Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
US diorama in H0
door
Wim Vink
Vandaag
om 14:30:14
NS Gs Goederenwagons
door
KNed
Vandaag
om 14:29:01
Rondom Charlois
door
DJV
Vandaag
om 14:26:38
Scaletrains H0 Thrall 86'Auto Parts Boxcar
door
Wim Vink
Vandaag
om 14:25:04
Zelfbouw draaischijf bouwverslag
door
maartenvdb
Vandaag
om 14:23:17
3 januari NVBS oliebollenrit
door
KNed
Vandaag
om 14:00:40
Wat zijn de plannen met de 1218 en de 1100en bij de sgb
door
hmmglaser
Vandaag
om 13:36:53
PB models: Wadlopers model 2022, voorbeschouwing + bespreking
door
Daan!
Vandaag
om 13:23:15
Raadplaatje
door
eemstede
Vandaag
om 13:20:54
ROC Rail en halve Engelse wissel
door
AlbertG
Vandaag
om 13:11:20
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
william_2
Vandaag
om 13:10:57
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek
door
einte
Vandaag
om 12:24:25
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Eelco Storm
Vandaag
om 12:01:31
PB Models kondigt een NS Buffel aan!
door
Peter J K
Vandaag
om 11:48:32
issue met combinatie iTrain en yamorc 7010
door
Bert_Apd
Vandaag
om 11:46:15
Aachenau West
door
Ronald69
Vandaag
om 11:37:14
Rondje door Lissabon met Lijn 28
door
Sven
Vandaag
om 11:16:30
Molenbaan (werktitel)
door
sdz1976
Vandaag
om 11:06:57
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap.
door
Anton Maris
Vandaag
om 11:04:59
Lijmen van PeArd achtergronden
door
Henk Veenstra
Vandaag
om 10:48:48
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 09:31:31
Vraag stoomlocomotieven
door
Overet
Vandaag
om 09:09:07
Modellbundesbahn in Brakel sluit in mei 2026
door
Sander Fondse
Vandaag
om 08:56:17
Bezetmelders standaard actief?
door
AlbertG
Vandaag
om 08:17:52
Spoor 1 pendelbaan, maar dan rond (1:32)
door
rbroerse
Vandaag
om 07:39:20
Hoek van Holland - Warschau, samenstelling in model. Welke rijtuigen?
door
gtw6016
Vandaag
om 00:35:03
Surava in modules
door
Huibert
02 January 2026, 23:24:10
Modelspoorbaan van Einte
door
Alewijn
02 January 2026, 23:21:08
Modelspoordagen 10 & 11 januari 2026
door
Ronald Halma
02 January 2026, 23:16:23
Rheinburg, TP V/VI
door
DJV
02 January 2026, 22:56:53
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Wat zijn we aan het rijden?
|
Eifelgeschiedenis
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
Vorige
-
Volgende
-
1
...
18
19
[
20
]
21
22
...
36
Omlaag
Auteur
Topic: Eifelgeschiedenis (gelezen 206359 keer)
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #285 Gepost op:
22 January 2016, 13:26:51 »
Bas: daar kan je wel eens gelijk mee hebben. Laten we dat gelijk rechtbreien: het is een droom van Moritz. Laten we overgaan naar Kelberg:
Waarom op de vensterbank zitten als je ook op het platte dak van de Fahrdienstleiter-uitbouw kunt zitten? Moritz zit daar lekker zijn vachtje schoon te likken. Het zonnetje schijnt een beetje, dus z'n zwarte kattevachtje wordt lekker opgewarmd.
Enige minpuntje is de vogel die steeds langsvliegt. Het is zo'n lastige ekster die hem elke minuut even uitscheld. Soms droomt Moritz ervan om vleugels te hebben ofzo. Of propellors aan z'n klauwen als een helikopter. Dan kon hij die ekster eens een toontje lager laten zingen..
Mit freundlichen Grüsse,
Bahnhof Kelberg
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #286 Gepost op:
24 January 2016, 22:18:52 »
"Goeiemorgen, Jakob!" Claus is in een opvallend goed humeur. Zelfs Moritz wordt opgepakt, in de luchtgegooid, opgevangen en platgeknuffeld. Dit resulteert in een verwilderde blik bij de kater en ook in een driftig gelik over z'n vacht want er zitten allerlei luchtjes aan een machinist die op een stoomlok dienst doet.
