnen (ruim) en goed warm stoken zodat de soldeer gesmolten blijft en dan pas op de rookkast plaatsen. Zo kan je mooi positioneren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3250_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3250_2.jpg)
-
Onder de rookkast heb ik een 0,8 mm plaatje als hoogte compensatie gesoldeerd en alles weer glad gevijld.
Ook heb ik een gat in de bovenkant van de rookkast geboord voor de te bewerken schoorsteen. Op de rode streep doorzagen en een kroon er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3253b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3253b.jpg)
-
Wie wat bewaard, heeft wat.......Al dik 12 jaar lag de koperen kroon in mijn voorraad...eindelijk een plekje voor gevonden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3256_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3256_3.jpg)
-
Voor de bolling van de rookkastdeur heb ik het volgende gedaan:
1. plat plaatje messing uitgloeien.
2. uitgegloeide plaatje op een stukje buis met binnen diameter circa 20 mm gesoldeerd.
3. in de bankschroef persen met bolkoopbout
4. buis er af halen en plaatje (zonder bolkop) in het midden weer plat persen.
5. "klinknagels/bouten" [persen met de klinkagelpers
6. voorsolderen en afmonteren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3259_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3259_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3260_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3260_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3261_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3261_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3262_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3262_2.jpg)
-
Uitgloeien... Wat is dat en waarvoor in dit proces?
-
Verwarmen, om de structuur van het materiaal te veranderen)zachter maken), zodat de plaat makkelijker bewerkt kan worden.
-
Uit hetzelfde U-profiel dat ik voor de watertanks heb gebruikt, heb ik nu een L-vormige steun voor de luchtpomp gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3263_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3263_1.jpg)
-
Het loopt als een trein (y)
-
Een makkelijke manier om de ketel te stellen en/of te bevestigen is een stelschroef.
Tapje M2 en het boutje met 10-secondenlijm vastzetten. Over deze locatie komt later het ketelfront en zie je er niets meer van.
De ketel wordt later op zijn plek gehouden door het machinistenhuis en de schroef in de rookkast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3266_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3266_1.jpg)
-
mooi werk Frits! sjieke buffers ook, Philo?
-
yep
-
Ik ben bezig aan het onderstel, wielen en motor. Hij moet natuurlijk uiteindelijk wel gaan rijden op Raamsdonk!!
(http://3.bp.blogspot.com/-hCEm4d8m5AI/VPHoZgsnmTI/AAAAAAAABDs/bjo8rSPQ4sM/s1600/IMG_4828.JPG)
(http://2.bp.blogspot.com/-G1fTemUz_L0/VPHoZuvmPPI/AAAAAAAABDw/AUsNHqFOFTE/s1600/IMG_4829.JPG)
-
(y) we zijn natuurlijk allemaal benieuwd naar de aandrijving, motor? gearbox?
-
motor is er een die tussen de frameplaten past... (uit de voorraad motoren)
Overbrenging is er ook een uit de rommeldoos. (ooit eens een wormwiel met tandwiel gekocht bij conrad, alles metaal, behoorlijk lawaairig dus, motor as was veel te klein (2mm), en wormwielgat te groot (4mm), dus daarvoor een busje gedraaid)
uiteraard is het veel beter om een mooie gearbox van bv. ABC gears erin te zetten, maar die heb ik nu even niet liggen, vandaar deze oplossing.
-
Ik wou dat dat h0 ding van mij zo rijdt.
-
ff plaatje graag van onderen ;D
-
ff plaatje graag van onderen ;D
Jan toch! Ouwe snoepert! ;D
-
De vering van de voorste as heb ik gemaakt van 0,5 mm fosforbrons draad. Door het tussenschot heen en aan de andere zijde over een lengte van 1 cm gesoldeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3274_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3274_1.jpg)
-
Met dank aan Wim Wolters/Philotrain voor het snel opsturen van de benodigde onderdelen. Gisteravond besteld en vanmorgen al in huis
1. Dom
2. Veiligheid.
En omdat deze dom eigenlijk op een stoomloc met een grotere ketel thuishoort heb ik ook gekozen om de 8100 ketel ietsje groter te maken. Scheelt correctiewerk. Nu ging dat eigenlijk heel erg gemakkelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3276_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3276_2.jpg)
De dom zit met een bout vast. Daartoe heb ik aan de onderzijde van de ketel een ruim gat (10 mm) geboord. Boutje in een vulpotlood en ik kan er zo bij. (ervaring leert).
Ik moet zoeken waar dat gat zit, maar het zit er.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3277_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3277_1.jpg)
-
nu ga je wel heel erg snel hoor, (y)
Maar hier nog wat foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4830_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4830_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4831_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4831_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4834_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4834_4.jpg)
-
Erg netjes allemaal (y)
Cilinders en dom komen van de Bello?
-
dom en veiligheid zijn van de 1700, cylinders T3.
-
@Edwin.. die van jou gaat sneller. Die rijdt en de mijne nog niet. Gaat ook nog even niet gebeuren omdat ik geen passende motor heb.
Buseck of Dortmund zal wel een oplossing bieden.
Het gietstuk van de veiligheid is aan de onderkant vlak en past dus niet zo maar op de ronde ketel. daarvoor een passtukje maken dat een een kant vlak en aan de ander kant hol is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3278.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3278.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3279_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3279_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3283_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3283_1.jpg)
-
@Fred,
als je ook de 8102 gaat bouwen...ik zie nu op verschillende foto's dat de bel een kwart slag gedraaid kan staan.
-
Nog wel heel veel werk te doen, maar het lijkt er in ieder geval al op....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3286.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3286.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3287.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3287.jpg)
-
De bufferbalk... toch niet genoeg vooruit gedacht.
Het aanzicht is ok, maar wat er verder aan de binnenzijde zit is verre van fraai....een groot gapend gat en een bout zit in de weg.
Via de achterzijde moet een boutje in de achterzijde van de buffer kunnen komen, daar kan ik niks doen. Er moet wel een gat voor komen, maar de rest moet gewoon dicht en de bout kan/komt tussen de frameplaten. Hopelijk is alles recht genoeg om geen kieren op de hoeken te zien. Kwestie van uitproberen vanavond. Niet meer werk dan twee extra tapjes maken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3289_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3289_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3288_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3288_4.jpg)
-
Dat ziet er beter uit is beter als is het qua soldeertechniek een beetje uit de hand gelopen. Ik had teveel soldeer gebruikt en had geen zin om het over te doen. Klein freesje deed wonderen, maar toch....volgende 3 stuks moeten beter.
Tapjes zijn ook omgezet en de hoeken van het machinistenhuis sluiten nog steeds perfect op de voetplaat.
Conclusie: operatie geslaagd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3291_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3291_4.jpg)
-
Voor het boven beschreven probleem heeft Edwin de etstekening inmiddels aangepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bufferbalk_etsplaat.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bufferbalk_etsplaat.png)
-
Ik ben nu begonnen om de foto’s uit het boek van Paul Henken systematisch te verwerken. In de bestandsnaam staat een img-xxx, locnummer en datum. Dan is verder op iedere uitsnede duidelijk, waar die vandaan komt.
In een apart sessie heb ik de locnummers ook vooraan gezet om te sorteren op locnummer.
En dan het monnikenwerk. Eerst op een tekening alle herkenbare en getekende (en dat zijn niet alle onderdelen) van nummers voorzien. Een zijde bevat circa 60 nummers. Ik verwacht ongeveer 250 onderdelen/nummers te halen. Daarvan komen ook 250 mappen. In al die mappen stop ik eerst de genummerde foto’s en haal dan weg wat er niet op te zien is. Dan ook nog even bijsnijden. Zo heb je dus van alle locs de schoorsteen of regengoot of zo. Dan komen daar ook nog de tekeningen van de bewuste plek bij.
En dat allemaal om ook het fabriceren (mogelijk 3D) van onderdelen straks te vergemakkelijken.
En vandaar dat ik zojuist maar het dak heb bijgewerkt.
Langs de onderzijde van het dak: L-profiel 1,5 x 1,5
Dwars over het dak L-profiel 1x1
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3293_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3293_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3295_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3295_2.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3276_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3276_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3286.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3286.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3287.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3287.jpg)
Kniesoor heeft weer vol aandacht, blijdschap en bewondering gekeken naar de werken en voortgang (y) (y)
Puntje van aandacht is de schoorsteenkroon. Deze is aan de bovenkant nagenoeg vlak. Verder is de opening van een schoorsteenkroon net zo groot als de binnendiameter van de schoorsteen
Voor de nodige aandacht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1604_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1604_2.jpg)
Na de nodige aandacht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1605_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1605_3.jpg)
En om dan het gepiep "ja maar dat is de SHM 16 en niet de Kikker" even de kop in te drukken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_10_15_FD_MBS_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_10_15_FD_MBS_004.jpg)
Met dank aan Jacques Detmar voor een gezellig dagje "gluren bij de buren" (y)
Groeten, Kniesoor
PS de lichthefboom aan de veiligheid is afhankelijk van welke periode je gaat uitbeelden. Die is op enige moment komen te vervallen en omgezet (dwz ingekort) tot een kale balans tussen de twee veiligheidskleppen. Net zo goed als dat de luchtbel op enig moment naar de voorkant van de ketel is gegaan omdat de mannen knars werden van het geklepel boven hun hoofd. Zo'n bel staat nog al te stampen :(.
-
Zit ik gisteravond laat (heel laat) de schoorstenen (en regengoten) te bestuderen en ja hoor... waar wordt ik vanmorgen mee om mijn oren geslagen?.
Wees gerust, de kroon die er nu op zit, zit los. Zo los dat ik hem 10 keer per dag van mijn werktafel moet oprapen. De correcte vorm gaat er natuurlijk op komen. Dit ding had ik gewoon nog liggen en staat in dit stadium best leuk. Pastte ook zonder zagen direct op de bestaande schoorsteen die overigens aan de voet niet klopt. ... Geen bevestigingsbouten.
Maar.....hoe meer aanwijzingen hoe beter. Graag zelfs.
Nu die 248 andere onderdelen nog, te beginnen met.....een bakkie leut.
-
Tussen het detailfotowerk in, toch maar weer even wat praktijkwerk....de luchttank.
Met Paint zijn schematisch de leidingen aangegeven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3302b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3302b.jpg)
Zonder meer niet conform 1:1, maar wel eenvoudig, is de tank via twee boutjes aan de binnenkant van het frame gesoldeerd. Zo is er ook afstand tot het frame zodat de hornblocks ten alle tijden bewegingsruimte hebben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3300_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3300_1.jpg)
-
Van verschillende onderdelen/locaties heb ik de details inmiddels in beeld gebracht. Ook heb ik dat geprobeerd voor het deksel op de watertank. Helaas staat die nergens op tekening en duidelijke foto's......jammer dan. Mede uit de belading met extra kolen (achterop de watertank) kan ik concluderen dat de vulopening helemaal aan de voorkant heeft gezeten.
Tot nader order heb ik twee passende exemplaren uit mijn voorraad gemonteerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3303k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3303k.jpg)
-
Niks op tekening, Frits? Vragen kost niks.
Gr.
John
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/frame_doorsnede_boven.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/frame_doorsnede_boven.jpg)
-
John, bedankt.
en zo zal ik nog wel meer dingen (niet) tegenkomen. Ik blijf het hier wel melden.
Dus de geplaatste deksels kunnen er zoals verwacht weer af. Verkeerde vorm. Maakt me op dit moment niet uit ivm de resaerch. Er zullen nog wel meer onderdelen speciaal moeten worden gemaakt.
-
Nog een tekening van opzij :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_waterkast_links_a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_waterkast_links_a.jpg)
Op de foto ziet het deksel er nog steeds zo uit :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/staatspoor_650_waterkast_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/staatspoor_650_waterkast_1.jpg)
Zo'n eenvoudig deksel maak je toch zo even from scratch!
Succes ermee,
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Dan lijkt dit beter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3304_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3304_1.jpg)
-
Dan lijkt dit beter.
Ik zou die nooit gebruiken. Ik ben het met Jan eens; gewoon een ovalen plaatje met een handgreep from scratch. Niks bijzonders.
Gr.
John
-
Dan moet je hem wel even helemaal vlak vijlen en in het midden een handvat maken uit een 0,5 mm draadje dat je even in een tangetje met gladde bekken plat drukt.Paul Petau heeft dan nog geëtste plaatjes met boutkop zodat het er wat completer uit ziet : http://web271.webgo24-server4.de/Gambio/gx2/product_info.php?info=p597_griffstangenset-nr--256.html&XTCsid=92f8db0aa4d03aab4f138a9ed2ab5396
Jan
-
Jan, ook jij bedankt voor de hulp
Hoe dan ook... het theoretische probleem is opgelost.
