Rails behandelen met ATF (transmissie vloeistof) ?

[Bjor]

Klaas,

Jij duidt waarschijnlijk op PX10, een reinigings- en onderhoudsmiddel, dat de kankerverwekkende stoffen tolueen, benzeen en xyleen, bevat.
De omstreden verf die Defensie gebruikte bevat chroom-6, dat ook kankerverwekkend is.

Maar de discussie dwaalt een beetje af. Dit draadje gaat over ATF en andere middelen met een corrosiewerende eigenschappen in relatie tot onze sporen. Ik stel voor dat we het daarbij houden.

Ben

[cor_b]

Deze bus olie was alleen maar als voorbeeld wat ik gebruik voor ,t reinigen van de rails en smeren van de loks
maar ik blijf er wel mee door gaan,het bevalt me goed .

Cor

[prutser]

Lijkt mij ook niks mis met je bericht over wapenolie, het bericht bovenaan deze pagina is daarentegen wel overbodig en een herhaling van mijn bericht.

Stephan.

[Sicco Jan]

Ik heb vanmiddag bij mijn vader in de garage wat zagen vervangen (electrisch) en daarbij de bladen een beetje gesmeerd met olie (Hema huishoud).

Op een plankje kwam ik nog een oud Zweeds potje olie tegen. Het is carburateurolie. Op een rubberen kommetje giet je wat olie, daarin 'drijft' de naald.


Op de achterkant staat een interessante zin.


Plaatjes zijn op de iPad trouwens rechtop uitgericht...

Zinnetje is: Panda förgasarolja är an ATF-olja av yppersta kvalitet.

Het is een 100ml dat destijds 18 SKR kostte. Volgens mij zijn er maar weinig nieuwe auto's met carburateur meer, maar best kans dat je in de vakzaak nog flesjes in dergelijke kleine hoeveelheden van deze ATF olie kunt kopen. Klassiekers genoeg op straat.

Groet, Sicco Jan

[jerrytrein]

Dat is ATF voor kleine hoeveelheden
dit werd door saab en Volvo evenals sommige engelse auto's uitgerust met strömberg carburateurs gebruikt
Dit was om de zuiger te dempen in de opgaande slag bij gasgeven
Zalbest wel te koop zijn voor klassiekers
Bij vullen met ATF bij een garage kan ook

[Silvolde]

Zijn er al forumleden die iets meer kunnen zeggen over de levensduur van anti-slip bandjes bij het gebruik van ATF?

Silvolde

[jerrytrein]

De kunst stof bandjes worden schoner maar slijten niet sneller
De rubber kunnen wat op zetten als ze heel oud zijn
Bij mij zijn sommige met scheurtjes wat sneller gebroken (denkelijk door de swell in atf en dan meer grip)
verders geen negatieve invloed gemerkt

[Calimero]

Een eerlijk 1 op 1 vergelijk is natuurlijk ook vrij lastig omdat je dan eigenlijk 2 nieuwe loc's op de duurtest moet zetten
waarvan er eentje op een ATF baan rijdt en de andere op een vergelijkbare baan die conventioneel onderhoud krijgt.
En als je het echt goed wilt doen moeten dus beide banen ook nog in dezelfde ruimte, liefst zonder ramen zodat direct
zonlicht niet het verschil kan gaan maken.
Een constatering van versneld verouderen van bandjes op slechts 1 baan en met 1 (gebruikte) loc kan nooit een maat
zijn om ATF te beoordelen t.o.v. wat er normaal gesproken verwacht mag worden omdat die ene loc mogelijk toch al om wat voor reden dan ook buiten het verwachtingspatroon zou vallen. Daar kom je alleen achter via een eerlijk 1 op 1 vergelijk.
Dus zolang er niemand is die deze test wil gaan (en kan) doen zal het hele ATF verhaal een welles-nietes gehalte houden.

[Sicco Jan]

Silvolde,

Geen ervaring / commentaar op de slipbandjes bij modeltreinen, maar als je ATF olie op de rubberen zuiger van een carburateur gooit kan het niet slecht zijn. O ja, ik heb eens na 18 jaar een rubber moeten vervangen. Dat kon heel goed aan te weinig / geen olie gelegen hebben, want ik hield droge handen bij de demontage.

Groet, Sicco Jan

[Klaas Zondervan]

....maar als je ATF olie op de rubberen zuiger van een carburateur gooit kan het niet slecht zijn.

Dat kan je zo zonder meer niet stellen. Citroën heeft in zijn hydraulische systemen ooit twee verschillende soorten olie gebruikt, rode en groene. De pakkingen in de auto waren overeenkomstig rood en groen gemerkt. Die twee oliesoorten mochten niet door elkaar worden gebruikt. Rode pakkingen werden aangestast door groene olie en omgekeerd.
Ik vind het voor mijn treintjes overigens niet zo boeiend, want als het even kan probeer ik van die antislipbandjes af te komen.

[Ben]

Overigens rij ik bijna 4 maanden op een paar streepjes ATF en merk niets aan bandjes. Zou ook raar zijn trouwens gezien de minieme hoeveelheid ATF.

Gr, Ben.

[jerrytrein]

Wat klaas aanhaald is ook een ding
welke samenstelling hebben de bandjes van verschillende merken
De ene kan natuurrubber zijn en de ander van synthetische rubber
Ook de verhouding toevoegingen zal meespelen
Fleischman adviseerd  om met /na reiniging van de rails deze met een licht geoliede doek na te behandelen
Dat geeft al aan dat de bandjes olie bestendig(er) zijn dan een merk wat dit afraad
het is uit proberen en kijken wat er gebeurd
een setje rubber bandjes is nou ook geen ramp,zeker niet als je bedenkt dat sommige banen hellingen en spiralen hebben ,waardoor de banden anders slijten als op een geheel vlakke baan

[guest14190]

Vanmiddag ga ik de ATF voor het eerst testen op mijn baan. Er is nu 1.5 week niet op gereden.

1) Ik neem een gedeelte van de baan waar ik de trein op laat rijden zonder iets aan de rails te doen. Puur om te kijken waar de loc het moeilijker heeft.
2) Dan neem ik een schuurblokje wat ik normaal zou gebruiken en ga dat zelfde stuk bewerken, daarna laat ik de trein weer rijden.
3) ATF op een ministukje van 2 cm opstrijken met een wattenstokje en kijken wat het effect is.

Ik zal het op de cam opnemen dan kan ik het verschil laten zien.

wim

[tijgernootje]

Hoi Wim,

Even een bedenksel van mijn kant.
Hoe denk je zo een representatief vergelijk neer te kunne zetten ?
Er is in het begin van dit door mij gestart draadje al verteld dat het gebruik van ATF pas merkbaar wordt in een positieve zin,als al je rollend materieel meermaals over t ATF stuk is heen gereden en het daardoor uitsmeert.
Waardoor je rollend materieel en je rail na elke passage "minder gevoelig voor storingen worden/beter gaan rijden"
Als je hier geen "duurtest" van kan maken dan is t vergelijk toch amper een vergelijk,of vergis ik me nou ?
Overigens ik rij hier soms weken niet en toch is na t uitsmeren van de ATF,toch duidelijk dat alles beter gaat dan voorheen als ik dezelfde situatie hanteer 
En dat is hier niet moeilijk,want ik rij nu niet veel 

[Ben]

Daarnaast valt er niet zo veel te testen, ga het gewoon gebruiken. Het spul werkt prima gezien de vrijwel allemaal positieve ervaringen die hier gedeeld worden.

Gr, Ben.