"Goeiemorgen, Claus. Wat een goed humeur? Heb je je nieuwe leerling lekker de huid vol kunnen schelden?"
"Nee, Jakob, 't is iets anders. Ik krijg binnenkort een nieuwe lok. Nou ja, nieuw.... Een oud barrel dat het nog max twee jaar volhoudt. Maar het is wèl een oud barrel waar ik een enorm avontuur mee beleefd heb. En het is een oud barrel waar ik veel aan te danken heb dat het me die ene nacht niet in de steek heeft gelaten! Gaaf om dat barrel een mooie oude dag te bezorgen. Ik kwam erachter dat ze naar Mayen kwam om het tekort daar aan 50ers op te vangen en heb gelukkig kunnen regelen dat ze mijn lok wordt. Gaaf gaaf gaaf."
"Je klinkt erg tevreden. Gefeliciteerd dan maar! Vertel je binnenkort wel een keer wat dat avontuur nou was? Ik ben langzamerhand nieuwsgierig geworden." zegt Jakob.
"Is goed. Maar eerst een paar weken lekker op die lok rijden. 't Zal goederenwerk worden, maar dat is ook wel eens leuk voor de afwisseling."
Mit freundlichen Grüsse,
Bahnhof Kelberg
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #287 Gepost op:
26 January 2016, 17:02:35 »
"Mieauw!"
Geen reactie. Geen deur van de Bahnmeisterei die opengaat.
"Miiiaaaaaauuuwwww???"
Nog geen reactie. Hé, daar komt iemand recht op de deur aangelopen. En drukt, zonder echt aandacht te slaan op Moritz, op de deurbel. En, o onbeschaamdheid, dáár wordt de deur wel voor opengedaan! Onbeschaamd. Dan ga ik er maar vandoor, hier wil ik als kater niets meer mee te maken hebben.
"
Gutenmittag
. Ik heb een wat rare vraag voor u." zegt iemand met handen vol met zwarte vegen tegen Ludwig, die de deur van de Bahnmeisterei zonet open deed. "Ik heb hiernaast op de losweg een kolenwagen gelost en kreeg de deur er maar lastig van open. Maar ik krijg hem nu met geen mogelijkheid meer dicht. Ik dacht... u van de Bahnmeisterei... weet daar misschien wel raad op?"
"Hm... Even nadenken. Zeg, eigenlijk heeft die deur dus alleen maar een flinke ram nodig?"
"Klopt."
"Hi hi hi, loop maar vast terug naar de wagon, ik kom er zo aan."
"Broem, broem, ratel". Ludwig komt eraan rijden met de Fuchs kraan. Hij heeft de bek van de Fuchs helemaal met kolen gevuld en positioneert de kraan zo dat hij net tegen de weerspannige deur aan komt. Vervolgens zwaait hij de kraan naar links en gelijk weer naar rechts zodat de bek met kolen met een flink kracht de deur van de wagon een enorme optater verkoopt. Klèngggggg!
"Ha! Gelukt! Leuk werk dit!"
Mit freundlichen Grüsse,
Bahnhof Kelberg
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
guest7823
Gast
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #288 Gepost op:
26 January 2016, 17:10:15 »
Gelogd
Basilicum
Prae-adviseur
Offline
Berichten: 5413
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #289 Gepost op:
26 January 2016, 20:30:21 »
Haha!
Waar de inspiratie vandaan komt, laat zich
raden
.
Groet,
Bas
Gelogd
Deining in Dönsdorf
•
Dahinterhofen im Bau
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #290 Gepost op:
26 January 2016, 20:32:27 »
klopt
Reinout
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #291 Gepost op:
27 January 2016, 20:22:06 »
"KLENG!"
Moritz gaat roets-roets-roets in 1.2 seconde van rustig likkend bij de haard naar bang bovenop de kast. Wat was dat voor een klap?!?
Jakob is wel wat gewend, maar kijkt toch enigszins bezorgd richting losweg, waar het geluid vandaan komt. Wat doet de kraan van de Bahnmeisterei op de losweg? Dat heeft er vast mee te maken
Hij hoort Ludwig en een andere persoon hardop lachen en tevreden praten, dus het zal wel goed zijn.
