M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan

[Fritsprt]

Erg goed gelukt!

[J. Moors]

Intussen met de daken bezig geweest.


Deze was wat lastig vanwege de vorm.


Wat men op deze foto's ziet, is de basis voor de uiteindelijke dakbedekking.


Er komen dakplaten van auhagen op en dan nog de schoorstenen en wat dakvensters.

Daarover binnenkort meer. Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Na veel pas en meetwerk zitten de daken erop...


Door gebruik te maken van kartonnen mallen, kon de dakbedekking op maat gemaakt worden.


Verder zijn de schoorstenen geplaatst, op de pijpen na.


Voor een overzicht zijn de achterliggende gebouwen erbij geplaatst.


Hier moet de dakbedekking incl. schoorstenen nog op komen.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Hèhè... Deze klus zit erop.


De daken zijn afgewerkt en van allerlei details voorzien.


Alle "interieur" afgewerkt met afdrukken van de inktjetprinter.


De gebouwen gelijk wat leeftijdsporen gegeven zodat het er niet als nieuwbouw uitziet en gelijk maar eens allemaal bij elkaar geplaatst. Van de achterste rij zal weinig te zien zijn. Geen reden dus om er complete gevels in uit te werken.


En hier was het er allemaal om te doen....


Gelijk een heel gebouwenblok ingevuld op onze clubbaan. Het witte vlak links van de gebouwen wordt later uitgewerkt met gemeentelijke groenvoorziening en een terrasje.


Dit stadsgedeelte bestond uit alleen de 2 gebouwen aan ieder uiteinde. Nu geheel ingevuld met "verse" gebouwen. Nu is ook goed te merken dat er van de achterste rij gebouwen (in dit blok) hoofdzakelijk alleen de daken te zien zullen zijn.

Op naar de volgende klus (waarvan al een klein gedeelte te zien is). De straatverlichting.

Wordt vervolgd...

[charp]

Zeer overtuigend geworden. Daar zal wel wat werk in zijn gaan zitten. Uit de losse pols of toch van een tekening/schets ?

Peter

[J. Moors]

De gevels zijn gebaseerd uit foto's van internet. Verder uitgewerkt in een oud autocad programma en uitgewerkt via een computer gestuurde freesmachine voor thuisgebruik.
De rest is voor het grote deel met de hand gemaakt.

Groet, J. Moors.

[J. Moors]

Intussen weer verder met de volgende werkzaamheden...


Hekken langs het 1ste perron.


Deze lagen al langere tijd klaar om de monteren, maar daar kwam "iets" tussen waardoor we langere tijd gesloten waren.


De hekken bestaan uit lengtes van 45cm en zijn uit meerdere delen (op elkaar verlijmd) gemaakt.


Hier is zo'n lengte te zien. 1 deel uit 2mm polystyreenplaat is zodanig gefreesd dat daaruit de basis ontstaat. De paaltjes zijn 1,25mm diep weg gefreesd. In die uitsparing gaat de hek zelf van 0,5mm dik. Vervolgens wordt ieder paaltje weer met 0,75mm dik afdekstrookje op 2mm dikte gebracht.


Hierdoor zit de hek precies in het midden van de 2mm dikke gedeelte. De hek zit als het ware als broodbeleg tussen 2 broodsnedes in opgesloten.


Ingekleurd en vervuild zitten ze nu op hun plek.


Vervolgens gaan we dit gedeelte nu aanpakken.


We hebben alleen nog eerst een slakkenput nodig voordat we de rails gaan leggen.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

De slakkenput....


De put zelf is vrij gemakkelijk te maken uit losse stukken polystyreen.


Ook de baksteenstroken zijn met een mes handgesneden.


Deze worden apart ingekleurd en pas verlijmd als de put zelf een soort betonkleur heeft gekregen.


Daarna werd er een railstuk op verlijmd waarna de bielsen tussen de rails werden weg gesneden. Alles heeft dan een zware wash met zwarte verf gekregen...


Om het een stevige gebruikt uiterlijk te geven.

Binnenkort wordt er rond de lokloods het een en ander met kurk verlijmd en kunnen daarna de resterende sporen worden geplaatst.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Intussen weer wat aan nieuwe stadshuizen gedaan...


Deze keer wat panden die in een wat afwijkende hoek moeten gaan passen. Iedere keer weer een andere gevelvorm verzinnen via afbeeldingen uit het internet.
Die afbeeldingen zorgen voor wat voorbeelden die in model weer net wat anders worden nagemaakt.


