Rails behandelen met ATF (transmissie vloeistof) ?

[Reinout van Rees]

Tip: zet die flessen met dit mooie weer bij het open raam neer, dan verdampt er genoeg om in precies de juiste verhouding neer te slaan op alle Europese banen.

Reinout

[Ronald Halma]

 

[HuubvG]

Ik vroeg niet voor niets aan djharry wat het voor goedje is. Werd weggewimpeld als zijnde niet ter zake doende. Maar wel degelijk van belang.

Het is geen olie, is niet vettig. Maar trekt wel water(damp) aan. Dan denk ik aan iets op glycerinebasis. Net als remvloeistof, dat trekt water aan. Op de lange duur moet de remvloeistof, én de versnellingsbakvloeistof (van Ronald Halma natuurlijk) (of liever gezegd: zijn auto) vervangen worden, omdat het drab wordt.

Terug naar het gebruik van ATF op de baan. Het aantrekken van water zorgt voor die drab als je teveel gebruikt.

[Klaas Zondervan]

Op rails vormt zich altijd een dunne, zwarte oxidelaag. Die is van zichzelf niet geleidend. Breng je echter een miniem beetje ATF aan, dan maakt dat de oxidelaag geleidend.

Dus een niet geleidend oxide wordt geleidend door toevoegen van een niet geleidende olie?
Ik ben heel benieuwd naar de natuurkundige verklaring van dit fenomeen.

[Ben]

Het aantrekken van water zorgt voor die drab als je teveel gebruikt.

Je gist maar wat. Bovendien is het niet de bedoeling dat je te veel gebruikt. Dat doe je ook niet als je met een spuitbussie je fietsketting gaat smeren want dan worden je broekspijpen vet.

[Rick]

Dus een niet geleidend oxide wordt geleidend door toevoegen van een niet geleidende olie?
Ik ben heel benieuwd naar de natuurkundige verklaring van dit fenomeen.

Zout en water op zichzelf geleiden ook geen stroom, maar ik denk niet dat dit speelt bij ATF en de vervuiling op rails.

[Ronald Halma]

Net als remvloeistof, dat trekt water aan. Op de lange duur moet de remvloeistof, én de versnellingsbakvloeistof (van Ronald Halma natuurlijk) (of liever gezegd: zijn auto) vervangen worden, omdat het drab wordt.

Geen olie expert maar:
- Remvloeistof trekt idd water aan (vocht), ATF niet.
- ATF is geen olie maar een vloeistof. Dit wordt zeker geen drab op termijn... maar moet wel  regelmatig ververst worden. De oudjes zoals getoond kunnen lange interval termijnen hebben, de nieuwe automaten zeker niet 

[HuubvG]

Je gist maar wat.

Je klopt. Ik leer uit de reacties, ook van Ronald, meer over ATF. Mijn gissen had beter in de vragende vorm kunnen zijn.

Bedankt voor de uitleg, het is duidelijk nu.

[Klaas Zondervan]

- ATF is geen olie maar een vloeistof.

Op wikipedia lees ik dat de basis een standaard smeerolie is. En daaraan zijn diverse stoffen toegevoegd om het bepaalde eigenschappen te geven.
Dat is ook de reden waarom ik denk dat elke andere smeerolie evengoed werkt.

[meino]

Klaas dat klopt.
Een tijd geleden een artikeltje gelezen van iemand die op bijna wetenschappelijke wijze dit soort middelen (grafiet, vet etc) heeft onderzocht.Hij heeft ook proberen uit te zoeken waarom sommige middeltjes inderdaad wat effect hebben. Een van zijn conclusies was dat de werkzame middelen vonkvorming tegengaan, vonkvorming was volgens dit artikel de hoofdreden van het verergeren van de oxidatie en de vorming van een zwarte aanslag. Grafiet werkte dus helemaal niet, het beste was simpele naaimachine olie, mits spaarzaam aangebracht als film.

Groet Meino

[Ronald Halma]

Mmm.. ik ken vriendjes die voor een 3-daagse show grafiet op hun rails smeren in de vorm van een potlood... werkt perfect. Dus wat is een wondermiddel? 

[Robkop]

Dus een niet geleidend oxide wordt geleidend door toevoegen van een niet geleidende olie?
Ik ben heel benieuwd naar de natuurkundige verklaring van dit fenomeen.

Min X Min = Plus

Mmm.. ik ken vriendjes die voor een 3-daagse show grafiet op hun rails smeren in de vorm van een potlood... werkt perfect. Dus wat is een wondermiddel? 

Lijkt me op zich wel plausibel.... Doet me overigens denken aan "Mythbusters"

@ Ronald, Mooie oldtimer, over de vorm van de grille deden ook bijzondere verhalen de ronde.
Zelf heb ik een Triumph Stag uit 1975, die staat in een aparte garagebox.
Onlangs had ik moeite om het slot vd deur open te krijgen maar na een veegje ATF vd peilstok aan de sleutel gaat het slot vd deur weer probleemloos rond.
(had ik nooit overwogen te gebruiken als dit onderwerp op t forum niet had gekend)

[Dirk J]

Op wikipedia lees ik dat de basis een standaard smeerolie is. En daaraan zijn diverse stoffen toegevoegd om het bepaalde eigenschappen te geven.
Dat is ook de reden waarom ik denk dat elke andere smeerolie evengoed werkt.

Een van die eigenschappen is een sterk reinigende werking, dat is essentieel in een automaatbak. Het is een eigenschap die gewone smeermiddelen niet hebben en die een belangrijke verklaring is  waarom ATF de stroom afname van de rails zoveel verbetert.

[Ronald Halma]

Dank je, Rob. Ja, de grille.... dat is HET verhaal van de Edsel Blijf een aparte auto in uitzien. Maar we zijn er nog steeds gek mee 

[Bjor]

Klaas,

Ik baseerde me op deze posting in dit draadje:  https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=62511.msg3221539510#msg3221539510
Maar ik ben geen chemicus, dus misschien heb ik het mis.
Nu had ik op mijn vorige baan een mix van Peco, Fleischmann en minitrix.
Peco bleef daarbij het langst goed geleidend. Op de andere merken moest ik iets vaker weer even een beetje ATF aanbrengen. Blijkbaar is er verschil in de legeringen van de onderscheiden merken.