Op de etsplaat even zoeken naar een vrij stukje ruimte want een mooi ovaal uit scratch...ben je wel even mee bezig.
PS.. die eerste exemplaren liggen al weer in de kast en die andere dus ook. Heeft wel tot gevolg dat ik even een nieuw "dakje" voor de watertank moet maken want ik had handgrepen geboord en ook nog eens scharnieren.. Was wel leuk, maar jammer dan. Gewoon opnieuw beginnen en dat kan met messing en soldeer..
-
Op de etsplaat even zoeken naar een vrij stukje ruimte want een mooi ovaal uit scratch...ben je wel even mee bezig.
NS-nummerplaat op zn kop? heb je vast wel ergens... heeft uiteraard toevallig net niet de goede maat maar nou en. ;D
-
;D
-
Frits: even die figuurzaagjes pakken die al tien jaar in je prullenbak zitten ;D die dingen zijn goed in ovaaltjes!
-
Het beschadigde "dakje" van de watertank is losgehaald en vervangen door een nieuw exemplaar. Klaar
Floris.. goed idee, want nu is dat ook al klaar. Niet een NS schildje, maar een of ander onooglijk ding uit een vervlogen kit.. De punt er wat af dremelen...( HOEZO ZAGEN ? ).
Die handgreep zet ik er morgen wel op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3305.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3305.jpg)
-
Vandaag zijn aangebracht:
1. blazer afsluitkraan (achter de schoorsteen)
2. handgreep boven de rookkastdeur
en
3. de deksels op de waterkasten met de handgrepen in de lengterichting !
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3308___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3308___kopie.jpg)
-
vreemde positionering. waarom niet 90 graden gedraaid?
Overigens wacht er voor Edwin een grotere klus; bij de eerste 10 locs in SS uitvoering konden de deksels met een stangbeweging geopend worden.
gr.
John
-
Op de huidige MBS loc (en tekening) zit de handgreep dwars. Op andere foto's...lengterichting.
Let wel, op de exemplaren op etsplaat (vs2) komen 4 ponsgaatjes. Dan kan de toekomstige bouwer kiezen.
Even ter extra informatie.. dit model hoeft van mij geen 100,000% kloppend model te worden. Het is freubelen aan etsplaat vs1... een studiemodel.
Stangbeweging en deksels openen... geen enkel probleem. Hebben we allebei al gemaakt op o.a de tender 141R SNCF (funktioneel dus)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3309_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3309_1.jpg).. Funktioneel dus.
-
Funktioneel dus.
Glimlachend sluit Kniesoor zijn dag af (y)
(Na een, iets te lang en iets te spannend, dagje omringd te zijn geweest door stoomlocomotieven)
-
vertel vertel...
-
Had veel met bits en bytes te maken en weinig met "daar waar het echt om gaat"
Het heeft een hoge anekdotische waarde maar zou van weinig smaak, kiesheid of professionaliteit getuigen om daar zo publieke over te vertellen. Tussendoor wel even in het machinistenhuis van 6513 gestaan ;-) Dat is ook een leuk bouwpakketje met goede voortgang
-
;D
-
Ook mijn voorraad onderdelen raakt eens op. Shi... nog maar 1 wasluik. Dus toch maar achter de draaibank om iets gelijkend te produceren.
Passing van zo'n draaideel op de ronde ketel...hmmmm. Imitatiebouten.... hmmmm. Doorwerken Jantje!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3311_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3311_2.jpg)
-
Haha, ik vind het allemaal mooi frits, leuk om allemaal te zien...
-
In dit stadium van de bouw kom ik wat "probleempjes" op de etsplaat-vs1 tegen. Niks bijzonders want dat gebeurd de beste. De twee exemplaren van de loc die nu worden gebouwd zijn dan ook daadwerkelijk proefexemplaren. Wel zo goed mogelijk bouwen, anders heb je er nog niks aan, maar er mag wat mis gaan.
Onderstaande correcties (en andere) zijn of worden in vs2 aangebracht.
Frontplaat:
1a. De klinknagels op de frontplaat zijn (ver) naar buiten getekend en vallen er na solderen/vijlen er zowat af.
Verder kan je zien dat ik een fout heb gemaakt met de assemblage. De rookkastdeur is zo geplaatst dat de klinknagels/bouten op de positie van de cijfers van een klok staan. Zodoende komen er twee exemplaren met het hengsel van de deur in de knel... Dat had een "half uur"gedraaid moeten zijn met 11 en 12 uur horizontaal. Jammer dan, bij nummer twee beter.
1b. Aan de soldeernaad is ook duidelijk te zien dat de frontplaat ook iets tekort was en verlengd moest worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3316_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3316_6.jpg)
2. Strips zitten meestal langs de randen van het plaatwerk. Hier alleen aan de bovenrand van de exemplaren met kleine watertank. De strip loop tot aan de deur en boven de steun voor de handgreep langs . De foto zegt genoeg. Het gaatje moet 1 mm omlaag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3317_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3317_3.jpg)
-
Kniesoor die daar op let ;D
-
Welnee, die zat gezellig met Mitropanen te bieren en NIET over de XXXX te bomen ;-)
-
Twee details vanmorgen:
1.Klinknagelstrip onder het dak:
Deze strip zelf is 1,5 mm breed en laat weinig ruimte over voor de halfronde strip die om de ingang van het machinistenhuis moet komen. Smallere strips zullen lastig te vinden zijn, en halfrond is minimaal 0,8 breed. Bij 1:1 zie je tussen deze twee strips ruimte, maar ik betwijfel of dat in model zo te krijgen is. Het machinistenhuis hoger maken of de ingang lager?.. wel een optie, maar ja. Compromissen moet je altijd sluiten in de modelbouw. We gooien het in de groep.
Zoals het nu zit heb ik max 0,5 mm over voor de halfronde strip en dan zit die strak tegen de klinknagelstrip.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3321_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3321_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8102_01a_RSM___uitsnede.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8102_01a_RSM___uitsnede.jpg)
bron: RSM
2. Gereedschapskist
Geheel uit U-profiel en plaat geconstrueerd.
Scharnieren 0,6 mm draad.
Wel even goed opletten dat de deurtjes zo geplaatst worden dat ze ook onder de verticale rand onder de voetplaat door zouden kunnen zwenken. Dus niet alvast in het midden van de losse kist monteren alvorens het geheel aan te brengen......Oeps, ik zei toch... proefmodel.
Onder de kist moet de trap nog worden aangebracht... stap voor stap handleiding
De consequentie van de plaats van de kist bepaald dus dat de buffers gelijmd moeten gaan worden want je hebt 0,0 ruimte om de bout van achteren in de bufferhuls te schuiven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3324_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3324_1.jpg)
-
Suggestie: ipv halfronde strip een Lprofieltje vanuit de binnenkant solderen? Hoogte eventueel aanpassen en naad dan vullen met soldeer? Ik weet het kleurenschema niet/ of daar biezen elkaar tegen komen?
-
het idee was dit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kist_op_model.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kist_op_model.jpg)
met deze 2 onderdelen
kist met 2 vouwnaden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kist_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kist_1.jpg)
en deuren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/deur_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/deur_2.jpg)
even in het midden een kras maken,
-
De halfronde strips rond de ingang van het machinistenhuis zijn aangebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3330_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3330_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3331_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3331_1.jpg)
-
Mooi gedaan die halfronde strip , Frits.Wanneer die geëtst wordt ziet het er niet zo fraai uit.Alleen moet je die klinknagels onder het dak nog vlak vijlen.Wanneer je loc 8102 maakt moeten daar verzonken klinknagels zitten.In het boek van Paul Henken zie je alleen bij loc SS 668 (één van de drie in de Centrale Werkplaats Zwolle gebouwde locomotieven) daar klinknagels zitten.Op alle andere foto's zijn daar geen klinknagelkoppen zichtbaar.Zo staat het ook op de tekening :"alle nagels van buiten te verzinken"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_zijwand_machinistenh.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_zijwand_machinistenh.jpg)
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Jan... je hebt helemaal gelijk.
Ik heb alle foto's nog eens doorgekeken en met jouw informatie in het achterhoofd... klopt.
Juist die 668 heeft me op een dwaalspoor gebracht.
Lost gelijk het probleem van de te brede strips op. Er gaat nu 0,3 x 1,0 mm plat strip op.
Dat halfronde profiel is helemaal te gek. Zo zacht als boter en heel makkelijk in het horizontale vlak te buigen. Was destijds ook op Spoor Nul forum een item. Hier in Europa nergens te krijgen. Het komt van een groothandel in juweliersartikelen in Canada. Koud watervrees bij het bestellen aldaar, maar het ging perfect. Er konden 3 maten geleverd worden 18G, 20G en 21G. Resp. 0,97 - 0,8 - 0,67 mm. Rollen van 20 ft. Ik heb van alle drie de soorten vijf pakjes laten komen.
De strips op de model 8102 zaten er binnen 5 minuten op. Doe dat maar eens met halfhard 1 mm (of 0,8 als je het kan vinden) profiel.
https://www.wigjig.com/ (https://www.wigjig.com/)
https://www.wigjig.com/shop/products/18G_Brass_Half_Round_Soft_20_ft-103-137.html (https://www.wigjig.com/shop/products/18G_Brass_Half_Round_Soft_20_ft-103-137.html)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3333_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3333_1.jpg)
-
Zelf heb ik een trekijzer om halfrond draad te trekken (ook trouwens voor zeskantdraad).Ik heb dit bij Drijfhout gekocht.Niet goedkoop maar wel erg handig http://www.gereedschap-drijfhout.nl/a-23608644/trekbanken-en-accessoires/trekijzer-halfrond-1-0-3-0-mm-33-33-o-m-o/
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Zelfs nog smaller... 0,8
en dan is er ineens dat stukje ruimte zoals bij 1:1.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3334_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3334_1.jpg)
-
Volgens de tekening zijn de afmetingen 26x13 mm.Dus in 1:43,5 moet het dan 0,6x 0,3 mm zijn.Goed dan voor deze keer mag het 0,8 mm zijn, maar dan wel de volgende keer de 0,67 mm nemen.
-
De deksels van de kolenbunker.
Niet te openen want dan ga je een lading (opvul) lood zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3343_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3343_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8102_02a_RSM___b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8102_02a_RSM___b.jpg)
bron: RSM
-
netjes Frits, is het enkelvoudige luik (zoals op tekening) later aangepast naar dubbele uitvoering?
-
Het duidelijk zichtbare enkele luik, is dat wat in het machinistenhuis zit. De oude waterkisten hadden een dubbel luik wat ook op de foto goed te zien is. De latere grotere waterkisten hadden een enkel kolenluik/klep, wat naar achteren open scharnierde.
-
De waterkast die ik op 3 maart getoond heb is de linker.De rechter waterkast heeft een kolenbak met twee deksels,die overigens niet even groot zijn :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_waterkast_rechts_a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_waterkast_rechts_a.jpg)
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Over wat achter een 8100 in spoor 0 zou moeten rijden volgt een nieuw draadje (titel weet ik nog niet). In ieder geval doe ik de geschiedenis geweld aan; het wordt een tramtrein a la Gouda - Schoonhoven met een 8100 (B&R eerste tien lage nummers zonder tramkoppeling die nooit met trams gereden hebben) en dan twee BD ( dikke NTM-er en SS ex Ede- Wageningen en een 4 ass. PD met koppelwagen). Verder doe ik niks in 0 tenzij de gelegenheid zich aandient.
Het is gewoon een uitdaging want ik ben een printer tegengekomen (in Nederland!) die de zaak zo glad als een babykontje kan printen.
Hier alvast een beeld van de eerste bak.
Gr.
John(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bak_met_vloer.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bak_met_vloer.jpg)
-
@ Jan, John
de traptrede onder de gereedschapskist.... glad, traanplat of ruitmotief?
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8102_02a_RSM___b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8102_02a_RSM___b.jpg)
bron: RSM
De stoker heeft al een paar keer de machinist goed in de weg gestaan ;) *. Verder kan je mooi zien dat het "wegglijdend (zelftrimmend) vermogen" van de kolen door de gemiddelde modelbouwer zwaar overschat wordt. De stoker zal echt even een keertje "de bak op moeten" om die kolen naar beneden / de kolenbak in te krijgen. De tralies zijn duidelijk om te zorgen dat de ruiten heel blijven bij een dergelijke manier van kolentremmen
Groeten,
Kniesoor
* of hadden de 8100 standplaats mcn links ???
