2-rail, of toch 3-rail??

[.joost.s.]

hallo,

ik ben nieuw hier, ik heb mijn baan al bijna 2 jaar met marklin,
veel mensen hebben roco, piko, enz.
nou wil ik eens de voordelen en nadelen van alle twee de merken weten.

groetjes joost

[Ronald Halma]

Asjeblieft niet, krijgen we weer een 2 versus 3-rail strijd.....

[Martin Welberg]

Pukkels in het midden  Groot nadeel als je realiteit na streeft, komt de geometrie van Marklin erbij en de pizzasnijders onder hun materiaal. Voordelen zijn er haast niet meer bij het digitaal rijden..

Lekker he Ronald 

[Bert van Gelder]

Joost,

Kijk eens in de encyclopedie. Links boven...
En als je dan nog vragen hebt, kom dan hier terug. Dit is een onmogelijk te beantwoorden vraag.

Succes, gr, Bert

[Falkenberg]

Ah, het zoveelste Coke versus Pepsi draadje. Er zijn geen voordelen en nadelen, alleen eigenschappen die iedereen anders weegt (positief en/of negatief) 

dirkjan

[.joost.s.]

oke sorry voor de vraag 
ik ga dan maar, gewoon lekker door met marklin.

[Timo]

Als jou de eigenschappen van Marklin bevallen moet je gewoon lekker bij Marklin rails blijven. Voor rollend materieel kan je ook gewoon bij de andere fabrikanten terecht, deze maken ook gewoon 3-rail modellen (voor Marklin rails dus).

Maar vind jij het een er groot nadeel dat jij 3-rail (Marklin) hebt en andere 2-rail (Roco, Fleischmann, Piko enz) en je wilt kunnen ruilen/op elkaars baan rijden. Dan zou je eens moeten bedenken om over te stappen. Speelt dit niet, waarom zou je dan overstappen?


Timo

[geospoor]

Wat Timo zegt is waar, maar wat betreft de materieel keuze denk ik dat je meer keuze bij het 2-rail systeem.
Het is geheel afhankelijk de hoeveelheid 3-rail materieel je hebt en uiteraard de omvang van je baanplan om een
overstap  te overwegen naar 2-rail.  Beide systemen hebben hun eigen voor en nadelen.

[Klaas Zondervan]

Ah, het zoveelste Coke versus Pepsi draadje.

Als het zo eenvoudig ligt is het makkelijk. Ik ga voor de echte.

[ZwolsBas]

2 rail naar 3 rail ombouwen is best simpel wielen vervangen hoeft niet eens, maar een Marklin lok naar 2 rail ombouwen is een hoop werk en je bent verplicht om alle wielen te vervangen tevens best prijzig.

Beide systemen hebben hun voor en nadelen.

[Wim Ros]

Dat is toch helemaal niet aan de orde. Maar gewoon een slotje op dit onzinnige draadje, voorkomt weer een hoop gelul.

Groetjes

[Bert van Gelder]

Ach Wim, dan steekt een soortgelijk draadje ergens anders weer de kop op. Laat maar gaan...

Gr, Bert

[Floris]

Volgens mij is het simpel'als je al 3 rail materiaal hebt, ga er lekker mee door.
Digitaal is het overigens ALLEMAAL gelijkstroom tegenwoordig.
Marklin locs zijn behoorlijk duur, maar bijna alle marken hebben ook een 3-rail versie van hun modellen en die willen nog wel eens in de aanbieding gaan!

Aangezien ik zelf zowel 2 als 3 rail rijdt (maar van oorsprong 2-railer) kan ik alleen zeggen dat met de introductie van het digitaal rijden de rij-eigenschappen van 2-rail extreem verbeterd zijn, waar bij analoog bedrijf de 3-rail nog in het voordeel was.

[.joost.s.]

hallo,

voor de duidelijkheid ik rij digitaal,
en wat Tim zei klopt bij mij: ik zie veel (''meer?'') mensen met roco, enz.
dan marklin ik was bijna overgestapt maar 1 ding hielt me tegen en dat was:
viezigheid, of is hier een oplossing voor?

groetjes Joost,

(en als ik een last ben met dit draadje sluit ik hem wel hoor  )

[Martin Welberg]

Och nee, je bent niemand tot last...maar wat bedoel je met viezigheid ?