Deze 2 vormen samen een opvulstuk in de huizenrij en hebben wat elementen naar aanleiding van diverse afbeeldingen. Het worden half-reliëf gebouwen want ze komen helemaal achteraan te staan.


Een wat vreemdere eend is deze. Die moet een wat ruimere bocht in de straat op gaan vullen. Ook deze krijgt een afgekapte achterkant omdat ook deze helemaal achteraan ( vlak voor de achterwand ) komt te staan.


Vooraf een mal in karton gemaakt die het oppervlak aangeeft en vanuit die afmetingen zelf een invulling geven aan de gevel.

De basis staat en na controle ter plekke op de baan, kunnen we hier weer mee verder. De vorderingen rondom de lokloods volgen binnen kort.
Ik had op de bouwavond natuurlijk mijn fotocamera er niet bij....

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

We zijn weer een stukje verder met de clubbaan.


De sporen rondom de lokloods liggen nu op hun plek.


3 sporen naar de draaischijf waarvan er eentje met de slakkenput is voorzien.


2 sporen die aansluiten op de kolenbunker en 1 omloopspoor. Verder zijn er 2 opstelsporen gelegd.


Aangezien de sporen van de draaischijf zelf nog code 100 hebben en diezelfde draaischijf nog electrisch aangesloten moet worden, zijn alle sporen die hierop aansluiten nog zonder railschoenen gelegd. Om het hoogteverschil tussen code 83 en code 100 op te vangen hebben de rails een klein opvulstuk eronder liggen.
Als laatste zijn de voedingsdraden aan gesoldeerd.


De volgende stap hier, zal het opvullen van de ruimtes tussen de sporen worden voordat dit terrein met grind gevuld zal worden.

Wordt vervolgd...

[MOVisser]

Ja, ja, dat is altijd toch maar weer een hele klus.
Ziet er goed en verzorgd uit.

Ronald Visser

[J. Moors]

Intussen zijn de eerste opvulstukken gemaakt die tussen de sporen komen te liggen.


Deze voorkomen dat we hierna een vrij dikke laag zand/grint moeten aanbrengen om alles gelijk met de bovenkant van de bielzen te krijgen.
Op zo'n tractieterrein ligt het zand/grint (over vrijwel het gehele terrein) op gelijke hoogte als de bielzen.
Dan moeten we nog zien hoe we dat alles er als "jarenlang in gebruik" eruit gaan laten zien.

Maar voordat de zand/grint-laag aan de beurt komt, moeten we de kolenbunker / waterkraan e.d. nog maken en plaatsen. En ja.... de deur aan de ringloods weer bevestigen zoals ook het personeel weer reanimeren.
Kleinigheidje hou je toch 

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Intussen zijn we met een ander stukje bezig.


Hiervoor hebben we wat struikjes nodig. Hiervoor beginnen we met 0,5mm dik bloemen-binddraad. 1e laag met aan elk draadje een tipje graslijm of houtlijm.
Na de 1e laag met de grassmaster gaat er een vleugje bison-spuitlijm overheen.
Dan gaat er een 2e laag grasvezel overheen.



Deze staan na 2 verschillende lagen grasvezel nu in hun basiskleur te drogen. Hiervoor gebruiken we spuitbusje

Van deze. Is acrylverf met goede dekking en voor een eurotje of 6 à 7 te koop.


Dan hebben we een stukje scenery van de clubbaan gepakt dat nog verder uitgewerkt diende te worden. Het was tot nu toe alleen maar een grasveld.


Er moest nog een terras in komen en na wat pas en meetwerk is er een stuk uit het grasveld verwijderd en zijn er betonklinkers in gelegd.

Het gaat onze eerste mini-diorama worden op onze clubbaan.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Voor een terras zijn natuurlijk tafels en stoelen nodig. Verder was er een hek om het terras gepland zodat de klanten niet over het gras zouden lopen. Deze hebben hun eigen kleurtje gekregen.


Uiteraard was het zoeken naar een leuke opstelling van meubilair en bezoekers. Na een paar verschillende pogingen, is het deze variant geworden.
Het hekwerk is uit modelspoor onderdelen samengesteld.


Zo heeft het terras een leuke invulling en hebben de klanten ook het een en ander te vertellen.

Er zal rondom het terras nog was beplanting worden aangebracht.

Wordt vervolgd...

[grove den]

 

Hiervoor hebben we wat struikjes nodig.etc etc

Yup "That's how they do it"!!  ...snel   makkelijk    en je kunt er van "plukken"!