-
Ruitmotief "chequer plate" met de ruiten in de lengte richting van de loc.En vergeet ook de steun aan de achterzijde niet anders buigt de voettrede door.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/traptrede_650_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/traptrede_650_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/S_651_voettrede_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/S_651_voettrede_b.jpg)
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Ik heb de trap degelijker gemaakt dan een 1:43,5 verkleining van dit ragfijne en dunne ding.. Anders staat het binnen de kortste krom, of nog erger.. het ligt er af. Moet wel smoelen en dat doet het.
Ruitmotief.... ja ja, velletjes microscopisch dun van Bavaria. Die komen op de nu nog gladde treden want L-profiel met dit motief..........
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3347.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3347.jpg)
-
Nog wel even die hoekjes mooi rond vijlen a.u.b.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3348_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3348_1.jpg)
-
Geen schokkend constructiewerk, maar voor het bouwverslag... de railruimers.
Bij het monteren goed kijken naar de afstand voetplaat-railruimer omdat de onderkant van het frame aan de voorzijde licht omhoog loopt. Soldeer je ze aan de onderkant van het frame, dan staan ze t.o.v. elkaar scheef.
Qua model zijn ze hier niet helemaal 100%. Gewoon exemplaren uit de voorraad wat bewerkt en vast gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3351b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3351b.jpg)
-
Eigenlijk zitten er op de baanruimers ook nog borstels die in hoogte verstelbaar zijn.Bij de MBS hebben ze die kennelijk ook niet meer...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_baanruimers.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_baanruimers.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanruimer_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanruimer_2.jpg)
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Eigenlijk lijkt het erop dat die er alleen in een vroege SS periode op hebben gezeten en daarom zitten ze ook niet op mijn (proef)model van etsplaat versie-1 en daarom heb ik dat in mijn verhaal hier dan ook achterwege gelaten.
-
De zandkisten (oud model) zijn een van die onderdelen die echt gemaakt moeten worden. Lijkt moeilijk, maar is het niet. Bij deze de handleiding voor het maken van een model waar ikzelf in dit stadium tevreden mee ben. Een tot anderhalf uur per model en klaar.
1. een stukje messing 6,5 x 10 en 4 mm dik op maat "dremelen"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_IMG_3367_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_IMG_3367_1.jpg)
2. Met de Dremel of vijl afronden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMG_3368.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMG_3368.jpg)
3.Scherpe rand wegvijlen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMG_3369.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMG_3369.jpg)
4.Polijsten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_IMG_3370.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_IMG_3370.jpg)
5. Gaatjes 1 mm boren voor de zandleidingen. Nu kan je hem nog klemmen in de bankschroef.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_3372.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_3372.jpg)
6.Stukje buis van 4 mm vormen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_IMG_3373.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_IMG_3373.jpg)
7. Positioneren voor solderen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_IMG_3376.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_IMG_3376.jpg)
8. Rijkelijk soldeer toevoegen. (solmuren noem ik dat)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_IMG_3377.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_IMG_3377.jpg)
9. Buis afzagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_IMG_3378.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_IMG_3378.jpg)
10. Met de draaibank een stukje staf van 3 mm afdraaien zodat het plaatje er overheen past.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_IMG_3379.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_IMG_3379.jpg)
11. Stukje staf in de buis solderen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_IMG_3380.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_IMG_3380.jpg)
12. Plaatje er op solderen en alles polijsten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_IMG_3381.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_IMG_3381.jpg)
13. Tapje aan de achterzijde 1,2-1,4 maakt niet uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_IMG_3382.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_IMG_3382.jpg)
14. Klaar.
Klein foutje in de etsplaat. De ponsgaatjes zitten aan de verkeerde kant. In vs-2 aangepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_IMG_3364.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_IMG_3364.jpg)
-
Het knopje op het deksel van de zandbak kan wat kleiner, maar verder heb je het heel mooi gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_zandbak_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_zandbak_b.jpg)
Succes met bouwen,
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
Jan,
Nu in omgekeerde volgorde...de tekening met maten van de cylinders. Die staan komende dagen in de planning. Heb je die? Dan kan ik correcte moedermodellen gaan maken.
Vandaag eerst de 2x3 steunen voor de voetplaat.
-
Jan,
Nu in omgekeerde volgorde...de tekening met maten van de cylinders. Die staan komende dagen in de planning. Heb je die? Dan kan ik correcte moedermodellen gaan maken.
Vandaag eerst de 2x3 steunen voor de voetplaat.
Daar bestaan maar liefst negen (detail) tekeningen van. Dus Jan kan gaan zoeken.
John
-
9 detailtekeningen voor verschillende varianten of een enkel stuks opgebouwd uit 9 onderdelen?
-
gewoon voor de cilinders va de eerste tien originele loc's
-
OK, duidelijk.
Ik zal me in ieder geval al eerst orienteren op de grove vormen en de constructie. Maten komen dat later wel.
Vandaag de steunen onder de voetplaat. (met een bakie koffie naast me)
-
Hallo Frits,
Ik heb nog wat tekeningen voor de cilinders.Dit is de enige set die ik heb.Volgens mij zijn het wel de originele tekeningen, zo gezegd specialités.De andere zijn waarschijnlijk loco's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cylinders_a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cylinders_a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cylinders_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cylinders_b.jpg)
Verder zou ik adviseren ook ontwateringskranen te gebruiken.Anders krijg je retentie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cilinderkranen_a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cilinderkranen_a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cilinderkranen_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cilinderkranen_b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cilinderkranen_c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cilinderkranen_c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cilinderaftapkraan_a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cilinderaftapkraan_a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cilinderaftapkraan_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_cilinderaftapkraan_b.jpg)
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
de spanning gaat er zo een beetje vanaf 8)
messing staf, hoeklijn 12x4, solmuren en dan een tapje, M1,2 boutje van binnenuit
schitterend werk/ draadje Frits
-
Ja, we kunnen natuurlijk ook tegen al die toekomstige bouwers zeggen (meer dan 10 aanmeldingen en de lijnen staan nog open !) ....zoek het maar uit, maar dat is niet zoals we het graag zien. Hobby moet leuk zijn en geen geklaag. Vandaar dat ik vanuit een "eerste ontwerp" laat zien hoe ik er mee om ga. Mijn oplossingen zijn niet zaligmakend, maar ze zijn er. Graag hoor ik dan weer van anderen hoe zij iets hebben opgelost. Zo leert iedereen van elkaar en kom je verder.
En de bijdragen van derden in dit verhaal... helemaal welkom.
En de etsplaat vs-1 voor project 2 is ook al binnen. Komen we op terug.
O ja, ik moet de Stoof ook nog afmaken... en de 241P en ook nog aan de NS 4300 beginnen...... het lijkt wel werken.
Was mooi weer vandaag. Lekker buiten in het zonnetje op een terrasje gezeten ZONDER aan de 8100 te denken.
-
De voetplaatsteunen zijn op onderstaande tekening aangegeven. drie stuks per zijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0002_40.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0002_40.jpg)
Plaatwerk zit altijd verbonden met een profiel, dus in model ook. Voor het gemak TT profiel.
Na een proefexemplaar heb ik de onderdelen klaargelegd om te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3386_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3386_3.jpg)
Niet vergeten dat ze echt HAAKS moeten zijn. Als ze dat zijn, snel fixeren met minimaal soldeer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3387_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3387_4.jpg)
Na een uurtje of twee zaten ze er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3389_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3389_2.jpg)
Vergelijk je de locaties zoals ze nu zitten met de tekening dan zie je dat de buitenste twee verder naar buiten zijn gezet. Waarom?...vermijden van kortsluiting. Op onderstaande foto is het wiel maximaal ingeveerd en raakt de steun net niet... zo moet die dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3390_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3390_2.jpg)
De voetplaat is bij het solderen plat op het werkblad gelegd. De steun is haaks en is zowel aan voetplaat als aan frame gesoldeerd. Dan moet de voetplaat ook kaarsrecht zijn en sluit het machinistenhuis dan ook mooi aan (als alles goed is)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3391___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3391___kopie.jpg)
-
Frits
Daar hoef je toch niet aan te twijfelen ;D
mvg Joop
-
Aan de linkerkant van de lok moet wat gaan komen. (bediening van het afblazen). Hiertoe heb ik wat onderdelen ter beschikking. Nu de vraag of alles past als het gemonteerd zit. Blijft een lastige klus om alles exact op zijn plek te krijgen en daarbij te zorgen dat alles recht/haaks of wat dan ook zit. Maar.... de aanhouder wint.
De handgrepen van Slaters zijn redelijk op lengte, maar het gat is 0,8 mm i.p.v. de benodigde 1,0. Opruimen met een ruimertje kan, maar dan moet het gaatje al wel perfect zitten en meestal is dat niet zo. Dus goed kijken welk exemplaar je gebruikt. Uiteindelijk lukt het net om de 1,0 mm BUIS er doorheen te krijgen.
Een klinknagel 0,5 mm/ kop 0,7 mm dient als al in de haakse overbrenging.
Uit de buis komt 0,5 mm draad en de haakse overbrenging is een gelamineerd onderdeel uit de etsplaat.
Let wel... alles moet los blijven want het is aan alle drie de losse grote componenten van de loc verbonden. Pas bij de eindmontage zou je de boel vast kunnen lijmen, maar of dat voor onderhoud zo verstandig is?.... Dat zien we dan wel weer. Eerst bouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3401.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3401.jpg)
Natuurlijk lukt het alhoewel... Eén handgreep moest ik 0,5 mm verplaatsten. Dus een messing plug in het geboorde gat en opnieuw , maar dan iets lager, boren. De plug gaat vanzelf vast met soldeer of 10-secondenlijm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3403_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3403_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3404_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3404_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3402_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3402_6.jpg)
-
Zojuist nog een correctie/aanvulling gemaakt.
1. De haakse overbrenging is licht gekromd
2.Tussen de haakse overbrenging en de rookkast zijn op het asje twee miniminiminimale onderlegplaatjes aangebracht als afstandhouder.
Knupfer 0,6 type 700-6
www.knupfer.info (http://www.knupfer.info)
Hassler levert de 1/0,6 mm buis.
http://www.hassler-profile.li/index.php/produkte/draht-rundstangen/messing/messingrohre-m12 (http://www.hassler-profile.li/index.php/produkte/draht-rundstangen/messing/messingrohre-m12)
"Handjes" bij de overbrenging van de stang op de haakse overbrenging...die vergeet ik even. Gewoon een draadje ombuigen volstaat op dit moment.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3408_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3408_3.jpg)
-
Hallo Frits,
Er is nog een vierde steun onder de voetplaat.Dit is tevens het bevestigingspunt van de leibaan en de coulisse/schaar van Walchaerts:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS650_coulisse.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS650_coulisse.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_dwarsdoorsnede_frame.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_dwarsdoorsnede_frame.jpg)
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
oei oei, wat wordt dat weer mooi (y).
-
Ben nog steeds geboeid aan het volgen (y)
Grtz,
Samuel
-
Het ganghandel gaf wat locatieproblemen, maar zijn "vooralsnog" opgelost. Foto's in omgekeerde volgorde om het probleem duidelijk te maken.
Laat duidelijk zijn dat het onderdeel dus uiteindelijk wel te hoog en verkeerd staat (zie eerdere tekening), maar voor dit moment....zal wel.
Niet vergeten dat de ketel/vuurkist naar beneden taps toeloopt waardoor er wat ruimte ontstaat bij de voetplaat. Zo past alles er net tussen. Bepalend is dus de positie van de stang die naar de voorkant van de loc loopt.
Lastig scherp stellen met de camera, maar het gaat om het "zwarte gat" en de stang
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3423_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3423_2.jpg)
Het andere uiteinde...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3421_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3421_3.jpg)
De "tandrad" constructie moet dus niet aan de binnenkant van het frame maar OP de voerplaat. Zo win je ruimte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3419_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3419_3.jpg)
Het onderdeel lijkt ontworpen te zijn om aan de binnenkant te worden vastgezet, maar er moet dus wat veranderen. Ik heb een stukje van de onderkant afgeknipt en in een TT profiel gesoldeerd en bijgevijld. Dat dient dus als voetstuk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3412_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3412_2.jpg)
Handel is met M-0,6 boutjes en moertjes vastgezet en is (op dit moment) nog beweegbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3411_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3411_2.jpg)
-
Hallo Frits,
Bij het ganghandel zit er maar op één beugel een vertanding.De andere is glad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ganghandel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ganghandel.jpg)
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
-
@ Jan... soms loop je tocht echt wel tegen de grens van het mogelijke, althans ik. En de locatie waar het zit tja.