Mit freundliche Grüsse,
Bahnhof Kelberg
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #292 Gepost op:
05 February 2016, 21:09:43 »
Het is mistig rond het Mosbruch-viadukt even ter zuiden van Kelberg, vlak bij het plaatsje Mosbruch. Amalia Schlacht veegt in haar voortuin wat bladeren bij elkaar. Haar huis staat dicht bij het viadukt en de hellingen zijn bebost. Ook de boom in de achtertuin kan er wat van.
"Pok!" ... "Auw!"
Ze hoort iets uit de richting van het viadukt en loopt erheen. Klonk niet goed. Huh? Een dronken uitziende man lijkt al zwalkend tegen een pijler van het viadukt te zijn gelazerd. Zeker gestruikeld. Hm. Ze duwt hem wat aan de kant zodat hij niet meer half op de weg ligt. Hm. Die moet wèl geholpen worden. Eigenlijk moet ze hem richting haar huis krijgen en dan de ambulance bellen. Of iemand moet bij hem blijven terwijl ze belt. Hoe moet ze dat voor elkaar krijgen? Het is erg rustig op de weg.
Ach, proberen kan geen kwaad. Met een flinke stem brult ze "
HILFE!
". Misschien is er iemand toevallig in de buurt aan het wandelen. En anders maar wachten op de eerste auto.
Mit freundlichen Grüsse,
Bahnhof Kelberg
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #293 Gepost op:
10 February 2016, 13:47:34 »
"...
HILFE
..." weerklinkt het zacht, maar duidelijk.
Ludwig is net boven op het viadukt bezig een inventarisatie te maken. Elk jaar kijkt hij of er nog onderhoud aan het Mosbruch-viadukt nodig is. Meestal valt het reuze mee. Zo ook dit jaar. Wel zijn er een paar plekken waar hij de reling bij moet schilderen. Het is nog lang niet nodig er een complete schilderploeg bij te halen, dit is een tussendoorklusje.
Ludwig buigt over bovengenoemde reling heen en ziet beneden een vrouw staan met een liggende man. Raar. "ICH KOMME!" roept hij naar beneden en neemt het steile paadje richting de weg.
Mit freundlichen Grüsse,
Bahnhof Kelberg
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #294 Gepost op:
11 February 2016, 01:32:38 »
"Nou moe, wat is hier gebeurd?" vraagt Ludwig, met de deur in huis vallend zonder zich eerst netjes voor te stellen.
"
Keine Ahnung.
Geen idee." antwoord Amalia Schlacht, die zich ook niet voorstelt en in plaats daarvan naar de bewusteloos op de grond liggende man kijkt. "Hoewel...", zegt ze afkeurend, "ik heb een klap gehoord. Volgens mij is die man stomdronken met z'n dronken kop gestruikeld en tegen het viadukt aan gevallen."
Ludwig buigt zich voorover en ruikt even. "Oh, u hebt gelijk. Zo dronken als een, tja, ehm, dronken in ieder geval." Ludwig lust ook wel een glaasje en misschien een beetje te veel, maar echt dronken is 'ie zelf nooit. Maar... daar over nadenken, daar is nu geen tijd voor. Twee zaken moeten nu gebeuren:
De man moet even gecontroleerd worden of 'ie wel netjes adem haalt. En vervolgens in de stabiele zijligging zodat 'ie ook netjes adem blijft halen.
Ludwig moet zich als de bliksem voorstellen aan die niet-onaantrekkelijke jongedame van ongeveer zijn leeftijd.
Taak één verricht hij snel en vakkundig. Als hoofd van de
Bahnmeisterei
heeft hij de beginselen van de eerste hulp moeten leren. En ook uit zijn diensttijd weet hij nog wel wat. Daarna taak twee.
"
Verzeihung, bitte,
ik heb mij nog niet voorgesteld. Ik ben Ludwig Wiggershausen van de
Bahnmeisterei
in Kelberg."
"Ah! U bent die Ludwig! Aangenaam kennis te maken,
meine Name ist Amalia Schlacht
".
Mit freundlichen Grüsse,
Bahnhof Kelberg
«
Laatst bewerkt op: 11 February 2016, 01:34:25 door Reinout van Rees
»
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
Basilicum
Prae-adviseur
Offline
Berichten: 5413
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #295 Gepost op:
11 February 2016, 08:51:36 »
Er is niet per ongeluk een losgeraakt stuk steen van het viaduct boven op het beschonken figuur gevallen?