Maar de positie van de constructie zat me na mijn laatste posting toch niet lekker. Ik heb de boel er weer afgehaald en nu zit het weer, maar met een aanpassing, want het moet wel passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3425_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3425_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3426_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3426_1.jpg)
De handel heb ik een dubbele kik gegeven. Dat vind ik acceptabeler dan de veel te hoge positie in een eerder stadium.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3427_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3427_3.jpg)
-
Waarom maak je daar nu zo'n rare knik in?Dat handel is toch gewoon recht?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_appendages_ketelfron.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SS_651_appendages_ketelfron.jpg)
Je moet je niet oriënteren op de frameplaten want die zitten bij een model te ver naar het midden, zeker bij een 1:43,5 model met 32 mm spoorbreedte.Dat handel staat gewoon vlak naast de ketel.
Jan
-
Omdat die anders tegen de vuurkist loopt.
Maar inmiddels heb ik al opgemerkt, dat de handel niet aan de binnenkant van het frame zit, maar aan de buitenkant. In de voetplaat zit NU nog geen uitsparing, maar dat is een uurtje geleden al besproken in de werkgroep als correctie. Dus buiten BNLS om gaat er ook nog heel wat om.
Kortom, correctie nummer twee op deze constructie zal wel volgen.. ik denk vanavond want eerst even lekker het bos in met de hond.
-
Het is altijd goed om zaken te bespreken, maar een goede tekening zegt meer dan duizend woorden (of daaromtrent).
Jan
-
Ach, het is maar hoe je het bekijkt. Ik leer door te doen en in 99% van de gevallen gaat dat goed. Nu eens een keertje niet en dat vind ik overigens helemaal niet erg. En beter zo dan dat niemand wat doet, want laten we wel wezen, zoveel initiatieven worden er in Nederland nu ook weer niet genomen.
Dus, ik blijf gewoon doorgaan met bouwen zoals ik denk dat het moet..... met onderweg wat fouten en/of compromissen..
En nog even voor de duidelijkheid... dit is een prototype VS-1 en tegelijkertijd een handleiding voor de bouwers van VS-2.
-
Het is zeker waar dat er weinig initiatieven zijn wat spoor 0 betreft en ik vind het goed dat je je er voor inzet.Ik denk echter dat het beter is om meteen een goede bouwset te maken dan om iets te maken wat er op lijkt, want voor een tweede initiatief om van hetzelfde prototype een verbeterd model te maken is de groep belangstellenden veel te klein.
-
Jan,
Het is helemaal onze intentie niet om een goede bouwset te maken en 100,00000000% historisch verantwoord is helemaal niet aan de orde. We zijn met onze hobby bezig en ontwikkelen materieel en methodiek om daar in te voorzien. Dat en passant enkele mensen interesse hebben is leuk, maar zij weten ook dat dit geen complete bouwset is en zal worden. Dit verhaal doe ik omdat uit het verleden is gebleken dat veel mensen er leesplezier aan beleven en tegelijkertijd is het een soort handleiding voor de toekomstige geinteresseerden. Verslag van mijn bouwprojecten doe ik toch altijd en nu dus via BNLS.
En als is spreek over VS-2 is dat omdat we zelf de kinderziektes uit VS-1 willen hebben. Methodiek dus.
en als ik hem paars spuit, dan wordt die ook mooi.
Zullen we nu gewoon weer verder bouwen?
-
Kan ik een roze bestellen? ;D
Grtz,
Samuel.
-
Drie keer is scheepsrecht.......
Ik heb gaten in de voetplaat geboord en die gevijld tot een rechthoek. Ook moest ik de voetplaatsteun (dus ook rechts) verwijderen omdat die in de weg zat. Die moest vanwege de mogelijke kortsluiting ingekort en verplaatst worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3428_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3428_3.jpg)
Daarna alles weer monteren en daar is die dan. Niks in de weg, niks loopt aan en de greep is recht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3431_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3431_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3429_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3429_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3432_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3432_2.jpg)
-
En lees plezier hebben we (y) al 7720 x gelezen dusch..........
Sterker nog bij het opstarten denk ik al ,zou er weer een update wezen? ;D
-
Mooi he dat spoor 0? Zullen we toch maar over gaan en h0 de deur uit doen? ;D
-
Ha Fritsie,
Ook ik volg je nog steeds op de voet. Houd er vooral veel lol in, maar dat zit wel snor (y)
Die VS 2 versie boeit me minder...zonder kinderziektes geen weerstand- zou jij als pillendraaier toch ook wel weten ;)
Grtz,
Michiel
-
Vanaf de rijrichtingshandel (tandrad) loopt een stang naar de wentelas. Op de etsplaat zitten twee exemplaren zodat je twee zaken kunt bereiken"
1. dikke gelamineerde stang
2. gaffel (handje) aan het uiteinde.
Over de lengte van de stang moeten we nog wat nazoeken want in deze uitr VS-1 lijkt 6 mm te lang.
Ik heb voor de montage een gaatje 6 mm geboord.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3437_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3437_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3436_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3436_3.jpg)
De wentelas is van 1,2 mm draad en de gietdeeltjes had ik nog in vooorraad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3434.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3434.jpg)
-
Vanaf de wentelas loop een"" horizontale" stang richting schaar. Er moet nog wel een gat in de voetplaat komen zodat die stang daardoorheen kan bewegen.. Aan beide zijden van de loc dus.
Eerst goed kijken hoe het moet lopen onder de voetplaat zodat het gat op de juiste positie komt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3439k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3439k.jpg).
-
Nog een uitdaging voor de zondag (avond).....ruzie over de beschikbare ruimte tussen zandleiding en remblokhanger.
Op een tekening zie ik het niet zo gauw, maar in de praktijk...
Kan haast niet anders dan dat de zandleiding verliest en een omweg moet gaan maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3442k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3442k.jpg)
-
Voor degenen die zich hebben afgevraagd waar de derde etsplaat van de 8100 gebleven is; die ligt bij mij op de werktafel.
De afgelopen tijd heb ik de verrichtingen van Edwin en Frits gevolgd, en ik moet zeggen dat ik er zonder de 'handleiding' van Frits waarschijnlijk niet uit zou komen. Tot nu toe heb ik alleen ervaring met het in elkaar frotten van kits, dus ik denk dat als het mij lukt om van de prototype etsplaten een goede loc te bouwen het met de 'echte' etsplaten prima te doen moet zijn.
Net als Frits heb ik voor de 8102 gekozen, omdat dat type me het meest aanspreekt, er relatief veel foto's van zijn en omdat de loc pas laat (in 1955) buiten dienst ging. Lang inzetbaar dus.
Het is me trouwens wel duidelijk dat naast de foto's ook de tekeningen onontbeerlijk zijn. Gelukkig worden die echter ook in dit draadje gedeeld. (y)
Veel is het nog niet, maar er is een begin:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8100_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8100_2.jpg)
Op sommige punten wijk ik af van de beschrijving van Frits, bijvoorbeeld met de opbouw van de bufferbalken. Op de plek van het machinistenhuis heb ik alvast moeren voor de bevestiging gesoldeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8100_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8100_1.jpg)
Aangezien Frits net op het punt aangeland is dat er extra gaten in de voetplaat gemaakt moeten worden wacht ik dat even af. Die gaten maak ik het liefst meteen nu ik er nog goed bij kan.
@Frits, kan je maten geven waar ze moeten komen? Zo te zien sluiten ze strak aan op de waterkasten.
-
Ja, inderdaad vlak bij de tanks.
Maten (zoals het nu lijkt):
vanaf de voorkant voetplaat: 39,0 tot 51,0
vanaf de zijkant 7,0 tot 11,0
Ik heb ze nog niet gezaagd. Doe ik na controle van het drijfwerk en dat heb ik nog niet. Ik denk dat je gewoon door kunt bouwen.
De schroefgaten aan de achterzijde.... Dat kan, maar zit wel heel strak tegen de wanden. Met een kruiskopje zal het wel lukken. Kruiskop even nat maken en de schroevendraaien plakt het tijdelijk aan zichzelf vast zodat je hem kan positioneren. Je moet straks wel de naar binnen stekende delen van de handgreepknop wel compleet afvijlen want die gaat de boel dwars zitten. Ietsje minder stevig, maar hetzij zo. Overigens een rot plek om te vijlen. Met een zijknippertje gaat dat misschien lukken. Van boven af in ieder geval niet. Van onderen krijg ik mijn kleinste tang er dan ook maar net bij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3452_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3452_5.jpg)
Advies: gaatjes die je boort in de voetplaat...niet groter dan de bout die er doorheen moet. M1,2/1,4 is voldoende Dan heeft de kop altijd grip. Wel even goed passen en meten, maar dat geeft voldoening als ze 100% boven elkaar uitkomen. in noodgevallen een onderlegplaatje.
-
Gisteren bezig geweest met het maken van de leidingen/stangen aan de rechterkant van de ketel. Nog niet klaar, maar het schiet op.
Aan het eind van de handrail op de rookkast ziet "iets" dat ik functioneel (nog) niet herken, maar wat natuurlijk wel na te maken is.
Twee moertjes M0,8, een pijpje 1,0/0,8 en wat stukjes messing.
Het opstaande stuk is bij dit proefmodel zo ingemeten dat alles netjes recht loopt. Dat kan bij andere 8100-bouwprojecten dus een andere lengte hebben ! Dit kost ongeveer een kwartiertje (of minder) om te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3453_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3453_5.jpg)
Wat bijwerken...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3454_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3454_3.jpg)
Zandstralen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3454bb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3454bb.jpg)
Op zijn plek, maar in een later stadium te monteren (Lijmen !)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3458_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3458_5.jpg)
De luchtleiding dan ook naar.
Uit draad 0,7, een onderlegplaatje, twee moertjes M0,8 en een handrailhouder dit onderdeel gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3461b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3461b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3469_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3469_4.jpg)
Tussen de dit onderdeel en de luchtpomp ziet ook nog wat. Daar ben ik vandaag-morgen mee bezig.
-
Aan het eind van de handrail op de rookkast ziet "iets" dat ik functioneel (nog) niet herken, maar wat natuurlijk wel na te maken is.
In het 8100 boek kom ik nog iets tegen over een pulsometer (http://en.wikipedia.org/wiki/Pulsometer_pump) Maar daar kan ik niet helemaal sjokola van maken. Dan mis ik het een en ander aan pijpenbrei
Tussen de dit onderdeel en de luchtpomp ziet ook nog wat. Daar ben ik vandaag-morgen mee bezig.
Dat "iets" is de pressostaat voor de luchtpomp. dwz het mechanisme dat zorgt dat bij een afnemende hoofdreservoirdruk de luchtpomp gaat lopen en boven de 8 bar weer uitgaat
-
Aan het eind van de handrail aan de rookkast zit een ovale flens met de in- en uitgaande pijpen voor de blazerkroon.
Gr.
John
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pijpenplan_langsdoorsnede.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pijpenplan_langsdoorsnede.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pijpenplan_dwarsdoorsnede.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pijpenplan_dwarsdoorsnede.jpg)
-
Jullie hebben er echt verstand van. Ik doe alleen maar zo ::)
Groet Jaap
-
Met dit onderdeel was ik dus wel even bezig. Er op, er af, er op er af, wijzigen, er op, er af. enz. enz. Uiteindelijk heb ik besloten om de haakse verbinding op de ketel niet te lijmen, maar te solderen met het gevaar dat de kleine onderdelen los raakten. Viel mee. De gebogen leiding (na 4 pogingen goed gebogen en zonder butsen) kan dan weer in de haakse verbinding worden gesoldeerd. In de pomp zit die los, maar opgesloten in een boorgat.
Het bewuste onderdeel is opgebouwd uit 2 boutjes, een stukje 1mm buis en een draaideel dat los over de leiding wordt geschoven en als alles goed zit.... druppie 10-seconden lijm..
Als ik nu denk aan het ontwerpen en maken van moedermodellen/exemplaren met 3D... dit zijn er twee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3491_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3491_1.jpg)
-
Volgens de cataloges is het een No. 6 Air Pump Governor, of pressostaat dus.
Hier is de gravure uit de catalogus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Air_pump_Governor.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Air_pump_Governor.jpg)
En in het echt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0077___Copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0077___Copy.jpg)
De kleine leiding de uit de voet van de pressostaat komt gaat naar het hoofd(lucht) reservoir.
In model is het trouwens heel goed getroffen, net als de rest van het model. Top werk (y)
mvg,
Rick
-
Dank voor de info...
Ik heb eerst een schets gemaakt met maten. Geschat maximaal 8 mm hoog en 3 mm breed, daarna een beiteltje gemaakt van 0,5 mm breed om een groef onder de "bolling" te kunnen maken. De derde poging leverde dit resultaat. Voorlopig tevreden, maar het kan nog beter. Vooral het topje moet nog wat aanpassing.
Maar nu die gemonteerd zit .....wat zie je er van? Maar ja, het ontwerpen en maken is ook wat waard. Vooralsnog weet ik dat het kan en het perfecte moedermodel komt tzt wel.
-
Ik dacht... even de deuren maken....FOUT.
Wat ik me nog niet gerealiseerd had, was dat er een (in model circa 2 mm) vloer in het machinistenhuis moet zitten.
Daar zit echter nu al een L-profiel tegen de achterwand met tapgaatjes.
Ik heb aan de voorzijde van het machinistenhuis als afstandhouders 2 plaatjes van 2 mm gesoldeerd en boven op het profiel van 1 mm (dus totaal 2 mm) Daar overheen een plaat gemaakt met uitsparingen voor de boutjes. Onder die plaat bij de deuren weer 2 profieltjes om het gat dicht te maken. Alles heel voorzichtig om de gedane solderingen van handrailhouders en deurprofiel niet te verstieren.
Beter is het om deze constructie al in een eerder stadium aan te brengen en daarin ook de tapjes te zetten. Mijn voordeel nu is... ik had in een eerder stadium waarschijnlijk geen rekening gehouden met de handels. Proefmodel zei ik toch.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3493k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3493k.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3495k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3495k.jpg)
-
Scharniertjes uit het poppenhuissector. Misschien ook wel in Buseck verkrijgbaar
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3497_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3497_3.jpg)
en een 0,5 mm draadje als aanslag zodat de deur niet naar buiten klapt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3499_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3499_1.jpg)
Nog één te gaan en de veertjes.
-
Het slechte nieuws is dat Frits gelijk heeft en dat de bevestigingspunten die ik voor het machinistenhuis bedacht had veel te dicht op de hoeken zitten. Onbruikbaar dus.
Het goede nieuws is dat er een dubbele bodem in het machinistenhuis moet. Oftewel, ik krijg nog een tweede kans.
Ondertussen heb ik de bufferbalken in elkaar gefrobeld. Daarvoor heb ik zowel de messing als de nieuwzilver bufferplaten gebruikt. Betekent wel dat de frameplaten aangepast moeten worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2263_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2263_3.jpg)
Ook al veel plezier gehad van mijn HBM knip/zet/wals-combinatie, althans van het knip-gedeelte. Mocht ook wel voor het naar de zolder sjouwen van die 45 kg.....
-
@Fred,
De vorm van de bufferbalk heb je mooi gedaan. Beter dan mijn exemplaar.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Deuren laat je niet openstaan, dus daar moest een veermechanisme in. Ieder zal dat voor zich wel oplossen, maar dit is zoals ik het gedaan heb.
Een eenvoudiger werkje op de draaibank dan dit, dat bestaat niet. Stukje staf afdraaien totdat de veer er over schuift en afsteken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3500_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3500_2.jpg)
Dan heb ik ook nog wat aan het remwerk gedaan. Kant en klare exemplaren heb ik niet en de hangijzers zaten nog niet op de etsplaat VS-1 (VS-2 wel). Dus met de hand 4 exemplaren gemaakt. Tussen frame en hangijzer heb ik 3 mm buis (diameter 2 mm) op het frame gesoldeerd en meteen boutje M0,8 x 8 zijn de hangijzers demontabel gemonteerd.
De remschoenen zijn foeilelijk rood, maar daar valt t.z.t. met een verfje wel wat aan te doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3501_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3501_3.jpg)
-
Die rode remschoenen zij wel erg in tegenwoordig. Gewoon zo laten. ;)
Groet Jaap
-
Lamphouders voor en achter.... appeltje eitje uit strip 0,3x1,5 mm.
Van tevoren de dubbelgevouwen delen opvullen met soldeer en de zijkanten glad vijlen. Achteraf de randen van het bovenste gedeelte iets bijslijpen. Niet eerder, want dan vallen ze er tijdens het solderen misschien af.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3502_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3502_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3504_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3504_6.jpg)
-
Op het drijfwerk na, kom ik zo langzamerhand aan het einde van het maken van de proefversie van de 8100. Ik moet zeggen... het is ook wel welletjes
Zo maar wat plaatjes van de "laatste" onderdelen met het gebruikelijke "knippen en plakken".
Trehaakgeleider en luchtslang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3506_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3506_4.jpg)
Handgreep
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3507_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3507_9.jpg)
Seinijzers
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3509_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3509_2.jpg)
Binnen in het machinistenhuis nog twee kasten/tanks. Uit dik L=profiel en een plaatje er overheen. Scharnieren.......tzt.
Ketelfront moet nog compleet worden uitgewerkt.
Gezien de massa van deze elementen tov de buitenkant heb ik besloten deze te lijmen en niet te solderen.
Links een smallere dan aan de rechterzijde i.v.m. de handel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3510_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3510_3.jpg)
Niet echt kloppend, maar het geeft een indruk hoe de overbrenging van het remsysteem zit. Trekstangen worden pas gemaakt nadat de aandrijving gemaakt is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3511_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3511_8.jpg)
Nu gaan we ons buigen over de definitieve versie van de etsplaat en de beschikbaarheid van de onderdelen. En niet te vergeten, het ontwerpen en functionerend maken van het drijfwerk.
-
Frits,
Op rail net begonnen en nu al dit resultaat.
Heb zeer veel bewondering van je kennis, kunde en vaardigheden.
mvg Joop
-
Ach, jij kan weer dingen die ik niet kan of geen geduld voor heb.
En ik werk ook graag samen met mensen die andere vaardigheden bezitten 1+ 1 = 3. Mijn hobby is een bezigheid en een zoektocht, alleen staat soms de ene versnelling in iets hogere stand dan de andere.
Hoe dan ook, als je maar plezier hebt mag het op werken lijken.
-
(y)
mvg Joop
-
Vanmorgen alle onderdelen met de zandstraler bewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3525k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3525k.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3526k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3526k.jpg)
De remmen heb ik aan deze zijde nog niet gemonteerd.... te rood.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3527k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3527k.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3528k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3528k.jpg)
De roestvrij stalen draad (tijdelijk) voorkomt dat de assen er uit vallen. Straks blokkeren de veren dat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3530k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3530k.jpg)
Nog en hele kleine aanvulling...L-profiel en tapje M1,4. Dat drukt de voorkant van het machinistenhuis strak tegen de eerste ketelring.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3529k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3529k.jpg)
-
Uit publicaties mag je zonder toestemming van de uitgever/auteur niks overnemen.......... Kijk maar in het boek, blz 81.
Een beter voorbeeld voor de maatvoering voor het model kan ik niet bedenken. Nog wel even doen binnenkort
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3648_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3648_7.jpg)
-
Op de Busecker Spoor Nul dagen vond ik bij Michael Schnellenkamp seinijzers, artikel 1733. Bijbuigen en een stukje er af knippen en dan kom je in de buurt van het gewenste exemplaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3652_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3652_3.jpg)
Voor de aandrijving vonden we bij Reinhard Uhde de overbrenging met Slaters tandwielen. Geschikt voor een Faulhaber motor met vertragingskast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3649_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3649_2.jpg)
Motor moeten we nog bestellen, maar voor het idee...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3651_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3651_2.jpg)
-
Ok, Frits zet dit waarschijnlijk in een avondje in elkaar, maar voorlopig ben ik niet ontevreden met het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2267_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2267_4.jpg)
-
Jouw vloertje ligt er in ieder geval al netjes in. Ik moest achteraf leergeld betalen.
-
Op de spoor 0 beurs in Buseck heb ik , zoals wel te verwachten, geen materiaal of leveranciers gevonden voor kant en klare cylinders. Dus toch zelf maken.
Ik heb in gedachten om het onderdeel in 3D te tekenen en te printen in was en daarna af te gieten in messing. Tijd zal leren hoe dat echt gaat.
Een 3D tekenaar tekent en is meestal niet dol op het uitzoeken van wat er getekend moet worden. Hapklare maten en vormen, daar gaat het om. Dat heb ik zojuist dus maar gedaan. Even een proefopzetje van de ruwe vormen. Dan de fabriekstekening met maten er naast....gaat goed komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3742_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3742_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3743_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3743_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3744_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3744_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3745_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3745_3.jpg)
-
Wat een geduld en vaardigheid zeg.
Grtz,
Samuel.
-
De etsplaten v2.0 zijn direct geschikt voor Slaters hornbock-gliders. Ik heb de frameplaten zodanig uitgevijld dat ik ze ook kan gebruiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_IMG_2268_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_IMG_2268_3.jpg)
De hornblocks zelf moeten overigens ook nog worden aangepast omdat de frameplaten bij deze loc ver naar buiten staan.
Dat wil zeggen, er is erg weinig ruimte tussen de wielen en de frameplaten, er moet het nodige gevijld worden om het te laten passen. Maar ook dat zal wel lukken.
-
Vanavond weer eens verder met de 8100...beter gezegd, een begin gemaakt met de drijfstangen.
Het is lastig werken met de stangen uit vs-1 want de gaten zijn niet wat het in vs-2 moet gaan worden. Boutjes van diverse maten in ieder geval geprobeerd.
Waar nu de aandacht op moet komen zijn 4 zaken:
1. kleine glijbaan met stang op bovenste gedeelte van de cyliner
2. grote glijbaan
3. montagestuk bij de schaar
4. kruk.
Dat heb ik in ieder geval gehaald uit de constructie (lachen) op de foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3808b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3808b.jpg)
-
Achter de cylinder moest nog wat worden opgelost...
Dit dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img897___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img897___kopie.jpg)
Uit diverse profielen heb ik dit kunnen maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3811_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3811_1.jpg)
en natuurlijk beweegbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3812_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3812_1.jpg)
en natuurlijk net niet passend.....sjips, de voetplaatsteun. En die is weer afhankelijk van de uitslag van het wiel.
maar het gaat voor elkaar komen. Het blijft een proefversie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3815_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3815_3.jpg)
-
Toch een kleine mijlpaal: Hij staat op eigen wielen!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2269_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2269_6.jpg)
Hornblockgliders en hornblock flink afgevijld om de boel passend te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2270_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2270_5.jpg)
-
Achter de cylinder moest nog wat worden opgelost...
Dit dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img897___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img897___kopie.jpg)
Uit diverse profielen heb ik dit kunnen maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3811_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3811_1.jpg)
Weer een mooi stukje bouwwerk Frits (y) Een puntje, het aangrijppunt van de rest van de stoomverdeling lijkt op de middellijn van de schuifstang(de ronde stang in het bewegende deel) te zitten als ik zo naar de fotos kijk. Get gat moet dus een stukje omhoog.
Maar verder, (y) (y) (y)
mvg,
Rick
-
Goed gezien en al gecorrigeerd
Dit soort werk heb ik nog nooit gedaan en ik bouw weer gewoon voor mijn neus weg. Foutjes zullen er zeker in komen, maar dat maakt me niet uit. Wijs me er maar op als ik het niet meld. Zo zien toekomstige bouwers het ook, want van je fouten kan je leren en ieder bouwer van dit model moet het straks toch ook een keertje zelf doen.
Weer een stapje verder.
De kruiskop is er eentje uit de voorraad en lijkt redelijk, maar.....toch niet. Die wordt dus ook zelf gemaakt.
De grote lijbaan is een vierkantprofiel 2x2 met links een gevijld rond uiteinde dat in een boorgaatje steekt. Rechts met een M8 voorlopig vastgezet. De lijbaan kan nog steeds kantelen, maar dat los ik later weer op.
Het gaat me nu dus alleen om de grove plaatsbepaling/bouwwijze.
Zo zie ik dat de aandrijfstang niet parallel aan de lijbaan loopt en dat de linke verticale stang iets korter moet.
Gaat helemaal goed komen alleen weet ik niet per wanneer
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3820b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3820b.jpg)
-
In afwachting van een levering profielen om verder te kunnen met de bovenbouw ben ik maar begonnen met verdere detaillering van de voorkant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2278_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2278_2.jpg)
-
Fred,
Hassler is weer terug van weggeweest en mijn bestelling loopt. Bij jou ook?
-
Yep, gisteren bericht gehad dat het op de post gaat.
Overigens vandaag ook een bestelling messing boutjes en moertjes van http://www.microscrews-shop.nl/ binnengekregen. Die kan vanaf M 0,6 leveren.
Op jou foto's lijkt zo'n boutje nog heel wat, maar het is in het echt ongelofelijk klein.