Groet,
Bas
Gelogd
Deining in Dönsdorf
•
Dahinterhofen im Bau
WWestley
Offline
Berichten: 489
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #296 Gepost op:
11 February 2016, 09:15:15 »
Bas
Dat gebeurd alleen in de tunnels in Brussel vanwege achterstallig onderhoud
Wim
Gelogd
CFL, NMBS HO Digitaal. Tijdperk IV + V.
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #297 Gepost op:
14 February 2016, 17:49:44 »
Huh? Wat zei ze nou? Ludwig is even in verwarring. "Ah! U bent die Ludwig!". Huh? Zó bekend is het nou toch ook weer niet?
"Eh, fraulein Schlacht," vraagt Ludwig, "het klinkt alsof u mij al kent?"
"Hi hi, nee, ik ken u niet maar heb wel van u gehoord. Laat ik een hint geven. Weet u wie de eigenaresse is van Gasthaus Clemens in Kelberg? Bij het station?"
"Daar kom ik af en toe wel. Ehm... Waren dat niet meneer & mevrouw Kessel?"
"Klopt. Mevrouw Kessel-Schlacht is mijn zus! En nu gaan er om een zekere meneer Ludwig van de Bahnmeisterei allerlei sappige verhalen rond..."
"Hm. Tja, kan kloppen... Nou, als u even de
Polizei
belt? Dan blijf ik bij die kerel. De hoofdwond stelt niet veel voor, daar hoeft geen ziekenauto voor te komen. Maar als iemand overdag zo lamlazerus dronken over de weg dwarrelt wil de lange arm der wet er waarschijnlijk wel een gesprekje mee hebben."
"Is goed." Amalia Schlacht loopt naar haar nabijgelegen huis, nagekeken door Ludwig.
(
Technische opmerking: gelieve niet te letten op de moeren achter de staande personen...
)
Mit freundlichen Grüsse,
Bahnhof Kelberg
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #298 Gepost op:
14 February 2016, 20:14:18 »
10 minuten later stopt er een politieauto bij het viadukt. Amalia heeft de laatste vijf minuten bij Ludwig geïnformeerd naar de waarheid achter bepaalde geruchten en anecdotes, dus Ludwig is blij met de afleiding die de politie brengt.
"Aha. Zucht. Ja, dat heerschap kennen we helaas al." Ondertussen snurkt de man lekker door, trouwens. "We zullen hem even meenemen en thuis afleveren. De vorige keer dat dit gebeurde was de scheldkannonade die hij van zijn vrouw over zich heen kreeg genoeg om hem het halve jaar erna uit de kroeg te houden, tenminste dat begrepen we van hun buren."
Samen met Ludwig werkt de agent de man op de achterbank en rijdt daarna weg.
"Bedankt voor de hulp, Ludwig! Tenminste, ik neem aan dat ik je na deze enerverende episode wel bij je voornaam mag noemen?"
"Natuurlijk,
fraulein
Schlacht, eh,
natürlich, Amalia
".
"Nog interesse in een mok koffie voordat je weer aan het werk gaat?"
Mit freundlichen Grüsse,
Bahnhof Kelberg
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
Reinout van Rees
Team forummoderators
Offline
Berichten: 7808
Forummoderator
Re: Eifelgeschiedenis
«
Reactie #299 Gepost op:
14 February 2016, 20:22:40 »
Citaat van: WWestley op 11 February 2016, 09:15:15
Dat gebeurt alleen in de tunnels in Brussel vanwege achterstallig onderhoud
Klopt. Achterstallig onderhoud zal je bij de
Bahnmeisterei
Kelberg niet vinden! Daar zwaait Ludwig Wiggershausen de scepter. Hij was niet voor niets zo overactief toen er door bovennatuurlijke activiteit een steen in de tunnel bij Monreal naar beneden kwam... Dat was tegen zijn zere been!
Reinout
Gelogd
Bouw v/d EifelBurgenBahn
(h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis
(verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
Vorige
-
Volgende
-
1
...
18
19
[
20
]
21
22
...
36
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Wat zijn we aan het rijden?
|
Eifelgeschiedenis