Groeten,
Fred
-
je kent de truc?
zo niet...omgekeerde pincetten. Van die knijpdingen en dan de punt echt even vlak slijpen. Zelfs 0,6 blijft dan goed zitten.
als je dat niet doet lanceer je over een langere periode een vermogen door je werkruimte. Streng verboden te stofzuigen !
Als je ze niet hebt....beter teveel kopen dan te weinig. Ook heel handig als klem bij het solderen.
https://www.hbm-machines.com/producten/gereedschap-en-toebehoren/pincetten-en-moduleerhaken/pagina-1/hbm-rvs-zelfknellende-pincet-met-375-mm-bek (https://www.hbm-machines.com/producten/gereedschap-en-toebehoren/pincetten-en-moduleerhaken/pagina-1/hbm-rvs-zelfknellende-pincet-met-375-mm-bek)
-
Stap voor stap een stangetje en een boutje/moertje en dat levert veel informatie op.
belangrijkste items:
1. voor het ontwerp hou ik aan dat de twee roze lijnen parallel lopen
2. nog eens goed testen hoe de beste volgorde van monteren is, want je zit jezelf heel erg snel in de weg of... het gaat gewoon niet.
Wat er moet gebeuren:
3. de schaar moet worden gewijzigd.
-a. bovenste gaatje moet weg.
-b. in het midden, locatie Z, een ronding voor een boutje aanbrengen
4. Stang 1: moet ietsje korter om stang 2 horizontaal te krijgen, locatie Y
5. Stang 1: bovenaan moeten de schroefgaten iets verder uit elkaar, locatie X
6. Stang 3 mag niet tegen de kruiskop schuren. Deze is te kort omdat die in een plat vlak was getekend.
7. Om de roze lijnen parallel te krijgen, moet het bevestigingsonderdeel bij de groen pijl zeer zorgvuldig worden gefabriceerd en gemonteerd op de steunplaat.
Locatie Z wordt dus een gefixeerd punt en stang 3 zal derhalve niet bewegen. Stang 1 en 2 wel. In X is de onderste een draaipunt en daardoor zal D ook bewegen.
Schaar E zal door de koppeling aan het wiel (hier nog niet) vrolijk heen en weer wapperen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3854B.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3854B.jpg)
-
De rest van de avond wat zitten knippen en plakken. Voor mij nu duidelijk dat de kop van de M-0,8 en ook M-0,6 boutjes TE GROOT zijn. De as funktie van deze boutjes, kan beter worden vervangen door draad dat plat op de vork wordt afgewerkt. Zo kan de vork weer kleiner worden en ontstaat er een betere positie van stang 3 t.o.v. de lijbaan A.
Het is allemaal marginaal, maar lekker priechelwerk en uiteindelijk zal het allemaal mooi lopen.
De as bij de rode pijl is een draaipunt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3864b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3864b.jpg)
-
De etsplaten VS-2 zijn binnen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/etsplaat_vs2001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/etsplaat_vs2001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/etsplaat_vs2003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/etsplaat_vs2003.jpg)
-
Ziet er compleet uit, nu nog eentje bouwen?
-
Er worden straks her en der lokjes gebouwd. De uitlevering is al begonnen.
-
De verbeterde etsplaat van de NS8100,
Eerst natuurlijk het onderstel.
De Slaters hornbloks moeten dus met de mooiste kant aan de binnenkant, misschien een beetje met een vijltje ontbramen, veel meer is niet nodig. De gevouwde hoeken, moeten wat meer pas gemaakt worden. Houd rekening met de eventuele aandrijving, niet alle hoekverstevigingen plaatsen.
(http://1.bp.blogspot.com/-pHQ9CsLZxVw/VXk3G8eyE7I/AAAAAAAABE0/anm4T-P9qUk/s1600/IMG_7288.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/-_0c8JoeXlJ0/VXk3Jpl8LQI/AAAAAAAABE8/zViorpTzvHo/s1600/IMG_7289.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/-z3fHi8gIXYs/VXk3KMAyBMI/AAAAAAAABFE/rFvwBox8xsU/s1600/IMG_7290.JPG)
Dan de voetplaat, eerst de zijstrippen eronder. Pas als de strippen eronder zitten, de " bramen" gladvijlen. Is makkelijker en dan blijft het stripje strak.
(http://4.bp.blogspot.com/-D26QSbkFCCk/VXk3K61SjII/AAAAAAAABFI/PiOSS9dWuRw/s1600/IMG_7293.JPG)
Dan de bufferbalken, even de vouwnaden wat opruimen met een klein vijltje. Pas op, de lange bovenste naad is geen vouwnaad, maar even met een mes er langs, zodat je aan de buitenkant een lijn ziet lopen, meer niet. Verder afhankelijk van de versie, de klinknagels doordrukken met een klinknagelpersje. De 2 buitenste lipjer eraf halen, en met een vierkant volprofiel 2,5x2,5mm (voor de massieve houten bufferbalk opvullen. Voor de latere stalen versie, dus de klinknagels doordrukken, en bv. een U profiel gebruiken. Kijk goed naar foto's hoe het moet worden.
(http://1.bp.blogspot.com/-VJz6pncVVDU/VXk3LFpAb1I/AAAAAAAABFQ/4yfw_hhe1go/s1600/IMG_7295.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/-HNTWDhoaBd0/VXk3L5bsRwI/AAAAAAAABFc/iLwdchaxNZA/s1600/IMG_7297.JPG)
Dan kan een bufferbalk gesoldeerd worden. Moet wel pas gemaakt worden, zodat deze mooi tussen de stripjes past, en aansluit, daarna het frame, let op voor en achterkant, ook hier wat passen, eventueel van te voren de binnenkant bufferbalk iets breder maken. (tienden mm), daarna ook weer passen en meten, de andere bufferbalk erop solderen. Het frame valt dus in/tussen de bufferbalk, en past er dus niet meer tussen, als de bufferbalken al op de voetplaat zit!!
(http://4.bp.blogspot.com/-63zG6QDdYpQ/VXk3Md6WdKI/AAAAAAAABFg/3r-77yIbmig/s1600/IMG_7300.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/-8T4Ouqq1XOI/VXk3M_q5D4I/AAAAAAAABFo/Pojg4PPfrC4/s1600/IMG_7302.JPG)
-
weer verder met de 8100, onderstel, de verstevigings driehoeken en de buffers, koppelingshouder en kits/trap onder machinistenhuis.
Deze versie gaat een SS versie worden, de oudste dus, met houten bufferbalken, oud type buffers (buffers zijn MK buffers, met de bufferplaten uit de etsplaat), klein recht machinistenhuis.
Let op, de grote plaat die zit "scheef", daar moet later de schaar aan bevestigd worden.
(http://1.bp.blogspot.com/-khVM_34TvWw/VXxjfvjCqyI/AAAAAAAABGI/nQ1y8kXkVM4/s1600/IMG_7432.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-Z7axqG-hzfU/VXxjffgqSpI/AAAAAAAABGA/PxZEvhjPYNs/s1600/IMG_7433.jpg)
aan de onderkant zelf een plaatje maken, met hoekprofielen de trapjes verstevigen
(http://2.bp.blogspot.com/-uYiSWIAhxLo/VXxjgJ-u3xI/AAAAAAAABGc/PBmbDdqulOA/s1600/IMG_7440.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-zQOtia-iYl0/VXxjgLdRKwI/AAAAAAAABGQ/wJiy238jyPA/s1600/IMG_7442.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-mJnW6uvoJlQ/VXxjgeZtBHI/AAAAAAAABGU/ZDl4Z4KfQ6U/s1600/IMG_7443.jpg)
hier zie je goed, hoe en waar je een strip zet achter de trappen
(http://4.bp.blogspot.com/-vs6L1E1TCfc/VXxjhJ4G9PI/AAAAAAAABGg/fpF5j_APtIY/s1600/IMG_7444.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-JTwGJ2aIKDQ/VXxjhSZ5ZHI/AAAAAAAABGk/Wfum__oGs1I/s1600/IMG_7445.jpg)
-
en verder met oud type zandkisten.
Aangezien deze de oude staatsspoorversie moet worden, horen daar de oude type zandkisten bij.
uit een blokje messing, gezaagd uit 10x10mm staf, en een stukje rond 4mm dit dus geprutst.
Is echt niet 100% , is wat te smal gehouden, de wielen/koppelstangen moeten er ook nog langs.
(http://4.bp.blogspot.com/-emmAoQ28ZRE/VYL_P6cV6kI/AAAAAAAABHY/C8agTxeRI3k/s1600/1.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-JHEVYd3E5gw/VYL_P0yar7I/AAAAAAAABHc/8fYp8rzpDOw/s1600/2.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-5BQ6rCTCDRg/VYL_PwwkLXI/AAAAAAAABHU/OLMdC6pcjQk/s1600/3.jpg)
-
en weer wat verder, veerpakketten, en begin met machininstenhuis.
Voor meer foto's zie blog...
(http://2.bp.blogspot.com/-TnvOtHUJzWM/VYgaFYJorGI/AAAAAAAABIs/YJ_OKq-2mss/s1600/IMG_7578.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/-xuu7lvrW704/VYgaIIpV_QI/AAAAAAAABJQ/HKeExNjcLac/s1600/IMG_7607.JPG)
(http://1.bp.blogspot.com/-oVe3kPw_Iog/VYgaLwm5fjI/AAAAAAAABJ8/KS7sAFTb7so/s1600/IMG_7614.JPG)
-
Dit alles overziende begin ik me wel af te vragen of ik de V1 etsplaten niet beter even terzijde kan leggen en beginnen met de V2 etsplaten. Daar zitten nogal wat nieuwe details op die ik bij de V1 versie zelf zou moeten maken. Ook de positionering van allerlei onderdelen wordt een stuk inzichtelijker. Door eerst de V2 versie te maken wordt het waarschijnlijk gemakkelijker om te bepalen wat er in de V1 versie bijgemaakt/gekocht moet worden.
Hoe heb je dat eigenlijk gedaan met de veerpakketten? Daarmee sluit je de hornblocks toch op? En die zitten er links wel in maar rechts niet.
-
Dat klopt wel, maar er zitten in de v2 wat extra zaken, watervulluiken, en de kolendeksels.
Maar bij de eerste versie, moet je inderdaad meer zelf maken. (of weglaten...)
Op m'n blog staan wat meer foto's, maar hier wat over de veerpaketten:
(http://3.bp.blogspot.com/-FCvqJb3gudQ/VYV1h6SR3BI/AAAAAAAABH4/8iX1aCFe3es/s1600/IMG_7565.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-K7ZxuVi93VQ/VYV1jOlrUVI/AAAAAAAABIU/6YTKhGs9EzM/s1600/IMG_7572.jpg)
De veerpakketten zitten dus vastgesoldeerd aan de hornblok " opsluiter" die je weer met een draadje (zoals in de beschrijving ook staat) borgt. De hornbloks kunnen er dus altijd uit. Je zou dit ook met schroefjes kunnen doen, net wat je wilt/hebt.
-
Het machinistenhuis:
(http://4.bp.blogspot.com/-FeFPL9IfIMM/VZkCmkzohsI/AAAAAAAABKk/gpjxBa4PAUE/s1600/1.jpg)
met het halfronde profiel in de deuropening, en deurtje erin.
(http://4.bp.blogspot.com/-X9KxCf_At_E/VZkCmV-pjBI/AAAAAAAABKs/90-5p1O7ccc/s1600/2.jpg)
Deur in de etsplaat is te breed, wil je hem echt in de deuropening laten vallen, die moet je dan smaller maken. Ik heb hem scharnierend gemaakt, met de etsdeeltjes in de etsplaat, je kunt ook kant en klare scharnieren gebruiken. Is wel makkelijker.
En de stokerskant, de kolenbak.....
(http://4.bp.blogspot.com/-7Dj2HggKWG8/VZkCmLkMfZI/AAAAAAAABKg/ehjZafzJff4/s1600/kolen.jpg)
Uit restant strip.
-
Ziet er top uit Edwin (y). Ik vroeg me alleen af of je bewust de raamlijsten nog niet hebt aangebracht.
Ik ga ondertussen verder met de V1 etsplaten, uit de V2 etsplaten kan ik nu mooi halen wat er bij gemaakt moet worden, hoe groot en waar het komt te zitten. Komt goed.
-
de raamlijsten moeten blank gepoetst messing zijn, dus zeker pas na het verfwerk.
Komt bij dat ik er 2 te weinig geetst heb, dus.... moet nog even kijken hoe dat op te lossen, mogelijk zet ik die bij een volgend projectje erbij, zodat iedereen die niet zelf hoeft te maken.....
-
Heren,
even een praktische vraag, welke hornblocks en wielen hebben jullie gebruikt ?
alvast bedankt.
-
Bij mijn model zitten deze wielen er op: (had ik nog in de kast, maar zijn niet exact de goede vlg 1:1)
Slaters Ref 7845 NW
3'9" 10 spoke LNWR
12,25 pond per 2 wielen.
---------------------------------------------------------------------------
Voor de motorophanging ga ik gebruiken (nog niet gemonteerd)
Uhde Railways (Duitsland)
Getriebebox 1724
-
Bedankt voor het advies. (y)
De wielen ga ik zsm even bestellen.
Weet je toevallig nog waar jullie de hornblocks vandaan hebben die in het chassis passen ?
Ik heb al even gekeken op de Slaters website maar kon ze daar (nog) niet vinden.
Alvast weer bedankt !
-
deze heb ik gebruikt..
Besteld bij GM&S
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5255_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5255_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5256_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5256_1.jpg)
-
Het is al een tijd stil in dit draadje.
Zelf ben ik verder gegaan met de v1 versie, maar veel schot zit er nog niet in. Verstevigingen aan het chassis aangebracht en de kasten en trappen onder het machinistehuis:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2578_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2578_1.jpg)
Wellicht dat de winterdagen inspiratie brengen..
-
hier een update, de lang gewenste cylinders zijn nu te bestellen bij shapeways in messing!!!
Ik heb ze al besteld, ben benieuwd!!
Met dank aan Okke voor het tekenen!! (y) (y)
https://www.shapeways.com/shops/spoor-nul
-
He dat is goed nieuws :). Die ga ik binnenkort ook bestellen
Okke ook namens mij bedankt (y)
Gr Rolf
-
dit zijn ze, zonder meer bruikbaar!!!
(https://1.bp.blogspot.com/-ASkiza1SK9Y/XBk5Ws_FtlI/AAAAAAAACO8/yate5dWFrDkPd52MC1ZpL2YcCyzVURYigCLcBGAs/s1600/IMG_4674.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-wFvPIck8f-8/XBk5YnXM7tI/AAAAAAAACPY/jC99HPv1anUsdS_yS9RyXaR4fV7-PSrdACLcBGAs/s1600/IMG_4687.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-qlWC-moKqJY/XBk5XqFGWdI/AAAAAAAACPI/C_f7lu98bn89tBM2Ls7ptaC3G5z-Wt1UACLcBGAs/s1600/IMG_4681.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-KaAt9cbiwN8/XBk5V8VdY3I/AAAAAAAACO0/_NdMTaWvYdI1lPFFF3Vp1cZzj8txtEaAgCLcBGAs/s1600/IMG_4667.JPG)
-
Ook bruikbaar voor de 5500?
Groet Jaap
-
5500 heeft geen buitenliggende cylinders Jaap ;D
-
Zo leer ik dagelijks bij Jan..... ::)
-
Wat is de diameter van de ketel? Ik kom aan 27 mm. Klopt dat?
groeten, John
-
Hoi John,
Die maat klopt.
Ik had nog buis 28 liggen en past ook nog met enige speling tussen de waterkasten.
-
Tja Frits, dan zijn we mooi het haasje. De tekening van de kale ketel geeft een diameter aan van 1158 mm hetgeen in 0 neerkomt op 26,6 mm. Maar...… er is geen rekening gehouden met de isolatie en de ketelbekleding zodat de diameter al gauw uit komt op 30 á 31 mm. Als je dat moet gaan corrigeren kom je in de knel met de waterbakken, die ook al een verschillende breedte hebben. Wie het weet mag het zeggen want die fout werkt overal door.
Een tweede punt betreffen de verbluffend mooie cilindergietstukken van Shapeways. Aan de achterkant zit een vierkante opening die perfect te gebruiken is voor de positionering. De hellingsgraad van de cilinders is 1 : 15, echter het middelpunt van de cilinders is niet te traceren. Uiteraard ligt die op de hypothenusa van de hellingsgraad maar er is geen maat te ontdekken of af te leiden tov de achteras of de voorzijde van het frame. Ik vrees dat dit afschalen wordt met alle afwijkingen van dien die een mooie werking van het drijfwerk kunnen beinvloeden.
in afwachting van een goede oplossing ga ik mar lekker voort met mijn mailtreinamchine (NS 2000).
groeten, John
-
Modelbouw = compromissen sluiten. Hoe dan ook, de modellen in 0 en 1 gaan goed op een 8100 lijken en rijden.
Draai het om. Maak een model dat naar tevredenheid is en benoem dan de irritante verschillen die het 1:1 exemplaar heeft.
Over de verschillen gaan we vierkante millimeterneu....bij een bakkie koffie. Dat is nou modeltreinhobby.
-
Voordat ik aan de Spoor-1 versie begin moet ik eigenlijk nog eerst wat doen aan de Spoor-0 versie. Afgelopen weekend een interessante gearbox met bijpassende wielen kunnen overnemen van firma Demko.
Ik had nog nylon aslagers. Die moesten nog wel even op maat voor de as worden gebracht. Daar zijn boortjes en ruimers voor.
De voorste as (rechts op de foto) wordt afgeveerd en de aandrijfas wordt star.
(https://farm8.staticflickr.com/7863/46219925555_123df8808d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2dqicAc)IMG_9709 (https://flic.kr/p/2dqicAc) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Ik had nog een Maxxon motor liggen. Ietwat oversized, maar na enig zaagwerk past hij wel in frame en ketel.
Koppeling tussen motor en gearbox d.m.v. rubber slang.
(https://farm8.staticflickr.com/7918/46219925305_d5c6d18c7a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2dqicvT)IMG_9711 (https://flic.kr/p/2dqicvT) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Zie je straks niks meer van.
(https://farm8.staticflickr.com/7846/32192101797_37b0f027f7_z.jpg) (https://flic.kr/p/R3GWiT)IMG_9710 (https://flic.kr/p/R3GWiT) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Zojuist van Edwin de etsplaten voor mijn 8100 ontvangen.
Ik heb eerst nog eens even dit hele draadje doorgespit om in de stemming te komen. Natuurlijk volg ik ook de bouw van Frits zijn 8100 in Spoor-1 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87640.msg3222030741;topicseen#msg3222030741).
Het gaat t.z.t weer een lekker/leuk/moeilijk/langdurig klusje worden.
Groet Jaap
-
veel plezier !
-
Eerste voorzichtige stapjes op weg naar mijn NS 8100 in Spoor-0:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7331_1.jpg)
-
Dit is al een mooie stap Jaap (y)
-
je laat er geen gras over groeien....... (y) (y)
bouw ze!!
-
Eerste voorzichtige stapjes op weg naar mijn NS 8100
U krijgt er geen genoeg van heer JaJo ;)
-
Veel geleerd tijdens de bouw van de 5500. Zit de laatste dagen meer achter het scherm dan op zolder. Hoe moet het, waar, waarom, hoezo, ohh, handig, oeps fout, enz. enz..
Gelukkig werkt het lekker zo met MeTube. :)
-
@Jaap,
ik loop er net tegen aan...klein ongemak en het is te doen, maar voordat je de frameplaten aan de voetplaat zet, eerst even een hapje uit de voetplaat voor het ganghandel.
Die dingen zitten op de etsplaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/47024028934_6a50a77e60_z.jpg) (https://flic.kr/p/2eDmrvy)IMG_0002 (https://flic.kr/p/2eDmrvy) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Bij mij zit die te ver naar voren.
(https://live.staticflickr.com/65535/33936297598_78c00cdce2_z.jpg) (https://flic.kr/p/TGQoXh)IMG_1446 (https://flic.kr/p/TGQoXh) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
Frits.
-
(https://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/2019/05/81-1e.jpg)
(https://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/2019/05/81-1h.jpg)
Meer plaatjes (https://modeltreinbaan.nl/?p=14761)
Ik heb de messing-smaak te pakken! ;D
-
gaat lekker Jaap (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7347_1.jpg)
Het gaat langzaam hier maar er komt geluid uit de ketel.... ;D
Groet Jaap
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schoorsteen.jpg)
Omdat ik nergens een schoorsteen kon vinden voor mijn 8100 is mijn zoon (https://michaelteeuw.nl) aan de slag gegaan met zijn 3-d-printer. Ik ben benieuwd!
Hij wordt wel van kunststof maar dat vertellen we niet verder.... :-X
Groet Jaap
-
Ziet er goed uit (y)
Misschien een idee om hem bij Shapeways up te laden, dan kun je hem ook in messing laten printen.
En dan misschien ook gelijk in spoor 1 ""hint"" ;D
-
is zeker interresant!!!!!!
-
Mijn zoon zal hem uploaden naar Shapeways.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7368_1.jpg)
Foto erbij en weer een paar onderdeeltjes verder.
-
Mooie lamp, deze niet zelf gemaakt??
Maar lekker bezig!! (y) (y)
-
Nee, deze komt van Shapeways.
De schoorsteen (zie onder) wordt geprint. Zodra ik hem heb meld ik het hier even.
-
De schoorsteen staat nu op Shapeways (https://www.shapeways.com/product/PNQ4A9M8D/schoorsteen-ns-8100-schaal-0?optionId=105681330).
De onderkant moet nog op maat hol gevijld worden.
-
Mooie lamp, deze niet zelf gemaakt??
Nee ik :angel:
https://www.shapeways.com/product/WQTWMDHWD/ns-olielamp?optionId=82462060&li=user-profile (https://www.shapeways.com/product/WQTWMDHWD/ns-olielamp?optionId=82462060&li=user-profile)
Ik zie dat shapeways het doppie bovenop dikker heeft gemaakt, zal te maken hebben gehad dat hij waarschijnlijk te dun was op dat punt
-
(https://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/2019/05/81-2b.jpg)
(https://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/2019/05/81-3d.jpg)
(https://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/2019/05/81-2f.jpg)
Stukje verder. (https://modeltreinbaan.nl/?p=14792)
-
Geweldig Jaap (y) (y)
-
(https://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/2019/07/81-3a.jpg)
(https://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/2019/07/81-3j.jpg)
Inmiddels weer een stukje verder. :)
Meer bouwplaatjes. (https://modeltreinbaan.nl/?p=14894)
-
Dat zijn weer mooie vorderingen, Jaap! (y)
-
(https://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/2019/08/81-4b.jpg)
(https://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/2019/08/81-4g.jpg)
Meer bouwplaatjes (https://modeltreinbaan.nl/?p=14951)
Bouw Ns 8100 Spoor-0 (4)
Het heeft wat moeite gekost maar na drie maanden knutselen staat de NS 8100 eindelijk op de rails en kan haar rondjes rijden op mijn 0-baan.
https://www.youtube.com/v/HfXhg0bn9Zw
-
Erg gaaf Jaap (y) (y)
-
Voor de andere Spoor-0 bouwers....
https://www.shapeways.com/product/CZTVTZB27/schoorsteen-ss-651-ns-8100-spoor-0?optionId=117956139 (https://www.shapeways.com/product/CZTVTZB27/schoorsteen-ss-651-ns-8100-spoor-0?optionId=117956139)
44362
-
Mooie schoorsteen voor de 8100 maar ik ben geïntrigeerd door de schoorsteen en stoomdom van NS2100 die ook door Okke worden aangeboden via Shapeways.
Zou Okke of iemand anders wellicht deze loc aan het tekenen zijn ;D
Zou in ieder geval een prachtige stoomloc opleveren in 0 (of 1)
-
Ik niet en staat ook niet in de planning.
FritsT
-
tja planning, ik ben nog meer in de onderzoeksfase naar hoe je loks kan opbouwen, en dan ook dat het technisch klopt met de werkelijkheid.
https://www.shapeways.com/designer/okke/creations (https://www.shapeways.com/designer/okke/creations)
Okke
-
Dank voor de reactie Okke, wie weet in de toekomst De creatie ziet er in ieder geval veel belovend uit (y)
Wat in het vat zit verzuurd niet ;D
-
Ik ga deze lok (de 8100 in Spoor-0) niet meer afbouwen..................
http://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=11&t=817373&sid=456a4f8dc0318792f9d09483b7061e55 (http://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=11&t=817373&sid=456a4f8dc0318792f9d09483b7061e55)
44689
-
En ondertussen is er ook de drijfstang in 3d!!
https://www.shapeways.com/product/HK4RSC3AT/drijfstang-ss-651-ns-8100-spoor-0?optionId=118175747
-
nice, thanks
welke buffers en luchtpomp zijn voor deze lok geschikt?
ik meen bij philotrain?
cilinderblokken heb ik al bested
Cor
-
hangt er een beetje vanaf welke versie je wilt maken. De oudste versie had dunnere buffers, die heeft MK , latere NS versie zijn de standaard buffers.
Luchtpomp is inderdaad philotrain (slaters heeft hem ook), ook open dom en veiligheid, laatste pas maken, ivm ronde vuurkist.
-
M7008 Westinghouse Pump "Cast Brass" deze zie ik van slaters, probleem is dat hun geen plaatje er bij hebben
kan ik die mooi mee bestellen met de wielen ,aandrijving en ander leuk spul
ik vind de lange watertank en de knik in de achterwand wel leuk, zal denk ik een nieuwere versie zijn
zie bij philo 2 soorten buffers, Buffers NS stoom- en klassieke dieselocomotieven, Buffers Staatsspoor locomotieven, ik zie alleen geen verschil tussen deze.
dom wil ik ala Frits maken op de draaibank, ook eens proberen.
Cor
-
dom wil ik ala Frits maken op de draaibank, ook eens proberen.
Cor
Kijk, dat vind ik nou eens leuk.
een schaap over de dam.........
dus in dat tussengedeelte eerst de lamellenslijper en daarna die blauwe slijpschijfjes met kristallen van Proxxon. Oefen eerst eens op een gewoon stuk staf en je zal zien dat het sneller wegslijpt dan je denkt.
succes.....en deel je ervaring !
-
De grote watertank is inderdaad een latere versie, dus dat kan met de NS buffers. Volgens mij hebben de oudere (ss/NS) buffers een plaat er nog achter zitten.
Dom draaien is te doen. Is mij ook gelukt. Gewoon aan beginnen, uiteindelijk valt het wel mee...
-
dom en schoorsteen zie ik ook wel zitten om te maken
voor onderdelen als cilinders ben ik blij dat Okke die heeft getekend (ik heb ze intussen thuis)
zit nu even te kijken voor het kruishoofd, gaat Okke die ook misschien nog tekenen?
kan ik die samen met de drijfstangen bestellen
Cor
-
Null Problemo: https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/ (https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/)
https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/dampflokteile-untergestell-fahrwerk/kreuzkopf.html (https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/dampflokteile-untergestell-fahrwerk/kreuzkopf.html)
https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/dampflokteile-untergestell-fahrwerk/kreuzkopf-377.html (https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/dampflokteile-untergestell-fahrwerk/kreuzkopf-377.html)
https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/dampflokteile-untergestell-fahrwerk/kreuzkopf-310.html (https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/dampflokteile-untergestell-fahrwerk/kreuzkopf-310.html)
En kijk voor nog meer onderdelen in 0 bij Mannnfred Bauer,
http://www.bauermodellbau.de/bauteile-shop/ (http://www.bauermodellbau.de/bauteile-shop/)
-
dank je Frits
dat word een avondje zoeken
Cor
-
gedeelte onderdelen besteld (gelijk ook wat voor de garratt)
en net bericht dat slaters de bestelling verstuurd heeft (o.a. wielen en aandrijving voor de 8100)
Cor
-
voor deze lok zal ik hier ook maar verder gaan
heb de eerste delen uit de plaat geknipt, en een rollend chassis er van gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191015_210717.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191015_210717.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191015_210725.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191015_210725.jpg)
stukje pijp is inmiddels ook gevonden, ik heb hiervoor waterleiding (rood koper) gepakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191015_210836.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191015_210836.jpg)
Cor
-
weer wat verder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_151951.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_151951.jpg)
zit nu te kijken naar de naad tussen de voetplaat en het frame, zal denk ik een hoeklijntje met klinknagels in moeten
heb eigenlijk nog geen foto's van Erwin zijn lok verder gezien, nog niet af?
Cor
-
Nee, mijn lok is nog niet af.....
Ik was bezig met de cylinders zelf te maken, had er een af, toen kwam de 3d tekening, dat was veel makkelijker........
Ben er wel mee bezig geweest, maar toen kwam er weer wat anders tussen...... Luxe problemen allemaal
-
idd er is de laatste tijd veel nieuws
die 3d is een mooie oplossing voor die cilinders, was benieuwt hoe ver je met deze lok was.
ik hoop dat ik het een beetje maak zoals het is bedacht.
Cor
-
vanavond eerst wat proberen om die naad weg te werken
eerst maar stripjes geknipt en van klinknagels voorzien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_200159.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_200159.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_205509.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_205509.jpg)
op de pijnbank en even om zetten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_205656.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_205656.jpg)
dan maar in stukjes knippen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_201722.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_201722.jpg)
en zo alles dicht maken en vast solderen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_211111.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_211111.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_204822.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191017_204822.jpg)
zo weer genoeg geprutst
Cor
-
Dat ziet er knap uit. Hoe breed en dik is die strip?
en druk je de klinknagels niet in als je de strip inklemt?
Ben ook el benieuwd naar de aanslag op je klinknagelpers.
-
strip knip ik uit 0,3mm dik koper, 4mm breed
met dat zethulpje beschadig ik geen klinknagels, ze zijn allemaal eerst gedrukt, daarna pas gezet.
ik gebruik de pers die (denk ik ) iedereen gebruikt.
Cor
-
Ok. Hij ziet er zo smal uit. Dat is dus 2 mm per zijde. Ik haal met L-profiel 1,5 op de pers en zou soms ook wel 2x1,2 willen. Vandaar.
-
tot nu toe zie ik geen foute zaken, alleen maar goed, zeker met die zelfgemaakte klinknagelstrip, super!!!!
Ik heb nog een restje kant en klare klinknagelstrip die ik gebruik, maar die raakt een keer op.....
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191017_222905.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191017_222905.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191017_222920.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191017_222920.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191017_223020.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191017_223020.jpg)
-
een oude en een nieuwe uitvoering
netjes
hoeveel mm opvulling zit er nu om de cilinders op te hangen?
Cor
-
In Spoor-1 was dat 3 mm. Omgerekend voor Spoor-0 zou ik 2 mm aanhouden.
-
ik heb volgens mij ook 3mm aangehouden. Minder zou kunnen, maar dan moet je weer oppassen met de wielen/koppelstang boutjes....
-
avondje klinknagels drukken :P
en gelijk een paar grote stukken gesoldeerd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191021_201346.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191021_201346.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191021_201433.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191021_201433.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191021_212841.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191021_212841.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191021_212846.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191021_212846.jpg)
morgen maar eens kijken om wat plaatjes te knippen om die watertank verder af te werken
Cor
-
Het word weer kouder en vroeger donker (y)
-
Ja en? Wou je zeggen dat jij op het zuidelijk halfrond zit.
-
ja jou moeten we er op wijzen dat het buiten zo lekker is ;D
-
Al die regen...jakkes
-
yep, het regent
als het droog was had ik dan wat anders gedaan ,NEE ;D
maar verder, veel foto's zitten kijken, 8100 in 1 bekeken, voorzichtige conclusie is nu dat de flap voor de waterbak te smal is
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191022_112856.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191022_112856.jpg)
is nu 10 mm , denk dat ik er 15mm van ga maken (ook terug gerekend van de info bij de 8100 in 1)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191022_121323.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191022_121323.jpg)
dat is 1
hiervoor een kleine aanpassing gemaakt voor de riviter
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191022_112915.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191022_112915.jpg)
Cor
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191022_120316.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191022_120316.jpg)
werkt best goed, kan nu mooie rechte lijnen drukken ;D
Cor
-
stukje verder met de water tanks
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191023_204422.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191023_204422.jpg)
-
nog wat aan het proberen
hoek profiel maken met klinknagels
heb nu een hoek gemaakt van 1,3 x 1,3mm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191024_154058.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191024_154058.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191024_154435.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191024_154435.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191024_161657.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191024_161657.jpg)
Cor
-
Netjes Cor! Goed bezig. (y)
-
het is ook een hele fijne kruistafel , veel beter dan die van proxxon (ik heb ze beide) en voor een kwart van de proxxonprijs ;D
-
het is ook een hele fijne kruistafel , veel beter dan die van proxxon (ik heb ze beide) en voor een kwart van de proxxonprijs ;D
hmmm ,dit is een proxxon kruistafel ;D
linkje voor wie het ook wil.
https://magazijnblijdorp.nl/toebehoren-mf-70/6919-micro-kruistafel-kt-70-4006274271005.html
Cor
-
het is ook een hele fijne kruistafel , veel beter dan die van proxxon (ik heb ze beide) en voor een kwart van de proxxonprijs ;D
Nu maak je me wel nieuwsgierig ;D
-
Stap voor stap een stangetje en een boutje/moertje en dat levert veel informatie op.
belangrijkste items:
1. voor het ontwerp hou ik aan dat de twee roze lijnen parallel lopen
2. nog eens goed testen hoe de beste volgorde van monteren is, want je zit jezelf heel erg snel in de weg of... het gaat gewoon niet.
Wat er moet gebeuren:
3. de schaar moet worden gewijzigd.
-a. bovenste gaatje moet weg.
-b. in het midden, locatie Z, een ronding voor een boutje aanbrengen
4. Stang 1: moet ietsje korter om stang 2 horizontaal te krijgen, locatie Y
5. Stang 1: bovenaan moeten de schroefgaten iets verder uit elkaar, locatie X
6. Stang 3 mag niet tegen de kruiskop schuren. Deze is te kort omdat die in een plat vlak was getekend.
7. Om de roze lijnen parallel te krijgen, moet het bevestigingsonderdeel bij de groen pijl zeer zorgvuldig worden gefabriceerd en gemonteerd op de steunplaat.
Locatie Z wordt dus een gefixeerd punt en stang 3 zal derhalve niet bewegen. Stang 1 en 2 wel. In X is de onderste een draaipunt en daardoor zal D ook bewegen.
Schaar E zal door de koppeling aan het wiel (hier nog niet) vrolijk heen en weer wapperen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3854B.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3854B.jpg)
met Frits zijn bovenstaande opmerkingen en probeersel ga ik nu maar eens verder om mijn 8100 ook eens af te maken
Cor
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211121-160100-619a6334d623b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211121-160100-619a6334d623b.jpg)
alles nu uit gelegd, nu eens kijken om stang 1 zelf te gaan maken
Cor
-
Dag Cor,
Dit lijkt me een lastig te nemen hobbel in het bouwtraject
De belangrijkste onderdelen zijn in ieder geval aanwezig (y)
Je geeft aan dat je stang 1 zelf gaat proberen maken, bedoel je dat je deze nog moet gaan lamineren of ontbreekt deze nog in zijn geheel?
Ben in ieder geval benieuwd naar je vorderingen
Groeten Rolf
-
alle stangen zitten op de ets (die nodig zijn)
zoals Frits eerder opmerkte is stang 1 een probleem, de 2 gaten aan een zijde zitten te dicht bij elkaar.
ook is deze te lang.(zie opmerkingen Frits)
dus straks eerst het cilinder blok op het frame solderen, en een lijbaan er op solderen
voordat ik dat doe moeten er eerst gaten worden vergroot
ook nog iets bedenken voor de schaar , deze moet kunnen draaien.
Cor
-
een begin gemaakt om een nieuwe stang te maken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211123-140839-619d087b402e7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211123-140839-619d087b402e7.jpg)
Cor
-
(y)
-
de stang verder uit gefreesd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211123-171220-619d20d125c93.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211123-171220-619d20d125c93.jpg)
ook maar even de opvul stukjes gemaakt voor onder de cilinders
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211123-173710-619d21072e6fc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211123-173710-619d21072e6fc.jpg)
Cor
-
Kijk, dat is het betere werk (y) (y) (y)
En inderdaad, de shapeways cilinders hebben een opvulstuk nodig. De cilinders zijn volgens het origineel, in model is het frame altijd smaller..
-
ik heb 3mm genomen, naar een eerder advies hier
Cor
-
weer wat verder, kruishoofd van een nieuwe stang voorzien en alles even proefpassen :angel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211125-152209-619fa5149c81b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211125-152209-619fa5149c81b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211125-152220-619fa53d1bade.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211125-152220-619fa53d1bade.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211125-152607-619fa556338e3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211125-152607-619fa556338e3.jpg)
ook even een proefje gemaakt voor de leibaan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211125-153915-619fa589e5eb1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211125-153915-619fa589e5eb1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211125-154319-619fa5901b787.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211125-154319-619fa5901b787.jpg)
Cor
-
de koppelstangen gemaakt om straks een geheel te kunnen testen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211129-160633-61a51278a25e7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211129-160633-61a51278a25e7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211129-160625-61a5127f519a0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211129-160625-61a5127f519a0.jpg)
en alles draait soepel ;D
Cor
-
Lekker bezig, Cor! (y) (y) 8)